Ελαφριά τραμ. Τραμ υψηλής ταχύτητας στη Μόσχα

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Η δυνατότητα έναρξης τέτοιων μεταφορών στη ρωσική πρωτεύουσα ως τραμ υψηλής ταχύτητας έχει συζητηθεί εδώ και πολύ καιρό. Το 2005, το έργο για τη χάραξη μιας τέτοιας γραμμής παρουσιάστηκε σε μια από τις συνεντεύξεις τύπου από τον πρόεδρο του δημόσιου κινήματος "Μοσχοβίτες για το τραμ" A. Morozov, τον εκπρόσωπο του UITP V. Tikhonov και τον εκδότη του εκδοτικού οίκου. «Σιδηροδρομικό Αμαξοστάσιο» A. Myasnikov. Οι προοπτικές για την ανάπτυξη αυτού του είδους μεταφοράς εξετάζονται εδώ και καιρό από τις αρχές της πρωτεύουσας. Μέχρι σήμερα (2015), έχει ληφθεί απόφαση για την υλοποίηση τεσσάρων έργων τραμ υψηλής ταχύτητας: στο Biryulyovo, στην πλατφόρμα Lianozovo και στις περιοχές Ivanovskoye και Severnoye. Προβλέπεται ότι τα επόμενα χρόνια όλα αυτά τα υποκαταστήματα θα αρχίσουν ήδη να λειτουργούν.

Πώς προέκυψε η ιδέα

Στην Ευρώπη, τα τραμ υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιούνται ευρέως. Έχουμε τέτοιες γραμμές στη χώρα μας: στο Volgograd, Ust-Ilimsk, Kazan και Stary Oskol. Φυσικά, δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλης κλίμακας, αλλά οι κριτικές των κατοίκων της πόλης άξιζαν πολύ καλές. Στην Ουκρανία, στο Κίεβο, τέτοια τραμ κυκλοφόρησαν την εποχή της ΕΣΣΔ - το 1978. Έτσι, η νέα ιδέα της χρήσηςΑυτά τα ελαφριά, γρήγορα και ταυτόχρονα οικονομικά οχήματα δεν μπορούν να ονομαστούν. Σύμφωνα με τις αρχές, η δρομολόγηση τραμ υψηλής ταχύτητας στη Μόσχα μπορεί να μειώσει σημαντικά το φόρτο σε άλλους τύπους μεταφοράς επιβατών. Με τέτοιες γραμμές διαθέσιμες, οι κάτοικοι της πρωτεύουσας και οι επισκέπτες της θα είναι πολύ πιο εύκολο να φτάσουν στο μετρό, σε απομακρυσμένες περιοχές της μητρόπολης ή, ίσως, ακόμη και σε δορυφορικές πόλεις.

Τι είναι ελαφρύς σιδηρόδρομος

Τι είναι αυτός ο τύπος οχήματος και πόσο βολικό μπορεί να είναι; Υψηλή ταχύτητα, σύμφωνα με το SNiP, είναι εκείνες οι γραμμές κατά τις οποίες τα τραμ μπορούν να ταξιδέψουν περισσότερα από 24 χιλιόμετρα σε μια ώρα. Τα κύρια χαρακτηριστικά τέτοιων αυτοκινητοδρόμων μπορούν επίσης να αποδοθούν στα εξής:

• Απομόνωση από την κυκλοφορία και τις διαβάσεις πεζών (ολική ή μερική).
• Πολύ μεγάλες αποστάσεις και περιορισμένος αριθμός στάσεων. Στα έργα των γραμμών της Μόσχας μεταξύ των τελευταίων, παρέχεται απόσταση τουλάχιστον 700 μέτρων. Για σύγκριση: το λεωφορείο διανύει περίπου 300-400 μέτρα από στάση σε στάση.
• Χρησιμοποιήστε τρένα τραμ με ελάχιστο μήκος 28 μέτρων.

Το τραμ υψηλής ταχύτητας στη Μόσχα, σύμφωνα με τα έργα, θα συμμορφώνεται πλήρως με όλα αυτά τα πρότυπα.

Αξιοπρέπεια του τραμ

Η κατασκευή αυτού του σχετικά νέου τύπου μεταφοράς στη Ρωσία θεωρείται από τις αρχές της Μόσχας ως μια πολύ καλή εναλλακτική λύση για το μετρό, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ. Σύμφωνα με τη Διοίκηση, τα τραμ υψηλής ταχύτητας θα κάνουν πολύ περισσότερο τις μετακινήσεις στην πρωτεύουσαβολικός. Αυτός ο τύπος χερσαίας μεταφοράς συνδυάζει τις καλύτερες ιδιότητες τόσο του μετρό όσο και των λεωφορείων. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι:

• Μεταφορά υψηλής ταχύτητας. Τα 24 km/h είναι μόνο το κατώτερο όριο για την κίνηση τέτοιων τρένων. Στην πράξη, τα τραμ αυτής της ποικιλίας μπορούν να ταξιδέψουν με ταχύτητες έως και 80 km/h. Καθώς ο αριθμός των στάσεων μειώνεται, ο χρόνος ταξιδιού μειώνεται ακόμη περισσότερο.
• Η κατασκευή μιας γραμμής τραμ υψηλής ταχύτητας κοστίζει 10 φορές λιγότερο από την κατασκευή μιας γραμμής μετρό ίδιου μήκους.
• Αυτό το είδος μεταφοράς θεωρείται πιο βολικό από το μετρό. Εξάλλου, οι επιβάτες δεν χρειάζεται να πάνε υπόγεια. Η χωρητικότητά του δεν διαφέρει πολύ από αυτή του μετρό.
• Ένα τραμ υψηλής ταχύτητας, του οποίου η ταχύτητα στην πράξη είναι στην πραγματικότητα αρκετά υψηλή, εκτός από όλα τα άλλα, επίσης δεν αντιμετωπίζει δυσκολίες κατά την οδήγηση σε πάγο και χιόνι (σε αντίθεση με τα ίδια λεωφορεία και τρόλεϊ).
• Επειδή αυτό το είδος μεταφοράς δεν εξαρτάται από την κυκλοφοριακή συμφόρηση, δεν παρεκκλίνει ποτέ από το σχεδιασμένο χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας.
• Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι ότι αυτός ο τύπος οχήματος είναι απολύτως ασφαλής για το περιβάλλον.

Μειονεκτήματα του ελαφρού σιδηροδρόμου

Δεν υπάρχουν πρακτικά μειονεκτήματα αυτού του τύπου μεταφοράς. Ορισμένα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν μόνο την ανάγκη κατασκευής ενός ξεχωριστού καμβά, ο οποίος αυξάνει σημαντικά το πλάτος των αυτοκινητόδρομων της πόλης. Το πρόσθετο φορτίο στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας της πόλης μπορεί επίσης να αποδοθεί έμμεσα στα μειονεκτήματα τέτοιων μεταφορών όπωςτραμ υψηλής ταχύτητας. Ωστόσο, δεδομένου ότι τέτοιες συνθέσεις δεν καταναλώνουν πολύ ενέργεια, αυτό το μειονέκτημα δεν θεωρείται ιδιαίτερα σοβαρό.

Γραμμή προς Biryulyovo

Σύμφωνα με το έργο, αυτός ο νέος αυτοκινητόδρομος στη Μόσχα θα σχεδιαστεί για να μεταφέρει περίπου 150.000 επιβάτες την ημέρα. Οι διαδρομές του τραμ αυτής της γραμμής θα εκτελούνται από το σταθμό του μετρό Prazhskaya προς τα δυτικά και ανατολικά τμήματα του Biryulyovo. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, ο χρόνος μετακίνησης των κατοίκων αυτής της περιοχής προς το «μετρό» θα μειωθεί κατά περίπου 30%. Εάν τώρα οι Biryulyovites πρέπει να φτάσουν στην Prazhskaya σε 70-85 λεπτά, τότε με την έναρξη του τραμ υψηλής ταχύτητας, δεν θα περάσουν περισσότερο από μία ώρα στο δρόμο.

Το συνολικό μήκος αυτής της γραμμής θα είναι 8,2 χιλιόμετρα. Μέρος του (2,1 χλμ.) θα περάσει κατά μήκος της υπερυψωμένης διάβασης. Υποτίθεται ότι τα τραμ θα κινούνται κάθε 4-6 λεπτά. Η μέση ταχύτητά τους θα είναι 25-28 km/h. Ο χρόνος ταξιδιού από την τελευταία στάση στο Biryulyovo στον σταθμό Prazhskaya δεν θα υπερβαίνει τα 10-12 λεπτά. Το έργο προβλέπει τη διευθέτηση μόνο δέκα στάσεων (σε απόσταση 800 μ.). Ένα από αυτά θα λειτουργήσει στην αερογέφυρα.

Αρχικά υποτίθεται ότι θα κυκλοφόρησε μια από τις γραμμές στο Zapadnoye Biryulyovo. Ωστόσο, οι κάτοικοι της περιοχής αντιτάχθηκαν και το έργο αναθεωρήθηκε.

Γραμμή προς την περιοχή Ivanovskoe

Πρόκειται για άλλο ένα έργο που εγκρίθηκε από τις αρχές της Μόσχας. Αυτή η γραμμή τραμ υψηλής ταχύτητας θα συνδέει την περιοχή Ivanovskoye και το σταθμό του μετρό Shosse Entuziastov. Σύμφωνα με το έργο, το μήκος του θα είναι περίπου 6,5 χιλιόμετρα. Το τραμ θα σταματήσει κατά μήκος της διαδρομής για έξιφορές.

Η κατασκευή αυτής της γραμμής θα βελτιώσει τις υπηρεσίες μεταφοράς για 80.000 κατοίκους όχι μόνο της περιοχής Ivanovskoye, αλλά και του Perovo. Η γραμμή θα σχεδιαστεί για περίπου 105.000 επιβάτες καθημερινά. Μετά την εκκίνηση της γραμμής, οι κάτοικοι των συνοικιών θα φτάνουν στο μετρό 30-40 λεπτά λιγότερο.

Γραμμή προς Βόρεια περιοχή

Αυτή η διαδρομή έχει επίσης προγραμματιστεί να γίνει αποδεκτή στο εγγύς μέλλον. Το μήκος της γραμμής πλατφόρμας Severny - Lianozovo θα είναι περίπου 5,4 χιλιόμετρα. Στη διαδρομή θα υπάρχουν πέντε στάσεις. Η μέση ταχύτητα του τραμ, όπως και σε προηγούμενες περιπτώσεις, θα είναι 25-28 km/h. Στη διαδρομή, οι κάτοικοι της συνοικίας από τον σταθμό εκκίνησης μέχρι τον τελικό θα περάσουν περίπου 11 λεπτά. Η πίστα θα μπορεί να μεταφέρει 50 χιλιάδες άτομα την ημέρα.

Γραμμή προς Medvedkovo

Μια άλλη γραμμή θα τοποθετηθεί από τον σταθμό πλατφόρμας Lianozovo μέχρι το σταθμό του μετρό Altufievo. Περαιτέρω, τα μονοπάτια θα εκτείνονται μέχρι το Medvedkovo. Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα ενός τραμ υψηλής ταχύτητας από την περιοχή Severny στο Altufievo και περαιτέρω στο Medvedkovo. Έτσι, το έργο της τέταρτης διαδρομής αποτελεί συνέχεια του τρίτου. Δηλαδή, αφού εφαρμοστούν και οι δύο, θα είναι δυνατό να φτάσετε από τον σταθμό Medvedkovo μέχρι την περιοχή Severny.

Τιμές τραμ και κατοικιών

Οι κάτοικοι εκείνων των περιοχών όπου θα γίνουν τέτοιες διαδρομές, πιθανότατα, θα λάβουν ένα ακόμη πλεονέκτημα. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το κόστος των τετραγωνικών μέτρων θα αυξηθεί σε αυτά τα σημεία της πόλης. Φυσικά, η άνοδος των τιμών δεν θα είναι τόσο αισθητή όσο κατά την κατασκευή, για παράδειγμα,γραμμές του μετρό. Ωστόσο, τα δρομολόγια τρένων υψηλής ταχύτητας μπορούν να αυξήσουν σημαντικά το κόστος στέγασης στο Biryulyovo, Severny και Ivanovsky.

Στην πραγματικότητα, οι διαδρομές του τραμ όλων των γραμμών αναπτύχθηκαν λαμβάνοντας υπόψη τις επιθυμίες των κατοίκων εκείνων των περιοχών όπου σχεδιάζεται να τοποθετηθούν. Έτσι σε κάθε περίπτωση, αυτό το είδος μεταφοράς θα είναι το πιο βολικό, αξιόπιστο και επίσης πολύ φθηνό.