2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23
Ο γερανός Derrick είναι ένας από τους τύπους εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για την εκτέλεση εργασιών ανύψωσης και μεταφοράς. Ο ίδιος ο γερανός είναι μια μονάδα κατασκευής ιστού-μπουμ. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούνται σε λατομεία πέτρας.
Γενική περιγραφή σχεδίου
Εκτός από τη χρήση του σε λατομεία πέτρας, χρησιμοποιείται ενεργά στις βιομηχανικές κατασκευές, καθώς και σε ορισμένες άλλες βιομηχανίες. Για παράδειγμα, από το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, οι γερανοί γερανού χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία εξόρυξης. Τα κύρια δομικά στοιχεία της συσκευής περιλαμβάνουν τα ακόλουθα μέρη: ιστούς, οι οποίοι κατασκευάζονται με τη μορφή μεγάλων μεταλλικών κατασκευών, βραχίονες, αντηρίδες. Εκτός από αυτά, υπάρχουν και εξαρτήματα όπως πικάπ και μηχανισμός ανύψωσης φορτίου. Το τελευταίο συνήθως αποτελείται από μέρη όπως ένα βαρούλκο ενός ή δύο τυμπάνων, καθώς και ένα σχοινί. Εκτός από τα αναφερόμενα στοιχεία, υπάρχουν πολλά άλλα που σας επιτρέπουν να συλλάβετε φορτίο και να εκτελέσετε άλλες ενέργειες.
Τύποι πατημάτων
Αν εξετάσουμε το σχέδιο με περισσότερες λεπτομέρειες, αξίζει να σημειωθεί η παρουσία δύο διαφορετικών τύπων κερκίδων-πατήματα.
Ο πρώτος τύπος ονομάζεται καλωδιακός. Η μπούμα ενός τέτοιου γερανού είναι τοποθετημένη σε έναν ιστό, εγκατεστημένο με στηρίγματα καλωδίων, μπορεί να περιστραφεί 240 μοίρες. Λιγότερο συχνά, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν σχέδια όταν ο γερανός μπορεί να περιστραφεί 360 μοίρες. Επιπλέον, μπορεί επίσης να γέρνει προς τον ορίζοντα κατά 30-75 μοίρες.
Ο δεύτερος τύπος γερανού γερανού είναι ο με σκληρά πόδια. Σε αυτή την περίπτωση, η μπούμα τοποθετείται στον ιστό, αλλά με τη βοήθεια άκαμπτων αντηρίδων. Ωστόσο, οι γωνίες περιστροφής, καθώς και οι γωνίες κλίσης, παρέμειναν αμετάβλητες και μπορούν να περιστραφούν εντός των ίδιων ορίων με τις καλωδιωμένες. Όσο για το μήκος του βραχίονα αυτού του σχεδίου, είναι από 20 έως 40 μέτρα και το ύψος του ιστού είναι 14-20 μέτρα.
Όσον αφορά τη χρήση τέτοιων συσκευών σε λατομεία πέτρας, λειτουργούν εκεί σύμφωνα με ένα σχέδιο μη μεταφοράς με ανώτατη φόρτιση, καθώς και μετακίνηση της βραχόμαζας προς την πλευρά του λατομείου ή προς τον υπερκείμενο ορίζοντα. Υπάρχουν ορισμένοι κανόνες για την εγκατάσταση τέτοιων γερανών, οι οποίοι ρυθμίζουν τον τόπο εγκατάστασης. Εάν απαιτούνται περισσότερες από μία συσκευές σε ένα λατομείο, τότε η δεύτερη πρέπει να εγκατασταθεί εκτός εργασίας της πρώτης και αντίστροφα. Με άλλα λόγια, δεν πρέπει να παρεμβαίνουν μεταξύ τους. Η ανυψωτική ικανότητα ενός τυπικού γερανού γερανού, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται, κυμαίνεται από 15 έως 30 τόνους. Ο χώρος εργασίας που μπορεί να εξυπηρετήσει ένας τέτοιος γερανός είναι από 210 έως 840 m2. Εδώ αξίζει επίσης να δοθεί προσοχή στην ακτίνα δράσης του γερανού στη γωνία της κλίσης του. Εάν η γωνία είναι 30 μοίρες, τότε η ακτίνα θα είναι από 18 έως 36 μέτρα. Αν η γωνία είναι 75 μοίρες, τότε η ακτίνασυρρικνωθεί στα 6-11 μέτρα.
Διακριτικά χαρακτηριστικά
Δεδομένου ότι ένας γερανός γερανού είναι κατά κύριο λόγο εξοπλισμός χειρισμού, θα πρέπει να έχει τα δικά του πλεονεκτήματα που θα τον διακρίνουν από παρόμοιες συσκευές. Το πρώτο και πολύ σημαντικό πλεονέκτημα είναι η μείωση του κόστους εκσκαφής, φόρτωσης και μεταφοράς κατά περίπου 1,5-2 φορές. Το δεύτερο σημαντικό πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα μηχανοποίησης εκσκαφής και φόρτωσης, καθώς και η μεταφορά βραχομάζας με χρήση μόνο ενός τύπου εξοπλισμού. Το τελευταίο είναι η δημιουργία ευνοϊκών ευκαιριών για την εντατικοποίηση της εμβάθυνσης των λατομείων.
UMK-2M
Επειδή υπάρχει μεγάλη ποικιλία μοντέλων αυτού του τύπου εξοπλισμού, αξίζει να εξετάσετε μερικά από τα δημοφιλή. Ένα από αυτά ήταν ο γερανός γερανού UMK-2M. Η χωρητικότητα του μηχανήματος είναι 25 τόνοι. Αυτός είναι ένας ειδικός γερανός, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για τη συναρμολόγηση με μεντεσέδες χαλύβδινων υπερκατασκευών σιδηροδρομικών γεφυρών μονής τροχιάς. Κατά τη διάρκεια των εργασιών εγκατάστασης, ένας τέτοιος γερανός συνήθως εγκαθίσταται στις άνω χορδές των ζευκτών. Η δομή αυτής της συσκευής περιλαμβάνει ένα οριζόντιο πλαίσιο και 4 στηρίγματα, καθώς και έναν ιστό, δύο μπροστινά στηρίγματα και δύο εύκαμπτους τύπους. Ο περιγραφόμενος εξοπλισμός έχει επίσης βάση, η οποία είναι μόνιμη και καταλαμβάνει 11 μέτρα. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι ότι είναι δυνατή η αλλαγή του μετρητή του γερανού ανάλογα με την απόσταση μεταξύ των κύριων ζευκτών. Το εύρος των αλλαγών είναι εντός 5, 8-8 μέτρων. Αρκετά βολικό,ότι είναι δυνατή η μεταφορά ενός τέτοιου γερανού κατά μήκος προεγκατεστημένης ειδικών σιδηροτροχιών. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο τον άξονα των άνω χορδών των ζευκτών όσο και τις ράγες κατά μήκος των οποίων κυλούν τα καρότσια για να κινηθούν.
DK-25/40
Το Derrick-crane 25/40 έχει πολύ μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα από το UMK-2M. Το μέγιστο βάρος του είναι 40 τόνοι. Ως προς τον κύριο σκοπό του, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή μεταλλικών υπερκατασκευών σιδηροδρομικών γραμμών. Ωστόσο, δεν είναι μόνο αυτό, και λειτουργεί σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητος ο εξοπλισμός υπερκατασκευών από οπλισμένο σκυρόδεμα και όχι μόνο για σιδηροδρομικές μεταφορές, αλλά και για οδικές μεταφορές.
Όσον αφορά τη σχεδίασή του, ο γερανός έχει οριζόντιο πλαίσιο με τέσσερα πόδια και τρεις αντηρίδες. Υπάρχει ένα μικρό αλλά σημαντικό διακριτικό χαρακτηριστικό στο σχέδιο. Το πίσω στήριγμα είναι εύκαμπτο και μπορεί να δεχτεί μόνο φορτία εφελκυσμού. Λόγω της παρουσίας αυτού του εύκαμπτου στηρίγματος, είναι δυνατό να μειωθεί κάπως το βάρος της κατασκευής και ήταν επίσης δυνατό να δημιουργηθεί μια αυτοσυναρμολογούμενη κατασκευή. Για να εξασφαλιστεί καλή σταθερότητα ολόκληρης της πλατφόρμας σε αυτή τη θέση, οι μπροστινές κλίσεις ρυθμίζονται σε μια ορισμένη γωνία. Μπορεί να προστεθεί ότι το μήκος της βάσης, καθώς και το πλάτος της τροχιάς του DK-25/40 είναι το ίδιο με αυτό του UMK-2M, δηλαδή το μήκος είναι 11 μέτρα και η διαδρομή ποικίλλει από 5,8 έως 8 μέτρα.
MDK-63
Μια άλλη βρύση πουαναφέρεται σε δομές με άκαμπτα πόδια - αυτός είναι ένας γερανός γερανού MDK-63-1100. Ο εξοπλισμός είναι τρίκυκλος με δύο αντηρίδες. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι ότι η γωνία μεταξύ των αντηρίδων είναι ακριβώς 90 μοίρες. Ένα άλλο ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι ο ιστός αυτού του τύπου γερανού είναι σταθερός. Στον επάνω κόμβο, στερεώνεται άκαμπτα με αντηρίδες και στον κάτω κόμβο με αντηρίδες. Αλλά όσον αφορά το πλάτος της διαδρομής, το MDK-63 ξεπερνά σαφώς τους δύο προηγούμενους γερανούς, αφού η εμβέλεια είναι από 6 έως 14 μέτρα. Μπορείτε να το αλλάξετε με τη βοήθεια βυσμάτων που είναι εγκατεστημένα σε ειδικά σημεία που αλλάζουν το μήκος των αντηρίδων. Το πλάτος της τροχιάς και η βάση της συσκευής ρυθμίζονται με βάση τις συνθήκες για την τοποθέτηση του γερανού στην τοποθεσία που πρόκειται να τοποθετηθεί.
Κόκκοι με ραβδιά
Όλες οι παραπάνω συσκευές ανήκαν σε δομές με άκαμπτα πόδια. Υπάρχουν αρκετοί κοινοί παράγοντες που τους ενώνουν σε μια ομάδα. Πρώτον, είναι ένας από τους κύριους τύπους εξοπλισμού χειρισμού υλικών που χρησιμοποιείται στην κατασκευή γεφυρών. Δεύτερον, το εύρος κάθε μοντέλου εξαρτάται άμεσα από τα χαρακτηριστικά των χαρακτηριστικών του φορτίου. Σε αυτή την περίπτωση, εννοούμε την ικανότητα φόρτωσης που μπορεί να διατηρήσει η κατασκευή σε πλήρη εμβέλεια της μπούμας. Επιπλέον, όλοι οι γερανοί αυτού του τύπου έχουν ένα ακόμη χαρακτηριστικό, το οποίο έγκειται στο σχετικά χαμηλό νεκρό βάρος ολόκληρης της κατασκευής.
Συμπέρασμα
Με βάση τα προαναφερθέντα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι γερανοί γερανού χρησιμοποιούνται ευρέως λόγω τωνΧαρακτηριστικά. Επιπλέον, είναι σε θέση να εκτελούν ένα αρκετά ευρύ φάσμα εργασιών και μια μεγάλη ποικιλία μοντέλων σάς επιτρέπει να επιλέγετε τον εξοπλισμό όσο το δυνατόν ακριβέστερα για την εκτέλεση των εργασιών.
<div <div class="
Συνιστάται:
Ηλεκτρική ατμομηχανή 2ES6: ιστορία δημιουργίας, περιγραφή με φωτογραφία, κύρια χαρακτηριστικά, αρχή λειτουργίας, χαρακτηριστικά λειτουργίας και επισκευής
Σήμερα, η επικοινωνία μεταξύ διαφορετικών πόλεων, η μεταφορά επιβατών, η παράδοση εμπορευμάτων πραγματοποιείται με διάφορους τρόπους. Ένας από αυτούς τους τρόπους ήταν ο σιδηρόδρομος. Η ηλεκτρική ατμομηχανή 2ES6 είναι ένας από τους τύπους μεταφορών που χρησιμοποιείται σήμερα ενεργά
Αυτοκινούμενος γερανός φλόκων: περιγραφή, προδιαγραφές και τύποι
κινείται κατά μήκος του βέλους. Ταξινόμηση Jib Cranes Οι γερανοί φλόκων χωρίζονται σε διάφορους τύπους ανάλογα με το πεδίο εφαρμογής και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού. Συνηθίζεται να διακρίνουμε έξι τύπους εξοπλισμού: Αυτοπροωθούμενος γερανός φλόκων, στον οποίο η μπούμα στερεώνεται σε κινητή πλατφόρμα ή υπόστρωμα.
Γερανός λιμένας: σκοπός, περιγραφή, τροποποιήσεις
Ο γερανός θύρας είναι ένας μηχανισμός ανύψωσης μεγάλου μεγέθους που χρησιμοποιείται ενεργά στην εποχή μας. Θα μιλήσουμε για αυτό στο άρθρο
Προμονωμένος σωλήνας: περιγραφή, χαρακτηριστικά, εφαρμογή, φωτογραφία
Οι προμονωμένοι σωλήνες χρησιμοποιούνται συχνά στη χώρα μας για τη συναρμολόγηση αγωγών που προορίζονται για τη μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου. Επίσης, τέτοια προϊόντα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την εγκατάσταση κεντρικών οικιακών δικτύων θέρμανσης και σωλήνων νερού
Γερανός οροφής: σχεδιασμός, προδιαγραφές, σκοπός και εφαρμογή
Οι γερανοί είναι απαραίτητοι βοηθοί στη σύγχρονη βιομηχανία. Χωρίς αυτά, είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς τις περισσότερες από τις σύγχρονες βιομηχανίες. Ο σχεδιασμός ενός γερανού είναι απλός με την πρώτη ματιά, αλλά αυτοί οι μηχανισμοί βοηθούν τους ανθρώπους παντού - από ένα συνεργείο αυτοκινήτων μέχρι έναν πυρηνικό σταθμό ηλεκτροπαραγωγής