Το αεροπλάνο του Προέδρου της Ρωσίας είναι ένα ιπτάμενο έργο τέχνης

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:24

Η ιστορία της δημιουργίας μιας ειδικής αεροπορικής μοίρας, η αποστολή της οποίας είναι να παραδώσει τα πρώτα πρόσωπα του κράτους όπου παραγγέλνουν, ξεκίνησε το 1956. Το τεχνικό πάρκο αυτής της οργανωτικής δομής αποτελούταν τότε από τα καλύτερα επιβατικά αεροσκάφη της Ρωσίας, ή μάλλον, της Σοβιετικής Ένωσης - Il-12.

Η αεροπορία αναπτύχθηκε γρήγορα και όλες οι καινοτομίες που δοκιμάστηκαν για κάποιο χρονικό διάστημα στην Aeroflot έφτασαν στο Vnukovo, όπου βασίζονταν κυβερνητικά αεροσκάφη με φτερωτά. Εδώ επιλέχθηκαν όχι μόνο εξοπλισμός, αλλά και οι καλύτεροι πιλότοι, γιατί η ευθύνη είναι μεγάλη. Εάν συμβεί κάποιου είδους αεροπορικό ατύχημα, και ολόκληρος ο κόσμος θα αρχίσει αμέσως να μιλάει για την τεχνική υστέρηση «αυτών των Ρώσων, που δεν μπορούν καν να παραδώσουν κανονικά τον αρχηγό του κράτους». Αλλά δεν υπήρχε λόγος για τέτοια κουτσομπολιά, ευτυχώς. Προέκυψαν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, αλλά όχι από υπαιτιότητα του εξοπλισμού ή των πιλότων μας. Για παράδειγμα, το 1961, ένα αεροπλάνο με τον τότε Σοβιετικό πρωθυπουργό L. I. Ο Μπρέζνιεφ πυροβολήθηκε από γαλλικό αναχαιτιστή και μόνο χάρη στην ικανότητα του πληρώματος, όλα πήγαν καλά.

Σήμερα το αεροπλάνο του Προέδρου της Ρωσίας δεν είναι απλώς ένα όχημα. Επί του σκάφους είναιτα πάντα για να κυβερνήσει τη χώρα και να εργαστεί αποτελεσματικά, κάτι που είναι αδιανόητο ακόμη και χωρίς την ευκαιρία να χαλαρώσει πλήρως. Υπάρχουν υπνοδωμάτια, ντους και αίθουσα συνεδριάσεων.

Δεν ξεχνιέται ούτε η ανάγκη για φαγητό, καθώς τα ταξίδια που πραγματοποιεί το Air Force 1 είναι μεγάλα. Επομένως, η γαλέρα του πλοίου είναι εξοπλισμένη με μαγειρική εστία, ψυγείο, καταψύκτη, πλυντήριο πιάτων, γενικά ό,τι υπάρχει σε μια καλή κουζίνα.

Το αεροπλάνο του Προέδρου της Ρωσίας έχει τελειώσει τέλεια μέσα. Η αντιπροσωπευτική λειτουργία αυτού του αεροσκάφους είναι πολύ σημαντική, αντιπροσωπεύει το Κρεμλίνο σε μικρογραφία, όπως κάθε αεροσκάφος με μια τρίχρωμη σημαία στο πηδάλιο και την επιγραφή RA στην άτρακτο. Κανένας παγκόσμιος ηγέτης, αφού ήταν στο πλοίο, δεν θα μπορεί να πει ότι οι συγγραφείς του εσωτερικού δεν είχαν γούστο και οι ερμηνευτές δεν είχαν χρήματα. Η επένδυση έγινε από την ίδια εταιρεία που κάνει το εσωτερικό των αυτοκινήτων Austin Martin. Όλα τα υδραυλικά και τα περισσότερα εσωτερικά μεταλλικά εξαρτήματα είναι επιχρυσωμένα. Συνολικά, το κόστος εξοπλισμού πολυτελείας ξεπέρασε το ισοδύναμο των 19 εκατομμυρίων δολαρίων.

Φυσικά, το αεροπλάνο του προέδρου κατασκευάστηκε στη Ρωσία, μια χώρα με μακρά και ένδοξη παράδοση στον κλάδο των αερομεταφορών. Αυτό είναι το Il-96-300, ένα αρκετά αξιοπρεπές αεροσκάφος ευρείας ατράκτου με τέσσερις κινητήρες, πολύ αξιόπιστο, γρήγορο και άνετο.

Το περιστατικό που συνέβη τον Αύγουστο του 2005, όταν τεχνικά προβλήματα οδήγησαν στο γεγονός ότι το αεροπλάνο του Προέδρου της Ρωσίας δεν ανυψώθηκεαέρα, προκάλεσε προβλήματα 42 ημερών όχι μόνο στις επίγειες υπηρεσίες της ειδικής αεροπορικής ομάδας, αλλά και σε πολλούς χειριστές αυτού του αεροσκάφους, στους οποίους απαγορεύτηκε να πετάξουν το Il-96. Ωστόσο, σύντομα έγινε σαφές ότι τα προβλήματα ήταν μικρά και οι πτήσεις συνεχίστηκαν.

Φυσικά, το αεροπλάνο του Προέδρου της Ρωσίας δεν είναι μια ενιαία ιδέα, υπάρχουν πολλές κύριες φτερωτές μηχανές που εκτελούν αυτή τη λειτουργία, συγκεκριμένα, υπάρχουν μόνο έξι Ilov 96. Δεν έχουν όλα τόσο πολυτελές φινίρισμα όσο η κύρια σανίδα, αλλά οι συνθήκες πτήσης σε αυτές είναι αρκετά άνετες. Υπάρχουν επίσης και άλλοι τύποι σκαφών στον τεχνικό στόλο της μοίρας - αυτά είναι τα Il-62, και Tu-214, και άλλα αξιόπιστα αεροσκάφη, και εκτός από αυτά, μηχανές με περιστροφικές πτέρυγες για να φτάσετε ακόμα και εκεί που δεν υπάρχουν διάδρομοι προσγείωσης.