"Boeing 737-400": εσωτερική διάταξη

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Στον κόσμο των επιβατικών αεροσκαφών, το Boeing 737-400 ήταν και παραμένει το πιο δημοφιλές αεροσκάφος για πολλά χρόνια. Ολόκληρη η ιστορία της βιομηχανίας επιβατικών αεροσκαφών δεν γνωρίζει άλλα μοντέλα αεροσκαφών ως προς τον αριθμό των αεροσκαφών που παράγονται. Η οικογένεια Boeing 737-400 διαθέτει ήδη τρεις γενιές αεροσκαφών. Σύμφωνα με τις προτάσεις των ναυλωμένων αερομεταφορέων, το μοντέλο έχει αλλάξει ελαφρώς.

Το Boeing 737-400 είναι ένα επιβατικό αεροσκάφος μεσαίας εμβέλειας που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η πρώτη πτήση αυτού του τύπου μηχανήματος πραγματοποιήθηκε το 1988. Η εταιρεία Boeing συνεχίζει να αναπτύσσει μια νέα γενιά αεροσκαφών.

Το "Boeing 737-400" λειτουργεί για εμπορικούς σκοπούς από την κυκλοφορία του. Το μήκος του αυξήθηκε κατά τρία μέτρα, από την άποψη αυτή ακολούθησε η ανακατασκευή του συστήματος κλιματισμού. Έτσι, το Boeing 737-400 απέκτησε διακριτικά χαρακτηριστικά: δύο χαμένα παράθυρα σε κάθε πλευρά, δύο επιπλέονεξόδους κινδύνου στην πτέρυγα σε κάθε πλευρά. Το μοντέλο διακρίνεται επίσης από την ουρά φτέρνα, η οποία μπορεί να αποτρέψει την καταστροφή της πίσω ατράκτου όταν αγγίζει τον διάδρομο. Το "Boeing 737-400" είναι μια παραλλαγή του αεροσκάφους με επιμήκη άτρακτο, μεγαλύτερης χωρητικότητας. Με αυτές τις αλλαγές, σημειώθηκε ελαφρώς μειωμένη εμβέλεια πτήσης. Αυτή η έκδοση του Boeing 737-400 αναφέρθηκε το 1986. Η αύξηση του βάρους απογείωσης συνεπαγόταν την ανάγκη για δομική ενίσχυση των εξωτερικών πλαισίων των κονσολών φτερών και του συστήματος προσγείωσης.

Το αεροσκάφος Boeing 737-400, του οποίου το σχέδιο καμπίνας έχει επίσης υποστεί αλλαγές, έχει 170 θέσεις (σύμφωνα με τις επιθυμίες των αεροπορικών εταιρειών τσάρτερ) έναντι της βασικής έκδοσης για 146 θέσεις. Στην καμπίνα της οικονομικής θέσης, τα καθίσματα είναι διατεταγμένα με την ακόλουθη σειρά: σε μια σειρά και στις δύο πλευρές κατά μήκος της σανίδας των καθισμάτων 3-3. Τα καλύτερα καθίσματα στην οικονομική καμπίνα με αυτή τη διάταξη βρίσκονται στην πρώτη σειρά στη μέση της επένδυσης. Η διαφορά τους έγκειται στον χώρο των ποδιών. Υπάρχουν μόνο 6 τέτοιες θέσεις στην καμπίνα.

Ως συμβουλή για τους τουρίστες που αγοράζουν εισιτήρια για Boeing 737-400, η διάταξη του καθιστικού είναι κάπως άβολη. Στην τουαλέτα, που βρίσκεται ακριβώς στο τέλος, μαζεύονται ουρές επιβατών. Το Boeing 737-400 έχει μέγιστη ταχύτητα πλεύσης έως και οκτακόσια χιλιόμετρα την ώρα και σταθερή διαδρομή έως και ενάμιση χιλιόμετρο. Υπάρχουν 2 θέσεις εργασίας στο πιλοτήριο.

Τα τεχνικά δεδομένα του αεροσκάφους είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Το κενό βάρος του αεροσκάφους είναι σχεδόν τριάντα πέντε τόνοι και η χωρητικότητα των δεξαμενών καυσίμου είναι σχεδόν είκοσι τέσσερις τόνοι. Το επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο του αεροσκάφους είναι περίπου δεκαοκτώ τόνοι.

Κάποτε, το αεροσκάφος Boeing 737-400 ήρθε για να αντικαταστήσει παλαιότερους απαρχαιωμένους συγγενείς. Παράλληλα, εξοπλίστηκε με νέα αεροηλεκτρονικά, βελτιωμένο εσωτερικό και κινητήρες. Επί του παρόντος, αυτός ο τύπος αεροσκάφους δεν παράγεται πλέον, η μαζική παραγωγή έληξε το 2000, αλλά πολλές αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να λειτουργούν αεροσκάφη αυτής της μάρκας. Η εμβέλεια πτήσης του αεροσκάφους με μέγιστο φορτίο είναι περίπου πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα. Κατασκευάστηκαν συνολικά 486 αεροσκάφη Boeing 737-400, τα οποία αντικαταστάθηκαν από ένα άλλο μοντέλο - 737-800.