Η δουλειά ενός αγωγού τρένου: τα υπέρ και τα κατά
Η δουλειά ενός αγωγού τρένου: τα υπέρ και τα κατά

Βίντεο: Η δουλειά ενός αγωγού τρένου: τα υπέρ και τα κατά

Βίντεο: Η δουλειά ενός αγωγού τρένου: τα υπέρ και τα κατά
Βίντεο: Χρηματοδοτικά Εργαλεία για επενδύσεις με στόχο την Εξοικονόμηση Ενέργειας 2024, Απρίλιος
Anonim

Η εργασία ως αγωγός τρένων δεν είναι ένα εύκολο αλλά ενδιαφέρον επάγγελμα. Πολλοί από την παιδική ηλικία έχουν ένα τέτοιο όνειρο - να εργαστούν ως μαέστρος. Το επάγγελμα καλύπτεται από ρομαντισμό και φαντασία. Σίγουρα ο καθένας έχει τη δική του πρωτότυπη ιστορία για τον αγωγό του τρένου.

Οποιοσδήποτε ενήλικος πολίτης, ακόμη και χωρίς τριτοβάθμια εκπαίδευση, μπορεί να υποβάλει αίτηση για αυτή τη θέση. Τι είδους επάγγελμα είναι, γιατί είναι ελκυστικό και δύσκολο, θα το συζητήσουμε περαιτέρω.

Προϊόντα που πρέπει να έχετε

Για να πάτε στη δουλειά ως μαέστρος, είναι σημαντικό να έχετε ορισμένες προσωπικές ιδιότητες:

  • Υψηλό μέτρο ευθύνης.
  • Ακριβής.
  • Επικοινωνία και ομαδική εργασία.
  • Η ικανότητα λήψης αποφάσεων ανεξάρτητα.
  • Προσοχή στα χαρτιά.
  • Η ικανότητα να θυμάστε μεγάλο όγκο πληροφοριών.
  • Σωματική αντοχή.
  • Η ικανότητα λήψης πρωτότυπων αποφάσεων.
  • αγωγοί τραίνων
    αγωγοί τραίνων

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του επαγγέλματος

Ένας μαέστρος, όπως όλα τα επαγγέλματα, έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Στα συνμπορεί να αποδοθεί σε:

  • αναγκαιότητα του επαγγέλματος στην κοινωνία;
  • υψηλοί μισθοί σε επώνυμα τρένα;
  • χωρίς όριο ηλικίας;
  • μεγάλη ποικιλία πλεονεκτημάτων.

Τα μειονεκτήματα του επαγγέλματος είναι:

  • ζωή στους τροχούς;
  • τραυματισμός στο δρόμο;
  • ψυχολογικό στρες που προκαλείται από την εξυπηρέτηση διαφορετικών τύπων ανθρώπων;
  • ευθύνη;
  • πρόγραμμα εργασίας με βάρδιες;
  • μικρός χρόνος για ξεκούραση;
  • χαμηλό επίπεδο εξοπλισμού παλαιών αυτοκινήτων.
  • Αγωγοί τρένων μεγάλων αποστάσεων
    Αγωγοί τρένων μεγάλων αποστάσεων

Πού και πώς να μάθετε

Για να μάθετε για την κενή θέση ενός μεταφορέα τρένου, πρέπει να επικοινωνήσετε με το πλησιέστερο υποκατάστημα του σιδηροδρομικού σταθμού.

Η αποθήκη επιβατών ασχολείται με την εκπαίδευση του προσωπικού για τη συντήρηση βαγονιών. Για τη συσκευή, πρέπει να επικοινωνήσετε με το τμήμα προσωπικού με έγγραφα. Συνήθως η λίστα των απαιτούμενων εγγράφων περιλαμβάνει:

  • διαβατήριο;
  • πιστοποιητικό ή δίπλωμα;
  • βιβλίο εργασίας;
  • μια δήλωση που μπορεί να γραφτεί επί τόπου.

Μετά την αποδοχή των εγγράφων, προγραμματίζεται μια συνέντευξη με έναν υπάλληλο ή διευθυντή ανθρώπινου δυναμικού. Στη συνέντευξη, είναι σημαντικό να δείξετε τον εαυτό σας ως ανοιχτό, κοινωνικό άτομο χωρίς κακές συνήθειες. Εάν καταφέρατε να κάνετε μια τέτοια εντύπωση και η υποψηφιότητα εγκριθεί, ο υποψήφιος στέλνεται για εκπαίδευση.

Η εκπαίδευση του μαέστρου διαρκεί τρεις μήνες, οι σπουδές πραγματοποιούνται καθημερινά, μια πλήρης ημέρα 8 ωρών, εκτός από τα Σαββατοκύριακα. Μόλις προπονηθείςτελείωσε, γίνονται εξετάσεις. Πρώτον, εγκρίνονται οι Κανόνες Τεχνικής Λειτουργίας. Στη συνέχεια, ο μελλοντικός αγωγός τρένου αποστέλλεται στην εξάσκηση - στο πρώτο ταξίδι, σε συνδυασμό με έναν εξειδικευμένο υπάλληλο. Στην πτήση ο μαθητής κρατά ημερολόγιο, όπου καταγράφει όλα τα γεγονότα του ταξιδιού. Θα χρειαστεί να παραδοθεί στο προπονητικό κέντρο. Μετά το ταξίδι γίνεται η τελική εξέταση με εισιτήρια. Εάν ο μαθητής περάσει τις εξετάσεις με βαθμολογία άνω των τριών μονάδων, ο μαθητής θεωρείται ότι είναι εγγεγραμμένος στο κράτος.

αγωγοί τραίνων
αγωγοί τραίνων

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της εκπαίδευσης, χορηγείται στον μαέστρο βεβαίωση ολοκλήρωσης του μαθήματος. Επιπλέον, για να βρεις δουλειά, θα χρειαστεί να περάσεις από ιατρική εξέταση και να αποκτήσεις βιβλιάριο υγιεινής, καθώς και πιστοποίηση για την ασφάλεια της εργασίας. Όλα τα έγγραφα υποβάλλονται στο Τμήμα Ανθρώπινου Δυναμικού.

Στάδια καριέρας

Αμέσως μετά την αποφοίτηση, ο αγωγός τρένου έχει την τρίτη κατηγορία προσόντων. Και είναι τέσσερις από αυτούς. Τα δύο πρώτα είναι από τις καθαρίστριες της επιβατικής αμαξοστοιχίας. Το τρίτο και το τέταρτο είναι για αγωγούς. Το τέταρτο μπορεί να επιτευχθεί μετά από προχωρημένη εκπαίδευση. Τέτοιοι αγωγοί συνήθως εργάζονται σε επώνυμα τρένα.

Ένας οδηγός τρένου μπορεί να ανέβει στην καριέρα του για να γίνει διευθυντής τρένου. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε μια τριτοβάθμια εκπαίδευση ή το πέρασμα μαθημάτων για εργοδηγούς. Ακριβώς κάτω από τον εργοδηγό βρίσκεται ένας μηχανικός τρένου, αλλά αυτή η θέση προορίζεται μόνο για άνδρες.

Υπάρχουν επίσης τέτοια βήματα σταδιοδρομίας όπως ο επόπτης βάρδιας, ο διευθυντής σταθμού.

Ξεκινώντας

Μετά την εκπαίδευση, ο μαέστρος είναι έτοιμος να ξεκινήσει τη δουλειά. Του δίνεται ένα ειδικό έντυπο, το οποίο πρέπει να είναικρατήστε καθαρό και τακτοποιημένο. Η φωτογραφία του αγωγού του τρένου τη δείχνει.

Φωτογραφία αγωγός τρένου
Φωτογραφία αγωγός τρένου

Στην αρχή της πρώτης βάρδιας εργασίας, ο ανάδοχος σχηματίζει μια ομάδα. Ο μαέστρος μπορεί να ερωτηθεί ποια κατεύθυνση είναι προτιμότερη για αυτόν. Ίσως η επιθυμία θα ληφθεί υπόψη, αλλά αυτό δεν είναι καθόλου απαραίτητο.

Οι πτήσεις είναι:

  • μεγάλη απόσταση (πάνω από 24 ώρες);
  • τοπικό (έως τις 12 το μεσημέρι).

Πρόγραμμα εξυπηρέτησης τοπικών τρένων - 10 εργάσιμες ημέρες, μετά 10 ημέρες άδεια. Στα βαγόνια μεγάλων αποστάσεων, το πρόγραμμα καθορίζεται από τον αριθμό των ημερών στην πτήση.

Πριν από την αναχώρηση της πτήσης, πραγματοποιείται συνάντηση σχεδιασμού, όπου διαβάζονται τα απαραίτητα έγγραφα για τους αγωγούς και ελέγχεται η ετοιμότητά τους για την πτήση. Στη συνάντηση προγραμματισμού, ενημερώνουν για το πλήρες σύνολο των ταξιαρχιών, πραγματοποιούν ενημερώσεις, τους ζητούν να υπογράψουν τα απαραίτητα ημερολόγια.

Στις πτήσεις που διασχίζουν τα σύνορα, ο αγωγός χρειάζεται διαβατήριο.

Στη συνάντηση προγραμματισμού, ανατίθεται στη μαέστρο ένα βαγόνι στο οποίο θα χρειαστεί να εργαστεί. Μόλις μπει στο αυτοκίνητό του, ο αγωγός συναντά έναν υπάλληλο εκεί που έχει δουλέψει τη βάρδια του και είναι έτοιμος να πάει σπίτι. Το βαγόνι παραλαμβάνεται. Κάθε λεπτομέρεια λαμβάνεται υπόψη, γιατί ο αγωγός είναι προσωπικά υπεύθυνος για ολόκληρο το αυτοκίνητο.

Οι αγωγοί τραίνων εργάζονται
Οι αγωγοί τραίνων εργάζονται

Στη συνέχεια, ασχολείται με το άπλωμα κλινοσκεπασμάτων, αν αυτό προβλέπεται από το επίπεδο του αυτοκινήτου. Μετά παίρνει ποτά και γλυκά.

Σε μια συγκεκριμένη ώρα, ο μαέστρος αρχίζει να επιβιβάζεται. Εδώ είναι σημαντικό να ενεργεί αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες. Εάν οι επιβάτες εκφράσουν δυσαρέσκεια, ο αγωγός δεν μπορεί να τους συναντήσει στα μισά της διαδρομής, καθώς είναι περιορισμένοςοδηγίες.

Πρέπει επίσης να είστε πολύ προσεκτικοί όταν εργάζεστε με εισιτήρια. Προβλέπονται ποινές για τυχόν αστοχίες στην εργασία, επομένως είναι προς το συμφέρον του μαέστρου να συμμορφώνεται με τα πάντα και να είναι υπεύθυνος.

Λειτουργίες εξερεύνησης

Το έργο του μαέστρου περιλαμβάνει δύο κατευθύνσεις. Το πρώτο είναι η υπηρεσία εξυπηρέτησης με επιβάτες. Αυτό περιλαμβάνει:

  • εγγραφή εισιτηρίου;
  • παράδοση σετ κρεβατιών;
  • εμπόριο τσαγιού και άλλων ποτών,
  • διατήρηση θερμοκρασίας στο τσάι τιτάνιο;
  • βοηθήστε τους επιβάτες να φτιάξουν κρεβάτι;
  • βοήθεια κατά την επιβίβαση/αποβίβαση.
  • Κενές θέσεις αγωγού τρένων
    Κενές θέσεις αγωγού τρένων

Η δεύτερη κατεύθυνση των καθηκόντων σχετίζεται με τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Ο αγωγός διασφαλίζει την εξωτερική και εσωτερική καθαριότητα του αυτοκινήτου που του έχουν εμπιστευτεί. Ο υγρός καθαρισμός του αυτοκινήτου πραγματοποιείται δύο φορές την ημέρα, τέσσερις φορές - στις τουαλέτες. Τα σκουπίδια απομακρύνονται. Όταν το αυτοκίνητο φτάνει στο σταθμό, ο αγωγός σκουπίζει τις χειρολισθήρες, φορτώνει το κάρβουνο στο τρένο. Το χειμώνα, οι αγωγοί καθαρίζουν το αυτοκίνητο από τον πάγο και επίσης ξεπαγώνουν τη λεκάνη της τουαλέτας και τον νιπτήρα με βραστό νερό. Τα καθήκοντά τους περιλαμβάνουν επίσης τη διατήρηση της επιθυμητής θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο.

Ο μαέστρος είναι υπεύθυνος για όλη την περιουσία που του έχει εμπιστευτεί (πιάτα, κλινοσκεπάσματα, όλος ο εξοπλισμός για εργασία), καθώς και για όλες τις βλάβες και ζημιές στο αυτοκίνητο.

Μισθός

Ο μισθός ενός μαέστρου εξαρτάται από τον αριθμό των ωρών εργασίας. Για ένα μήνα, ο κανόνας ορίζεται στις 176 ώρες. Επιπλέον, μπορούν να συγκεντρωθούν συντελεστές, μπόνους και άλλες προσθήκες. Κατά μέσο όρο, ένας αγωγός κερδίζει από 10.000 έως 25.000 ρούβλια το μήνα. Το χειμώνα, ο μέσος μισθός είναι 15.000 ρούβλια, το καλοκαίρι - 25.000 ρούβλια.

Υπάρχουν επίσης υπάλληλοι που καταφέρνουν να παίρνουν έως και 55.000 ρούβλια το μήνα, αλλά αυτό είναι περισσότερο η εξαίρεση παρά ο κανόνας.

Σχετικά με τον αγωγό του τρένου
Σχετικά με τον αγωγό του τρένου

Πλεονεκτήματα

Παρά τους χαμηλούς μισθούς και τον υψηλό φόρτο εργασίας στο χώρο εργασίας, πολλοί τείνουν να πάνε για δουλειά στο σιδηρόδρομο. Αυτό οφείλεται πρωτίστως στα οφέλη που έχει κάθε μεταφορέας τρένων μεγάλων αποστάσεων, και φυσικά οι αγωγοί.

Αυτά περιλαμβάνουν:

  • δωρεάν παράδοση από το αμαξοστάσιο στον πλησιέστερο σταθμό στον τόπο διαμονής σας;
  • ετησίως μειωμένες σιδηροδρομικές μετακινήσεις για εμένα και δύο ανήλικα παιδιά μετ' επιστροφής·
  • ένα ταξίδι μετ' επιστροφής στο δικό σας δρόμο.

Το συνδικάτο μπορεί να χορηγήσει παραπεμπτικό για θεραπεία, καθώς και κουπόνι κατασκήνωσης για παιδιά. Οι μαέστροι λαμβάνουν δωρεάν ιατρική περίθαλψη σε ειδικά νοσοκομεία σιδηροδρόμων. Σε δύσκολες καταστάσεις, η εταιρεία μπορεί να πληρώσει για τη θεραπεία ενός υπαλλήλου.

Κάθε πέντε χρόνια υπάρχουν καλά μπόνους για αφοσίωση στον επιλεγμένο σκοπό. Μπορούν να είναι 3-4 μηνιαίοι μισθοί.

Μετά από εργασία για 20 ή περισσότερα χρόνια, ένας συνταξιούχος αγωγός έχει επίσης το δικαίωμα σε προνομιακές σιδηροδρομικές μετακινήσεις.

Αν εξακολουθείτε να σας ενδιαφέρει μια δουλειά ως μεταφορέας τρένου, υπάρχουν πάντα θέσεις εργασίας, απλά πρέπει να κάνετε αίτηση.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Ελικόπτερο καταστρώματος "Minoga": περιγραφή και ενδιαφέροντα γεγονότα

Έκπτωση 114: πώς να αποκτήσετε. Αλλαγές το 2017

Ερασιτεχνικές συμβουλές: Πώς να κερδίσετε στο Golden Key. Λαχείο όπου η τύχη μπορεί να προβλεφθεί

Δυνατότητες πιστωτικών καρτών. Τι είναι η περίοδος χάριτος και πώς να μάθετε πώς να τη χρησιμοποιείτε σωστά;

Φρεάτια: χαρακτηριστικά και σχεδιασμός

Περιστροφική διάτρηση: τεχνολογία, αρχή λειτουργίας και χαρακτηριστικά

Καλή προβολή: περιγραφή, συσκευή, τύποι και δυνατότητες

Κέλυφος παραγωγής φρεατίου - γιατί χρειάζεται;

Η προθεσμία για τη μεταφορά του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων από τις αποδοχές των αδειών

Κάτοικος νομίσματος: έννοια στη ρωσική νομοθεσία

Αναλογιστές - ποιοι είναι αυτοί; αναλογιστές στην ασφάλιση

Συσκευή και σκοπός του μετασχηματιστή ρεύματος

Η μπροστινή πλευρά του τραπεζογραμματίου. Ποια πλευρά του τραπεζογραμματίου θεωρείται η μπροστινή;

Δεν ξέρετε επίσης πώς να λάβετε έκπτωση φόρου για δίδακτρα;

Αποκατάσταση λογιστικής και αναφοράς από τρίτο μέρος