Ατμολέβητας DKVR-20-13: περιγραφή, προδιαγραφές, οδηγίες λειτουργίας και επισκευής

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το DKVR-20-13 είναι ένας λέβητας ατμού με κάθετο σωλήνα νερού με θωρακισμένο θάλαμο καύσης. Ο σχεδιασμός του περιλαμβάνει και δοκό βρασμού. Αυτά τα δομικά στοιχεία εκτελούνται σύμφωνα με το σχήμα "D". Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτού του σχήματος είναι η πλευρική θέση του μετααγωγικού τμήματος της συσκευής σε σχέση με τον θάλαμο καύσης της.

Κύριοι δείκτες της μονάδας

Αξίζει να ξεκινήσετε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του DKVR-20-13. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, αυτός ο τύπος μονάδας αναφέρεται σε λέβητες ατμού. Η χωρητικότητα ατμού του είναι 20 t/h. Όσον αφορά το είδος του καυσίμου που χρησιμοποιείται για την εργασία, είναι αέριο ή υγρό καύσιμο. Η περίσσεια ή η πίεση λειτουργίας του ψυκτικού στην έξοδο του λέβητα είναι 1,3 MPa. Η θερμοκρασία του ατμού εξόδου θεωρείται ένας από τους κύριους δείκτες. Μπορεί να είναι ίσος με 194 βαθμούς Κελσίου στην περίπτωση κορεσμένου ατμού ή 250 βαθμούς στην περίπτωση υπερθερμασμένου ατμού. Ένα σημαντικό συστατικό είναι η θερμοκρασία του νερού τροφοδοσίας - 100 μοίρες. Απόδοση, σύμφωνα με υπολογισμούς,είναι 92%. Η κατανάλωση καυσίμου που χρησιμοποιείται προσδιορίζεται σε kg/h και είναι 1470. Ο λέβητας ανήκει σε εγκαταστάσεις μεγάλου μεγέθους και η μάζα του είναι 44634 kg.

Περιγραφή της μονάδας

Ο λέβητας ατμού DKVR-20-13 αποτελείται από πολλά κύρια δομικά στοιχεία: το επάνω κοντό τύμπανο και τον κάτω, θωρακισμένο θάλαμο καύσης, που αναφέρθηκε προηγουμένως. Στη συνέχεια, αξίζει να εξετάσετε λεπτομερέστερα αυτήν τη μονάδα και ορισμένα από τα μέρη της.

Η συσκευή DKVR-20-13 έχει ένα χαρακτηριστικό ότι ο θάλαμος καύσης χωρίζεται σε δύο μέρη: τον ίδιο τον κλίβανο, καθώς και τον θάλαμο μετάκαυσης. Αυτός ο θάλαμος χωρίζεται από την εστία με την πίσω οθόνη του λέβητα. Τα θερμά αέρια τροφοδοτούνται στους σωλήνες του λέβητα της συσκευής με συνεχές ρεύμα και σε όλο το πλάτος της δέσμης. Στην πορεία δεν έχουν κατατμήσεις. Ωστόσο, σε περίπτωση πρόσθετης εγκατάστασης υπερθέρμανσης στον λέβητα DKVR-20-13, ορισμένοι από αυτούς τους σωλήνες ενδέχεται να μην εγκατασταθούν. Ο ίδιος ο υπερθερμαντήρας θα αποτελείται από ένα ζευγάρι πακέτα. Θα βρίσκονται σε διαφορετικές πλευρές του λέβητα. Μετά την απενεργοποίηση, ο υπέρθερμος ατμός και από τις δύο συσκευασίες θα εκκενωθεί σε μια ειδική πολλαπλή συλλογής. Η συσκευή της μονάδας DKVR-20-13 χρησιμοποιεί νερό τροφοδοσίας, το οποίο θα τροφοδοτηθεί στο επάνω τύμπανο. Τώρα για αυτόν.

Τύμπανο λέβητα

Το επάνω τύμπανο υπόκειται σε σοβαρή υπερθέρμανση και επομένως πρέπει να ψυχθεί. Για την ψύξη των τοίχων αυτού του δομικού στοιχείου, ένα μείγμα νερού καιατμός που βγαίνει από τους σωλήνες τόσο από τις πλευρικές οθόνες όσο και από το μπροστινό μέρος της δέσμης μεταφοράς.

Το άνω τύμπανο έχει ένα στοιχείο που ονομάζεται ανώτερη γενεαλογική διάταξη. Συνήθως περιέχει τέτοια δομικά στοιχεία όπως βαλβίδες ασφαλείας, βαλβίδα ατμού ή βαλβίδα, βαλβίδα για πιθανή εξαγωγή ατμού για δικές σας ανάγκες (για εμφύσηση).

Στο επάνω τύμπανο υπάρχει ένας χώρος νερού από τον οποίο διέρχεται ο σωλήνας τροφοδοσίας. Οι συσκευές διαχωρισμού περνούν στον χώρο γεμάτο με ατμό.

Διακριτικά χαρακτηριστικά

Κατά την περιγραφή του DKVR-20-13, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η σχεδίαση έχει ορισμένα διακριτικά χαρακτηριστικά. Τα οποία ξεχωρίζουν αυτό το μοντέλο από άλλα, με χαμηλότερο ρυθμό παραγωγής ατμού. Μεταξύ αυτών αξίζει να σημειωθεί:

1. Το επάνω τύμπανο της μονάδας 20-13 είναι πιο κοντό, λόγω του οποίου δεν πέφτει στον κλίβανο του λέβητα. Ταυτόχρονα, τόσο το πάνω όσο και το κάτω τύμπανο είναι ίσα σε μήκος - 4500 mm. Αξίζει επίσης να προστεθεί ότι η παρουσία ενός κοντύτερου άνω τυμπάνου οδήγησε στην απουσία της ανάγκης για εκτοξευόμενο σκυρόδεμα και επίσης αύξησε την αξιοπιστία του εξοπλισμού στο σύνολό του.
2. Λόγω του γεγονότος ότι το πάνω τύμπανο μειώθηκε και η ποσότητα του νερού και του ατμού που παρήχθη έπρεπε να παραμείνει στο ίδιο επίπεδο, αποφασίστηκε να προστεθούν δύο απομακρυσμένοι κυκλώνες στο σχέδιο. Αυτά τα στοιχεία δημιουργούν περίπου το 20% του συνολικού όγκου ατμού.
3. Το κάτω τύμπανο έχει επίσης τροποποιηθεί ελαφρώς. Έχει αυξηθεί πάνω από το μηδέν για να βελτιωθεί η προσβασιμότητα και η ευκολία.κατά την επιθεώρηση και τη συντήρηση.
4. Ο λέβητας DKVR-20-13 διαθέτει μεγάλο αριθμό σήτων. Δύο από αυτά βρίσκονται στη δεξιά πλευρά, άλλα δύο στην αριστερή πλευρά, μία μπροστινή και μία πίσω οθόνη. Επιπλέον, το καθένα από αυτά έχει δύο συλλέκτες στη σύνθεσή του. Έτσι, αποδεικνύεται ότι ο λέβητας είναι εξοπλισμένος με 12 συλλέκτες, οι έξι από τους οποίους βρίσκονται στο επάνω μέρος, οι έξι στο κάτω μέρος.
5. Ένα άλλο χαρακτηριστικό σχεδιασμού που επηρεάζει τις πλευρικές οθόνες είναι η διαίρεση τους σε δύο μπλοκ. Το πρώτο μπλοκ θεωρείται ότι είναι τα πλευρικά πλέγματα για το πρώτο στάδιο εξάτμισης, αντίστοιχα, το δεύτερο μπλοκ είναι το δεύτερο στάδιο εξάτμισης. Επιπλέον, το δεύτερο μπλοκ βρίσκεται συνήθως μπροστά από τη δέσμη μεταφοράς και οι σήτες υπολογίζονται συνήθως από το μπροστινό μέρος του λέβητα.
6. Το τελευταίο χαρακτηριστικό σχεδιασμού είναι οι πλαϊνοί σωλήνες σε σχήμα L για οθόνες. Η εγκατάστασή τους πραγματοποιείται σύμφωνα με τις ακόλουθες αρχές. Για παράδειγμα, ο πρώτος σωλήνας για τη δεξιά πλευρά της οθόνης θα έχει το κάτω άκρο του συγκολλημένο στην κάτω δεξιά κεφαλίδα και το επάνω άκρο του στην επάνω αριστερή κεφαλίδα της οθόνης. Ο πρώτος σωλήνας για την αριστερή οθόνη θα συνδεθεί με τον ίδιο τρόπο. Περαιτέρω διασύνδεση με αυτόν τον τρόπο έχει ως αποτέλεσμα την πλήρη θωράκιση του θαλάμου καύσης.

Και στο τέλος, μπορούμε να προσθέσουμε ότι η δέσμη μεταφοράς δεν έχει χωρίσματα στο σχεδιασμό της.

Συνήθη συγκεντρωτικά προβλήματα

Οι επισκευές λεβήτων πρέπει να εμπιστεύονται μόνο επαγγελματίες. Από τα πιο κοινάπροβλήματα που μπορούν να εντοπιστούν, επισημαίνεται ο σχηματισμός κλίμακας. Αυτό το ελάττωμα θα χαρακτηρίζεται από μείωση της απόδοσης θερμότητας του λέβητα, καθώς και μείωση του γενικού δείκτη απόδοσης του. Μεταξύ άλλων κοινών αιτιών βλαβών, ξεχωρίζει η λανθασμένη συντήρηση ή η μη συμμόρφωση με τον κανόνα αυτών των εργασιών. Συχνά η αιτία μπορεί να είναι ένα σφάλμα στο στάδιο του σχεδιασμού του συστήματος ή στην εγκατάσταση της ίδιας της μονάδας.

Σε κάθε περίπτωση, η επισκευή αυτού του τύπου λέβητα είναι πολύ ακριβή. Για να αποφευχθεί η ανάγκη για αυτήν την εργασία, η διάγνωση όλων των εξαρτημάτων και του συστήματος στο σύνολό του θα πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν συχνότερα. Επιπλέον, θα πρέπει να εκτελούνται προληπτικές εργασίες καθαρισμού για να αποφευχθεί ο σχηματισμός αλάτων.

Τούβλο. Χαρακτηριστικά

Κατά την εγκατάσταση του λέβητα DKVR-20-13, η πλινθοδομή είναι υποχρεωτικό μέρος. Ταυτόχρονα, το πάχος των τοίχων για αυτό θα πρέπει να είναι 510 mm - αυτό είναι το πάχος δύο τούβλων. Όλοι οι τοίχοι πρέπει να έχουν αυτό το πάχος εκτός από το πίσω μέρος. Εδώ, επιτρέπεται η μείωση σε πάχος 1,5 τούβλων ή 380 mm. Επιπλέον, ο πίσω τοίχος συνήθως καλύπτεται εξωτερικά με ένα στρώμα σοβά πάχους 20 mm. Αυτό γίνεται για να μειωθεί ο αριθμός των βεντούζες.

Τέτοιες πλινθοδομές θεωρούνται βαριές και επομένως είναι κατασκευασμένες από κόκκινο τούβλο. Εδώ χρησιμοποιούνται και πυρότουβλα, με τα οποία απλώνουν τους τοίχους που βλέπουν στον κλίβανο. Το πάχος τους πρέπει να είναι 125 mm.

Τα τοιχώματα του μετακαυστήρα πρέπει να έχουν πάχος 250 mm. Είναι απαραίτητο να γίνει ένα χώρισμα μεταξύ των σωλήνων δοκού. Και τα δύο αυτάτα δομικά στοιχεία της επένδυσης πρέπει να είναι κατασκευασμένα από πυρόπλινθους.

Λειτουργία μπροστινής οθόνης

Το εγχειρίδιο λειτουργίας του λέβητα DKVR-20-13 είναι προσαρτημένο σε κάθε μονάδα και περιέχει όλες τις απαραίτητες οδηγίες για τη χρήση της μονάδας, τη φροντίδα της και τη συντήρηση. Ωστόσο, η λειτουργία ορισμένων εξαρτημάτων θα πρέπει να μελετηθεί λεπτομερέστερα.

Το νερό κυκλοφορεί γύρω από το κύκλωμα στην μπροστινή οθόνη. Η κάτω πολλαπλή αυτής της οθόνης ανήκει στο πρώτο στάδιο εξάτμισης. Τροφοδοτείται με νερό από το άνω τύμπανο μέσω δύο σωλήνων παράκαμψης. Κατά τη λειτουργία της μονάδας, δεν εξατμίζεται όλο το νερό. Μη εξατμισμένο υγρό θα εισέλθει επίσης σε αυτόν τον συλλέκτη από το επάνω τύμπανο. Υπάρχουν τέσσερις ειδικοί αγωγοί για αυτό. Επιπλέον, υπάρχουν σωλήνες ανύψωσης στη δομή, μέσω των οποίων από τον κάτω συλλέκτη, το υγρό θα κινηθεί προς τα πάνω. Θα θερμανθεί και θα μετατραπεί σε μείγμα ατμού-νερού και μετά θα τροφοδοτηθεί στην άνω πολλαπλή.

Κινούμενα αέρια

Μετά την καύση του καυσίμου, θα σχηματιστούν αέρια που μετακινούνται στον μετακαυστήρα. Ένας υπερθερμαντήρας εγκαθίσταται συνήθως στο τέλος ενός τέτοιου θαλάμου. Δεδομένου ότι ο σχεδιασμός του συγκεκριμένου λέβητα δεν προβλέπει την παρουσία χωρισμάτων μπροστά από τη δοκό, αυτά τα καυσαέρια θα περάσουν μέσα από αυτήν, εκπέμποντας τη θερμότητά τους. Μετά από αυτό, θα αφαιρεθούν από τον λέβητα σε όλο το πλάτος του πίσω τοίχου. Μετά από αυτό, υπάρχει ένας ειδικός αγωγός αερίου μέσω του οποίου θα παραδίδονται αέριαεξοικονομητής.

Αλλαγές στο σχεδιασμό

Όπως σημειώθηκε νωρίτερα, τα δεδομένα παράγονται από το 1961. Η ιδιαιτερότητα ήταν ότι αρχικά προορίζονταν για την καύση στερεών καυσίμων, όπως ο σκληρός και καφέ άνθρακας ή ο ανθρακίτης. Ωστόσο, μετά από αυτό, το ισοζύγιο καυσίμου άλλαξε στη χώρα και χρειάστηκε να στραφούν σε καύσιμα υγρών και αερίων καυσίμων. Δεν έκανε ιδιαίτερες αλλαγές στο σχέδιο.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί εδώ ότι μετά τη μετάβαση σε τέτοιους τύπους καυσίμων, επιτρεπόταν ένας τρόπος αναγκαστικής λειτουργίας από την ονομαστική σε 140%. Αυτό οδήγησε σε έντονη αύξηση των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Ο κύριος όγκος τους συνίστατο στην αστοχία του διαμερίσματος αλατιού και των κυκλώνων.

Λειτουργία θέρμανσης νερού

Στο τέλος αξίζει να προσθέσουμε ότι ο λέβητας μπορεί να λειτουργήσει σε λειτουργία ζεστού νερού. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου κατά τη λειτουργία, να αυξήσετε την παραγωγικότητα της μονάδας, να μειώσετε το κόστος των πόρων για τις ανάγκες της μονάδας και να μειώσετε το κόστος προετοιμασίας του υγρού.

Αν εξετάσουμε όλα αυτά τα οφέλη συνολικά από την άποψη της αύξησης της αποτελεσματικότητας, τότε κατά μέσο όρο αυτό το ποσοστό αυξάνεται κατά 2-2,5%.

Με βάση τα παραπάνω, μπορούμε να καταλήξουμε στο εξής συμπέρασμα. Αυτές οι μονάδες ήταν καλές μονάδες για την εποχή τους, αλλά τώρα η τεχνολογία επιτρέπει την κατασκευή και λειτουργία καλύτερου εξοπλισμού.