Πώς να εκδώσετε μια ηλεκτρονική πολιτική OSAGO; Ασφαλιστικές εταιρείες, οδηγίες

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Από τα μέσα του περασμένου έτους, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν ένα ηλεκτρονικό OSAGO. Αυτή η νέα μέθοδος σας επιτρέπει να εκδίδετε ένα έγγραφο χωρίς ουρές και επισκέψεις στην ασφαλιστική εταιρεία. Το άρθρο εξετάζει τον τρόπο έκδοσης μιας ηλεκτρονικής πολιτικής OSAGO και πώς είναι βολικό. Θα μελετηθούν επίσης λεπτομερώς οι τρόποι απόκτησής του.

Ηλεκτρονικό OSAGO

Ένα έγγραφο που λαμβάνεται ηλεκτρονικά έχει την ίδια εξουσία με ένα έντυπο έγγραφο. Μπορεί να παρουσιαστεί οπουδήποτε θέλετε. Η ηλεκτρονική ασφάλιση OSAGO εκδίδεται απευθείας μέσω Διαδικτύου απευθείας στην εταιρεία, δηλαδή στην επίσημη ιστοσελίδα της. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σήμερα μπορούν να επιλέξουν να κάνουν μια αγορά στο διαδίκτυο ή να οδηγήσουν στο γραφείο και να αγοράσουν ένα έγγραφο με τον συνηθισμένο τρόπο.

Ηλεκτρονική ασφάλιση OSAGO είναι η πληροφορία ότι μια συγκεκριμένη ασφαλιστική εταιρεία έχει συνάψει συμφωνία με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, πληροφορίες για την οποία εισάγονται σε μια κεντρική βάση δεδομένων. Ένα τέτοιο αρχείο εγγυάται την παροχή υπηρεσιών σε περίπτωση ατυχήματος στιςκοινοί λόγοι.

Αφού ο αυτοκινητιστής έχει εκδώσει και πληρώσει την ασφάλιση, λαμβάνει ένα e-mail, όπου υπάρχει ένα συμβόλαιο στο συνημμένο. Το έγγραφο πρέπει να εκτυπωθεί και μετά από αυτό θα πρέπει να υπογράψετε στη στήλη που προβλέπεται για αυτό. Αν και το τελευταίο είναι προαιρετικό. Η ασφαλιστική εταιρεία χρησιμοποιεί μια ψηφιακή υπογραφή για την ασφάλεια του εγγράφου.

Εάν θέλετε να ασφαλίσετε επιπλέον αστική ευθύνη, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι σε ηλεκτρονική μορφή αυτό είναι δυνατό μόνο όταν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο είχε εκδοθεί με παρόμοιο τρόπο νωρίτερα και αναμένεται να παραταθεί η ισχύς του.

Η τιμή του ηλεκτρονικού ή χαρτιού OSAGO είναι η ίδια. Παρόλο που η προμήθεια του ασφαλιστικού πράκτορα δεν θα λαμβάνεται υπόψη κατά την ηλεκτρονική παραγγελία.

Υπάρχουν αριθμομηχανές που θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτου. Εξαρτάται από την ισχύ του οχήματος, την ηλικία και την εμπειρία του οδηγού, την τοποθεσία στην οποία είναι εγγεγραμμένος ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, για έναν οδηγό 22 ετών με εμπειρία οδήγησης περίπου ενός έτους, που έχει αυτοκίνητο με χωρητικότητα άνω των 100 ίππων και ζει στη Μόσχα, το κόστος σε διάφορες ασφαλιστικές εταιρείες θα κυμαίνεται από 14 έως 16 χιλιάδες ρούβλια. Και για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου με το ίδιο σύνολο δεδομένων, αλλά που ζει στη Χίμκι, η τιμή της ασφάλισης αυτοκινήτου θα είναι περίπου 13.800 ρούβλια.

Αν υπολογίσουμε το κόστος μιας τέτοιας υπηρεσίας για έναν οδηγό 50 ετών με εμπειρία τριάντα ετών στην οδήγηση οχήματος με ισχύ έως 50 ίππους. s., που ζει στο Saratov, τότε το ποσό σε αυτόη θήκη δεν θα είναι μεγαλύτερη από 4 χιλιάδες ρούβλια.

Διαδικασία εγγραφής

Το έγγραφο που ελήφθη ηλεκτρονικά είναι μια νέα υπηρεσία των ασφαλιστικών εταιρειών αυτοκινήτων. Πολλοί οδηγοί φοβούνται την καινοτομία και προτιμούν τον αποδεδειγμένο παλιό τρόπο. Ωστόσο, πολύ λίγα χρειάζονται για την ηλεκτρονική εγγραφή.

Πώς να εκδώσετε μια ηλεκτρονική πολιτική OSAGO βήμα προς βήμα;

• Μεταβείτε στον επίσημο ιστότοπο του ΗΒ.
• Συμπληρώστε την προτεινόμενη αίτηση με τα στοιχεία σας.
• Η υπογραφή για ένα άτομο μπορεί να γίνει ηλεκτρονικά (χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό του στο PF, δηλαδή SNILS) και για ένα νομικό πρόσωπο - μια βελτιωμένη πιστοποιημένη ψηφιακή έκδοση.
• Μετά την ολοκλήρωση της εγγραφής, πρέπει να περιμένετε έως ότου φορτωθούν τα δεδομένα, θα πραγματοποιηθεί ο υπολογισμός και η συμφωνία των πληροφοριών με μια ενιαία βάση δεδομένων. Σε αυτό το στάδιο, εάν είναι απαραίτητο, το σύστημα μπορεί να ζητήσει πρόσθετες πληροφορίες.
• Μετά από αυτό, θα πρέπει να πληρώσετε για το συμβόλαιο με οποιονδήποτε βολικό και οικείο τρόπο για τον πελάτη.
• Στη συνέχεια μεταβείτε στο email, αποθηκεύστε το έγγραφο και εκτυπώστε το.

Να είστε πολύ προσεκτικοί όταν εισάγετε τα στοιχεία σας στην εφαρμογή. Εξάλλου, εάν υπάρχουν λάθη, τυπογραφικά λάθη και λανθασμένα δεδομένα στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, αυτό μπορεί να προκαλέσει την άρνηση της πληρωμής αποζημίωσης σε περίπτωση ατυχήματος. Και στην καλύτερη περίπτωση, η διαδικασία λήψης μιας πληρωμής θα καθυστερήσει.

Ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου επιλέγει τη μέθοδο έκδοσης ενός εγγράφου κατόπιν δικής του αίτησης. Δεν υπάρχουν υποχρεώσεις σε αυτή την περίπτωση. Ευκολία γιαο οδηγός παίζει πρωταρχικό ρόλο εδώ.

Κατά τη συμπλήρωση ενός ηλεκτρονικού OSAGO, η τιμή επιλέγεται ανεξάρτητα, ανάλογα με τη διάρκεια της ασφάλισης ή τη διαθεσιμότητα πρόσθετων υπηρεσιών. Μόνο ασφαλιστικές εταιρείες έχουν το δικαίωμα να παρέχουν ασφάλιση για το OSAGO σε ηλεκτρονική μορφή. Κανένας μεσίτης ή πράκτορας δεν μπορεί να το κάνει αυτό.

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, τα στοιχεία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ως ασφαλισμένος μπαίνουν στο πληροφοριακό σύστημα της υποχρεωτικής ασφάλισης. Αυτό το σύστημα είναι αυτοματοποιημένο. Χάρη σε αυτήν, στο μέλλον, η διαδικασία για τη σύναψη σύμβασης θα απλοποιηθεί πολύ.

Είναι σαφές ότι όταν κάνετε αίτηση για ασφάλιση με αυτόν τον τρόπο, δεν απαιτείται έλεγχος οχήματος.

Τι δεδομένα εισάγονται;

Προτού εκδώσετε μια ηλεκτρονική πολιτική OSAGO, ετοιμάστε τα ακόλουθα έγγραφα.

• Διαβατήριο ή άλλο έγγραφο που αποδεικνύει την ταυτότητά σας.
• Έγγραφα για το αυτοκίνητο.
• Ταυτότητα του οδηγού, καθώς και των ατόμων που είναι εξουσιοδοτημένα να οδηγούν το όχημα.
• Διαγνωστική κάρτα μετά την επιτυχή τεχνικό έλεγχο.

Όλα αυτά τα δεδομένα είναι διαθέσιμα σε ηλεκτρονική μορφή, από όπου οι ασφαλιστές λαμβάνουν σχετικές πληροφορίες. Επομένως, εάν δεν έχει περάσει ο τεχνικός έλεγχος, δεν θα λάβετε πολιτική (αν και υπάρχουν IC που βοηθούν σε αυτό το θέμα). Εάν μεταξύ της λίστας των προσώπων που περιλαμβάνονται στη σύμβαση υπάρχει κάποιο που δεν έχει δίπλωμα οδήγησης, το αποτέλεσμα θα είναι επίσης αρνητικό.

Αυθεντικότητα

Η απάτη στη χώρα μας, δυστυχώς, δεν είναι σπάνια. Πεδίο ασφάλισηςτέτοιοι παραβάτες δεν γλιτώνουν. Τα έντυπα είναι συχνά πλαστά και είναι ακόμα πιο εύκολο να παραποιηθεί το ηλεκτρονικό OSAGO της εταιρείας. Πώς να μην πέσετε στο δόλωμα των απατεώνων;

Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας μας λένε ότι ένας οδηγός πρέπει να έχει μαζί του άδεια οδήγησης, άδεια κυκλοφορίας οχήματος και ασφαλιστήριο συμβόλαιο OSAGO. Εάν ο επιθεωρητής της τροχαίας απαιτεί ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο, ο οδηγός πρέπει να παράσχει μια έντυπη εκτύπωση της ασφάλισης.

Φυσικά, θα έρθει η στιγμή που κάθε αυτοκίνητο της τροχαίας θα έχει ένα τερματικό με το οποίο ο επιθεωρητής θα μπορεί να έχει πρόσβαση στη βάση δεδομένων για να ελέγξει τη γνησιότητα του εγγράφου. Ωστόσο, ενώ αυτό δεν συμβαίνει, ο οδηγός πρέπει να έχει ένα ισοδύναμο σε χαρτί ενός ηλεκτρονικού εγγράφου.

Υπάρχει ένα ειδικό σύστημα με το οποίο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να ελέγξει μόνος του τη γνησιότητα του συμβολαίου. Εξάλλου, κάθε ασφάλιση έχει τον δικό της μοναδικό αριθμό.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες λαμβάνουν έντυπα ασφαλιστηρίων συμβολαίων στο PCA. Επομένως, εισάγοντας τον αριθμό συμβολαίου στη βάση δεδομένων, μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι ο αριθμός ταιριάζει με το όνομα της ασφαλιστικής εταιρείας. Αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο από όσους εξέδωσαν ηλεκτρονική πολιτική OSAGO. Η Rosgosstrakh είναι, "Reso", "Consent" ή οποιαδήποτε άλλη ασφαλιστική εταιρεία - δεν έχει σημασία, καθώς και η μέθοδος εγγραφής. Με άλλα λόγια, εάν η σύμβαση συνήφθη από τον αντισυμβαλλόμενο κατά την άφιξή του στο γραφείο οποιασδήποτε ασφαλιστικής εταιρείας, είναι δυνατή και η πιστοποίηση ταυτότητας μέσω Διαδικτύου στην PCA.

Οφέλη για το ΗΒ

Όταν άρχισε να ισχύει η καινοτομία, όλα τα IC άρχισαν να το εφαρμόζουν ενεργάΣύστημα. Είναι εύκολο να καταλάβει κανείς πόσο ωφέλιμο είναι για τους ασφαλιστές.

Μπορούν να μειώσουν σημαντικά το προσωπικό. Μειώνει το κόστος μισθών και προμηθειών. Δεν χρειάζεται να προσπαθείτε να ανοίξετε νέα γραφεία και ούτω καθεξής.

Οφέλη για τους ασφαλισμένους

Όμως δεν επωφελούνται μόνο οι ασφαλιστικές εταιρείες από το νέο σύστημα. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, με τη σειρά τους, λαμβάνουν τις ακόλουθες προτιμήσεις:

• Δεν χρειάζεται πλέον να πάτε στο γραφείο, να αναζητήσετε το σωστό IC και να ακούσετε όλες τις πληροφορίες από τον πράκτορα.
• Το συμβόλαιο εκδίδεται σε ένα ήρεμο οικιακό περιβάλλον, όπου ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου επιλέγει να αγοράσει πρόσθετες υπηρεσίες ή να τις αρνηθεί.
• Αυτό μπορεί να γίνει οποιαδήποτε στιγμή σας βολεύει και δεν χρειάζεται να αφιερώνετε πολλές ώρες επίτηδες και να παίρνετε άδεια από τη δουλειά. Λίγα λεπτά αρκούν το βράδυ, το Σαββατοκύριακο ή οποιαδήποτε άλλη ώρα, όταν είναι δυνατόν. Εξάλλου, οι ιστότοποι της εταιρείας, όπως το Διαδίκτυο, λειτουργούν όλο το εικοσιτετράωρο.

Ελαττώματα

Εκτός από τα προφανή πλεονεκτήματα, τα οποία δεν μπορούν να αμφισβητηθούν, όπως σε οποιοδήποτε σύστημα, υπάρχουν και μειονεκτήματα στην απόκτηση ηλεκτρονικών συμβολαίων. Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικά από αυτά.

• Πολλοί απλώς προτιμούν να μην ψωνίζουν online.
• Όταν τα IC παρέχουν ηλεκτρονικές υπηρεσίες, δεν υπάρχει ενεργή διαφήμιση. Επομένως, οι πιθανοί ασφαλισμένοι στερούνται πληροφορίες σχετικά με τα οφέλη από τη σύναψη σύμβασης με μια συγκεκριμένη εταιρεία.
• Τα μικρά IC αναγκάζονται να μειώσουν σημαντικά το κόστος των υπηρεσιών για να μπουν στην αγορά. Αλλά στους ανθρώπους μερικές φορές προκαλεί απόρριψη και καχυποψία.

Όμως όλες αυτές οι ελλείψεις δεν είναι τόσο σημαντικές.

Τυπικότητα της διαδικασίας

Ένα πιο σοβαρό εμπόδιο στην ανάπτυξη της υπηρεσίας μπορεί να είναι οι ασυνέπειες που προκύπτουν κατά την εγγραφή μιας υπηρεσίας όπως το ηλεκτρονικό OSAGO. Η VSK, η Rosgosstrakh ή οποιαδήποτε άλλη εταιρεία συνάπτουν συμφωνία με βάση τα δεδομένα στα έγγραφα.

Αποδεικνύεται, για παράδειγμα, ότι ο έλεγχος ενός αυτοκινήτου γίνεται τυπική. Πολλές ασφαλιστικές εταιρείες παρέχουν μια πρόσθετη υπηρεσία, στην οποία, μετά την έκδοση του συμβολαίου, προσφέρεται σε έναν χειριστή να πραγματοποιήσει τη διαδικασία επιθεώρησης χωρίς να υποβάλει αξίωση, δηλαδή απλώς να διορθώσει το αρχείο στη βάση δεδομένων.

Έλλειψη εξοπλισμού για τους αστυνομικούς της τροχαίας

Ο επιθεωρητής της τροχαίας δεν διαθέτει ειδικό εξοπλισμό για την επαλήθευση της γνησιότητας των ηλεκτρονικών εντύπων. Εάν η κατάσταση είναι αγχωτική, αυτό μπορεί να συμβάλει σε σύγκρουση μεταξύ του οδηγού και του θεματοφύλακα του νόμου. Όλοι λένε ότι η ηλεκτρονική πολιτική OSAGO (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie και όλες οι άλλες ασφαλιστικές εταιρείες) αντικατέστησε το ισοδύναμο χαρτιού με ηλεκτρονική υπογραφή. Ως εκ τούτου, ορισμένα προγράμματα οδήγησης, που δεν έχουν μια έντυπη έκδοση μαζί τους, αναφέρονται σε αυτήν την ασυνέπεια. Παράλληλα, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι, παρά την ηλεκτρονική υπογραφή, ακριβώς επειδή οι αστυνομικοί της Τροχαίας δεν μπορούν ακόμη να επαληθεύσουν αυτές τις πληροφορίες, οι οδηγοί υποχρεούνται να έχουν μαζί τους ένα αντίστοιχο χαρτί. Διαφορετικά, το άτομο θα επιβληθεί πρόστιμο 500 ή 800 ρούβλια.

Διατύπωση του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου: τι να κάνουμε;

Προκύπτουν επίσης ερωτήματα όταν οι οδηγοί καταγράφουν ένα ατύχημα χρησιμοποιώντας το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο. Το καθορισμένο έγγραφο και η μέθοδος καταγραφής ενός ατυχήματος έχουν σχεδιαστεί για τη βελτίωση της κατάστασης στο δρόμο και την καταγραφή ενός μικρού τροχαίου ατυχήματος χωρίς τη συμμετοχή επιθεωρητή της τροχαίας. Ταυτόχρονα, εάν ένας από τους οδηγούς έχει ηλεκτρονικό OSAGO, VSK για παράδειγμα, τότε πώς μπορεί ένας άλλος συμμετέχων στο ατύχημα να είναι σίγουρος για τη γνησιότητά του; Αποδεικνύεται ότι ο κανόνας που έχει σχεδιαστεί για την απλούστευση της διαδικασίας καταγραφής ενός ατυχήματος χάνεται εντελώς σε τέτοιες περιπτώσεις.

Συμπέρασμα

Ας ελπίσουμε ότι τέτοιες ελλείψεις θα επιλυθούν σύντομα. Άλλωστε, η δυνατότητα παραγγελίας ηλεκτρονικής ασφάλισης OSAGO μέσω Διαδικτύου είναι πράγματι πολύ βολική. Και αυτό σίγουρα θα εκτιμηθεί από πολλούς αυτοκινητιστές στο εγγύς μέλλον. Τότε θα διευκολύνει τη ζωή όχι μόνο για τους ασφαλισμένους και τους ασφαλιστές, αλλά και για τους αστυνομικούς της τροχαίας.

Εξετάσαμε τον τρόπο έκδοσης μιας ηλεκτρονικής πολιτικής OSAGO, πειστήκαμε για την απλότητά της και τα πολλά πλεονεκτήματα του συστήματος. Έθιξε τις ελλείψεις και τις παγίδες που εξακολουθούν να υπάρχουν σε σχέση με αυτήν την καινοτομία.

Με βάση τα προαναφερθέντα, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αποφασίζει μόνος του εάν θα τηρήσει την παλιομοδίτικη πολιτική ή θα μεταβεί στο ηλεκτρονικό OSAGO. Οι AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Soglasie και πολλές άλλες ασφαλιστικές εταιρείες είναι έτοιμες να παρέχουν αυτήν τη νέα υπηρεσία σήμερα.