2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:24
Το πιο σημαντικό μέρος του συστήματος αστικών συγκοινωνιών είναι το μετρό. Η πρακτική της ύπαρξης και ανάπτυξης μεγάλων μεγαλουπόλεων δείχνει πειστικά ότι απλά δεν μπορεί να υπάρξει μια λογική εναλλακτική σε αυτήν.
Πώς αναπτύχθηκε το μετρό της Μόσχας;
Το μετρό της Μόσχας μεταφέρει με επιτυχία επιβάτες εδώ και ογδόντα χρόνια. Η αποτελεσματικότητά του είναι ιδιαίτερα έντονη στις αρχές αυτού του αιώνα, όταν η απότομη αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων οδήγησε σε ατελείωτο μποτιλιάρισμα σε όλους τους κύριους αυτοκινητόδρομους της πρωτεύουσας. Όμως το βασικό σχέδιο για την ανάπτυξη του μετρό διαμορφώθηκε στη δεκαετία του τριάντα και του σαράντα του περασμένου αιώνα. Για την εποχή του, φαινόταν σχεδόν τέλειο. Και μόνο ο χρόνος έδειξε ότι αυτό απέχει πολύ από την περίπτωση. Το σχέδιο ανάπτυξης του μετρό με ακτινωτό δακτύλιο οδήγησε σε υπερφόρτωση του κέντρου της πόλης με ρεύμα διερχόμενων επιβατών, οι οποίοι, για να φτάσουν στον επιθυμητό σταθμό, έπρεπε να πάνε προς την κατεύθυνση του κέντρου, όπου συγκλίνονταν όλες οι υπάρχουσες γραμμές. Ή ακολουθήστε τη γραμμή του κύκλου με δύο μεταφορές. Αυτό το πρόβλημα εντάθηκε μόνο καθώς η πόλη μεγάλωνε σε περιφερειακή κατεύθυνση. Οι απομακρυσμένες περιοχές γίνονταν όλο και πιο απομακρυσμένες και ο αριθμός των ανθρώπων σε αυτές αυξανόταν σταθερά. Και ταυτόχρονα, σταδιακά ήρθε η κατανόηση του γεγονότος ότιτο σχέδιο ανάπτυξης του μετρό πρέπει να αλλάξει.
Αλλαγή στην έννοια
Ήταν δυνατό να σωθεί το κεντρικό τμήμα της πόλης από τους επιβάτες που διέρχονται από αυτό, τοποθετώντας νέες γραμμές που θα ένωναν τις απομακρυσμένες περιοχές. Και το νέο σχέδιο για την ανάπτυξη του μετρό στη Μόσχα περιλαμβάνει, πρώτα απ 'όλα, το σχεδιασμό και τη δημιουργία γραμμών που δεν περνούν από το ιστορικό κέντρο της πόλης και τους κόμβους μεταφοράς μεταξύ τους. Ονομάζονται γραμμές «χορδής». Η δημιουργία του λεγόμενου συστήματος «ελαφρού μετρό» αλλάζει τη γενική αντίληψη της ανάπτυξης των υποδομών του μετρό με ακόμη πιο θεμελιώδη τρόπο. Αναφέρεται σε ανοιχτές γραμμές που εκτείνονται κατά μήκος της δεξιάς διαδρομής του σιδηροδρόμου προς την κατεύθυνση των μεγαλύτερων πόλεων στην περιοχή της Μόσχας. Για τους κατοίκους τους, σημαντικό μέρος των οποίων εργάζεται στη Μόσχα, αυτό είναι κάτι παραπάνω από σχετικό.
Στα περίχωρα της Μόσχας
Ριζικά, το υπάρχον σχήμα του μετρό ενδέχεται να αλλάξει μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής τεσσάρων χορδών. Θα έρθουν σε εκείνες τις περιοχές της Μόσχας όπου χρειάζονται περισσότερο αυτή τη στιγμή. Αυτές οι γραμμές θα σχηματίσουν ένα ενιαίο περίγραμμα. Θα πρέπει να συνδέει όλα τα περίχωρα της Μόσχας μεταξύ τους. Η οργάνωση της κίνησης κατά μήκος της περιλαμβάνει την αρχή της διαδρομής. Άγνωστο παραμένει αν ένα από τα δρομολόγια θα είναι κυκλικό. Αλλά αν ληφθεί μια τέτοια απόφαση, τότε θα λειτουργήσουν δύο κυκλικές γραμμές στο μετρό της Μόσχας. Η πρώτη γραμμή συγχορδίας είναι ήδη υπό κατασκευή. Προγραμματίστηκε για το τέλος του 2015θέση σε λειτουργία του πρώτου του τμήματος.
Μετρό Μόσχας: ανάπτυξη για την περίοδο έως το 2020
Για την επόμενη πενταετία ισχύουν τα εγκεκριμένα σχέδια για την κατασκευή υποδομών του μετρό. Και αυτή τη στιγμή κατασκευάζεται προς πολλές κατευθύνσεις ταυτόχρονα. Το σχέδιο για την ανάπτυξη του μετρό έως το 2020 περιλαμβάνει την ανάδειξη νέων σταθμών τόσο στο ιστορικό κέντρο της πόλης όσο και στις επεκτάσεις ήδη υφιστάμενων ακτινικών κατευθύνσεων. Οι δύο τρέχουσες γραμμές του μετρό, Solntsevskaya και Kalininskaya, θα πρέπει να γίνουν μία. Το τμήμα εκτόξευσης της γραμμής Kalininskaya θα περάσει από το ιστορικό κέντρο της Μόσχας το 2019. Θα περιλαμβάνει τους σταθμούς Volkhonka, Plyushchikha, Kutuzovsky Prospekt και Delovoy Tsentr. Έξι νέοι σταθμοί θα ανοίξουν στην ακτίνα Dmitrovsky, η κατασκευή τους πλησιάζει στην ολοκλήρωση. Η παλαιότερη γραμμή Sokolnicheskaya στη Μόσχα θα επεκταθεί στον σταθμό Salaryevo. Είναι αδύνατο να πούμε κάτι συγκεκριμένο για τα κατασκευαστικά σχέδια για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, είναι υπό ανάπτυξη.
Συνιστάται:
Σήραγγα του μετρό. Μετρό της Μόσχας
Ένα σημαντικό μέρος της ζωής της πόλης της Μόσχας είναι η σήραγγα του μετρό. Περισσότεροι από ένα εκατομμύριο επιβάτες περνούν από τους σταθμούς του καθημερινά. Αυτό το είδος μεταφοράς είναι το πιο βολικό όσον αφορά την ταχύτητα και την άνεση της τοποθεσίας
Τραπεζικό επιχειρηματικό σχέδιο: σχέδιο ανοίγματος και ανάπτυξης με υπολογισμούς
Όταν μιλάτε για την έναρξη της δικής σας επιχείρησης, έρχονται αμέσως στο μυαλό τομείς δραστηριότητας όπως η πώληση τροφίμων, ρούχων και ούτω καθεξής. Το να ξεκινήσετε τη δική σας τράπεζα δεν είναι εύκολο. Για να εφαρμόσετε πλήρως αυτή την ιδέα, πρέπει να έχετε κάποια εμπειρία και να προσελκύσετε εντυπωσιακές επενδύσεις
Ποιοι νέοι σταθμοί του μετρό άνοιξαν στη Μόσχα. Σχέδιο νέων σταθμών του μετρό της Μόσχας
Το μετρό της Μόσχας επεκτείνεται γρήγορα πέρα από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Υπάρχουν αυτοκίνητα με αυτόματο έλεγχο, το σχέδιο των νέων σταθμών του μετρό της Μόσχας ενημερώνεται συνεχώς
Πώς να ανοίξετε ένα κέντρο ανάπτυξης παιδιών από την αρχή; Τι χρειάζεστε για να ανοίξετε ένα κέντρο ανάπτυξης παιδιών;
Πολλές μητέρες, που ανησυχούν για την έλλειψη ποιοτικής ανάπτυξης των παιδιών τους, και που επίσης αναζητούν ευκαιρίες για να κερδίσουν χρήματα "χωρίς να αφήσουν το παιδί", σκέφτονται όλο και περισσότερο πώς να ανοίξουν ένα παιδικό κέντρο
WACC είναι ένα μέτρο του κόστους του κεφαλαίου. Κόστος κεφαλαίου WACC: Παραδείγματα και τύπος υπολογισμού
Στο σύγχρονο οικονομικό σύστημα, η περιουσία κάθε εταιρείας έχει τη δική της αξία. Ο έλεγχος αυτού του δείκτη είναι σημαντικός για την επιλογή της στρατηγικής δράσης του οργανισμού. Το WACC είναι ένα μέτρο του κόστους του κεφαλαίου. Ο τύπος του δείκτη, καθώς και παραδείγματα υπολογισμού του θα παρουσιαστούν στο άρθρο