Crane "Liebher": λεπτομερής περιγραφή και προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Ο γερανός Liebherr είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους γερανούς στην εγκατάσταση πολυώροφων κατασκευών.

Η γερμανική εταιρεία παράγει τα «Liebher LTM» και «Liebher LR» από το 2007, μέχρι τότε η συσκευή των γερανών δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Κάθε χρόνο, εκατοντάδες αυτοκίνητα παραδίδονται σε διάφορες χώρες του κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας. Ο γερανός Liebherr έχει καθιερωθεί ως ένας αξιόπιστος και πολυλειτουργικός μηχανισμός.

Ιστορία της Δημιουργίας

Η εταιρεία "Liebherr" ιδρύθηκε το 1949 από την ομώνυμη οικογένεια. Εκείνη την εποχή, μια μικρή εταιρεία άρχισε να ανεβάζει την οικονομία της μεταπολεμικής Γερμανίας, παράγοντας κυρίως οικιακές συσκευές και εξαρτήματα αεροπορίας.

Στη συνέχεια η εταιρεία άρχισε να επεκτείνεται και να δημιουργεί θυγατρικές. Η δομή μετατράπηκε σε εταιρεία συμμετοχών. Ξεκίνησε η παραγωγή κατασκευαστικού εξοπλισμού. Η Liebherr είναι πλέον μία από τις κορυφαίες εταιρείες στον κόσμο σε αυτόν τον κλάδο. Ο ετήσιος τζίρος ξεπερνά τα 8 δισ. δολάρια. Θυγατρικές περισσότερες από 130 εταιρείες σε όλο τον κόσμο.

Γερανοί

Ο πρώτος γερανός Liebherr κατασκευάστηκε με μπούμα δοκών. Ο συμπαγής σχεδιασμός και η υψηλή ισχύς έχουν κάνει το μηχάνημα πολύ δημοφιλές στη Γερμανία. Η χώρα ανοικοδομήθηκε μετά τον πόλεμο και ο κατασκευαστικός εξοπλισμός είχε μεγάλη ζήτηση. Έχοντας καταφέρει να καλύψει αυτή τη θέση στη Δυτικογερμανική αγορά, η Liebherr εξασφάλισε μια άνευ προηγουμένου άνοδο για τον εαυτό της.

Κάθε χρόνο γινόταν εκσυγχρονισμός των γερανών της γερμανικής εταιρείας. Στη δεκαετία του εβδομήντα, πολλά μοντέλα είχαν ήδη ένα νέο πικάπ, το οποίο βρισκόταν στην κορυφή του πύργου. Οι ερπυστριοφόροι γερανοί έχουν γίνει πολύ δημοφιλείς λόγω της σταθερότητάς τους χάρη στον Liebherr, ο οποίος έχει βελτιώσει τη σύνδεση του πλαισίου με το τρόλεϊ.

Η πρώτη στον κόσμο

Ο πύργος γερανός Liebherr LTM είναι ένας από τους γερανούς πύργου με τις περισσότερες πωλήσεις. Το 2007, σημείωσε το παγκόσμιο ρεκόρ για τη μεγαλύτερη τηλεσκοπική έκρηξη. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο ήταν επίσης το πιο ισχυρό στην κατηγορία του. Αυτό το ρεκόρ μπόρεσαν να σπάσουν μόνο οκτώ χρόνια αργότερα από Κινέζους σχεδιαστές από τη Zumilon. Ο γερανός προορίζεται για εγκατάσταση αντικειμένων υψηλής πολυπλοκότητας.

Ο περιστρεφόμενος σχεδιασμός προσφέρει τεράστιο χώρο κάτω από τη μπούμα. Δίνει στον χειριστή του γερανού μια καλή επισκόπηση και τη δυνατότητα να εργάζεται από ένα χώρο στάθμευσης με πολλά αντικείμενα. Το πλαίσιο λειτουργίας ήταν κατασκευασμένο από ανθεκτικό χάλυβα. Πριν από αυτό, χρησιμοποιήθηκε κυρίως λαμαρίνα.

Τέσσερις προεξοχές είναι προσαρτημένες στο πλαίσιο, οι οποίες υποστηρίζονται από υδραυλικούς κυλίνδρους. Αυτό παρέχει μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τη λειτουργία. Ο γερανός Liebherr ουσιαστικά έθεσε μια νέα κατεύθυνση στη μηχανολογία.

Εξοπλισμός εργασίας

Η μεταλλική δομή της μπούμας επιτρέπει να χωρίζεται σε τμήματα. Αυτά τα τμήματα μπορούν να οδηγηθούν έξω από έναν ρότορα. Το μήκος του βέλους εξαρτάται απόδιαμόρφωση. Το τελευταίο προϋποθέτει συνολικό μήκος τμημάτων έως εκατό μέτρα. Ταυτόχρονα, η μέγιστη δυνατή γωνία ανύψωσης είναι σχεδόν ενενήντα μοίρες. Ο υδραυλικός κινητήρας, στον οποίο βρίσκονται τα αξονικά έμβολα, επεκτείνει τη μπούμα. Το τύμπανο του βαρούλκου έχει ένα πλανητικό γρανάζι, το οποίο αυξάνει σημαντικά την ανυψωτική ικανότητα του γερανού.

Το πλαίσιο λειτουργίας συνδέεται με τον πύργο με έναν ανεμοδείκτη, στον οποίο υπάρχει ένας πείρος βασιλιάς, αρθρωτός στην κορυφή. Το βάρος του γερανού είναι περίπου 360 τόνοι, το βάρος μπορεί να αυξηθεί τέσσερις φορές, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Ο γερανός έχει ένα αντίβαρο διακοσίων τόνων, το οποίο αποτελείται από δεκαέξι πλάκες.

Crawler Crane

Οι γερανοί ερπυστριοφόρου χρησιμοποιούνται κυρίως σε αμμολάκκους λόγω της μεγάλης κυκλοφορίας. Μπορούν να εργαστούν σε πολλές τοποθεσίες από ένα χώρο στάθμευσης ή να μετακινηθούν μεταξύ τους.

Οι πύργοι δεν έχουν πικάπ. Η καμπίνα του χειριστή του γερανού είναι τοποθετημένη μπροστά από το πλαίσιο λειτουργίας. Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτός ο σχεδιασμός παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια.

Το 2010, ένας γερανός LTM έπεσε λόγω ριπής ανέμου που κατέστρεψε τον ρότορα μιας ανεμογεννήτριας που εγκαταστάθηκε. Δεν προκλήθηκε βλάβη. Οι ερπυστριοφόροι γερανοί της μάρκας LR μπορούν να έχουν βέλος μήκους έως και εκατό μέτρων. Η μεταλλική δομή είναι βελτιστοποιημένη και κατασκευασμένη από νέα κράματα χάλυβα. Η μεταφορά συναρμολογείται, επιτρέποντας στο μηχάνημα να φτάσει στη δουλειά γρήγορα.

Γερανοί Liebherr: προδιαγραφές

Οι γερμανικοί γερανοί έχουν υψηλή ανυψωτική ικανότητα με ακραίο μήκος μπούμας. Ολοκληρώθηκαν οι γερανοί πύργουεξακύλινδρους κινητήρες ντίζελ. Το σύστημα υγρής ψύξης παρέχει τη δυνατότητα μακράς διαδικασίας εργασίας. Ο κινητήρας κάνει περίπου 1800 στροφές το λεπτό και έχει ισχύ έως και 370 ίππους. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του γερανού τροφοδοτούνται από μπαταρίες χωρητικότητας έως 170 Ah.

Το σύστημα ασφαλείας περιλαμβάνει τον περιοριστή Likkon.

Οι υδραυλικοί κινητήρες τροποποιούνται με ασφάλειες και υδραυλικές βαλβίδες διακοπής, οι οποίες περιλαμβάνονται στη ροή εργασίας σε περίπτωση ρήξης. Κατά τη μεταφορά, η μπούμα και το βαρούλκο μεταφέρονται χωριστά. Η διαδικασία εγκατάστασης επιταχύνεται σημαντικά από τους υδραυλικούς κυλίνδρους.

Αυτή τη στιγμή οι γερανοί Liebherr είναι από τους πιο δημοφιλείς στη Δυτική και Ανατολική Ευρώπη. Η γερμανική εταιρεία σχεδιάζει να δημιουργήσει μια μεγάλης κλίμακας εταιρεία στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.