Εργοστάσιο Ποδηλάτων Kharkov - ιστορία, προϊόντα και ενδιαφέροντα γεγονότα

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το Το εργοστάσιο ποδηλάτων Kharkov ιδρύθηκε από έναν Ρώσο έμπορο πριν από περίπου 130 χρόνια. Πριν από την επανάσταση, τα ποδήλατα του εργοστασίου ονομάζονταν "Ρωσία", αγοράστηκαν από το στρατιωτικό τμήμα για τον στρατό και η εταιρεία εισήγαγε προηγμένες τεχνολογίες, προσπαθώντας να ξεπεράσει τους ευρωπαϊκούς ομολόγους, κάτι που σε πολλές περιπτώσεις πέτυχε. Στη σοβιετική περίοδο, το όνειρο όλων των ποδηλατών ήταν μια μάρκα ποδηλάτου "Ουκρανία". Σήμερα, το εργοστάσιο παράγει μοντέρνα μοντέλα ποδηλάτων.

Ρίγα καινοτόμος

Το εργοστάσιο ποδηλάτων στο Kharkov χρονολογείται από την εποχή της τσαρικής Ρωσίας. Το 1889, ο Ρώσος έμπορος A. A. Leitner άνοιξε ένα μικρό εργοστάσιο στη Ρίγα για την παραγωγή μιας νέας, που έγινε γρήγορα μοντέρνα τεχνική - των ποδηλάτων. Αρχικά, το προσωπικό αποτελούνταν μόνο από τρεις εργάτες και τον ίδιο τον ιδιοκτήτη, ο οποίος παρήγαγε ποδήλατα τύπου αράχνης. Σταδιακά αναπτύχθηκε η παραγωγή. Η αξία του Leitner έγκειται στο γεγονός ότι, ως πραγματικός επιχειρηματίας, προσπάθησε να προσφέρειτο καλύτερο προϊόν για τον αγοραστή και ήξερε πολλά για αυτό.

Ο Alexander Leitner ήταν ένας άνθρωπος με εξαιρετικές επιχειρηματικές ιδιότητες και γνώσεις σχεδιαστή μηχανικού. Ως μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Ποδηλατικής Εταιρείας Ρίγας, επισκέφτηκε θεματικές εκθέσεις σε διάφορες χώρες του κόσμου και ακολούθησε τις καινοτομίες στην αγορά ποδηλάτων. Η μόδα για ένα νέο είδος μεταφοράς κέρδιζε δυναμική: οι ογκώδεις "αράχνες" αντικαταστάθηκαν από μοντέλα του τύπου "ασφαλείας". Για πολύ καιρό, τα προϊόντα διανέμονταν μόνο σε μερικές επαρχίες που γειτνιάζουν με την παραγωγή, η οποία είχε ήδη το δικό της όνομα - "Ρωσία".

Το 1896, το εργοστάσιο συμμετείχε στην Πανρωσική Έκθεση, που πραγματοποιήθηκε στο Νίζνι Νόβγκοροντ. Το περίπτερο προϊόντων Leitner, που αποτελείται από δώδεκα μοντέλα ποδηλάτων, ήταν μια απίστευτη επιτυχία. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η παραγωγή παρήγαγε 15 τύπους ποδηλάτων δρόμου και αγώνων. Ο κ. Leitner έλαβε ένα μετάλλιο έκθεσης, το οποίο ήταν ένδειξη αναγνώρισης και βοήθησε να έρθουν τα προϊόντα σε εθνικό επίπεδο.

Στρατιωτική διαταγή

Μέχρι τις αρχές του 20ου αιώνα, το εργοστάσιο της Rossiya παρήγαγε γυναικεία, ανδρικά, οδικά, φορτηγά, παιδικά, ποδήλατα tandem. Ολόκληρη η γκάμα αποτελούνταν από περισσότερα από 20 μοντέλα. Η τιμολογιακή πολιτική ήταν δημοκρατική, επομένως το φθηνότερο ποδήλατο κόστιζε 130 ρούβλια, τα μοντέλα πολλαπλών θέσεων εκτιμήθηκαν σε περίπου 450 ρούβλια. Ο ίδιος ο Leitner εισήγαγε καινοτομίες στο σχεδιασμό της πίσω πλήμνης και κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μια εφεύρεση που αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένη, παρέχοντας στα εγχώρια ποδήλατα υψηλό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην παγκόσμια αγορά.

Το στρατιωτικό τμήμα της τσαρικής Ρωσίας ήταν προσεκτικό στα νέα προϊόντα και το 1913 το εργοστάσιο έλαβε παραγγελία για την παραγωγή 1.000 ανδρικών ποδηλάτων δρόμου. Τέτοιες παραγγελίες ανέβασαν την αξιολόγηση της επιχείρησης στο υψηλότερο επίπεδο, γεγονός που είχε θετική επίδραση στον αριθμό των άλλων παραγγελιών του εργοστασίου. Ο ετήσιος κύκλος εργασιών της εταιρείας έφτασε τα 400 χιλιάδες ρούβλια και η παραγωγή των προϊόντων ήταν 8 χιλιάδες μονάδες ετησίως.

Από τη Ρίγα στο Χάρκοβο

Το 1915, η πρώτη γραμμή πέρασε κοντά στη Ρίγα, χρειάστηκε η εκκένωση επιχειρήσεων στρατηγικής σημασίας. Στις 24 Ιουλίου 1915, όλες οι εγκαταστάσεις παραγωγής μεταφέρθηκαν στο Χάρκοβο, στις εγκαταστάσεις του πρώην εργοστασίου Gelferiks-Sade. Σε μια νέα τοποθεσία το 1916, η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή πτυσσόμενων στρατιωτικών ποδηλάτων "Dux Combat". Σύμφωνα με τη σύμβαση, η εταιρεία επρόκειτο να αποστείλει 3.000 στρατιωτικά ποδήλατα στο στρατιωτικό τμήμα.

Μέχρι τον Νοέμβριο του 1917, 3600 μοντέλα μάχης στάλθηκαν στο μέτωπο από το εργοστάσιο της Leitner. Σε όλη την ιστορία της ύπαρξης της εταιρείας, περισσότερα από 100 χιλιάδες ποδήλατα έχουν παραχθεί από γραμμές παραγωγής, περισσότερα από 60 μοντέλα έχουν κατακτηθεί. Η προεπαναστατική ιστορία της εταιρείας περιλαμβάνει την παραγωγή των πρώτων μοτοσυκλετών, τρίκυκλων και αρκετών τύπων αυτοκινήτων.

Μετά την επανάσταση

Μετά την επανάσταση και το τέλος του πολέμου, η κατεστραμμένη χώρα χρειαζόταν μεταφορές. Όπως αποδείχθηκε, το ποδήλατο είναι τέλειο από κάθε άποψη. Μέχρι την αρχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, υπήρχαν δύο μεγάλοι κατασκευαστές ποδηλάτων στη Ρωσία - το εργοστάσιο Dux της Μόσχας, κατά τη διάρκεια των χρόνων του πολέμουμετατράπηκε στην παραγωγή αεροπορικού εξοπλισμού και το εργοστάσιο του Leitner εκκενώθηκε με σύνεση στο Χάρκοβο. Στην προεπαναστατική εποχή, στη Ρωσία παράγονταν περίπου 25 χιλιάδες ποδήλατα το χρόνο.

Το 1923, το εργοστάσιο ποδηλάτων στο Χάρκοβο, που ονομάζεται επίσης επιχείρηση Leitner, παρήγαγε με μεγάλη δυσκολία μόνο μερικές χιλιάδες αυτοκίνητα το χρόνο. Οι αρχές της πόλης αποφάσισαν να βελτιστοποιήσουν τις παραγωγικές ικανότητες και να οργανώσουν ένα κρατικό εργοστάσιο ποδηλάτων με το όνομα G. I. Πετρόφσκι. Στο πλαίσιο των σταδίων εκσυγχρονισμού της παραγωγής, οι χωρητικότητες μεταφέρθηκαν σε νέα εργαστήρια, όπου ήταν κατάλληλη μια σιδηροδρομική γραμμή. Η συνολική έκταση κάλυπτε έκταση μεγαλύτερη από 3 εκτάρια.

Μέχρι την έναρξη της αποκατάστασης του εργοστασίου, περίπου 50 έμπειροι υπάλληλοι με πλούσια πρακτική εμπειρία παρέμειναν στην πολιτεία. Από αυτούς, σχηματίστηκε το κύριο προσωπικό των μεντόρων, των δασκάλων και των εκπαιδευτών, οι οποίοι επρόκειτο να διδάξουν στους αρχάριους πώς να εργάζονται σε μη τυποποιημένο εξοπλισμό υψηλής ποιότητας. Το 1924, το εργοστάσιο ποδηλάτων στο Χάρκοβο ολοκλήρωσε τη χρονιά με την κυκλοφορία περισσότερων από 1.000 ποδηλάτων.

Αύξηση ρυθμού παραγωγής

Οι άνθρωποι λένε - "η ανάγκη για εφευρέσεις είναι πονηρή", κάτι που επιβεβαιώνεται πλήρως στην πραγματική ζωή. Σε μια κατεστραμμένη χώρα, δεν υπήρχαν εξαρτήματα για την παραγωγή ποδηλάτων, αλλά υπήρχαν πολλές βιομηχανίες με αζήτητα προϊόντα. Μέσω απλών στοχασμών και προσαρμογών, οι κύριοι του εργοστασίου άρχισαν να χρησιμοποιούν αντί για αγγλικά πλαίσια κορυφές Κοζάκων, που πετάχτηκαν στο έδαφος ενός γειτονικού εργοστασίου από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμοπόλεμος.

Μέχρι το 1926, καθιερώθηκαν αγορές εξαρτημάτων ξένης κατασκευής. Από την Αγγλία παραγγέλθηκαν σωλήνες από χάλυβα χωρίς ραφή, αλυσίδες ποδηλάτων, ζώνες ψυχρής έλασης, χημικά προϊόντα και αναλώσιμα. Ορισμένα από τα απαραίτητα υλικά εισήχθησαν από τη Γερμανία.

Η επαρκής ποσότητα υλικών και οι πλήρεις κύκλοι παραγωγής κατέστησαν δυνατή την κυκλοφορία του πρώτου επίσημου ποδηλάτου δικής μας παραγωγής, που ονομάζεται "Ukraine". Μέχρι το 1927, το εργοστάσιο ποδηλάτων στο Χάρκοβο παρήγαγε σχεδόν 12 χιλιάδες ποδήλατα αυτού του μοντέλου χρησιμοποιώντας παλιό εξοπλισμό.

Εκκένωση

Το Το εργοστάσιο ποδηλάτων στο Kharkov εκσυγχρονίστηκε το 1929, γεγονός που κατέστησε δυνατή την κυριαρχία στην παραγωγή βελτιωμένων μοντέλων και την αύξηση της ετήσιας παραγωγής τελικών προϊόντων. Μέχρι το 1941, η εταιρεία παρήγαγε περίπου 1 εκατομμύριο ποδήλατα. Με το ξέσπασμα των εχθροπραξιών, το εργοστάσιο εκκενώθηκε βιαστικά στη Μπουχάρα, όπου σε λίγες εβδομάδες αποκαταστάθηκε ο κύκλος παραγωγής, επικεντρωμένος στην παραγωγή προϊόντων για το μέτωπο.

Με μια ριζική αλλαγή στην κατάσταση στο μέτωπο, έγινε σαφές ότι το εργοστάσιο ποδηλάτων στο Χάρκοβο θα επέστρεφε στην Ουκρανία. Το φθινόπωρο του 1944 ξεκίνησε η διαδικασία εκ νέου εκκένωσης και ήδη στις αρχές του επόμενου έτους, η επιχείρηση αποκατέστησε την παραγωγή εξοπλισμού για στρατιωτικούς σκοπούς. Τον Ιούνιο του 1945, το εργοστάσιο άρχισε να παράγει ειρηνικά προϊόντα - ποδήλατα.

Ανάκτηση

Τα μεταπολεμικά χρόνια έφεραν ραγδαία ανάπτυξη στην επιχείρηση. Προϊόντα του Χάρκοβοτο εργοστάσιο ποδηλάτων ήταν σε ζήτηση σε όλη την ΕΣΣΔ. Το 1948, τέθηκαν γραμμές για την παραγωγή γυναικείων και παιδικών μοντέλων. Οι υπάλληλοι του γραφείου σχεδιασμού του εργοστασίου εργάστηκαν σε νέα δείγματα: ταλαντούχοι μηχανικοί και τεχνικοί. Σύμφωνα με τα σχέδια, το εργοστάσιο έπρεπε να παράγει 350 χιλιάδες μονάδες προϊόντων ετησίως μέχρι το τέλος της πενταετίας.

Η επιχείρηση μεγάλωσε, νέα καταστήματα εμφανίστηκαν, το προσωπικό αυξήθηκε. Τρία εκατομμύρια ρούβλια διατέθηκαν στην επιχείρηση για την ανάπτυξη της παραγωγής το 1948. Μέρος αυτών των χρημάτων κατευθύνθηκε στην ανέγερση κατοικιών για εργάτες. Η εταιρεία εργαζόταν σε τρεις βάρδιες. Το 1949, το μοντέλο σπορ ποδηλάτου B-31 αναπτύχθηκε με μία ταχύτητα, το οποίο αργότερα αναβαθμίστηκε σε δύο ταχύτητες.

Τα ποδήλατα του εργοστασίου ποδηλάτων του Kharkov το 1950 συμμετείχαν σε διεθνείς διαγωνισμούς, όχι κατώτερα σε τεχνικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά από τα αντίστοιχα ξένα. Το 1948 ξεκίνησε η επέκταση των παραγωγικών εγκαταστάσεων και η ανοικοδόμηση της επιχείρησης. Αυτό χρησίμευσε ως υπερβολική παραγωγή του απαραίτητου εξοπλισμού για 10.340 μονάδες.

Μεγάλη προσοχή δόθηκε στον κοινωνικό τομέα. Παράλληλα με την επέκταση του εργοστασιακού χώρου, άρχισαν να λειτουργούν κατοικίες, κοινωνικές εγκαταστάσεις - καντίνες, ξενώνες, βιβλιοθήκη, παιδικοί καλλιτεχνικοί κύκλοι και αθλητικά τμήματα.

Άκμα και ανοικοδόμηση

Στα μέσα της δεκαετίας του εβδομήντα, το εργοστάσιο παρήγαγε ένα ευρύ φάσμα προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων αθλητικών, παιδικών, τουριστικών και άλλων μοντέλων. Η συνολική παραγωγή έφτασε τα 800 χιλιάδες ποδήλατα ετησίως. Η KhVZ ήταν η μόνη εξειδικευμένη επιχείρηση στη χώρα που παρήγαγε ελαφρά και αθλητικά ποδήλατα υψηλής κλάσης και ποιότητας.

Το 1979, την εποχή των Ολυμπιακών Αγώνων στη Μόσχα, το εργοστάσιο ποδηλάτων του Kharkov ανέπτυξε μοντέλα αθλητικών ποδηλάτων μοναδικών για εκείνα τα χρόνια - το Moscow-80 και το SZ Champion Highway. Τα πλαίσια Sportbike ήταν κατασκευασμένα από ανθρακονήματα και είχαν μια πρωτοποριακή σχεδιαστική λύση. Δυστυχώς, τα μοντέλα δεν ήταν τελικά έτοιμα για τους Ολυμπιακούς Αγώνες και το έργο δεν αναπτύχθηκε.

Το 1983, το 23 εκατομμύριο αυτοκίνητο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου ποδηλάτων στο Χάρκοβο. Οι αρχές της δεκαετίας του '90 για όλους τους τομείς παραγωγής έφεραν διάρρηξη των οικονομικών δεσμών και πτώση της παραγωγής. Η οικονομική κατάσταση της KhVZ υπονομεύτηκε σημαντικά. Το 1991, η ChPTF "YUSI" έγινε ο κύριος μέτοχος του εργοστασίου ποδηλάτων στο Χάρκοβο.

Από το 2001, ο όγκος παραγωγής αυξάνεται, η γκάμα των μοντέλων ποδηλάτων διευρύνεται. Ορισμένα από τα προϊόντα παράγονται με το εμπορικό σήμα "Vodan". Σήμερα η εταιρεία δημιουργεί δίκτυα αντιπροσώπων στην Ουκρανία και τη Ρωσία.

Προϊόντα

Τα ποδήλατα του KhVZ (Εργοστάσιο Ποδηλάτων Kharkov) ήταν πολύ δημοφιλή σε όλη τη Σοβιετική Ένωση. Πολλά μοντέλα έχουν γίνει θρυλικά, διάσημα για την ποιότητα και την ευκολία επισκευής τους. Αγόρια σε όλη τη χώρα έμαθαν να οδηγούν και κατέκτησαν μηχανικές δεξιότητες με ποδήλατα "Ουκρανία".

Τα πιο δημοφιλή μοντέλαHVZ:

• "Ουκρανία". Η πιο μαζική μάρκα ποδηλάτου, η οποία έχει λάβει μεγάλο αριθμό τροποποιήσεων. Τα κλασικά δείγματα κατασκευάστηκαν σε ανδρικές και γυναικείες εκδόσεις και οδηγούσαν εξίσου καλά σε άσφαλτο και χωματόδρομο. Το μοντέλο "Ukraine LUX" διαφέρει από τα κλασικά με την παρουσία ζαντών από κράμα αλουμινίου. Η άνεση των μεγάλων διαδρομών παρέχεται από τη μπιέλα, το κάτω στήριγμα και το μπροστινό φρένο. Διατίθεται τόσο σε παραδοσιακές όσο και σε χαμηλές μπάρες, διαθέτει ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, εκτεταμένα φτερά και βάση στήριξης.
• "Τουρίστας". Επίσης ένα θρυλικό μοντέλο ποδηλάτου. Διέφερε από την "Ουκρανία" στο μικρό βάρος, τα στενά ελαστικά και τις τέσσερις εναλλασσόμενες ταχύτητες. Το χειρόφρενο στη βασική διαμόρφωση είχε κίνηση πίσω και εμπρός. Στα σύγχρονα μοντέλα υψηλής ταχύτητας, τα πλαίσια είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, η δομή είναι συγκολλημένη. Τα ανταλλακτικά ποδηλάτων κατασκευάζονται από την Ventura. Η τιμή είναι χαμηλή και η αξιοπιστία ξεπερνά πολλά γνωστά μοντέλα.
• "Tourist Start Highway" - προοριζόταν για επαγγελματίες, αλλά κατακτήθηκε εύκολα και από ερασιτέχνες. Χαρακτηριστικό του μοντέλου ήταν το χαμηλό βάρος του πλαισίου από κράμα χάλυβα, μόλις 2,2 κιλά. Το ποδήλατο ήταν εξοπλισμένο με δύο γρανάζια στον πίσω τροχό και πέντε στον μπροστινό. Άνεση και ασφάλεια παρείχαν τα φρένα δαγκάνας, η σέλα πλαισίου και τα ενισχυμένα πεντάλ.
• "Αθλητισμός". Το ποδήλατο διακρίθηκε από συνολικό βάρος 14,5 κιλών, μπροστινό ατσάλινο πιρούνι, σύστημα οκτώ σχέσεων και τηλεχειριστήριο τιμόνι. Το μοντέλο κατασκευάστηκε τη δεκαετία του '70 και ήταν πολύ δημοφιλές στους ερασιτέχνες αθλητές.
• "Ρεκόρ" - μοντέλο πίστας βάρους 8,5 κιλών γιαεπαγγελματίες δρομείς.
• Το "Sputnik" είναι ένα μοντέλο ποδηλάτου που αγαπούν οι ενεργοί τουρίστες. Σχεδιασμένο για μεγάλες βόλτες με ποδήλατο τόσο στην πόλη όσο και σε χωματόδρομους. Διαθέτει εξαιρετική άνεση και αντοχή στην κρούση.

Το εργοστάσιο ποδηλάτων στο Χάρκοβο αναπτύσσεται εδώ και σχεδόν 130 χρόνια. Τα καταστήματα της επιχείρησης σήμερα μπορούν να βρεθούν μόνο σε ορισμένες πόλεις της Ουκρανίας. Το κόστος για τους Ουκρανούς χρήστες ξεκινά από 2.400 UAH.

Το εργοστάσιο ποδηλάτων στο Χάρκοβο φημίζεται για την ποιότητα των προϊόντων του. Οι τιμές για τη Ρωσία στο παρόν στάδιο διαμορφώνονται από ιδιώτες πωλητές. Μπορείτε να αγοράσετε ένα ποδήλατο από αυτά σε τιμή από 10 χιλιάδες έως 45 χιλιάδες ρούβλια. Η εταιρεία συνεχίζει να αναζητά ευκαιρίες για να επεκτείνει το δίκτυό της και να ανοίξει επώνυμα καταστήματα στη Ρωσική Ομοσπονδία.

PE στο εργοστάσιο

Στο προβλέψιμο ιστορικό, το KhVZ κάηκε δύο φορές - το 2009 και το 2017. Τον Μάρτιο του 2009, μια πυρκαγιά κάλυψε 150 τ. μέτρα έκτασης, κάηκε ολοσχερώς ένα από τα καταστήματα. Η φωτιά ξέσπασε στη μέση της εργάσιμης ημέρας, δεν υπήρξαν θύματα. Η αιτία της επικίνδυνης κατάστασης ονομάστηκε ξεπερασμένη καλωδίωση. Την ίδια ώρα, το χρωματοπωλείο του ποδηλατικού εργοστασίου στο Χάρκοβο υπέστη ζημιές από την έκτακτη ανάγκη. Η φωτιά κατασβέστηκε από το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων της Ουκρανίας.

Η δεύτερη πυρκαγιά σημειώθηκε στις 30 Μαρτίου 2017. Ένα τριώροφο κατάστημα συναρμολόγησης κάηκε στο έδαφος του εργοστασίου. Οι πυροσβέστες κατέταξαν τη φωτιά σε δεύτερο επίπεδο κινδύνου. Ένας από τους κατοίκους του Χάρκοβο υπέφερε από δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα.

Διεύθυνση

Τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας βρίσκονται στην οδό Diesel, κτίριο 3/5.

Το εργοστάσιο στο Χάρκοβο βρίσκεται στη λεωφόρο Moskovsky στο κτίριο 118.

Εκτός από τα κύρια προϊόντα, η επιχείρηση παράγει μια μεγάλη γκάμα καταναλωτικών αγαθών - φορτηγά χειρός, έλκηθρα, ανταλλακτικά για ποδήλατα.

Μπορείτε να αγοράσετε ποδήλατα του εργοστασίου ποδηλάτων του Kharkov επί τόπου: το κατάστημα της εταιρείας βρίσκεται δίπλα στην κύρια παραγωγή.