Port of Antwerp - ένα μοναδικό συγκρότημα logistics

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το λιμάνι της Αμβέρσας εντυπωσιάζει με την κλίμακα του. Είναι το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης. Πρώτη θέση για το Ρότερνταμ. Για να δέσουν στα αγκυροβόλια του, τεράστια ποντοπόρα πλοία αναγκάζονται να διανύσουν μια απόσταση 90 χιλιομέτρων ενάντια στη ροή του ποταμού Scheldt, που εκβάλλει στη Βόρεια Θάλασσα. Η ίδια η επιχείρηση συνδυάζει εκπληκτικά τα σύγχρονα επιτεύγματα της επιστήμης και της τεχνολογίας και τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά. Στην επικράτειά του λοιπόν λειτουργεί μια … ταβέρνα! Ήταν εδώ που σε όλη την ιστορία του λιμανιού έγιναν οι πιο σημαντικές εμπορικές συμφωνίες και οι συμφωνίες υποστηρίχθηκαν από ισχυρό ουίσκι.

Γενικές πληροφορίες

Η ιστορία του λιμανιού ξεκινά από τον Μεσαίωνα. Ακόμη και τότε, σε αυτό το μέρος, μια αποβάθρα μιας προβλήτας εντυπωσιακού μεγέθους, στην οποία έδεσαν πλοία από όλη την Ευρώπη.

Το λιμάνι της Αμβέρσας είναι, χωρίς υπερβολή, μια επιχείρηση που διαμορφώνει την πόλη. Τι είναι εκεί σχηματισμός πόλης! Συμβάλλει σημαντικά στην πλήρωση του βελγικού ταμείου.

Τις τελευταίες δεκαετίες, η τάση για αύξηση του εκτοπίσματος και της χωρητικότητας των ποντοπόρων πλοίων έχει μόνο ενταθεί. Τα σύγχρονα πλοία δυσκολεύονται να πλέουν στο ποτάμι. Η διοίκηση αναγκάζεται να δαπανήσει σημαντικά κονδύλια για την εμβάθυνση και τη διεύρυνση της εκβολής του ποταμού ώστε να μπουν στο λιμάνι μεγάλα σύγχρονα πλοία. Το πρόβλημα δεν είναι νέο. Αφενός, το στόμιο του ποταμού προστατεύει αξιόπιστα τα πλοία στο λιμάνι από τα θυελλώδη κύματα του ωκεανού, από την άλλη, μια τέτοια γεωγραφική θέση υποχρεώνει να καθαρίζει τακτικά τον πυθμένα του ποταμού λάσπης.

Επιπλέον, οι πλοιοκτήτες που στέλνουν πλοία στο λιμάνι της Αμβέρσας επιβαρύνονται με αρκετά σημαντικά έξοδα για την πληρωμή των υπηρεσιών ενός πιλότου και των ρυμουλκών κατά τη διάρκεια εργασιών ελιγμών. Ωστόσο, ο ρυθμός αύξησης του κύκλου εργασιών φορτίου παρουσιάζει θετική τάση. Η εταιρεία δεν αντιμετωπίζει οικονομικές δυσκολίες.

Το μονοπάτι από τη θάλασσα μέχρι τις αγκυροβόλια του λιμανιού είναι αρκετά ακανθώδες, και ο ίδιος ο δρόμος είναι μια τεχνικά πολύπλοκη κατασκευή για την οποία κάθε κάτοικος του Βελγίου μπορεί δικαίως να υπερηφανεύεται. Το λιμάνι της Αμβέρσας βρίσκεται σχετικά ψηλά πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Επομένως, τα πλοία πρέπει να ξεπεράσουν έως και έξι κλειδαριές στο δρόμο τους προς την πολυαναμενόμενη γη για ολόκληρο το πλήρωμα.

Το λιμάνι της Αμβέρσας σε αριθμούς

Αν συνοψίσετε το μήκος όλων των μαρινών και των θέσεων ελλιμενισμού φορτίου, θα έχετε περίπου 160 χιλιόμετρα (!). Οι υπηρεσίες του λιμανιού δεν χρησιμοποιούνται μόνο από μεγάλα ποντοπόρα πλοία, αλλά και από πλοία σχετικά μικρού εκτοπίσματος της κατηγορίας «ποτάμι-θάλασσα».

Αριθμός γερανών φορτίου - 387 τεμάχια.

Κάθε χρόνο, περισσότερα από 20.000 πλοία καταπλέουν στο λιμάνι από περισσότερα από οκτακόσια λιμάνια διάσπαρτα σε όλο τον κόσμο.μπάλα.

Σύμφωνα με πέρυσι, το λιμάνι διακίνησε περισσότερους από 158 εκατομμύρια τόνους διαφόρων φορτίων. Το λιμάνι της Αμβέρσας είναι ένας πολυλειτουργικός κόμβος μεταφορών. Είναι εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα για την παραλαβή και τη μεταφόρτωση μεγάλης ποικιλίας φορτίων: εμπορευματοκιβώτια, υγρά φορτία (βενζίνη, πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου), διάφορα χύδην φορτία (ορυκτά λιπάσματα, διάφορες πρώτες ύλες) και ούτω καθεξής.

Κέντρο της βιομηχανίας διύλισης πετρελαίου

Ένα από τα κύρια φορτία αυτού του λιμανιού είναι το πετρέλαιο και τα προϊόντα πετρελαίου. Παρεμπιπτόντως, τέσσερα διυλιστήρια έχουν κατασκευαστεί ακριβώς στο έδαφος του λιμανιού. Ολόκληρη η βελγική βιομηχανία διύλισης πετρελαίου είναι συγκεντρωμένη σε αυτό το έδαφος. Κάθε έξυπνο είναι απλό. Το ίδιο συμβαίνει και με αυτά τα διυλιστήρια: μια τέτοια λύση καθιστά δυνατή την αύξηση της αποδοτικότητας των επιχειρήσεων κατά μια τάξη μεγέθους και τη μείωση του κόστους διύλισης εξοικονομώντας τη μεταφορά αργού πετρελαίου.

Τα ίδια τα διυλιστήρια πετρελαίου είναι πραγματικά γιγάντια σε κλίμακα. Είναι διακοσμημένα με ψηλούς σωλήνες, στην άκρη των οποίων καίνε φλόγες. Παραδόξως, το γεγονός είναι ότι αντί να χρησιμοποιείται το αέριο που παράγεται στη διαδικασία διύλισης πετρελαίου για χρήσιμους σκοπούς (παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, θέρμανση νερού κ.λπ.), απλώς καίγεται.

Μεταφορές και υποδομές

Το μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών που προορίζονται για την εξυπηρέτηση των λιμενικών εγκαταστάσεων είναι πάνω από 1000 χιλιόμετρα. Περίπου 200 εμπορευματικά τρένα (ή 3,5 χιλιάδες βαγόνια) μπαίνουν στο λιμάνι κάθε μέρα.

Ευχαριστώανεπτυγμένο δίκτυο καναλιών, φορτηγών πλοίων και επιβατηγών πλοίων από τη Λιέγη και τον Ρήνο μπορούν να εισέλθουν στο λιμάνι της Αμβέρσας κατά μήκος των ποταμών. Έτσι, το λιμάνι κατέχει μοναδική γεωγραφική θέση και αποτελεί στρατηγικά σημαντικό συγκοινωνιακό κόμβο για ολόκληρη την Ευρώπη. Έτσι, τα εμπορευματοκιβώτια από ποντοπόρα πλοία μπορούν να φορτωθούν σε μικρότερα ποτάμια πλοία και να παραδοθούν στις ανεπτυγμένες βιομηχανικές περιοχές της Ευρώπης - την περιοχή του Ρουρ (Γερμανία), ορισμένες περιοχές της Γαλλίας και της Ελβετίας.

Αποστολή εμπορευματοκιβωτίων

Η Αμβέρσα απομάκρυνε αισθητά τους ανταγωνιστές της όσον αφορά τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων. Το 1980, η κίνηση εμπορευματοκιβωτίων στην Αμβέρσα ήταν μόνο 38 τοις εκατό του επιπέδου του Ρότερνταμ. Επί του παρόντος, αυτός ο δείκτης είναι συγκρίσιμος. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε σημαντικές επενδύσεις και εισφορά κεφαλαίου για την κατασκευή νέων τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων. Επί του παρόντος, οι τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού της Αμβέρσας αυξάνουν ραγδαία τις ροές φορτίου.