Μισθός αγωγού τρένων μεγάλων αποστάσεων. Αγωγός ρωσικών σιδηροδρόμων

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Ω, ρομαντικός δρόμος! Οι ρόδες χτυπούν ειρηνικά, τα ελκυστικά τοπία τρεμοπαίζουν έξω από το παράθυρο, οι πόλεις αλλάζουν και ίσως χώρες… Κάνετε βόλτα σε όλο τον κόσμο ή τη χώρα και μάλιστα πληρώνετε χρήματα για αυτό. Ποιος από τους λάτρεις των ταξιδιών δεν βρήκε ελκυστική τη δουλειά του αγωγού τρένου; Αλλά πώς είναι αλήθεια; Ποιος είναι ο μισθός του μαέστρου; Πώς να γίνετε ένα; Ποιες είναι οι ευθύνες; Αν σας ενδιαφέρουν όλα αυτά, καλώς ήρθατε στο άρθρο.

Μέσος μισθός μαέστρου

Ας πάρουμε τον ταύρο από τα κέρατα αμέσως και ας αντιμετωπίσουμε το πιο φλέγον ζήτημα. Ίσως, μετά από αυτήν την ενότητα, οι περισσότεροι αναγνώστες να μην θέλουν καν να εμβαθύνουν περαιτέρω στο θέμα. Γιατί λοιπόν να μαραζώνεις;

Ο μισθός του μαέστρου είναι ωριαίος. Σύμφωνα με τους κανόνες των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, υπάρχει όριο στον αριθμό των βάρδιων ανά μήνα - 15, ενώ ο κανόνας των ωρών είναι 176.

Το ποσό της πληρωμής εξαρτάται από την κατηγορία του τρένου (πληρώνουν περισσότερα για εργασία σε επώνυμα τρένα,σε διεθνείς πτήσεις), εποχή, απόσταση ταξιδιού, πολυπλοκότητα πτήσης, αριθμός διανυκτερεύσεων, περιοχή και πολλά άλλα. Ενδέχεται να υπάρχουν πρόσθετες πληρωμές για αρχαιότητα, παραπομπή, για την υλοποίηση του σχεδίου πωλήσεων, μπόνους, σε ορισμένες περιοχές χρεώνεται συντελεστής περιφέρειας.

Για το 2017, η ελάχιστη πληρωμή είναι περίπου 11.500 ρούβλια και το μέγιστο στο οποίο μπορείτε πραγματικά να βασιστείτε είναι 33.000 ρούβλια. Αν μιλάμε για τον μέσο μισθό ενός αγωγού τρένου μεγάλων αποστάσεων, τότε είναι λίγο πάνω από 22 χιλιάδες ρούβλια το μήνα. Τέτοια δεδομένα δίνονται για τη Ρωσία.

Αν αυτοί οι αριθμοί δεν σας τρομάζουν, ας μελετήσουμε το θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Οφέλη για τους υπαλλήλους των Ρωσικών Σιδηροδρόμων

Αλλά ο αγωγός των Ρωσικών Σιδηροδρόμων δεν ζει με έναν μόνο μισθό. Η εργασία σε αυτή τη δομή υποκινείται σε μεγάλο βαθμό από οφέλη. Δεν παρέχονται μόνο στους αγωγούς, αλλά σε όλους τους εργαζόμενους στο σιδηρόδρομο. Υπάρχουν διάφορες ομάδες πλεονεκτημάτων:

• κοινωνική;
• εργασία;
• σε μισθούς;
• για την προστασία της εργασίας;
• κοινωνικές εγγυήσεις.

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλά από αυτά. Δεν θα απαριθμήσουμε τα πάντα, η πλήρης λίστα μπορεί να βρεθεί σε εξειδικευμένα υλικά ή απευθείας όταν κάνετε αίτηση για δουλειά, θα αναφέρουμε μόνο τα πιο «νόστιμα».

Αμοιβή εκπαίδευση (ανώτατη ή επανεκπαίδευση) με αλληλογραφία. Η δωρεάν μεταφορά από και προς τον τόπο σπουδών είναι εγγυημένη δύο φορές το χρόνο.

Σε όσους χρειάζονται στέγαση χορηγείται στέγη από το ταμείο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Υπάρχουν προγράμματα για τη νεολαίαεργαζόμενοι.

Οι μισθοί αναπροσαρμόζονται ετησίως (ακόμη και δύο φορές το 2017), οι αργίες πληρώνονται με αυξημένο ρυθμό, παρέχεται ετήσια άδεια μετ' αποδοχών (28 ημέρες).

Οι εργαζόμενοι πληρώνονται για φόρμες, ιατρικές εξετάσεις και ιατρικές εξετάσεις με ταξίδια και διαμονή.

Οι νέες μητέρες λαμβάνουν ένα επιπλέον επίδομα επιπλέον αυτού που παρέχεται από το Ταμείο Κοινωνικής Ασφάλισης. Το πληρώνουν έως και 3 χρόνια.

Μερικώς αποζημίωση από την επιχείρηση για:

• θεραπεία σε σανατόρια;
• διδασκαλία παιδιών;
• αθλητισμός για τους εργαζόμενους και τα παιδιά τους.

Διαθέσιμα προνομιακά δάνεια και επιδοτήσεις για αγοραστές κατοικιών.

Μετά τη συνταξιοδότηση, οι εργαζόμενοι εξακολουθούν να δικαιούνται ορισμένα μπόνους (με την επιφύλαξη της ανάπτυξης του απαραίτητου χρόνου υπηρεσίας). Αυτά είναι προνομιακά ταξίδια, περιποίηση, κουπόνια σε σανατόριο και πολλά άλλα.

Συμφωνώ ότι όλα αυτά δίνουν αύξηση στον μισθό του μαέστρου.

Πώς να βρεις δουλειά ως μαέστρος

Είναι εύκολο να το κάνετε. Ο υποψήφιος πρέπει να έχει τουλάχιστον δευτεροβάθμια εκπαίδευση. Απαραίτητη είναι επίσης η ειδική εκπαίδευση, η οποία μπορεί να αποκτηθεί σε σχολείο, κολέγιο ή τεχνική σχολή προς την κατεύθυνση του “Passenger Carriage Conductor”. Υπάρχει η ευκαιρία να σπουδάσετε στα προπαρασκευαστικά μαθήματα. Επίσης υποχρεωτική είναι η ιατρική εξέταση, η επιτυχία στις εξετάσεις για την ασφάλεια, την προστασία της εργασίας, είναι ακόμα απαραίτητο να περάσετε με επιτυχία το τεστ, να περάσετε τον διαγωνισμό.

Για όσους θέλουν να δοκιμάσουν τον εαυτό τους σε αυτό το επάγγελμα και να μάθουν πόσα κερδίζουν οι μαέστροιΠράγματι, υπάρχει μια ευκαιρία να γίνετε έκτακτος υπάλληλος. Τέτοια σετ πραγματοποιούνται κάθε χρόνο κατά την περίοδο αιχμής τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν σχηματίζονται επιπλέον τρένα.

Όπως καταλαβαίνετε, υπάρχουν αρκετές απαιτήσεις, παρά το γεγονός ότι ο μισθός του μαέστρου, ακόμα και με μεγάλο φόρτο εργασίας, είναι χαμηλός. Ωστόσο, μόνο οι υποψήφιοι που πληρούν όλες τις προϋποθέσεις και θέλουν πραγματικά να εργαστούν στον σιδηρόδρομο οδηγούνται σε αυτήν τη θέση.

Έμπειροι λένε ότι το επάγγελμα του αγωγού των ρωσικών σιδηροδρόμων συνδυάζει πολλά πράγματα: πρέπει να είσαι σερβιτόρος, φορτωτής, καθαρίστρια και ψυχολόγος ταυτόχρονα.

Απαιτήσεις για τον υποψήφιο

Το φύλο για τον υποψήφιο για την κενή θέση του μαέστρου δεν έχει σημασία. Η εκπαίδευση, όπως ήδη αναφέρθηκε, δεν είναι κατώτερη από τη δευτεροβάθμια (11 τάξεις του σχολείου) και απαιτείται επίσης κατάρτιση προφίλ. Υπάρχει όριο ηλικίας: από 18 έως 45 ετών για τις γυναίκες και από 18 έως 50 ετών για τους άνδρες. Απαιτείται επίσης άριστη υγεία.

Η εμπειρία είναι επιθυμητή, αλλά χωρίς εμπειρία είναι πολύ πιθανό να βρεις δουλειά ως δεύτερος μαέστρος. Απαιτείται επίσης βιβλίο υγιεινής.

Για εργασίες σε διεθνείς πτήσεις, απαιτείται γνώση ξένης γλώσσας.

Τι είναι τα καθήκοντα

Ο μεταφορέας του τρένου απαιτείται να εξυπηρετεί τους επιβάτες καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού: επιβίβαση και αποβίβαση, έλεγχος εισιτηρίων, έκδοση κλινοσκεπασμάτων, πώληση τσαγιού, καφέ, ειδών ζαχαροπλαστικής και αναμνηστικών, κ.λπ.

Είναι επίσης απαραίτητο να διατηρείτε την τεκμηρίωση του τρένου, να διατηρείτε την κατάσταση του αυτοκινήτου σύμφωνα μευγειονομικές και υγειονομικές απαιτήσεις (καθαριότητα, θερμότητα και φως, νερό, λειτουργία όλου του απαραίτητου εξοπλισμού), διασφαλίζουν την ασφάλεια των επιβατών στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένης της παροχής πρώτων βοηθειών, τήρησης αρχείων απογραφής και απογραφής, καθώς και αναφορά στον επικεφαλής του τρένο και πολλά άλλα. Επιπλέον, πρέπει επίσης να προετοιμάσετε το αυτοκίνητο για το δρόμο και αφού ολοκληρώσετε το ταξίδι, να το βάλετε σε τάξη και να το παραδώσετε.

Για έναν αμύητο άτομο, αυτό το επάγγελμα φαίνεται απλό, ακόμη και πρωτόγονο, αλλά στην πραγματικότητα απαιτεί μια τεράστια ποικιλία από δεξιότητες, επειδή κάθε είδους καταστάσεις συμβαίνουν στο δρόμο.

Μειονεκτήματα του επαγγέλματος

Η δουλειά ενός μαέστρου θεωρείται αρκετά δύσκολη τόσο σωματικά όσο και συναισθηματικά. Οι άνθρωποι συναντούν διαφορετικά, συχνά προκύπτουν καταστάσεις σύγκρουσης, η καθημερινότητα σκίζεται. Επιπλέον, υπάρχει μεγάλη απουσία από το σπίτι.

Αξιοπρέπεια του επαγγέλματος

Οι θετικές πτυχές περιλαμβάνουν το γεγονός ότι πρόκειται για μια δουλειά σε μια κρατική εταιρεία, η οποία από μόνη της για πολλούς ανθρώπους είναι συνώνυμη με τη σταθερότητα και την εμπιστοσύνη στο μέλλον.

Πιθανή ανάπτυξη σταδιοδρομίας, για παράδειγμα, στον επικεφαλής του τρένου, αλλά σε αυτήν την περίπτωση απαιτείται τριτοβάθμια εκπαίδευση, καθώς και εμπειρία σε διαφορετικά τμήματα του σιδηροδρόμου.

Τα συν των ίδιων των εργαζομένων περιλαμβάνουν την ευκαιρία να δουν την πόλη, να γνωρίσουν μεγάλο αριθμό ανθρώπων. Η βάρδια στους οδηγούς είναι συνήθως 15 ημέρες, μετά δίνεται ο ίδιος χρόνος για ξεκούραση.

Με μια λέξη, αν ο ρομαντισμός του δρόμου σε καλεί, είσαι έτοιμος να αντέχεις πολλούς ανθρώπους σε μεγάλους αριθμούς, θέλεις να εργαστείς σε μια μεγάλη σταθερή εταιρεία και δεν φοβάσαι πόσα θα πάρουν οι μαέστροι για τη σκληρή δουλειά τους, ίσως αυτό το επάγγελμα είναι για εσάς;