Ολοκληρωμένος υποσταθμός μετασχηματιστή KTP: παραγωγή, εγκατάσταση

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-07 20:57

Ολοκληρωμένοι υποσταθμοί μετασχηματιστών χρησιμοποιούνται τόσο σε βιομηχανικές επιχειρήσεις όσο και σε δίκτυα κοινής ωφελείας οικισμών. Το κύριο πλεονέκτημά τους θεωρείται η αξιοπιστία στη λειτουργία και η σχετική φθηνότητα. Το KTP κοστίζει δύο, και μερικές φορές τρεις φορές φθηνότερο από τους συμβατικούς σταθμούς μετασχηματιστών. Αυτός ο ηλεκτρικός εξοπλισμός παράγεται σύμφωνα με μια ειδική τεχνολογία με αυστηρή τήρηση των προτύπων που ορίζονται από τους GOST. Επομένως, εάν είναι απαραίτητο, ένας τέτοιος υποσταθμός μπορεί να επιλεγεί απολύτως για οποιαδήποτε γραμμή.

Τύποι PTS

Στον τόπο εγκατάστασης, οι πλήρεις υποσταθμοί μετασχηματιστών ταξινομούνται σε KTP και KTPN. Τα μπλοκ του πρώτου τύπου εγκαθίστανται σε εσωτερικούς χώρους. Τέτοιοι υποσταθμοί χρησιμοποιούνται συνήθως στην παραγωγή. Τα KTPN χρησιμοποιούνται συχνότερα σε δίκτυα κοινής ωφέλειας. Οι διαστάσεις του υποσταθμού και των δύο τύπων μπορεί να είναι διαφορετικές. Γίνεται θεμέλιο για μεγάλες εγκαταστάσεις.

Ο υποσταθμός KTP μπορεί να έχει διαφορετική χωρητικότητα και σκοπό. Σε αυτή τη βάση, αυτός ο εξοπλισμός χωρίζεται στις ακόλουθες κατηγορίες:

1. CTP μεμετασχηματιστές με ισχύ από 25 έως 400 kW. Τέτοιοι σταθμοί εγκαθίστανται έξω.
2. PTS για βιομηχανικές επιχειρήσεις. Αυτή η επιλογή είναι εξοπλισμένη με μετασχηματιστές με ισχύ από 160 έως 250 kW.
3. Προκατασκευασμένα PTS.

4. KTP για ειδικούς σκοπούς. Τέτοιες κατασκευές μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ορυχεία, εργοτάξια, λατομεία κ.λπ. Ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει ένα στοιχείο όπως ένα έλκηθρο για μετακίνηση.

Σύμφωνα με τη μέθοδο συναρμολόγησης, οι σταθμοί αυτού του τύπου χωρίζονται σε ιστό, έδαφος και ενσωματωμένο. Ο πρώτος τύπος εγκαθίσταται σε κάθετα στηρίγματα. Οι επίγειοι σταθμοί μπορούν να συναρμολογηθούν σε μεταλλικές θήκες, σκυρόδεμα ή σάντουιτς.

μονάδες παραγωγής CTP

Η παραγωγή υποσταθμών KTP πραγματοποιείται σε επιχειρήσεις, η δομή των οποίων περιλαμβάνει:

1. κατάστημα μεταλλουργίας.
2. κατάστημα συναρμολόγησης.
3. Κατάστημα χαμηλής και μέσης τάσης. Υπάρχει τμήμα επεξεργασίας, ηλεκτρικής εγκατάστασης, ρύθμισης και δοκιμών ελαστικών.

Κύρια δομικά στοιχεία του PTS

Ο υποσταθμός KTP συναρμολογείται στην παραγωγή χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα βασικά στοιχεία:

• συσκευές εισόδου υψηλής τάσης;
• λαδιού ή ξηρού μετασχηματιστή ισχύος;

• ντουλάπι διακόπτη για διαρροή τάσης.

Το σώμα του υποσταθμού, ανάλογα με τον σκοπό και την ομάδα απόδοσης, μπορεί να είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, σκυρόδεμαή μπλοκ σάντουιτς.

Σύγχρονοι υποσταθμοί μετασχηματιστών KTP: παραγωγή

Η κατασκευή αυτού του τύπου εξοπλισμού περιλαμβάνει πολλά κύρια στάδια. Η συναρμολόγηση του πιο δημοφιλούς PTS σε χαλύβδινη θήκη ξεκινά στο κατάστημα μεταλλουργίας. Για την κατασκευή τους χρησιμοποιείται το πιο ποιοτικό υλικό. Τα μέρη του σώματος κατασκευάζονται συνήθως σε ειδικά μηχανήματα με κάμψη και σφράγιση. Τα κενά που λαμβάνονται με αυτόν τον τρόπο κατεργάζονται πρώτα με ειδικές αντιδιαβρωτικές ενώσεις. Στη συνέχεια βάφονται. Σε αυτή την περίπτωση, συνήθως χρησιμοποιούνται παράγοντες σκόνης. Τέτοιες βαφές είναι οι πιο ανθεκτικές στους αρνητικούς περιβαλλοντικούς παράγοντες.

Συνεχίζεται η παραγωγή υποσταθμών KTP στο κατάστημα συναρμολόγησης. Εδώ, με πριτσίνωμα, όλα τα κενά συνδέονται σε ένα τελειωμένο σώμα. Τέλος, όλα τα στοιχεία του τελευταίου συναρμολογούνται στο συνεργείο μέσης και χαμηλής τάσης. Εδώ, στο χώρο επεξεργασίας ελαστικών, κατασκευάζονται στοιχεία του συστήματος ελαστικών με χρήση ειδικής τεχνολογίας. Επιπλέον, στη θήκη είναι εγκατεστημένος όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός επικοινωνίας. Αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται στο χώρο της ηλεκτρικής εγκατάστασης. Στη συνέχεια πραγματοποιείται η συναρμολόγηση όλων των αυτοματισμών και της προστασίας ρελέ.

Στο τελικό στάδιο, ο τελικός σταθμός φτάνει στο σημείο εγκατάστασης. Εδώ ελέγχεται για λειτουργικότητα και συμμόρφωση με τα πρότυπα που ορίζει η GOST.

Παραγωγή σταθμών σε κέλυφος από σκυρόδεμα

ΚΤΡ πλήρεις υποσταθμοί μετασχηματιστών αυτού του τύπου κατασκευάζονται σύμφωνα μεάλλη τεχνολογία. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται ειδικές εγκαταστάσεις καλουπώματος στο πρώτο στάδιο. Είναι απαραίτητα για την έκχυση του τσιμεντένιου κελύφους του υποσταθμού. Στην κατασκευή του τελευταίου χρησιμοποιείται οπλισμός πλαισίου κατάλληλης σχεδίασης. Ένα σκληρυμένο τσιμεντόλιθο με τεχνολογικές οπές επεξεργάζεται με ειδικά μέσα που αυξάνουν την αντοχή του σε δυσμενείς περιβαλλοντικούς παράγοντες. Το δάπεδο του καλωδίου του κτιρίου που προκύπτει είναι αδιάβροχο.

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός μέσα στη μονάδα είναι εγκατεστημένος στο ίδιο συνεργείο. Προέρχεται από τμήμα χαμηλής και μέσης τάσης. Μετά την τοποθέτησή του, όπως στην πρώτη περίπτωση, ο εξοπλισμός δοκιμάζεται και ρυθμίζεται.

Εγκατάσταση PTS

Η εγκατάσταση σταθμών αυτού του τύπου πραγματοποιείται συνήθως από ειδικούς της ίδιας επιχείρησης όπου κατασκευάστηκαν. Ο χώρος προετοιμάζεται προσεκτικά πριν από την εγκατάσταση. Στη συνέχεια, γίνονται σημάνσεις για τη βάση του σταθμού - το θεμέλιο ή τα κανάλια στήριξης. Ένας μικρός υποσταθμός KTP μπορεί να παραδοθεί στον ήδη συναρμολογημένο χώρο εγκατάστασης. Μεγάλος εξοπλισμός αυτού του τύπου φέρεται τμηματικά - σε μπλοκ. Έχουν ήδη συναρμολογηθεί στο σημείο εγκατάστασης.

Μετά την ανέγερση του θεμελίου, ξεκινά η πραγματική εγκατάσταση του σταθμού. Τα ντουλάπια ανυψώνονται με γερανό φορτηγού. Ελλείψει τέτοιου εξοπλισμού, χρησιμοποιούνται ειδικοί κύλινδροι από χοντρούς χαλύβδινους σωλήνες. Για την ανύψωση των διακοπτών, χρησιμοποιούνται ιμάντες μετατροπέα, στερεωμένες στα άκρα των καναλιών στήριξης.

Μετάο υποσταθμός KTP θα εγκατασταθεί στη βάση, προχωρήστε στη σύνδεση του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Αυτό το στάδιο αποτελείται από λειτουργίες όπως σύνδεση καλωδίων μετασχηματιστή με εξοπλισμό διανομής, συναρμολόγηση εναέριων γραμμών και καλωδίων κ.λπ.

Μετά την ολοκλήρωση αυτών των εργασιών, ελέγχεται χωρίς αποτυχία η αξιοπιστία όλων των βιδωτών συνδέσεων, η δυνατότητα συντήρησης των μηχανικών κλειδαριών, των συσκευών και των συσκευών. Η μόνωση ελέγχεται επίσης προσεκτικά για πιθανή ζημιά.

Εγκατάσταση πλήρους υποσταθμών μετασχηματιστών KTP από πολλά μπλοκ

Σε αυτήν την περίπτωση, η εγκατάσταση πραγματοποιείται περίπου με την ίδια μέθοδο. Ωστόσο, κατά την τοποθέτηση PTS, που αποτελείται από πολλά κύρια μέρη, μεταξύ άλλων, θα πρέπει να τηρείται η σειρά συναρμολόγησης των μπλοκ. Ο πρώτος έθεσε τα άκρα. Στη συνέχεια, τα μπλοκ τοποθετούνται ένα προς ένα. Πριν την ανύψωση, αφαιρούνται τα βύσματα από καθένα από αυτά, καλύπτοντας τις άκρες των ελαστικών που σβήνουν. Μετά την εγκατάσταση των μπλοκ διαύλου, τα συστήματα γείωσης συγκολλούνται στα κανάλια στήριξης.

Λειτουργίες σύνδεσης δικτύου

Το σχήμα τροφοδοσίας ενός υποσταθμού KTP μπορεί να είναι ακτινικό ή κύριο. Στην πρώτη περίπτωση, κατά τη σύνδεση σύμφωνα με την αρχή του block-line-transformer, επιτρέπεται η χρήση μιας τυφλής σύνδεσης με ένα TM. Εάν το κύκλωμα τροφοδοσίας στο σταθμό είναι κύριο, έχει εγκατασταθεί προκαταρκτικά ένας πίνακας UVN. Με ισχύ μετασχηματιστή 1000-1200 kW, συνήθως συνδέονται 2-3 KTP σε μία γραμμή. Εάν αυτή η τιμή είναι μικρότερη, χρησιμοποιούνται 3-4 σταθμοί.

Κανόνες που πρέπει να ακολουθήσετε

Εγκατάσταση σε εξέλιξηο υποσταθμός KTP πρέπει να συμμορφώνεται με τα ακόλουθα πρότυπα:

• Ο σταθμός μπορεί να εγκατασταθεί σε υψόμετρο όχι μεγαλύτερο από 1000 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
• Η θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς για το συγκεκριμένο μοντέλο. Αυτή η παράμετρος υποδεικνύεται στις οδηγίες (συνήθως από -40 έως +40 γρ.).
• Δεν πρέπει να υπάρχουν εκρηκτικές ή χημικά δραστικές ουσίες σε άμεση γειτνίαση με το σταθμό.
• Ο εγκατεστημένος εξοπλισμός δεν πρέπει να υποβάλλεται σε κραδασμούς, κραδασμούς ή κραδασμούς.

χαρακτηριστικά λειτουργίας

Ο κύριος εξοπλισμός που απαιτεί περιοδική συντήρηση στον υποσταθμό είναι ο εξοπλισμός του πίνακα διανομής και ο ίδιος ο μετασχηματιστής ισχύος. Κατά τη λειτουργία του PTS, πρέπει να τηρούνται τα ακόλουθα πρότυπα:

• Το ρεύμα φόρτωσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις ενδείξεις που καθορίζονται στις οδηγίες. Σε έναν σταθμό με δύο μετασχηματιστές, για παράδειγμα, δεν θα πρέπει να είναι υψηλότερο από το 80% της ονομαστικής τιμής.
• Είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά την κανονική κυκλοφορία του λαδιού μέσω του φίλτρου. Η δοκιμή εκτελείται από το βαθμό θέρμανσης του πάνω μέρους του περιβλήματος.
• Το φιλμ οξειδίου και η λάσπη από το σύστημα επαφής πρέπει να αφαιρούνται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.

Εάν πληρούνται όλες οι τεχνικές προϋποθέσεις κατά την κατασκευή, εγκατάσταση και συντήρηση του υποσταθμού, στη συνέχεια θα λειτουργήσει ομαλά και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Διαφορετικά, έχουνμια εταιρεία διαχείρισης ή μια κατασκευαστική επιχείρηση θα έχει σίγουρα κάθε είδους προβλήματα. Επομένως, θα πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά έναν κατασκευαστή PTS, εστιάζοντας κυρίως στη φήμη των εταιρειών που προσφέρουν τέτοιες υπηρεσίες.