2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23
Δεκάδες τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν καθημερινά στους ρωσικούς δρόμους. Φυσικά, για τους συμμετέχοντες τους, αυτό είναι ένα πραγματικό άγχος. Σε κατάσταση σοκ, είναι δύσκολο για ένα άτομο να εκτιμήσει την κλίμακα του τι συνέβη, το ποσό της ζημίας που προκλήθηκε, δεν είναι εύκολο για αυτόν να συντάξει σωστά έγγραφα για πληρωμή. Τι να συμβουλεύσετε σε αυτή την περίπτωση; Πρέπει να καλέσετε τον επίτροπο έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, αυτή η φράση είναι άγνωστη σε πολλούς. Ποιος είναι αυτός ο άνθρωπος, πώς ακριβώς μπορεί να βοηθήσει σε ένα ατύχημα;
Αυτές οι ερωτήσεις συχνά μπερδεύουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Κάποιοι συγκρίνουν τις επιτροπές έκτακτης ανάγκης με τους εκκενωτές, άλλοι πιστεύουν ότι είναι ανεξάρτητοι ειδικοί και άλλοι είναι σίγουροι ότι είναι αστυνομικοί της τροχαίας. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα που να εκπλήσσει εδώ: η υπηρεσία επιτρόπου έκτακτης ανάγκης ως ανεξάρτητη δομή προέκυψε σχετικά πρόσφατα, επομένως δεν την έχουν συνηθίσει όλοι οι Ρώσοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, εξ ου και η ασάφεια στην κατανόηση των λειτουργιών του επιτρόπου έκτακτης ανάγκης.
Ποιος είναι και σε ποιονέργα
Λοιπόν, ποιος είναι αυτός; Πρόκειται για έναν ειδικευμένο ειδικό που εμπλέκεται από την ασφαλιστική εταιρεία για την καταγραφή του γεγονότος ενός ατυχήματος, τον προσδιορισμό των αιτιών του ασφαλιστικού συμβάντος και του ύψους της ζημίας που προκλήθηκε. Ορισμένο μέρος των ιδιοκτητών αυτοκινήτων πιστεύει λανθασμένα ότι ο επίτροπος έκτακτης ανάγκης είναι υπάλληλος ασφαλιστικών εταιρειών. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για εκπρόσωπο ιδιωτικής εταιρείας που συνεργάζεται με ασφαλιστικές εταιρείες στο πλαίσιο συμφωνίας παροχής υπηρεσιών.
Πρέπει να τονιστεί ότι οι δραστηριότητες της επιτροπής έκτακτης ανάγκης ρυθμίζονται από τη ρωσική νομοθεσία και δεν απαιτούν άδεια.
Ιστορία
Οι υπηρεσίες επιτρόπου έκτακτης ανάγκης στη χώρα μας άρχισαν να προσφέρονται στα τέλη της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα. Πρώτα εμφανίστηκαν στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη, μετά μετανάστευσαν στις ρωσικές περιοχές. Οι ασφαλιστικές εταιρείες εκείνη την εποχή διαφήμιζαν συχνά το εξής περιεχόμενο: «Εργασία. Επίτροπος Έκτακτης Ανάγκης. Πλήρης απασχόληση. Υψηλές αμοιβές». Χρειάζονταν έναν ειδικό που θα συμμετείχε στη διαπίστωση των αιτιών, στον προσδιορισμό του ύψους της ζημιάς σε ένα ατύχημα. Φυσικά, αρχικά ο επίτροπος έκτακτης ανάγκης εργάστηκε κυρίως για τα συμφέροντα της ασφαλιστικής εταιρείας. Ωστόσο, αργότερα έγινε σαφές ότι η διατήρηση του προσωπικού των παραπάνω εργαζομένων είναι ένα πολύ δαπανηρό έργο, έτσι ξεκίνησε μια σταδιακή διαδικασία διαχωρισμού των επιτροπών έκτακτης ανάγκης σε μια ανεξάρτητη δομή.
Οι ασφαλιστές έχουν πλέον την επιλογή με ποιον να συνεργαστούν και ποιον να αγνοήσουν. Από αυτή την άποψη, οι υπηρεσίες των επιτρόπων έκτακτης ανάγκης έχουν κίνητρο να παρέχουν υπηρεσίεςμέγιστη ποιότητα.
Τα συμφέροντα του θύματος προηγούνται
Τώρα οι περιγραφόμενοι ειδικοί εκπροσωπούν πρωτίστως τα συμφέροντα εκείνων που έχουν υποφέρει ως αποτέλεσμα τροχαίου ατυχήματος. Οι υπηρεσίες της επιτροπής έκτακτης ανάγκης, όπως ήδη τονίστηκε, αφορούν πρωτίστως όσους έχουν ατύχημα για πρώτη φορά. Σε αυτή την περίπτωση, το άτομο απλά χάνεται, δεν ξέρει απολύτως τι να κάνει, πώς να συμπεριφερθεί με τους συμμετέχοντες στο ατύχημα. Φυσικά, η εξειδικευμένη βοήθεια του επιτρόπου έκτακτης ανάγκης θα είναι πολύ ευπρόσδεκτη σε αυτούς, ειδικά επειδή υπάρχουν τέτοιες παγίδες που ακόμη και έμπειροι οδηγοί δεν γνωρίζουν. Φυσικά, τα νεύρα ηρεμούν και ο φόβος φεύγει όταν στο σημείο του ατυχήματος φτάσει ένα ικανό άτομο, το οποίο κατανοεί πλήρως όλα τα νομικά ζητήματα που σχετίζονται με το ατύχημα.
Ο επίτροπος έκτακτης ανάγκης όχι μόνο θα σημειώνει το «και» στις αιτίες και τις συνέπειες του ατυχήματος, αλλά θα μπορεί επίσης να παρέχει ψυχολογική βοήθεια στα θύματα.
Σχέδιο εργασίας
Ένα άτομο που έχει συμμετάσχει σε τροχαίο ατύχημα και υπέφερε ως αποτέλεσμα αυτού πρέπει να καλέσει τον αριθμό τηλεφώνου των επιτρόπων έκτακτης ανάγκης. Πού να το βρω; Όλα είναι πολύ απλά. Σχεδόν πάντα καθορίζεται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο ή στην κάρτα πελάτη. Ένας υπάλληλος της υπηρεσίας αποστολής θα ανταποκριθεί αμέσως στην κλήση σας, ο οποίος πρέπει να περιγράψει την κατάσταση και να δώσει τη διεύθυνση του τόπου όπου συνέβη το ατύχημα. Η βοήθεια θα φτάσει σε περίπου 45 λεπτά. Από αυτό το σημείο και μετά, ο επίτροπος έκτακτης ανάγκης θα καθοδηγήσει το θύμα λεπτομερώς για το ποια τακτικήθα πρέπει να τηρείται η συμπεριφορά στον τόπο του ατυχήματος και ποιες ενέργειες πρέπει να γίνουν - όλα αυτά είναι πολύ σημαντικά, καθώς υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις στις νομοθετικές πράξεις, η εφαρμογή των οποίων απαγορεύεται για τον συμμετέχοντα στο ατύχημα.
Φυσικά, το να τα θυμάσαι κάτω από άγχος και νευρική ένταση είναι αφόρητα δύσκολο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο επίτροπος έκτακτης ανάγκης θα είναι και πάλι ο σωτήρας σας.
Ποιες πρακτικές ενέργειες κάνει η επιτροπή έκτακτης ανάγκης
Πρώτον, κάνει μια αντικειμενική και ολοκληρωμένη αξιολόγηση της κατάστασης που έχει δημιουργηθεί ως αποτέλεσμα του ατυχήματος: φωτογραφίζει τη σκηνή του ατυχήματος, βαθουλώματα και ζημιές στο αυτοκίνητο και άλλα αντικείμενα που σχετίζονται με το συμβάν. αναλύει όλα τα έγγραφα ταξινόμησης και ασφάλισης οχημάτων, αποκαθιστά πλήρη εικόνα του ατυχήματος. Επίσης παρέχει την απαραίτητη βοήθεια στα θύματα και συμβάλλει στην έκδοση ειδοποίησης ατυχήματος. Εάν είναι απαραίτητο, η επιτροπή έκτακτης ανάγκης παρέχει επίσης βοήθεια στον ιατρικό τομέα. Δεν χρειάζεται να του ζητηθεί να καλέσει την τροχαία, ένα ασθενοφόρο ή ένα πυροσβεστικό όχημα - θα τα κάνει όλα αυτά χωρίς πολλές υπενθυμίσεις.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, δηλαδή, εάν η υπηρεσία επιτρόπου έκτακτης ανάγκης έχει συμφωνία με μια ασφαλιστική εταιρεία της οποίας ο πελάτης είναι το θύμα, τότε η τελευταία δεν θα χρειαστεί να πληρώσει για την κλήση και για την εργασία του ένας ειδικός.
Σε ποιες περιπτώσεις μπορείτε να κάνετε χωρίς επιτροπή έκτακτης ανάγκης
Εάν δεν υπάρχουν θύματα στο ατύχημα και οι συμμετέχοντες αξιολογήσουν εξίσου την κλίμακα του τι συνέβη, οι οδηγοίέχουν το δικαίωμα να συντάξουν ανεξάρτητα ένα διάγραμμα ατυχήματος, να βάλουν τις υπογραφές τους σε αυτό και να υποβάλουν το έγγραφο στον αστυνομικό της τροχαίας στην πλησιέστερη θέση. Όπως είναι φυσικό, παράλληλα δεν χρειάζονται υπηρεσίες έκτακτης επιτροπής. Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ικανοί σε αυτό το θέμα.
Όπως τονίστηκε ήδη, ο επίτροπος έκτακτης ανάγκης είναι επαγγελματίας στον τομέα του που γνωρίζει όλες τις περιπλοκές της νομικής καταγραφής ενός ατυχήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις εκτελεί εργασίες που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του αστυνομικού της τροχαίας. Θα κάνει μετρήσεις, θα φωτογραφίσει τη σκηνή του συμβάντος και θα σχεδιάσει σωστά ένα διάγραμμα. Στη συνέχεια θα τα τεκμηριώσει όλα αυτά και θα καταγράψει γραπτώς τη μαρτυρία των συμμετεχόντων στο ατύχημα. Η όλη διαδικασία διαρκεί περίπου 45 λεπτά. Συμφωνώ, αυτό δεν είναι πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Στο τελικό στάδιο, όλα τα έγγραφα που συντάσσονται από την επιτροπή έκτακτης ανάγκης αποστέλλονται στο τμήμα διοικητικής πρακτικής της τροχαίας.
Όχι οδικά ταξίδια
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι επίτροποι έκτακτης ανάγκης εκτελούν μια άλλη σημαντική και απαραίτητη αποστολή - αυτή είναι η καταστολή της απάτης που συμβαίνει στους ρωσικούς δρόμους. Πρέπει να τονιστεί ότι αυτή η επιχείρηση με αρνητική χροιά, δυστυχώς, ανθεί. Επί του παρόντος, υπάρχουν τέτοιοι ατυχείς επιχειρηματίες που σκόπιμα δημιουργούν ατυχήματα στους δρόμους, ελπίζοντας ότι θα μπορέσουν να δελεάσουν όσο το δυνατόν περισσότερα χρήματα από το άτομο που προκάλεσε τη ζημιά, αν και από νομική άποψη, το άτομο δεν είναι τέτοιο.
Συμπέρασμα
Η βοήθεια του επιτρόπου έκτακτης ανάγκης χρειάζεται σχεδόν πάντα όταν ένα άτομοπαθαίνει ατύχημα. Και πάλι, οι δραστηριότητές του βρίσκονται στο επίπεδο του νομικού πεδίου. Το Avarkom δεν μπορεί να επηρεάσει το γεγονός ότι ένα άτομο παραδέχεται την ενοχή του σε ατύχημα, δεν έχει το δικαίωμα να υποβάλει σοβαρό τροχαίο ατύχημα χωρίς αστυνομικούς της τροχαίας. Εξαιτίας αυτού, να χρησιμοποιήσετε ή να μην χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες του - ο καθένας αποφασίζει για τον εαυτό του. Ωστόσο, εάν κάποιος θέλει να ξεφύγει από την κατάσταση με ελάχιστη απώλεια χρόνου, προσπάθειας, νεύρων και σε ορισμένες περιπτώσεις χρημάτων, τότε είναι απλά υποχρεωμένος να χρησιμοποιήσει τη βοήθειά του.
Συνιστάται:
Ασφάλιση ατυχήματος. Ασφαλιστήριο συμβόλαιο ατυχήματος
Κάθε χρόνο η ανάπτυξη της ασφαλιστικής αγοράς στη Ρωσία κερδίζει δυναμική. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί η ασφάλιση είναι πρακτικά ο μόνος τρόπος για να στηρίξετε οικονομικά τον εαυτό σας και τα αγαπημένα σας πρόσωπα σε περίπτωση απρόβλεπτης κατάστασης. Ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους τέτοιας υποστήριξης είναι η ασφάλιση ατυχήματος
Πληρωμές CMTPL σε περίπτωση ατυχήματος. Ποσό και όροι πληρωμής
Η γρήγορη πληρωμή λόγω ατυχήματος είναι διακαής επιθυμία ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Αλλά δεν πληρώνουν όλοι οι ασφαλιστές αποζημιώσεις. Μερικές φορές πρέπει να πάτε στο δικαστήριο. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις πληρωμές ασφάλισης για το OSAGO σε περίπτωση ατυχήματος, διαβάστε παρακάτω
OSAGO: ο ένοχος του ατυχήματος τράπηκε σε φυγή από το σημείο. Κανόνες εγγραφής ατυχήματος για το OSAGO
Στη Ρωσική Ομοσπονδία καθημερινά σημειώνεται μεγάλος αριθμός ατυχημάτων στο δρόμο. Και δεν ενεργεί κάθε ένοχος καλόπιστα. Μερικοί άνθρωποι μπορεί να εγκαταλείψουν τον τόπο ενός ατυχήματος ακόμα κι αν υπάρχουν ακόμα τραυματίες εκεί. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αναρωτιούνται: "Ο ένοχος του ατυχήματος τράπηκε σε φυγή από το σημείο, θα υπάρξει πληρωμή στο πλαίσιο του OSAGO;"
Ποια ασφαλιστική εταιρεία να επικοινωνήσετε σε περίπτωση ατυχήματος: πού να υποβάλετε αίτηση για αποζημίωση, αποζημίωση για ζημιές, πότε να επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική εταιρεία που είναι υπεύθυνη για το ατύχημα, υπολογισμός του ποσού και πληρωμή της ασφάλισης
Σύμφωνα με το νόμο, όλοι οι ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων μπορούν να οδηγήσουν αυτοκίνητο μόνο αφού αγοράσουν ένα συμβόλαιο OSAGO. Το έγγραφο ασφάλισης θα βοηθήσει στη λήψη πληρωμής στο θύμα λόγω τροχαίου ατυχήματος. Αλλά οι περισσότεροι οδηγοί δεν ξέρουν πού να υποβάλουν αίτηση σε περίπτωση ατυχήματος, ποια ασφαλιστική εταιρεία
Ποιο είναι το χρηματοδοτούμενο και ασφαλιστικό μέρος της σύνταξης; Η προθεσμία μεταφοράς του χρηματοδοτούμενου μέρους της σύνταξης. Ποιο μέρος της σύνταξης είναι ασφαλιστικό και ποιο χρηματοδοτείται
Στη Ρωσία, η μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος ισχύει εδώ και πολύ καιρό, λίγο περισσότερο από μια δεκαετία. Παρά το γεγονός αυτό, πολλοί εργαζόμενοι πολίτες εξακολουθούν να μην μπορούν να καταλάβουν ποιο είναι το χρηματοδοτούμενο και ασφαλιστικό μέρος μιας σύνταξης και, κατά συνέπεια, τι ποσό ασφάλειας τους περιμένει στα γηρατειά. Για να κατανοήσετε αυτό το ζήτημα, πρέπει να διαβάσετε τις πληροφορίες που παρουσιάζονται στο άρθρο
