2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23
Στην περιοχή του Ιρκούτσκ, στον ποταμό Angara, υπάρχει ένας από τους λίγους υδροηλεκτρικούς σταθμούς στη χώρα που έχει πληρώσει για τον εαυτό του ακόμη και πριν ολοκληρωθεί η κατασκευή. Αυτό είναι το Ust-Ilimskaya HPP, το τρίτο στάδιο στον καταρράκτη των σταθμών στην Angara.
Λεκάνη Ανγκάρα
Ακόμη και στη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα, επιστήμονες και μηχανικοί της Ρωσίας ενδιαφέρθηκαν να μελετήσουν τα καύσιμα και την ενέργεια, τα ορυκτά και τους δασικούς πόρους της περιοχής του Ιρκούτσκ. Για τη μελέτη των δυνατοτήτων αυτής της περιοχής, δημιουργήθηκε το Γραφείο Angarsk της Κρατικής Επιτροπής Σχεδιασμού της ΕΣΣΔ. Σε αυτό γεννήθηκαν έργα για τη χρήση των υδάτινων πόρων του ποταμού σε διάφορες βιομηχανίες έντασης ενέργειας - χημική επεξεργασία ξυλείας, χημική βιομηχανία, μεταλλουργία και παροχή ενέργειας. Το 1936, εγκρίθηκε μια απόφαση για την κατασκευή ενός καταρράκτη έξι σταθμών ηλεκτροπαραγωγής στην Angara, ο πρώτος και υψηλότερος από τους οποίους ήταν ο HPP Ust-Ilimskaya.
Κλιματικά χαρακτηριστικά της περιοχής
Η περιοχή κατασκευής του υδροηλεκτρικού συγκροτήματος εξισώνεται με την επικράτεια του Άπω Βορρά, όπου το κλίμα είναι έντονα ηπειρωτικό. Η μέση ετήσια θερμοκρασία είναι -2,8°C. Επιπλέον, τα απόλυτα μεγέθη κυμαίνονται από -53,9°C στην ελάχιστη έως μέγιστη στους +41°C. Η περίοδος με θερμοκρασίες κάτω από 0 - 214 ημέρες το χρόνο. Η χιονοκάλυψη καλύπτει το έδαφος στις αρχές Οκτωβρίου και δεν φεύγει μέχρι τα τέλη Μαρτίου. Η θερμοκρασία το χειμώνα είναι -45°C και ο άνεμος φυσά με ταχύτητα έως και 11 km/h.
Η σκληρή άκρη των χειμώνων του Ιρκούτσκ
Η τοποθεσία όπου βρίσκεται ο υδροηλεκτρικός σταθμός Ust-Ilimskaya επιλέχθηκε 20 χιλιόμετρα κατάντη του ποταμού Ilim κοντά σε ένα βραχώδες ακρωτήριο, το οποίο ονομάζεται Tolsty. Το 1962, καθορίστηκαν οι όροι για την κατασκευή του υδροηλεκτρικού σταθμού Ust-Ilimskaya, η εγκατεστημένη ισχύς και το χρονοδιάγραμμα για τις προκαταρκτικές εργασίες για την προετοιμασία της υποδομής της ομώνυμης δορυφορικής πόλης. Όλες οι κατασκευαστικές εργασίες για το έργο χωρίστηκαν σε δύο στάδια.
Πρώτο στάδιο κατασκευής
Αυτό είναι το στάδιο των προπαρασκευαστικών εργασιών. Διήρκεσε από το 1963 έως το 1967. Την περίοδο αυτή προετοιμάστηκε το εργοτάξιο και οι βοηθητικές εγκαταστάσεις παραγωγής στην αριστερή όχθη της Αγκάρας. Και αυτά είναι εργοστάσια σκυροδέματος και οπλισμού, συνεργεία αυτοκινήτων, ένα χωριό για οικοδόμους. Τοποθετήθηκε μια γραμμή ηλεκτρικού ρεύματος και το 1966 άνοιξε μια μόνιμη δίοδος αυτοκινήτων από το πλησιέστερο μεγάλο κέντρο της πόλης Bryansk.
Το δεύτερο στάδιο κατασκευής του HPP Ust-Ilimskaya
Μάρτιος 1966 - η ημερομηνία έναρξης του δεύτερου σταδίου και η επίσημη ημερομηνία έναρξης της κατασκευής του ίδιου του υδροηλεκτρικού συγκροτήματος. Αυτή η φάση κράτησε επτά χρόνια. Και η πρώτη επικάλυψη της Angara έγινε τον Φεβρουάριο του 1967. Ήταν ένα τεράστιο κατασκευαστικό έργο με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Η μέγιστη ταχύτητα των ανατρεπόμενων φορτηγών, εργασία σε μιάμιση βάρδια και μεσημεριανά γεύματα σεχώρο εργασίας - και μετά από 2 χρόνια και 7 μήνες το τελευταίο βραχώδες μπλοκ του τυφλού φράγματος. Κοιτάζοντας τη φωτογραφία του υδροηλεκτρικού σταθμού Ust-Ilimskaya, είναι δύσκολο να πιστέψουμε σε τέτοιο χρόνο κατασκευής.
Πρώτο αποτέλεσμα
Το 1968, ξεκίνησαν οι εργασίες σκυροδέματος στο φράγμα. Από το 1974 έως το 1977 συνεχίστηκε η πλήρωση της δεξαμενής Ust-Ilimsk. Και το ίδιο 1974, ξεκίνησε η πρώτη μονάδα του σταθμού και τον Μάιο του 1975, ο υδροηλεκτρικός σταθμός παρήγαγε τα πρώτα δισεκατομμύρια κιλοβάτ ανά ώρα. Σε διάστημα τεσσάρων ετών τέθηκαν σε λειτουργία τέσσερις μονάδες. Με την έναρξη της 15ης μονάδας, ο HPP Ust-Ilimskaya ξεκίνησε να λειτουργεί με πλήρη ισχύ στο πρώτο στάδιο - 3.600 MW. Και το 1979 τέθηκε σε λειτουργία η 16η μονάδα, το 1980 τέθηκε σε μόνιμη λειτουργία το υδροηλεκτρικό συγκρότημα.
Παράμετροι και χαρακτηριστικά
Η εγκατεστημένη ισχύς του HPP Ust-Ilimskaya είναι 4,3 GW, η οποία είναι συγκρίσιμη με τις παραμέτρους του HPP Bratskaya. Κατά μέσο όρο, ο σταθμός παράγει 21,7 δισεκατομμύρια kWh ετησίως. Και οι 16 μονάδες του σταθμού έχουν ισχύ 240 MW η καθεμία, λειτουργούν σε πίεση νερού 90,7 μέτρα. Το μέτωπο πίεσης, μήκους 3,84 χιλιομέτρων, σχηματίζει την ομώνυμη δεξαμενή με επιφάνεια νερού 1922 τετραγωνικά χιλιόμετρα και όγκο νερού 59,2 κυβικά μέτρα. χλμ.
Λειτουργίες κλειδώματος νερού
Το φράγμα του νερού Angara σχηματίζεται από ένα φράγμα βαρύτητας ύψους 105 μέτρων και μήκους 1475 μέτρων. Αποτελείται από 365 μέτρα σταθερού τμήματος, 242 μέτρα φράγματος υπερχείλισης και τυφλά παράκτια φράγματα. Το αριστερό τμήμα του φράγματος είναι βράχος και χώμα, το μήκος του είναι 1780 μέτρα και το ύψος του είναι 28 μέτρα. Στη δεξιά όχθη το φράγμα είναι αμμώδες, το ύψος του είναι 47μέτρα και το μήκος είναι 538 μέτρα. Το ύψος του κεφαλιού είναι 296 μέτρα, δεν υπάρχουν κλειδαριές πλοίων, αλλά σχεδιάζεται η κατασκευή ανελκυστήρα πλοίου.
Ενεργειακή αξία
Τέταρτος μεγαλύτερος στη Ρωσία, ο HPP Ust-Ilimskaya είναι ένας σημαντικός κρίκος στο ενεργειακό σύστημα της Σιβηρίας. Οι μεταλλουργικές και μεταποιητικές επιχειρήσεις ξυλείας της περιοχής είναι οι κύριοι καταναλωτές της ηλεκτρικής της ενέργειας. Ήταν η κατασκευή αυτού του σταθμού, του πρώτου στον καταρράκτη των HPP του Angarsk, που κατέστησε δυνατή την ανάπτυξη του εδαφικού συγκροτήματος παραγωγής Ust-Ilimsk. Σήμερα, υπάρχουν περιορισμοί στην παραγωγή ισχύος, ο σταθμός κατά μέσο όρο δίνει απόδοση 32,3% της δηλωθείσας. Ωστόσο, παραμένει σημαντικό αντικείμενο του ρωσικού ενεργειακού συστήματος.
Σύγχρονες μονάδες
Όλες οι μονάδες, θυμόμαστε, είναι δεκαέξι από αυτές, έχουν λειτουργήσει για σχεδόν περισσότερα από 40 χρόνια. Το έργο του σταθμού προβλέπει άλλες δύο μονάδες, από κάτω τοποθετούνται αγωγοί νερού και αφήνεται θέση. Αλλά και δεκαέξι την εποχή που τέθηκε σε λειτουργία ο σταθμός ήταν αρκετά. Το 2017 αντικαταστάθηκαν οι φτερωτές τεσσάρων μονάδων, γεγονός που θα αυξήσει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας κατά 4,5%. Οι νέοι τροχοί κατασκευάστηκαν στο Leningrad Metal Plant of the Power Machines και ζυγίζουν 83 τόνους. Και ο δρόμος από το εργοστάσιο στον σταθμό κατά μήκος των ρωσικών δρόμων κράτησε σχεδόν τέσσερις μήνες και ανήλθε σε περίπου 7 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ένας από τους παλιούς τροχούς θα τοποθετηθεί σε ένα βάθρο ως αναμνηστικό σημάδι.
Δορυφορική πόλη
Το Ust-Ilimsk έχει εξελιχθεί από ένα μικρό χωριό για υδροηλεκτρικούς κατασκευαστές σε ένα μεγάλο δημοτικό κέντρο της περιοχής Ιρκούτσκ με πληθυσμό82820 άτομα. Και το καμάρι των κατοίκων είναι ο υδροηλεκτρικός σταθμός Ust-Ilimskaya, η διεύθυνση του οποίου είναι: 666683, περιοχή Ιρκούτσκ, πόλη Ust-Ilimsk, PO Box 958. Αυτή είναι μια πόλη τριών κατασκευών σοκ της πρώην Σοβιετικής Ένωση: η ίδια η πόλη, ένας υδροηλεκτρικός σταθμός και ένα συγκρότημα βιομηχανίας ξυλείας. Αυτή είναι μια πόλη του ρομαντισμού της τάιγκα της δεκαετίας του 60-70 του περασμένου αιώνα, για την οποία η Alexandra Pakhmutova τραγούδησε σε ένα τραγούδι γνωστό σε ολόκληρη τη χώρα κάποτε, "Letter to Ust-Ilimsk".
Ust-Ilimskaya HPP στην τέχνη
Εκτός από το αναφερόμενο τραγούδι που ερμήνευσε η Maya Kristalinskaya (1963), η πόλη ήταν διάσημη για την ιστορία του Alexander Vampilov "Ticket to Ust-Ilimsk", η οποία περιγράφει την ιστορία αυτού του εργοταξίου σοκ. Η παιδική ταινία "The Fifth Quarter", που γυρίστηκε το 1972, για έναν δεκατριάχρονο κάτοικο του Λένινγκραντ Άντον, ο οποίος, αντί να πάει στη θάλασσα για καλοκαιρινές διακοπές, ήρθε να επισκεφτεί τον αδερφό του, υδροηλεκτρολόγο στο Ust- Ilimsk, αφιέρωσε τον πληθυσμό των παιδιών της χώρας στη ζωή και τον ηρωισμό των οικοδόμων της τάιγκα, ιδιαίτερα.
Και παρόλο που η σημερινή νεολαία δεν γνωρίζει ποια είναι η Μάγια Κρισταλίνσκαγια και η Αλεξάντρα Παχμούτοβα, οι κάτοικοι της πόλης είναι περήφανοι για τις δυναστείες των υδροκατασκευαστών και την ηρωική ιστορία των επιπτώσεων των εδαφών τους. Και το Ust-Ilimskaya HPP με το μεγαλείο και την κλίμακα του συνεχίζει να εκπλήσσει όλους όσους είδαν για πρώτη φορά αυτό το θαύμα της μηχανικής, της θέλησης και της επιθυμίας να επιτύχουν στόχους από ένα άτομο που περιβάλλεται από τη φύση της τάιγκα αυτής της σκληρής περιοχής.
Συνιστάται:
Κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου της Βόρειας Ευρώπης: φωτογραφία
Το άρθρο αφηγείται την ιστορία της κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου της Βόρειας Ευρώπης. Δίνονται συνοπτικές τεχνικές προδιαγραφές, καθώς και πληροφορίες για τις διαπραγματεύσεις που προηγήθηκαν της έναρξης της κατασκευής. Παρέχονται πληροφορίες για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές του μακρύτερου υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου
Κατασκευή του πυρηνικού σταθμού του Ροστόφ. Ατύχημα στον πυρηνικό σταθμό του Ροστόφ
Η εκτόξευση του πυρηνικού σταθμού του Ροστόφ θα είναι η πρώτη μετά την καταστροφή του Τσερνομπίλ. Όλα αυτά τα χρόνια, η πυρηνική ενέργεια πέρασε δύσκολες στιγμές
Πώς να αποκτήσετε ένα οικόπεδο για την κατασκευή ενός κτιρίου κατοικιών; Πώς να επιλέξετε ένα οικόπεδο για την κατασκευή ενός σπιτιού;
Δεν είναι τόσο δύσκολο να αποκτήσετε ένα οικόπεδο για την κατασκευή ενός κτιρίου κατοικιών, εάν γνωρίζετε ακριβώς πώς να το κάνετε
Κατασκευή του "Akkuyu" - πυρηνικού σταθμού στην Τουρκία. Η προέλευση και η τύχη του έργου
Τα πάντα για το έργο του NPP Akkuyu: ιστορία, ουσία και σύντομη περιγραφή, καθώς και η στάση των ανθρώπων στο έργο. Γιατί το έργο του NPP έχει συζητηθεί τόσο πολύ τελευταία; Τι θα γίνει με το έργο μετά τα γεγονότα του Νοεμβρίου 2015; Απαντήσεις σε αυτό το άρθρο
Έγκριση SRO στην κατασκευή: τύποι, λίστα. Μητρώο εγκρίσεων SRO στην κατασκευή
Ποιος χρειάζεται και πώς να πάρει άδεια από το SRO στην κατασκευή; Ποιος καθορίζει ποια είδη εργασίας απαιτούν άδειες; Μπορούν να εκδοθούν άδειες SRO σε ξένες εταιρείες; Αυτές και άλλες ερωτήσεις απαντώνται στο άρθρο