Πλωτός μεταφορέας PTS-2: φωτογραφία, περιγραφή, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Ο πλωτός μεταφορέας PTS-2 ανήκει στην κατηγορία στρατιωτικού εξοπλισμού οικιακού ιχνηλάτη, σχεδιασμένου να μεταφέρει μονάδες μάχης μέσω υδάτινων εμποδίων. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο στρατός της ΕΣΣΔ είχε απόλυτη ανάγκη από αυτοκινούμενες συσκευές διέλευσης. Ένα μικρό μέρος των αναγκών καλύφθηκε με τη βοήθεια της Lend-Lease. Ωστόσο, μετά το τέλος του πολέμου, αποφασίστηκε να δημιουργήσουν τις δικές τους εξελίξεις παρόμοιας διαμόρφωσης.

Πρωτότυπα

Ένας από τους προγονούς του πλωτού μεταφορέα PTS-2 ήταν μια τροποποίηση κάμπιας του τύπου K-61. Η ανάπτυξή του πραγματοποιήθηκε το 1948. Το γραφείο μηχανικού σχεδιασμού της μηχανικής ασχολήθηκε με αυτό το έργο χρησιμοποιώντας μέρη του τρακτέρ μάχης M2. Η μαζική παραγωγή ξεκίνησε στο εργοστάσιο στο Kryukov (μέχρι το 1958). Περαιτέρω παραγωγή δημιουργήθηκε στην επιχείρηση Izhevsk Stroymashina.

Η πλωτή μονάδα ήταν εξοπλισμένη με ένα μονοκόμματο σώμα στήριξης από μέταλλο, αδιαπέραστο από το νερό. Οι χειρισμοί φόρτωσης και εκφόρτωσης πραγματοποιήθηκαν με τη βοήθεια ειδικού βαρούλκου που βρίσκεται στο τμήμα της πλώρης. Η τεχνική είχεπεταμένη σανίδα στο πίσω μέρος, εξοπλισμένη με σκι εισόδου (ράμπες). Η μονάδα ντίζελ YaAZ-204V με χωρητικότητα 130 ίππων βρισκόταν στη μέση, παρέχοντας στον εξοπλισμό αξιοπρεπείς επενδύσεις όταν κινείσαι στην επιφάνεια σε φορτωμένη και άδεια κατάσταση.

Σε ένα ταξίδι, το K-61 μπορεί να μεταφέρει έως και οκτώ τραυματίες στρατιώτες με φορεία, 40 στρατιώτες με πλήρη εξοπλισμό, φορτηγά (ένα κάθε φορά), ένα πυροβόλο 100 mm, έναν όλμο 160 mm. Ένα ζευγάρι βίδες που τοποθετήθηκαν στο τμήμα της σήραγγας του πυθμένα της γάστρας λειτουργούσαν ως έλικες υγρού.

Σειρά PTS

Ο πλωτός μεταφορέας μέσου δημιουργήθηκε το 1961 στο εργοστάσιο στο Kryukov. Οι σχεδιαστές, με επικεφαλής τον E. Lenzius, έλαβαν ως βάση το τρακτέρ πυροβολικού ATS-59. Η διάταξη του νέου μηχανήματος ήταν πανομοιότυπη με αυτή του K-61. Ταυτόχρονα, ο μεταφορέας PTS-2 είχε υψηλότερες τεχνικές παραμέτρους όσον αφορά τη φέρουσα ικανότητα, την ικανότητα ελιγμών και την ταχύτητα. Ο εξοπλισμός ήταν εξοπλισμένος με καμπίνα υπό πίεση με συσκευή αερισμού φιλτραρίσματος.

Η μονάδα μεταφέρθηκε σε μία προσπάθεια:

• ζεύγος κανονιών 85 χλστ. με πλήρωμα μάχης;
• 122-152 χιλιοστά οβίδα;
• δύο αυτοκίνητα UAZ;
• Φορτηγά Ural χωρίς φορτίο.

Τρακτέρ και συστήματα πυροβολικού μεταφέρθηκαν χρησιμοποιώντας πλωτό κοτσαδόρο PKP. Μια βελτιωμένη τροποποίηση του PTS-M ήταν εξοπλισμένη με θερμαντήρα ντίζελ για το αμάξωμα και την καμπίνα, που αύξησε τις δυνατότητες του εξοπλισμού το χειμώνα και απέτρεψε το σχηματισμό πάγου στα πλάγια. Ο εξοπλισμός περιελάμβανε ναυτικόσυσκευές για εργασία με κύματα έως τρία σημεία, συσκευές νυχτερινής όρασης.

Floating transporter PTS-2: προδιαγραφές

Το 1973, αυτή η τροποποίηση αναπτύχθηκε στο εργοστάσιο για την παραγωγή μηχανών ντίζελ στο Voroshilovgrad. Στην κατασκευή του PTS-2, χρησιμοποιήθηκαν εξαρτήματα από τη δεξαμενή T-64. Ο εξοπλισμός ήταν εξοπλισμένος με ενισχυμένη μονάδα ισχύος πολλαπλών καυσίμων τύπου B-46-5. Η ένδειξη ισχύος ήταν πάνω από 700 ίππους. Το μηχάνημα ήταν εξοπλισμένο με αυτοσκαπτική συσκευή, μονάδες για χρήση στη θάλασσα, αναστρέψιμο βαρούλκο, ράμπες στην πρύμνη του κύτους.

Η καμπίνα του οχήματος είναι θωρακισμένη, ερμητικά σφραγισμένη, διαθέτει HEF και προστασία από ραδιενεργές επιθέσεις. Εκεί τοποθετήθηκαν επίσης ραδιόμετρο και σταθμός επικοινωνίας. Ένας πυργίσκος πολυβόλου παρέχεται πάνω από την καταπακτή του διοικητή.

Κύρια χαρακτηριστικά απόδοσης:

• cardan για πλωτό μεταφορέα PTS-2 από δεξαμενή T-34;
• δυνατότητες ισχύος του κινητήρα - 710 ίπποι. γ;
• χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 1.090 λίτρα;
• βάρος - 24 τόνοι;
• Όριο ταχύτητας στην ξηρά - 60 km/h;
• απόθεμα ισχύος νερού - 18 ώρες;
• διαστάσεις - 12,5/ 3,3 m;
• χωρητικότητα - 75 μαχητικά με πλήρη εξοπλισμό, ένα πυροβόλο όπλο μεγάλου διαμετρήματος, ένα ζευγάρι οχημάτων UAZ-3151.

Η τεχνική μεταφέρεται με στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη.

Τροποποίηση του PTS-3

Σε αντίθεση με τον πλωτό φορέα PTS-2, το μοντέλο του επόμενου έργου δεν έγινε σειριακό. Παράμετροςσχεδιάστηκε να αυξηθεί η μεταφορική ικανότητα σε 16 τόνους και η ταχύτητα του νερού - από 12 σε 15 χλμ. / Ώρα Στην κορυφή της θωρακισμένης καμπίνας, παρέχεται ένας περιστροφικός πυργίσκος με πολυβόλο PKT. Ως βάση, οι σχεδιαστές πήραν τις μονάδες και τα εξαρτήματα του T-64.

Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, οι παραγωγικές δυνατότητες πέρασαν στην Ουκρανία (Luganskteplovoz). Από αυτή την άποψη, κατέστη απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα παρόμοιο μοντέλο στρατιωτικού εξοπλισμού σε εργοστάσια στη Ρωσία. Το γραφείο σχεδιασμού στο Ομσκ ανέπτυξε αμέσως μια ενημερωμένη έκδοση του PTS-4. Σε αντίθεση με το PTS-2, η φωτογραφία του οποίου φαίνεται παρακάτω, το νέο μοντέλο κατασκευάστηκε από εξαρτήματα και συγκροτήματα των δεξαμενών T-72 και T-80. Το μηχάνημα παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό σε έκθεση το 2007 (κατασκευάστηκε από την OJSC Omsk Machine Plant). Μετά από δοκιμή το 2011, το δείγμα υιοθετήθηκε.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Ο εγχώριος πλωτός μεταφορέας επικεντρώνεται στη μεταφορά συστημάτων πυροβολικού, προσωπικού, τροχοφόρων και τροχοφόρων οχημάτων. Το PTS μπορεί, εάν χρειαστεί, να χρησιμεύσει ως πλοίο ή όχημα για εργασία σε χώρους ατυχημάτων και φυσικών καταστροφών. Η τελευταία γενιά του εν λόγω μηχανήματος περιλαμβάνει στο σχεδιασμό του ένα σφραγισμένο κύτος, μια καμπίνα πληρώματος και ένα διαμέρισμα φόρτωσης με πορτάκι.

Η μονάδα ισχύος τύπου B-84 έχει ισχύ 840 «ίππων» και βρίσκεται στο μεσαίο κύτος. Αυτή η διαμόρφωση βελτιώνει τη σταθερότητα στο νερό και διασφαλίζει την αξιοπιστία της μετατροπής της ροπής στις προπέλες και τα βαρούλκα. Σε αντίθεση με τον πλωτό μεταφορέα PTS-2, η 4η σειρά αρνήθηκε να τοποθετηθείβίδες στις σήραγγες, αλλά τις τοποθέτησε πίσω από την πρύμνη του μηχανήματος.

Πίσω από κάθε στοιχείο βίδας υπήρχε ένα ζευγαρωμένο πηδάλιο νερού. Τέτοιες υλοποιήσεις επέτρεψαν την αύξηση των παραμέτρων ελέγχου και ισχύος. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό όταν μετακινείτε εξοπλισμό σε καμπύλα τμήματα. Η ακτίνα στροφής του αυτοκινήτου με τη βοήθεια των πηδαλίων ήταν περίπου 80 μέτρα και από την αντίθετη κατεύθυνση - μέχρι 20 μέτρα.

Άλλες επιλογές

Το PTS-4, όπως και το πλωτό PTS-2, είναι εξοπλισμένο με θωρακισμένη καμπίνα με FVU. Επίσης, ο σχεδιασμός του μηχανήματος περιλαμβάνει συσκευές για αυτοσκάψιμο. Εάν είναι απαραίτητο, είναι δυνατή η τοποθέτηση της θωράκισης των στοιχείων λειτουργίας. Επιπλέον, εργαλεία και εξοπλισμός επικοινωνίας είναι εγκατεστημένα στην καμπίνα για να διευκολύνουν την οδήγηση τη νύχτα και σε κακή ορατότητα.

Το υπόστρωμα αποτελείται από εξαρτήματα μαζικής παραγωγής: ράγες και στοιχεία στρέψης του T-80. Οι συμπλέκτες και το κιβώτιο ταχυτήτων ελήφθησαν από την 72η τροποποίηση. Οπλισμός - Τηλεκατευθυνόμενη βάση πολυβόλου διαμετρήματος 12,7 mm με 400 φυσίγγια.

Λειτουργική ικανότητα

Η εν λόγω τεχνική μπαίνει στην πόρτα του χώρου αποσκευών με τη δική της δύναμη. Οι υπόλοιπες μονάδες μετακινούνται με ειδικό βαρούλκο. Το τελευταίο στοιχείο χρησιμοποιείται επίσης για την εξαγωγή του ίδιου του μηχανήματος εάν είναι αδύνατη η έξοδος από τον μεταφορέα λόγω του εδάφους. Υπάρχει η δυνατότητα σύγχρονης διέλευσης του τρακτέρ και των ρυμουλκούμενων συστημάτων πυροβολικού. Φορτώνονται σε ένα πλωτό ρυμουλκούμενο με τροχούς. Στοσε τέτοιες εργασίες, η ταχύτητα και η ικανότητα ελιγμών του μηχανήματος μειώνονται σχεδόν κατά 30 τοις εκατό.

Οι πλωτοί μεταφορείς PTS-2 και PTS-4 μπορούν όχι μόνο να μεταφέρουν μονάδες μάχης, φορτίο και μαχητές μέσα από υδάτινα εμπόδια, αλλά και να τα μεταφέρουν σε βαλτώδη ή ανώμαλο έδαφος. Τέτοια χαρακτηριστικά κάνουν το μηχάνημα όσο το δυνατόν πιο ευέλικτο. Με τέτοια φορτία, η ικανότητα μεταφοράς του οχήματος παντός εδάφους caterpillar μειώνεται σημαντικά. Ένας άλλος τομέας λειτουργίας αυτού του εξοπλισμού είναι η αμφίβια επίθεση. Για να γίνει αυτό, ένα ζεύγος αντλιών για άντληση νερού είναι τοποθετημένο επιπλέον στο σκάφος. Η παραγωγικότητά τους είναι 800 και 400 λίτρα το λεπτό. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ειδική προστασία με τζάμι, σφραγισμένη τέντα, ημι-πυξίδα, προεκτάσεις εξάτμισης.

Επιτέλους

Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του μεταφορέα PTS-2 caterpillar, συμπεριλαμβανομένων των καλών ελιγμών, της υψηλής χωρητικότητας φορτίου, του αξιοπρεπούς χειρισμού, συμβάλλουν στην περαιτέρω λειτουργία του μηχανήματος. Αυτή η τεχνική θα χρησιμοποιηθεί από στρατεύματα μηχανικής για περισσότερο από ένα χρόνο, καθώς το ενημερωμένο ανάλογο του PTS-4 εμφανίζεται κυρίως σε εκθέσεις και παρελάσεις, δεν υπάρχουν τόσες πολλές από αυτές τις μονάδες σε πραγματικά στρατεύματα.