Έργο 1174 "Rhino". Μεγάλο πλοίο προσγείωσης

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Ο αγώνας για την υπεροχή στις θαλάσσιες ζώνες έχει το ίδιο νόημα με την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής.

Προσγείωση από τη θάλασσα

Ο έλεγχος της υδάτινης περιοχής δεν περιορίζεται στον ελεύθερο ελιγμό των πολεμικών πλοίων και στην ασφαλή κίνηση των μεταφορικών πλοίων. Γίνεται δυνατή η υποστήριξη των δικών μας χερσαίων δυνάμεων με προσγείωση από τη θάλασσα. Μερικές φορές δεν υπάρχει εναλλακτική λύση στην αμφίβια επίθεση. Οι γνωστές επιχειρήσεις στη Σικελία και τη Νορμανδία, στις οποίες οι Σύμμαχοι πραγματοποίησαν την κατάληψη προγεφυρωμάτων από αμφίβιες δυνάμεις επίθεσης σε γερμανικά κατεχόμενα εδάφη, καταδεικνύουν εμφανώς τη στρατηγική σημασία τέτοιων επιχειρήσεων. Υπάρχουν αρκετά παραδείγματα χρήσης αμφίβιων επιθέσεων στη ρωσική στρατιωτική ιστορία. Αν και η Ρωσία δεν διεξήγαγε στρατηγικές επιχειρήσεις αποβίβασης, προετοίμαζε την απόβαση ενός εκστρατευτικού σώματος στην περιοχή της Κωνσταντινούπολης το 1917.

Σοβιετικά αποβατικά πλοία

Τα πρώτα εξειδικευμένα αποβατικά πλοία εμφανίστηκαν στον σοβιετικό στόλο μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Η μετατροπή του στόλου από παράκτιο σε ωκεάνιο στόλο απαιτούσε αναθεώρηση της έννοιας της επάνδρωσής του. Οι σοβιετικοί ναυπηγοί δεν είχαν αρκετή εμπειρία για να δημιουργήσουν πλοία αυτού του σκοπού. Ως εκ τούτου, τα πρώτα πλοία αποβίβασης τοποθετήθηκαν στην Πολωνία, στο ναυπηγείο του Γκντανσκ. Ναυπηγικές δυνατότητεςτα ναυπηγεία Shihau του πρώην γερμανικού Danzig κατέστησαν δυνατή την ταχεία επέκταση της παραγωγής ενός νέου τύπου πλοίων. Τα πλοία αποβίβασης δεξαμενών Project 701 έγιναν η πρώτη και πιο μαζική σειρά. Υπηρέτησαν σε πολλές χώρες του σοβιετικού μπλοκ, έχοντας αποδείξει τον εαυτό τους από την καλύτερη πλευρά.

Προβλήματα και λύσεις

Τα μεσαία αποβατικά πλοία ήταν κατάλληλα για τα καθήκοντα της παράκτιας ζώνης. Αλλά το Σοβιετικό Ναυτικό αποκτούσε όλο και περισσότερο μια ωκεάνια όψη. Υπήρχε επείγουσα ανάγκη για αποβατικά σκάφη ικανά να λειτουργούν ως μέρος μοιρών που πραγματοποιούν επιδρομές στον ωκεανό, επιτρέποντας τη μεταφορά δυνάμεων υποστήριξης σε σημαντικές αποστάσεις. Αυτό το έργο απαιτούσε πλοία μεγαλύτερου εκτοπίσματος, με σημαντική αυτονομία ναυσιπλοΐας. Το 1964, το γραφείο σχεδιασμού του ναυπηγικού εργοστασίου Nevsky ξεκίνησε το έργο 1174 "Rhino". Αυτός ο κωδικός ελήφθη από μια νέα σειρά μεγάλων αποβατικών πλοίων (BDK). Τα ονόματα των πολεμικών πλοίων αντιστοιχούσαν παραδοσιακά σε ένα θέμα. Μια σειρά BDK "Rhino" πήρε το όνομά της από τους ήρωες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.

Σειρά Rhino

Η εκτέλεση του έργου απαιτούσε την επίλυση σημαντικού αριθμού τεχνικών και εννοιολογικών ζητημάτων. Ήταν απαραίτητο να εξασφαλιστεί η προσγείωση σημαντικής ποσότητας εξοπλισμού και προσωπικού σε συνθήκες που δεν μπορούσαν να προβλεφθούν εκ των προτέρων. Οι δυνάμεις του πλοίου στις οποίες προσαρτήθηκε το νέο BDK ενδέχεται να διαφέρουν σημαντικά. Διαπιστώθηκε η ανάγκη όχι μόνο για την υψηλή σταθερότητα μάχης της πλατφόρμας προσγείωσης, αλλά και για την ικανότηταπαρέχει υποστήριξη και κάλυψη για τα στρατεύματα που αποβιβάζονται. Για αυτούς και άλλους λόγους, το Project 1174 "Rhino" κράτησε για πολύ καιρό. Ωστόσο, όλα συνέβησαν 14 χρόνια μετά την έναρξη της ανάπτυξης. Το πρώτο μεγάλο σκάφος προσγείωσης τέθηκε σε λειτουργία το 1978. Συνολικά κατασκευάστηκαν τρεις μονάδες αυτού του έργου. Επί του παρόντος, μόνο το μεγάλο αποβατικό πλοίο Mitrofan Moskalenko βρίσκεται σε υπηρεσία με το ρωσικό ναυτικό.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Το εκτόπισμα του νέου πλοίου ήταν περίπου 12.000 τόνοι. Το Project 1174 "Rhino" σας επιτρέπει να μεταφέρετε και να προσγειώσετε μέχρι ένα τάγμα πεζικού και περίπου πενήντα κομμάτια βαρέως εξοπλισμού. Με εμβέλεια πλεύσης έως και 4.000 ναυτικών μιλίων, το πλήρωμα και οι δυνάμεις προσγείωσης μπορούν αυτόνομα να παραμείνουν σε αυτό για ένα μήνα. Τρία καταστρώματα του πλοίου και μια μεγάλη υπερκατασκευή της πρύμνης δημιουργούν άνετες συνθήκες για τη φιλοξενία στρατιωτών και την αποθήκευση εξοπλισμού. Τα καταστρώματα είναι εξοπλισμένα με συσκευές για τη μετακίνηση του μεταφερόμενου εξοπλισμού.

Εξοπλισμός

Οι δυνατότητες προσγείωσης επιτρέπουν την προσγείωση σε μη εξοπλισμένη και ακατάλληλη ακτή. Το Project 1174 "Rhino" παρέχει πολλές επιλογές για αυτήν την εργασία. Για προσγείωση στην παραλία ή σε ρηχά νερά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν συρόμενες πλώρες με αναδιπλούμενη ράμπα. Μέσω αυτών είναι επίσης δυνατή η εκτόξευση πλωτού στρατιωτικού εξοπλισμού χωρίς να πλησιάσει η ακτογραμμή. Στην πρύμνη του σκάφους υπάρχει αποβάθρα. Έχει σχεδιαστεί για τη φόρτωση μη πλωτού εξοπλισμού σε σκάφη προσγείωσης και αυτοκινούμενες πλατφόρμες. ΈτσιΈτσι, η παράδοση του στρατιωτικού από το πλοίο στην ακτή δεν εξαρτιόταν από το βάθος της επιδρομής και την προσβασιμότητα της ακτής. Ταυτόχρονα με τα επιφανειακά μέσα μεταφοράς δυνάμεων, το μεγάλο σκάφος προσγείωσης Ivan Rogov, το πρώτο της σειράς, προέβλεπε τη δυνατότητα χρήσης ελικοπτέρων προσγείωσης για την ταχεία προσγείωση ομάδων ελαφριάς επίθεσης και δυνάμεων υποστήριξης. Η ομάδα ελικοπτέρων είναι σε θέση να παραδώσει έως και 64 ένοπλους αλεξιπτωτιστές στο προγεφύρωμα σε μία πτήση, παρέχοντάς τους υποστήριξη πυρός ή εκκένωση.

Armaments

Υποτέθηκε ότι το BDK λειτουργεί ως μέρος μιας μοίρας που διασφαλίζει τη χρήση του. Παρόλα αυτά, το έργο 1174 «Rhinoceros» προέβλεπε αρκετά σοβαρά όπλα. Το πλοίο μπορούσε να υποστηρίξει τις αποβάσεις με πυροβολικό και ρουκέτες. Για να το κάνει αυτό, ήταν εξοπλισμένος με ένα πυροβόλο ταχείας βολής 76 χιλιοστών τοποθετημένο σε πυργίσκο όπλου στο τανκ. Εκτός από το πυροβόλο όπλο μεσαίου διαμετρήματος, τέσσερις εξάκαννες βάσεις πυροβολικού παρέχουν ισχύ πυρός.

Το σύστημα με ένα περιστρεφόμενο μπλοκ βαρελιών διαμετρήματος 30 mm δημιουργεί μια τεράστια πυκνότητα πυρός. Το καθήκον του είναι να προστατεύει το αντικείμενο από επιθέσεις αέρα και θάλασσας. Η αεράμυνα του BDK πραγματοποιείται από αντιαεροπορικό συγκρότημα μικρής εμβέλειας και φορητά αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα, για την εκτόξευση των οποίων προβλέπονται ειδικοί πυργίσκοι. Υποστήριξη πυρός για τη μονάδα προσγείωσης μπορεί επίσης να παρέχεται από το σύστημα πυραύλων Grad ναυτικού σχεδιασμού. Τέσσερα ναυτικά ελικόπτερα Ka-29 θα πρέπει επίσης να συμπεριληφθούν στον οπλισμό των πλοίων κλάσης Ivan Rogov.βάση που βρίσκεται στο πάνω κατάστρωμα. Εκτός από τα καθήκοντα της άμυνας και της υποστήριξης προσγείωσης, αυτά τα ελικόπτερα είναι ικανά να διεξάγουν ανθυποβρυχιακό πόλεμο και αναγνώριση.

Μια εναλλακτική στο Mistral

Η παραγγελία στη Γαλλία για τέσσερα αμφίβια επιθετικά πλοία κλάσης Mistral συνοδεύτηκε από μια ενεργή συζήτηση μεταξύ ειδικών και του κοινού. Έντονη συζήτηση προκάλεσε το γεγονός της αγοράς μεγάλων πολεμικών πλοίων στο εξωτερικό, που προκάλεσε αμηχανία. Η Σοβιετική Ένωση κατασκεύασε πολύ πιο σύνθετα τεχνικά συστήματα και όπλα. Και οι δύο πλευρές της συζήτησης είχαν τεκμηριώσεις για τις απόψεις τους για το πρόβλημα. Πράγματι, η Ρωσία έχει την ικανότητα να ναυπηγήσει ένα πλοίο οποιασδήποτε κατηγορίας.

Αλλά η ίδια η ιστορία του έργου του 1174, που διήρκεσε σχεδόν δεκαπέντε χρόνια, δείχνει την πολυπλοκότητα και την ασάφεια του ζητήματος. Τα πλοία της Ρωσίας επιστρέφουν ξανά στον Παγκόσμιο Ωκεανό και τίθεται ξανά το ερώτημα της εμφάνισης του αμφίβιου στοιχείου της μοίρας, ενός εργαλείου για την προβολή της θαλάσσιας ισχύος στη στεριά. Στην έδρα του Πολεμικού Ναυτικού, κυριάρχησε η επιθυμία να αποκτηθεί όχι μόνο ένα πλοίο αποβίβασης, αλλά και ένα κέντρο επιχειρήσεων για ολόκληρη τη μοίρα, από το οποίο είναι δυνατός ο έλεγχος των ενεργειών της ομάδας.

Ένα πλοίο προσγείωσης έχει προφανή πλεονεκτήματα σε σχέση με ένα συμβατικό πολεμικό πλοίο για αυτό. Τα πλεονεκτήματα του "Mistral" περιλαμβάνουν ένα τέλειο σύστημα ελέγχου και επικοινωνίας. Εκτός από ένα συγκρίσιμο αμφίβιο φορτίο, μπορεί να μεταφέρει 16 ελικόπτερα πολλαπλών χρήσεων, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τις δυνατότητες της δύναμης κρούσης του Σώματος Πεζοναυτών. Ονόματα κλάσης πολεμικών πλοίωνΤο "Mistral" αντανακλούσε τα ονόματα των ρωσικών πόλεων ήρωων. Οι αντίπαλοι διατύπωσαν μια εύλογη αντίρρηση ότι η απόκτηση όπλων από μια χώρα που είναι μέλος ενός αντίπαλου στρατιωτικού μπλοκ εγκυμονεί απρόβλεπτους κινδύνους. Και έτσι έγινε.

Αναβίωση του έργου

Η εξαφάνιση της Σοβιετικής Ένωσης και οι επακόλουθες οικονομικές δυσκολίες έχουν αλυσοδέσει τον στόλο σε βάσεις. Παροπλίστηκε και το BDK «Alexander Nikolaev». Ήταν το δεύτερο πλοίο της σειράς. Μόνο ένα μεγάλο σκάφος προσγείωσης παρέμεινε σε υπηρεσία.

Η ανάπτυξη των αποβατικών σκαφών συνέχισε να μαστίζεται από πισωγυρίσματα. Το leadship της σειράς Ivan Gren έμεινε επίσης κολλημένο στις μετοχές λόγω συνεχών αλλαγών στο έργο. Η άρνηση της Γαλλίας να προμηθεύσει τέσσερα Mistral UDC δεν άφησε ουσιαστικά καμία επιλογή για τη διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού. Τα ρωσικά πλοία που επιχειρούν στην ωκεάνια ζώνη χρειάζονται ένα εξάρτημα προσγείωσης. Η θλιβερή εμπειρία της αγοράς ενός βασικού οπλικού συστήματος από ξένους προειδοποιεί να μην το επαναλάβουμε. Η ανάπτυξη ενός νέου έργου μπορεί να καθυστερήσει επ' αόριστον. Ως εκ τούτου, σήμερα λένε ότι αντί για το Mistral, θα ξεκινήσει εκ νέου η παραγωγή μεγάλων αποβατικών σκαφών του κρυπτογράφου Rhino. Φυσικά, δεν συνάδει με τις φιλοδοξίες του ναυτικού αρχηγείου, που θέλουν να έχουν μια πιο ανεπτυγμένη και ευέλικτη πλατφόρμα προσγείωσης, αλλά μέχρι στιγμής δεν υπάρχει άλλη λύση.