Επιστροφή CMTPL κατά την πώληση αυτοκινήτου: αίτηση, έγγραφα

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το συνεχώς αυξανόμενο κόστος του OSAGO ενθαρρύνει τους ιδιοκτήτες που έχουν πουλήσει αυτοκίνητα να επιστρέψουν το αχρησιμοποίητο μέρος της ασφάλισης. Μια χιονοστιβάδα ερωτήσεων πέφτει σε εξειδικευμένα φόρουμ και επίσημους ιστότοπους των ασφαλιστών. Οι τελευταίοι διστάζουν να σχολιάσουν αυτό το θέμα και ακόμη περισσότερο διστάζουν να κάνουν συστάσεις. Φυσικά, είναι δυνατή η επιστροφή του OSAGO κατά την πώληση ενός αυτοκινήτου, αλλά υπάρχουν ορισμένα χαρακτηριστικά που θα διευκολύνουν τη διαδικασία.

Κανόνες και κανονισμοί

Για να επιστρέψετε το OSAGO όταν πουλάτε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να καθοδηγηθείτε από τα ακόλουθα έγγραφα:

• FZ της 25ης Απριλίου 2002, όπως τροποποιήθηκε στις 5 Μαΐου 2016 "Σχετικά με την υποχρεωτική ασφάλιση της αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων" (άρθρο 10);
• Κανόνες OSAGO που αναπτύχθηκαν από την Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και κανονισμοί της Τράπεζας της Ρωσίας (αρ. 431).

Και περισσότεραμερικές σκληρές αλήθειες:

• Ο νέος ιδιοκτήτης έχει μόνο δέκα ημέρες για να εγγράψει ξανά το όχημα.
• Ο πωλητής του οχήματος υποχρεούται να ενημερώσει τον ασφαλιστή για την ολοκληρωμένη σύμβαση πώλησης.
• Οι Κανονισμοί για το OSAGO (ρήτρα 1.9) ειδοποιούν τους πελάτες ασφαλιστικών εταιρειών ότι η αλλαγή οχήματος ή αντισυμβαλλομένου στην OSAGO δεν παρέχεται. Δηλαδή, υπό τις περιγραφόμενες συνθήκες, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο τερματίζει τη νομική του ισχύ. Και αυτή είναι η βάση για την επιστροφή χρημάτων του OSAGO κατά την πώληση αυτοκινήτου.
• Ασφαλιστικές απαιτήσεις, είτε ήταν είτε όχι, δεν λαμβάνονται υπόψη σε περίπτωση καταγγελίας της σύμβασης.
• Τα έγγραφα που επιβεβαιώνουν την αλλαγή του ιδιοκτήτη του οχήματος πρέπει να προσκομιστούν στον κάτοχο της ασφάλισης.
• Η σύμβαση, η οποία συνήφθη για τη μεταφορά του οχήματος στον τόπο εγγραφής, δεν μπορεί να καταγγελθεί.
• Μπορείτε να καταγγείλετε τη σύμβαση μόνο εάν είχε συναφθεί για ένα έτος.

Πού να ξεκινήσετε

Η επιστροφή του OSAGO κατά την πώληση αυτοκινήτου για σοβαρό λόγο προβλέπεται στους κανόνες OSAGO, παράγραφος 33.

Η επιστροφή του μη δαπανηθέντος ποσού ασφάλισης για το SC είναι πολύ μειονεκτική. Ως εκ τούτου, οι ειδικοί συνιστούν την αναζήτηση νομικών συμβουλών. Η διαδικασία απαιτεί ένα συγκεκριμένο σύνολο εγγράφων. Ένα από αυτά είναι μια δήλωση. Γράφεται από το άτομο που συνήψε τη σύμβαση με την ασφαλιστική εταιρεία. Το έντυπο αίτησης δεν έχει προκαθορισμένο έντυπο. Επομένως, κάθε ασφαλιστική εταιρεία προσφέρει τη δική της ανεπτυγμένη μορφή. Αλλά, γενικά, μια αίτηση για την επιστροφή του OSAGO κατά την πώληση ενός αυτοκινήτου περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες: δεδομένα διαβατηρίουασφαλισμένος, στοιχεία ασφαλισμένου οχήματος, αριθμός ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Ιδιαίτερο σημείο είναι η αναγραφή των λόγων διακοπής της ασφάλισης. Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε λεπτομέρειες για τη μεταφορά κεφαλαίων (όνομα της τράπεζας, BIC, προσωπικούς, ανταποκριτές και τρεχούμενοι λογαριασμοί κ.λπ.).

Το ίδιο το σώμα της αίτησης αποτελείται από αίτημα καταγγελίας της ασφαλιστικής σύμβασης λόγω πώλησης του οχήματος και, ως εκ τούτου, αλλαγή ιδιοκτησίας. Στη συνέχεια, ο αιτών πρέπει να αναφέρει δύο ποσά: τα οποία δεν είχε χρόνο να χρησιμοποιήσει και τα οποία πλήρωσε με τη μορφή ασφαλίστρων. Η αίτηση τελειώνει με αίτημα επιστροφής χρημάτων στα στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω.

Κάθε αίτηση πρέπει να καταχωρείται ως εισερχόμενο έγγραφο. Οι δικηγόροι αυτοκινήτων συνιστούν την έκδοση αντιγράφου της συμπληρωμένης αίτησης, με τον εισερχόμενο αριθμό και την ημερομηνία παραλαβής. Μπορείτε να κάνετε αίτηση αυτοπροσώπως ή με συστημένη επιστολή μέσω Russian Post. Στην περίπτωση αυτή είναι απαραίτητο να ζητηθεί ειδοποίηση παράδοσης και να συνταχθεί αναλυτική απογραφή των συνημμένων εγγράφων. Η δεύτερη επιλογή είναι ιδιαίτερα βολική εάν τα έγγραφα δεν γίνονται δεκτά στο γραφείο.

Εάν η αίτηση δεν γίνει αποδεκτή

Καταγεγραμμένες περιπτώσεις άρνησης αποδοχής αίτησης και πακέτου εγγράφων επιστροφής ασφάλισης. Οι διευθυντές στέλνουν πελάτες στα κεντρικά γραφεία: δεν υποτίθεται ότι είναι εξουσιοδοτημένοι να το κάνουν. Δεν είναι αλήθεια. Η καταγγελία της σύμβασης είναι μια από τις απλές διαδικασίες που επισημοποιείται σε οποιοδήποτε γραφείο της ασφαλιστικής εταιρείας. Είτε είναι περιφερειακό, συνδεδεμένο ή οτιδήποτε άλλο.

Έγγραφα για την επιστροφή του OSAGO κατά την πώληση αυτοκινήτου

Χωρίζονται υπό όρους σε δύο μέρη. Ένα από αυτά - το κύριο, απαιτείται σε οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία, ανεξάρτητα από τον λόγο καταγγελίας της σύμβασης. Το δεύτερο υποδεικνύει και επιβεβαιώνει ότι απαιτείται επιστροφή CMTPL κατά την πώληση αυτοκινήτου.

Το βασικό μέρος περιλαμβάνει τα ακόλουθα έγγραφα:

• πρωτότυπο και συμβολαιογραφικό αντίγραφο του διαβατηρίου του πελάτη που εκτέλεσε τη σύμβαση;
• να κλείσει ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο (μόνο το πρωτότυπο, καλό είναι να κρατήσετε ένα αντίγραφο για τον εαυτό σας, το οποίο μπορεί να χρειαστείτε για δικαστική διαμάχη);
• απόδειξη ή ηλεκτρονικό έγγραφο που επιβεβαιώνει την πληρωμή του OSAGO;
• στοιχεία της τράπεζας και του λογαριασμού στον οποίο θα γίνει η επιστροφή χρημάτων (απαγορεύονται οι ενέργειες με μετρητά).

Η λίστα με τα έγγραφα που επιβεβαιώνουν την πώληση του οχήματος βρίσκεται στην ίδια την ασφαλιστική εταιρεία. Αλλά συνήθως είναι:

• reference-account (εάν η πώληση είναι σε εξέλιξη);
• PTA με αρχείο αλλαγής ιδιοκτησίας και εγγεγραμμένο συμβόλαιο πώλησης.

Η ημερομηνία επιστροφής του ασφαλίστρου CMTPL κατά την πώληση αυτοκινήτου θα είναι η ημέρα υποβολής του πακέτου των εγγράφων.

Μιλώντας για PTS. Ο διαχειριστής IC δεν έχει δικαίωμα να ζητήσει το πρωτότυπο ή το αντίγραφό του. Νομοθετικά, το γεγονός της πώλησης του οχήματος επιβεβαιώνεται από τη σύμβαση πώλησης.

Timing

Η επιστροφή της ασφάλισης OSAGO κατά την πώληση ενός αυτοκινήτου διαρκεί αρκετές εργάσιμες ημέρες. Κάθε εταιρεία κοινοποιεί αυτές τις πληροφορίεςστον πελάτη στο τέλος της αποδοχής των εγγράφων.

Αλλά ο πελάτης IC θα πρέπει να γνωρίζει ότι σχεδόν κάθε διαδικασία που εκτελείται από μια ασφαλιστική εταιρεία δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 14 ημέρες. Αυτός ο κανόνας προσδιορίζεται στην παράγραφο 34 των Κανόνων OSAGO. Διαφορετικά, επιβάλλονται κυρώσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο και το ποσό της επιστροφής χρημάτων θα αυξηθεί λόγω της εκχωρηθείσας ποινής. Εάν η ασφαλιστική εταιρεία καθυστερήσει την απόφασή της, τότε ο πελάτης μπορεί να υποβάλει γραπτή καταγγελία στην Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (αυτοπροσώπως ή μέσω του ιστότοπου), στην Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων ή με δήλωση αξίωσης στο δικαστήριο (στο τον τόπο εγγραφής του γραφείου IC). Το δικαστήριο είναι πολύ αργό στην εξέταση τέτοιων υποθέσεων, επομένως οι δικηγόροι αυτοκινήτων συνιστούν να ξεκινήσετε από την Κεντρική Τράπεζα.

Σε σπάνιες περιπτώσεις, οι ασφαλιστικές εταιρείες ενδέχεται να αρνηθούν να επιστρέψουν το ποσό του OSAGO κατά την πώληση ενός αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί να επηρεαστεί από ορισμένες συγκεκριμένες περιστάσεις.

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων που βιάζονται να τα πουλήσουν γρηγορότερα θα πρέπει να κατανοήσουν ότι εάν ο ιδιοκτήτης έχει ήδη αλλάξει μέχρι την πληρωμή της επιστροφής χρημάτων, τότε θα λάβει τα χρήματα. Οι δικηγόροι αυτοκινήτων συνιστούν ανεπιφύλακτα να επιλύσετε πρώτα όλα τα ζητήματα με την ασφαλιστική εταιρεία και στη συνέχεια να καταχωρίσετε το όχημα για τον νέο ιδιοκτήτη.

Αλλά μόνο δέκα ημέρες διατίθενται για αυτό από το νόμο. Υπάρχει κάθε λόγος να μην είναι εγκαίρως, γι' αυτό συνιστάται στους έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να λάβουν από τον νέο ιδιοκτήτη μια απόδειξη για την επιστροφή της αποζημίωσης για το OSAGO και να την καταχωρήσουν στην πολιτική.

Η επιστροφή εκδίδεται όχι μόνο στον ασφαλισμένο

Για να λάβετε το υπόλοιπο ποσό του κόστους του συμβολαίου, εκτός από τον ασφαλισμένο μπορεί:

• κληρονόμος του ασφαλισμένου, αναγνωρισμένος από συμβολαιογράφο;
• νόμιμος εκπρόσωπος απόαντισυμβαλλόμενος;
• νόμιμος εκπρόσωπος από τον ιδιοκτήτη;
• κληρονόμος του ιδιοκτήτη του οχήματος, αναγνωρισμένος από συμβολαιογράφο.

Οι εκπρόσωποι πρέπει να προσκομίσουν γενικό πληρεξούσιο όταν υποβάλλουν αίτηση για επιστροφή CMTPL. Επιπλέον, πρέπει απαραίτητα να περιέχει μια ρήτρα που να ορίζει τη δυνατότητα διενέργειας νομισματικών συναλλαγών.

Τύπος για τον υπολογισμό του ποσού επιστροφής χρημάτων

Υπάρχουν πολλοί ιστότοποι στο Διαδίκτυο που προσφέρουν έναν γρήγορο υπολογισμό του κόστους του αχρησιμοποίητου OSAGO. Αλλά μπορείτε να το κάνετε χειροκίνητα. Υπάρχει μια επίσημη φόρμουλα.

Μοιάζει με αυτό:

D=(P - 23%) x (N ː 12), όπου:

• 23% - τυπικό επιτόκιο IC (υπαινίσσονται ορισμένα έξοδα του ασφαλιστή);
• H - ο αριθμός πλήρων μηνών μέχρι τη λήξη του ασφαλιστικού συμβολαίου;
• P - το πλήρες κόστος της πολιτικής;
• D - ποσό επιστροφής χρημάτων.

Τα επιτόκια καθορίζονται με διάταγμα της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Κατανέμονται ως εξής.

Τα έξοδα του ασφαλιστή περιλαμβάνουν συνεισφορά 3% στην PCA. Για τι? Το ποσό αυτό μεταφέρεται σε αποθεματικούς λογαριασμούς από τους οποίους καταβάλλεται αποζημίωση. Επιπλέον, το 2% είναι το τρέχον αποθεματικό και ένα είναι εγγυημένο.

Το 20% παραμένει στην εταιρεία. Πηγαίνουν στο λειτουργικό κόστος και στη διαχείριση των υποθέσεων των πελατών. Αυτό περιλαμβάνει την εξυπηρέτηση του ασφαλισμένου, τη διατήρηση του ασφαλιστηρίου συμβολαίου, την παραγωγή του, τη χρήση διάφορου εξοπλισμού, τους μισθούς των εργαζομένων που συντάσσουν έγγραφα κ.λπ.

Δηλαδή, το υπόλοιπο 77% είναι η βάση για τον υπολογισμό.

Η ημερομηνία αναφοράς είναι η ημερομηνία προσφυγής του ασφαλισμένου στο γραφείο της εταιρείας. Η ημέρα υπογραφής της σύμβασης πώλησης θεωρείται ιδανική.

Οι δικηγόροι αυτοκινήτων σας συμβουλεύουν να κάνετε μόνοι σας προκαταρκτικούς υπολογισμούς, ώστε σε περίπτωση απάτης από την ασφαλιστική εταιρεία να υποβάλετε αγωγή.

Μια μικρή παρέκβαση

Αυτό το 23% δεν ορίζεται νομικά πουθενά. Για παράδειγμα, η Rosgosstrakh επιβεβαιώνει την επιστροφή του OSAGO κατά την πώληση ενός αυτοκινήτου από το γεγονός ότι υπάρχει «αμοιβαία συμφωνία» μεταξύ των μερών. Σε κάθε περίπτωση, η κατάσταση είναι τεταμένη. Τώρα περίπου το 20% πηγαίνει στη διεξαγωγή των εργασιών του ασφαλιστή. Εάν η ασφαλιστική σύμβαση δεν λυθεί νωρίτερα, από πού παίρνει αυτά τα ποσοστά η ασφαλιστική εταιρεία; Τελικά, το κόστος φαίνεται να είναι το ίδιο; Δηλαδή, οι λόγοι επιβολής αυτών των ποσοστών σε περίπτωση πρόωρης καταγγελίας είναι εντελώς ασαφείς. Το ερώτημα είναι στον αέρα. Εάν, σύμφωνα με τους δικούς σας υπολογισμούς, πρέπει να καταβληθεί ένα μεγάλο ποσό, τότε είναι λογικό, με γνώμονα το άρθρο 958 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και την παράγραφο 34 των Κανόνων OSAGO, να υποβάλετε αξίωση στο δικαστήριο και να απαιτήσετε επιστροφή των κεφαλαίων που καταβλήθηκαν για το συμβόλαιο χωρίς να ληφθούν υπόψη αυτά τα 20%.

Περίεργα, οι περισσότερες από αυτές τις αξιώσεις επιλύονται θετικά από τα δικαστήρια, καθώς (βλέπε παραπάνω) ο νόμος δεν αναφέρει ξεκάθαρα ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες παρακρατούν το 23%.

Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί να πληρώσετε κρατικό τέλος. Αλλά κατά τη συμπλήρωση αίτησης για την επιστροφή του συμβολαίου OSAGO κατά την πώληση αυτοκινήτου, εκδίδεται και η είσπραξη του ποσού του κρατικού δασμού.

Ingosstrakh προσφέρει το πρόγραμμά του

Πελάτες που έχουν ασφαλίσει αστική ευθύνη αυτοκινήτου στην IC Ingosstrakh, πρώτα από όλα ενημερώνουν για τις προθέσεις τους τηλεφωνικά. Ο διευθυντής της εταιρείας διευκρινίζει την κατάσταση και δίνει συμβουλές, συμπεριλαμβανομένου του πακέτου των εγγράφων που απαιτούνται για τον τερματισμό. Μόλις είναι έτοιμοι, ο αντισυμβαλλόμενος έρχεται στο πλησιέστερο γραφείο, συμπληρώνει μια αίτηση, στην οποία περιγράφονται οι λόγοι καταγγελίας και υποδεικνύονται οι λεπτομέρειες για την επιστροφή μέρους του κόστους του συμβολαίου.

Εάν αρνήθηκε, γιατί;

Κατά κανόνα, πρόκειται για καθυστερημένη εφαρμογή για τον υπολογισμό της απόδοσης του OSAGO κατά την πώληση αυτοκινήτου. Εάν έχουν περάσει περισσότερες από 60 ημέρες από την πώληση του οχήματος, η ασφαλιστική εταιρεία έχει το δικαίωμα να αρνηθεί. Εδώ πρέπει να λάβετε υπόψη ότι ο ασφαλιστής θα υπολογίσει όχι από την ημερομηνία πώλησης του οχήματος, αλλά από την ημέρα επικοινωνίας με την εταιρεία που εξέδωσε το συμβόλαιο.

Επίσης, η ασφαλιστική εταιρεία θα αρνηθεί να πληρώσει εάν το αυτοκίνητο πωληθεί με γενικό πληρεξούσιο. Διότι νομικά ο ιδιοκτήτης του οχήματος παραμένει ο ίδιος.

Ενδιαφέρουσες αποχρώσεις

Ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρουν τη μεταφορά του υπολοίπου του CMTPL σε νέο συμβόλαιο. Αυτό το ζήτημα μπορεί να λυθεί από τον ίδιο τον πελάτη.

Χρειάζομαι ένα μπόνους;

Αλλά σε κάθε περίπτωση, οι δικηγόροι εφιστούν την προσοχή των αυτοκινητιστών σε ένα χαρακτηριστικό όπως το KBM. Αυτός είναι ο συντελεστής bonus-malus που απονέμεται για ασφαλή οδήγηση. Αυτό συμβαίνει μόνο στο τέλος του ασφαλιστικού έτους. Και, όπως γνωρίζετε, όσο υψηλότερο είναι το CBM, τόσο μεγαλύτερη είναι η έκπτωση που περιμένει ο ασφαλισμένος όταν αγοράζει ένα νέο ασφαλιστήριο.

Ωστόσο, σε περίπτωση πρόωρης καταγγελίας της σύμβασης OSAGO, για ποιο λόγο, δεν χρεώνεται ο συντελεστής bonus-malus. Ως εκ τούτου, αξίζει να εξεταστεί. Ίσως, εάν απομένουν δύο ή τρεις μήνες πριν από τη λήξη του συμβολαίου, τότε είναι καλύτερο να αφήσετε τη σύμβαση σε ισχύ και να δώσετε στον εαυτό σας (αν δεν υπάρχουν παραβάσεις στο δρόμο) μια έκπτωση με τη μορφή αυξημένου CBM.

Μπορώ να εξοικονομήσω χρήματα;

Δεν μπορεί να εκδοθεί επιστροφή χρημάτων ασφάλισης OSAGO κατά την πώληση αυτοκινήτου (διατηρώντας παράλληλα το 23% που αφαιρείται από την ασφαλιστική εταιρεία). Εάν υπάρχει εμπιστοσύνη στον αγοραστή, τότε το OSAGO απλώς επανεκδίδεται και ο νέος ιδιοκτήτης επιστρέφει την αχρησιμοποίητη ασφάλεια. Για αυτό, συνάπτεται γραπτή συμφωνία μεταξύ του παλιού και του νέου ιδιοκτήτη για την επιστροφή ενός συγκεκριμένου ποσού. Είναι πιστοποιημένο από συμβολαιογράφο. Μπορείτε να πάτε αντίθετα και να διορθώσετε την είσοδο του νέου κατόχου στην τρέχουσα πολιτική OSAGO ως ξεχωριστή ρήτρα στη σύμβαση πώλησης. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αγοραστής γράφει μια δήλωση στην οποία ζητά να συμπεριληφθεί σε μια συγκεκριμένη πολιτική.

Και, παρεμπιπτόντως, ο ασφαλιστής δεν έχει το δικαίωμα να επιβάλει πρόσθετες κρατήσεις εάν στο συμβόλαιο ανατέθηκαν πληρωμές για ασφαλισμένα συμβάντα.

Και τέλος

Η Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων προειδοποιεί τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που τα πωλούν. Αρκετές περιπτώσεις απάτης είναι ήδη γνωστές: οι νέοι ιδιοκτήτες του οχήματος καταφέρνουν να επιστρέψουν στους εαυτούς τους αχρησιμοποίητη ασφάλιση (πληρωμένη από τον προηγούμενο ασφαλισμένο). Επομένως, είναι αδύνατο να καθυστερήσει η εκτέλεση των εγγράφων στο ΗΒ!