Επάγγελμα πιλότος: πώς να γίνεις κύριος του ουρανού;

2025 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-24 13:14

Ο πιλότος αεροπλάνου είναι ένα επάγγελμα που πολλοί ονειρεύονται. Οι ρομαντικοί το βλέπουν ως ευκαιρία να πετάξουν σε όλο τον κόσμο, οι φιλόδοξοι άνθρωποι το βλέπουν ως ένα καλό εισόδημα και όσοι αναζητούν συγκίνηση το βλέπουν ως μια ονειρεμένη δουλειά. Αν και προσπαθούν να μην επιτρέψουν στους τελευταίους να διαχειρίζονται επιβατικά πλοία, αφού σε αυτή την περίπτωση προηγείται ένα «νηφάλιο» κεφάλι.

Ωστόσο, για να πούμε την αλήθεια, αυτό το επάγγελμα είναι δύσκολο και για άλλους. Ο πιλότος είναι μια ειδικότητα που χρειάζεται περισσότερο από ένα χρόνο για να κατακτηθεί. Και τελικά, μόνο λίγοι είναι σε θέση να περπατήσουν το μονοπάτι που οδηγεί στο τιμόνι του αεροσκάφους.

Ποιος μπορεί να γίνει πιλότος;

Φυσικά, δεν αρκεί μια επιθυμία για να γίνεις πιλότος. Στην πραγματικότητα, αυτό το επάγγελμα απαιτεί την παρουσία ορισμένων εσωτερικών ιδιοτήτων που είναι ζωτικής σημασίας για κάθε πιλότο. Μεταξύ αυτών, τα πιο σημαντικά είναι τα ακόλουθα:

• Εξαιρετική υγεία. Χωρίς αυτό, απλά δεν θα επιτρέπεται σε ένα άτομο να ελέγχει το αεροσκάφος. Παράλληλα, ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην όραση και στο καρδιαγγειακό σύστημα κατά τη διάρκεια της εξέτασης.
• Σταθερή ψυχή. Κάθε αναχώρηση είναι ένα δυνατό συναισθηματικό ξέσπασμα που πρέπει να κρατηθεί υπό έλεγχο. Για να μην αναφέρουμε το ίδιο το μεγάλο ύψοςείναι μια δοκιμασία που μπορεί να σπάσει τη θέληση των αδύναμων ανθρώπων.
• Εξαιρετικές νοητικές ικανότητες. Αυτό είναι ένα πολύ δύσκολο επάγγελμα: ο πιλότος πρέπει να μάθει πολλούς κλάδους προτού μπορέσει να πετάξει σωστά το αεροσκάφος. Και αυτό, με τη σειρά του, απαιτεί καλή μνήμη και αναλυτική νοοτροπία.

Κύρια επιλογή

Στη χώρα μας υπάρχουν δύο κύριες κατευθύνσεις στην αεροπορία: πολιτική και στρατιωτική. Επομένως, αρχικά ένα άτομο πρέπει να αποφασίσει ποιος θέλει να γίνει. Φυσικά, συχνά οι άνθρωποι έλκονται περισσότερο από ένα ειρηνικό επάγγελμα. Ένας πιλότος στην αεροπορία ρισκάρει συχνά τη ζωή του, κάτι που δεν είναι για όλους.

Ωστόσο, κάθε μία από τις κατευθύνσεις στρατολογεί ετησίως περισσότερους από εκατό εθελοντές στις τάξεις της. Αυτό συμβαίνει μέσω σχολών πτήσεων και ακαδημιών, στις οποίες μπορείτε να προσπελάσετε ως εξής.

Πιλότοι της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας

Οι περισσότεροι στρατιωτικοί πιλότοι αποφοίτησαν από την Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας. ΔΕΝ. Zhukovsky και Yu. A. Γκαγκάριν. Αυτό το εκπαιδευτικό ίδρυμα βρίσκεται στο Voronezh και παράγει τους καλύτερους ουράνιους άσους εδώ και αρκετές δεκαετίες. Μπορείτε να φτάσετε εδώ μόλις ενηλικιωθείτε, έχοντας περάσει μια σειρά από εισαγωγικές εξετάσεις και φυσική προπόνηση.

Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι ο πιλότος μαχητικών είναι ένα ελαφρώς διαφορετικό επάγγελμα. Οι πιλότοι αυτής της κατηγορίας εκπαιδεύονται μόνο στην Ανώτατη Στρατιωτική Σχολή Πιλότων του Κρασνοντάρ. Ο Α. Κ. Serov. Σε αντίθεση με την προηγούμενη επιλογή, μόνο άνδρες που έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 27 ετών γίνονται δεκτοί εδώ. Επίσης εντός των τειχών του σχολείου υπάρχει αυστηρή επιλογήυγεία, φυσική κατάσταση και απόδοση των μαθητών.

Επάγγελμα πολιτικός πιλότος

Η πολιτική αεροπορία δεν έχει λιγότερο αυστηρούς κανόνες επιλογής. Φυσικά, είναι κατώτερα από αυτά που είναι εγκατεστημένα σε στρατιωτικές σχολές πτήσης, αλλά όχι τόσο ώστε να αντιμετωπίζονται ελαφρά. Η ίδια η εκπαίδευση πιλότων πολιτικής αεροπορίας πραγματοποιείται στα ακόλουθα τρία ιδρύματα:

1. Moscow Aviation Institute είναι η καλύτερη επιλογή για όσους θέλουν να κάνουν μια γρήγορη καριέρα.
2. Το Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης είναι ένα ίδρυμα όχι λιγότερο κύρους, με εξαιρετική ιστορία αποφοίτων.
3. Η Ανώτατη Σχολή Πολιτικής Αεροπορίας στο Ουλιάνοφσκ είναι μια πιο οικονομική επιλογή, σχεδιασμένη για όσους δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά την εκπαίδευση στα προηγούμενα δύο ιδρύματα.

Εκτός αυτού, το πιστοποιητικό χειριστή πολιτικής αεροπορίας μπορεί να αποκτηθεί σε πολλά αεροπορικά κλαμπ της χώρας. Η προπόνηση εκεί πραγματοποιείται σε μια επιταχυνόμενη λειτουργία, η οποία μπορεί να αποδοθεί σε ένα μικρό πλεονέκτημα. Ωστόσο, υπάρχει και ένα μεγάλο μειονέκτημα. Λόγω των στενών προθεσμιών, η ποιότητα και η ποσότητα της γνώσης πέφτει αισθητά, κάτι που σίγουρα θα επηρεάσει τη μελλοντική εργασία.

Σύστημα ταξινόμησης πιλότων

Κάθε πιλότος αεροσκάφους πρέπει να έχει συγκεκριμένο τύπο άδειας, που να υποδεικνύει το εύρος των δεξιοτήτων του. Γενικά, υπάρχουν τέσσερις κύριοι τύποι αδειών πτήσης:

• Η PPL είναι ερασιτέχνης πιλότος. Το πρώτο στάδιο εκπαίδευσης για οποιονδήποτε πιλότο, ανοίγοντας την πόρτα στην πλοήγηση ιδιωτικών τζετ. Παράλληλα ο ειδικόςΑυτή η τάξη απαγορεύεται να χρησιμοποιεί τις δεξιότητές της για να κερδίσει χρήματα. Μπορείτε να το αποκτήσετε ολοκληρώνοντας το βασικό θεωρητικό μάθημα και πετώντας 40 ώρες με έναν εκπαιδευτή.
• CPL - εμπορικός-πιλότος. Ένα έγγραφο αυτού του επιπέδου επιτρέπει εμπορικές πτήσεις με μικρά αεροσκάφη. Αυτή η άδεια δίνεται σε ειδικούς που έχουν ολοκληρώσει ένα ανώτερο θεωρητικό μάθημα και έχουν πετάξει ως πιλότος για περισσότερες από 250 ώρες.
• ATPL - πιλότος αεροπορικής εταιρείας. Αυτό το πιστοποιητικό σας επιτρέπει να πετάτε αεροσκάφη κατηγορίας Boeing. Φυσικά, η απόκτηση αυτού του εγγράφου διαρκεί πολύ περισσότερο, επειδή ένα άτομο χρειάζεται να κατανοήσει πολλούς εξειδικευμένους κλάδους, καθώς και να περάσει τουλάχιστον 1500 ώρες στον ουρανό.
• CFI - Εκπαιδευτής πιλότων. Το όνομα μιλάει από μόνο του - ένας ειδικός αυτού του επιπέδου μπορεί να διδάξει άλλους πώς να πετούν.

Μισθός πιλότου

Πολύ καλά χρήματα κερδίζουν οι πιλότοι οποιασδήποτε κατηγορίας. Ωστόσο, οι ναυλωτές κερδίζουν πολύ περισσότερα από άλλους. Για παράδειγμα, το 2016, οι πιλότοι της Aeroflot έλαβαν περίπου 300 χιλιάδες ρούβλια το μήνα. Αν πάρουμε διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, είναι έτοιμες να πληρώσουν τους υπαλλήλους τους από 50 έως 100 χιλιάδες δολάρια το χρόνο.

Αν μιλάμε για την αεροπορία, εδώ ο μισθός ενός πιλότου κυμαίνεται μεταξύ 50-70 χιλιάδων ρούβλια. Είναι αλήθεια ότι οι αξιωματικοί που έχουν υπηρετήσει για το καλό της πατρίδας τους για περισσότερα από πέντε χρόνια μπορούν να υπολογίζουν σε μισθό 100.000 ρούβλια. Επιπλέον, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, το κράτος παρέχει στέγασηόλοι οι στρατιωτικοί πιλότοι.