Αλιευτικά σκάφη: τύποι

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Τα αλιευτικά σκάφη είναι βάρκες, βάρκες ή πλοία με τα οποία οι άνθρωποι ψαρεύουν, φάλαινες, φώκιες, καθώς και οποιαδήποτε άλλα ζώα μπορούν να ζήσουν στη θάλασσα, στον ωκεανό, στη λίμνη, στο ποτάμι κ.λπ.

Γενικές πληροφορίες

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν περίπου τέσσερα εκατομμύρια εμπορικά αλιευτικά σκάφη στη Ρωσική Ομοσπονδία. Ωστόσο, είναι πολύ σημαντικό να σημειωθεί εδώ ότι είναι σχεδόν αδύνατο να υπολογιστεί ο πραγματικός αριθμός των σκαφών που χρησιμοποιούνται για ψάρεμα, καθώς πολλοί άνθρωποι ασχολούνται με το ιδιωτικό ψάρεμα.

Η ιστορία της ανάπτυξης της αλιείας είναι αρκετά μεγάλη. Σήμερα, αυτή η ενασχόληση έχει εξελιχθεί σε έναν ολοκληρωμένο βιομηχανικό τομέα. Αυτή η εξέλιξη οδήγησε στο γεγονός ότι οι άνθρωποι εφευρέθηκαν διαφορετικοί τύποι αλιευτικών σκαφών. Υπάρχουν είδη όπως μηχανότρατα, πλωτή βάση, παρασυρόμενο, γρι-γρι, τόνος και άλλα αλιευτικά σκάφη. Αξίζει να σημειωθεί ότι ήταν τα εμπορικά αλιευτικά σκάφη που ήταν τα πρώτα που εξοπλίστηκαν με τεχνολογία όπως συσκευές ραδιοπλοήγησης για να βοηθήσουν στον εντοπισμό ενός κοπαδιού ψαριών.

Χωρισμός σε τάξεις. Drifter

ΨάρεμαΤα σκάφη χωρίζονται επί του παρόντος σε διάφορες κατηγορίες ανάλογα με το μέγεθός τους, καθώς και τον τρόπο που ψαρεύονται.

Υπάρχει μια τέτοια κατηγορία ως drifter. Αυτό το πλοίο ανήκει σε τύπους πλοίων μικρής και μεσαίας χωρητικότητας. Το όνομα αυτού του πλοίου προέρχεται από την αγγλική λέξη drift, που σημαίνει drift. Ονομάστηκε έτσι όχι τυχαία, αλλά επειδή το ψάρεμα γίνεται ενώ το πλοίο παρασύρεται ήρεμα. Η σύλληψη του θηράματος πραγματοποιείται λόγω ενός επίπεδου διχτυού, το οποίο μπορεί να φτάσει σε ύψος από 3 έως 15 μέτρα και το μήκος του μπορεί να φτάσει τα 5 χιλιόμετρα. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά αυτού του τύπου πλοίου περιλαμβάνουν το γεγονός ότι έχει χαμηλή πλευρά, καθώς και πολύ ελεύθερο χώρο στην πλώρη του καταστρώματος. Αυτή η τοποθεσία προορίζεται για τη θέση των συσκευών που δειγματοληπτούν το δίκτυο.

Trawler

Οι ψαρότρατες θεωρούνται ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους πλοίων. Προκειμένου να αυξηθεί ο αριθμός των ψαριών που αλιεύονται σε μία διαδρομή, αυτά τα μεγάλα σκάφη χρησιμοποιούν δίχτυα τράτας - τράτες. Επίσης σε αυτά τα σκάφη γίνεται η πρωτογενής επεξεργασία όλων των θηραμάτων που αλιεύονται. Επί του παρόντος, όλα τα αλιευτικά σκάφη που ανήκουν σε αυτόν τον τύπο είναι εξοπλισμένα με ψυκτικές μονάδες και καταψύκτες, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί για να αποθηκεύουν τα αλιευμένα ψάρια όσο το πλήρωμα βρίσκεται ακόμα στη θάλασσα. Αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι υπάρχουν αρκετές υποκατηγορίες της μηχανότρατας. Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτών των ειδών είναι ο τρόπος που ψαρεύουν.

Συμβαίνειπλαϊνή τράτα ψαρέματος, τράτα πρύμνης, μεγάλη ψαρότρατα, μεγάλη αυτόνομη τράτα κ.λπ. Όπως υποδηλώνει το όνομά τους, η διαφορά μεταξύ των περισσότερων πλοίων έγκειται στην τοποθέτηση της τράτας, η οποία αλλάζει επίσης τη διαδικασία σύλληψης ψαριών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κενές θέσεις εργασίας σε αλιευτικά σκάφη είναι πολύ σπάνιες. Παρά το γεγονός ότι η δουλειά είναι πολύ δύσκολη, ακόμη και οι απλοί ναυτικοί αμείβονται με καλά χρήματα για αυτό.

Tierbars

Το επόμενο είδος ψαρέματος ήταν το ψάρεμα με παραγάδια. Η χρήση αυτής της μεθόδου περιλαμβάνει το κυνήγι για ψάρια όπως ο μπακαλιάρος, ο τόνος, η ιππόγλωσσα, η γύρη. Η ουσία αυτής της μεθόδου έγκειται στο γεγονός ότι το αγκίστρι με δόλωμα κατεβαίνει στη θάλασσα. Αυτό το όργανο είναι συνδεδεμένο σε ένα μακρύ καλώδιο, το οποίο ονομάζεται βαθμίδα. Για το λόγο αυτό, όλα τα πλοία που χρησιμοποιούν αυτή τη μέθοδο ψαρέματος ονομάζονται παραγαδιάρικα.

Ενώ το σκάφος κατευθύνεται προς το σημείο όπου θα πιαστούν τα ψάρια, το πλήρωμα δολώνει τα αγκίστρια. Το μήκος του δειλού μπορεί να είναι έως και 5 χιλιόμετρα. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν περίπου 4.500 αγκίστρια που πρέπει να δολωθούν. Για να χαμηλώσετε το τάκλιν με αγκίστρια μέχρι τον πυθμένα, όπου τρέφονται τα ψάρια, χρησιμοποιούνται άγκυρες. Ωστόσο, υπάρχουν και πιο προηγμένα αλιευτικά σκάφη ανοικτής θαλάσσης, όπως τα παραγαδιάρικα. Ο εκσυγχρονισμός συνίσταται στο γεγονός ότι στο πλοίο υπάρχει αυτόματο σύστημα τοποθέτησης δολώματος σε αγκίστρια. Η ταχύτητα δολώματος φτάνει τα τέσσερα αγκίστρια ανά δευτερόλεπτο.

Seiner

Τα γρι-γρι είναι αλιευτικά σκάφη των οποίων οι ναυτικοί οδηγούνψάρεμα χρησιμοποιώντας μια μέθοδο όπως το γρι-γρι. Αυτός ο γρι σηκώνεται από το νερό από τον γερανό φορτίου του πλοίου. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται πολύ ενεργά για την αλίευση ψαριών όπως η ρέγγα. Τα μεγαλύτερα αλιεύματα μπορούν να ληφθούν την άνοιξη εάν ψαρεύετε στην πόλη Sitka, που βρίσκεται στην Αλάσκα. Με τον σχεδιασμό του, το γρι-γρι είναι το απλούστερο αλιευτικό σκάφος με ένα κατάστρωμα, καθώς και μια υπερκατασκευή, η οποία είναι ελαφρώς μετατοπισμένη προς την πλώρη του πλοίου. Στην πρύμνη του σκάφους υπάρχει χώρος εργασίας όπου αποθηκεύεται και επεξεργάζεται ο γρίπος, ενώ υπάρχει και περιστρεφόμενος δίσκος από τον οποίο παρασύρεται κατά το ψάρεμα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το γρι-γρι συνήθως ρυμουλκεί πίσω του ένα μικρό μηχανοκίνητο σκάφος. Για να ανιχνεύσει ένα μεγάλο κοπάδι ρέγγας ενώ ψαρεύει, αυτό το σκάφος διαθέτει ηχώ.

Πλητές βάσεις

Πιο συχνά συμβαίνει ένα αλιευτικό σκάφος να ξεφορτώνει τα αλιεύματά του σε ένα πλοίο επεξεργασίας ψαριών. Αυτή η κατηγορία θεωρείται η πιο πολυάριθμη και συνήθως λειτουργεί μακριά από την ακτή. Σε τέτοια σκάφη υπάρχει πάντα χώρος αποθήκευσης, καθώς και για επεξεργασία ψαριών. Μεταξύ των χαρακτηριστικών τέτοιων πλοίων, μπορεί κανείς να ξεχωρίσει το γεγονός ότι η μέγιστη μεταφορική τους ικανότητα μπορεί να φτάσει από 2.000 έως 3.000 τόνους. Επιπλέον, τέτοιες εγκαταστάσεις διαθέτουν επί του σκάφους εξοπλισμό που είναι αρκετά ικανός να πραγματοποιήσει όλες τις διαδικασίες επεξεργασίας ψαριών, συμπεριλαμβανομένων καθαρισμού, κοπής, κατάψυξης κ.λπ.

Ο αριθμός του πληρώματος που εξυπηρετεί και εργάζεται σε αυτό το πλοίο φτάνει τα 90 άτομα. Φωτογραφίες αλιευτικών σκαφών αυτού του τύπου είναι πάντα πιο εύκολο να βρεθούν από άλλες, αφού οι διαστάσεις αυτής της κατηγορίας πλοίων είναι πολύ μεγαλύτερες από τα υπόλοιπα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοια πλοία περνούν αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα σε εκείνες τις περιοχές όπου ψαρεύονται ψάρια και επομένως είναι πιο συχνά εξοπλισμένα με πλωτές βάσεις. Αυτές οι βάσεις φιλοξενούν τη διοίκηση στόλου, χώρους ανάπαυσης πληρώματος, νοσοκομεία και εγκαταστάσεις επίγειων επικοινωνιών.

Sarpoon σκάφη ή δράγες

Η χρήση σκαφών καμάκι δικαιολογείται μόνο στο κυνήγι πολύ μεγάλων θηραμάτων. Τις περισσότερες φορές αυτό το παιχνίδι είναι φάλαινες. Τέτοια σκάφη είναι εξοπλισμένα με μεγάλα καμάκια, στα άκρα των οποίων είναι στερεωμένο ένα σχοινί και η άκρη έχει είτε μυτερά άκρα είτε περιστρεφόμενα πόδια. Αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι η αλιεία φαλαινών πραγματοποιείται τις περισσότερες φορές από περισσότερα από ένα σκάφη. Για αυτό, χρησιμοποιούνται ολόκληροι στόλοι φαλαινοθηρικών και η αποθήκευση και η επεξεργασία των θηραμάτων πραγματοποιείται σε πλωτές βάσεις.

Ωστόσο, προς το παρόν, η αλιεία φαλαινών απαγορεύεται σχεδόν σε όλες τις χώρες εκτός από την Ιαπωνία, την Ισλανδία και τη Νορβηγία. Το ψάρεμα είναι μια πολύ προσοδοφόρα δραστηριότητα, αλλά να είστε έτοιμοι να περάσετε το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου στη θάλασσα.