Πού χρησιμοποιείται ο μηχανισμός rocker;

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Αν μιλάμε για τον μηχανισμό rocker, τότε αξίζει να ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι το "rocker" είναι μια γαλλική λέξη που μπορεί να μεταφραστεί στη γλώσσα μας ως "λεπτομέρεια" ή "σύνδεσμος".

Γενικές πληροφορίες

Από τεχνική άποψη, ένας μηχανισμός παλινδρόμησης νοείται ως μια συσκευή της οποίας το καθήκον είναι να μετατρέπει την περιστροφική ή ταλαντευόμενη κίνηση σε παλινδρομική. Ωστόσο, αυτός ο μηχανισμός μπορεί να εκτελέσει και την αντίθετη λειτουργία. Αν μιλάμε για τη γενική ταξινόμηση αυτής της συσκευής, τότε μπορεί να είναι τριών τύπων - αυτός είναι ένας περιστρεφόμενος τύπος, ένας τύπος αιώρησης ή κίνηση σε ευθεία γραμμή. Ωστόσο, εάν κατανοήσετε την ουσία του μηχανισμού στροφείου, γίνεται σαφές ότι οποιαδήποτε από τις ποικιλίες του μπορεί να αποδοθεί στον τύπο μοχλού των συσκευών. Επιπλέον, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η εργασία στα παρασκήνια εκτελείται παράλληλα με ένα άλλο εξάρτημα, το οποίο ονομάζεται ρυθμιστικό. Αυτό το μέρος είναι επίσης ένα περιστρεφόμενο μέρος στη συνολική σχεδίαση της κίνησης.

Οφέλη και υλικό

Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του μηχανισμού είναι να εξασφαλίζει μια αρκετά υψηλή ταχύτητα του ολισθητήρα, την οποία αναπτύσσει κατά την αντίστροφη διαδρομή. Αυτό το πλεονέκτημα οδήγησε στο γεγονός ότι μια τέτοια συσκευή χρησιμοποιείται ευρέως σε εξοπλισμό που έχει επιστροφή σε αδράνεια. Επιπλέον, αν συγκρίνουμε για παράδειγμα τον μηχανισμό στροφάλου με τη μανιβέλα, τότε ο πρώτος μπορεί να μεταδώσει πολύ λιγότερη προσπάθεια σε σύγκριση με τον δεύτερο.

Πιο συχνά, η συσκευή παλινδρόμησης χρησιμοποιείται για να μετατρέψει την ομοιόμορφη περιστροφική κίνηση του στρόφαλου σε περιστροφική κίνηση των φτερών όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η κίνηση πραγματοποιείται άνισα. Ωστόσο, υπάρχουν φορές που η κίνηση των φτερών θα είναι ακόμα ομοιόμορφη. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει εάν η απόσταση μεταξύ των ρουλεμάν του στροφάλου και του συνδέσμου του είναι ίση με το μήκος του ίδιου του στροφάλου. Σε ένα τέτοιο σύστημα, ο μηχανισμός στροφάλου θα είναι επίσης ένας μηχανισμός στροφάλου, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με ένα ρολό με ομοιόμορφη κίνηση.

Μηχανισμός σχεδίασης και διανομής

Μέχρι σήμερα, ο πιο συνηθισμένος σχεδιασμός στα παρασκήνια είναι οι τέσσερις σύνδεσμοι. Επιπλέον, όλες οι δομές αυτού του τύπου μπορούν να ταξινομηθούν σε διάφορες ομάδες, ανάλογα με τον τύπο του τρίτου συνδέσμου στη συσκευή. Υπάρχουν κατηγορίες όπως: two-link, rocker-slider, rocker-rocker, crank-rocker.

Πιο συχνάΑυτοί οι μηχανισμοί χρησιμοποιούνται σε διάφορους τύπους μηχανών, όπως η διαμόρφωση γραναζιών, η διασταύρωση και άλλες μηχανές που μπορούν να αποδοθούν σε τύπους κοπής μετάλλων. Η ουσία του μηχανισμού στροφάλου είναι ότι αυτή είναι μια από τις πολλές ποικιλίες του μηχανισμού στροφάλου. Η χρήση μηχανισμού με σύνδεσμο καταφεύγει εάν υπάρχει ανάγκη για εξοπλισμό για τη μετατροπή της περιστροφικής κίνησης σε παλινδρομική. Σε τύπους μηχανών πλάνης χρησιμοποιείται λικνιζόμενος τύπος συνδέσμου και σε κουλοχέρηδες τοποθετείται περιστροφικός σύνδεσμος.

Σχεδίαση μηχανισμού τεσσάρων συνδέσμων

Ο μηχανισμός scotch rocker τεσσάρων συνδέσμων είναι ένα σύστημα που φαίνεται στο παράδειγμα μιας πλάνης όπου χρησιμοποιείται αυτός ο τύπος συσκευής. Η λειτουργία αυτού του συστήματος μπορεί να περιγραφεί ως εξής. Ο στρόφαλος εκτελεί μια κυκλική κίνηση γύρω από τον άξονα μέσω της πέτρας σύνδεσης, παρακινώντας έτσι τον σύνδεσμο να εκτελέσει μια κίνηση ταλάντευσης. Ωστόσο, ταυτόχρονα, εάν κοιτάξετε την κίνηση του rocker σε σχέση με το rocker, τότε θα εκτελέσει ήδη μια παλινδρομική κίνηση. Αυτός ο τύπος συσκευής χρησιμοποιείται επίσης συχνά σε υδραυλικές αντλίες, οι οποίες διαθέτουν μηχανισμούς περιστροφικού τύπου με περιστρεφόμενες λεπίδες. Επιπλέον, ο μηχανισμός τεσσάρων συνδέσμων έχει βρει την εφαρμογή του μεταξύ διαφόρων υδραυλικών και πνευματικών ηλεκτροκινητήρων. Σε αυτήν την περίπτωση, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει ένα έμβολο εισόδου σε μια μπιέλα που ολισθαίνει σε έναν περιστρεφόμενο ή λικνιζόμενο κύλινδρο.

Μηχανισμός ολίσθησης

Αυτό το μοντέλο μηχανισμού χρησιμοποιείται συχνότερα σε εργαστηριακές συνθήκες και χρησιμοποιείται επίσης για εκπαίδευση και εξοικείωση με αυτήν τη συσκευή σε εκπαιδευτικά εργαστήρια σε κλάδους όπως η εφαρμοσμένη και η θεωρητική μηχανική.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι ο αρκετά διαδεδομένος μηχανισμός rocker-slider πολλαπλών συνδέσμων έχει αρκετά μεγάλο μέγεθος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η σχεδίαση της δεύτερης μπιέλας με τον ολισθητήρα εκτείνεται χαμηλότερα από την ευθεία διάταξη της ράβδου σύνδεσης. Ένα τέτοιο χαρακτηριστικό σχεδιασμού υποδηλώνει ότι η αρχή της μπιέλας θα περάσει χαμηλότερα από την ίδια τη συσκευή μοχλού παλινδρόμησης. Αυτό, με τη σειρά του, υποδηλώνει ότι ένας τέτοιος μηχανισμός πρέπει να έχει υψηλή βάση ή κρεβάτι, πράγμα που σημαίνει ότι θα χρειαστεί να ξοδέψετε περισσότερα χρήματα για τη δημιουργία του, καθώς δαπανάται περίσσεια υλικού για τη δημιουργία ενός τέτοιου κρεβατιού. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι αυτός ο παράγοντας που θεωρείται το μεγαλύτερο πρόβλημα και το κύριο μειονέκτημα ολόκληρου του συστήματος συνολικά.

Εναλλαγή σύνδεσης

Ο μηχανισμός εναλλαγής είναι μια εφεύρεση που έχει βρει εφαρμογή στον τομέα της μηχανολογίας. Το κύριο καθήκον αυτού του συστήματος είναι να μετατρέψει την παλινδρομική κίνηση σε περιστροφική κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ο σκοπός με τον οποίο εφευρέθηκε αυτός ο μηχανισμός ήταν να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του συστήματος, καθώς και να αυξηθεί ο συντελεστής απόδοσης, ή η απόδοσή του. Επιπλέον, επιδιώχθηκαν και οι ακόλουθοι στόχοι:ως επέκταση των δυνατοτήτων στον τομέα της κινηματικής, λόγω του ότι το σύστημα τροφοδοτήθηκε με δεύτερο στάδιο, και οι σύνδεσμοι του συστήματος εκτελούνταν διαφορετικά.

Μηχανισμός στρόφαλου

Μετά την εφεύρεση αυτού του συστήματος, άρχισε να αποδίδεται σε αρθρωτούς μοχλούς μηχανισμούς που διαθέτουν υδραυλικές συσκευές ή πνευματικές συσκευές και σκοπός της χρήσης τους ήταν ο αερισμός στις αποθήκες. Ο σχεδιασμός αυτού του μηχανισμού είναι αρκετά απλός και περιέχει τρία βασικά στοιχεία: μια σχάρα, μια μανιβέλα και ένα ρολό. Το καθήκον που τέθηκε ενώπιον των εφευρετών αυτής της συσκευής είναι να βελτιώσουν την αξιοπιστία ενώ απλοποιούν τον σχεδιασμό του μηχανισμού. Το πρωτότυπο για την εφεύρεση αυτού του μοντέλου ήταν υδραυλικοί ή πνευματικοί μηχανισμοί, οι οποίοι χρησιμοποιούσαν επίσης τα φτερά με μεταφορική κίνηση. Επιπλέον, η σχεδίαση περιελάμβανε επίσης μια σχάρα, ένα ρυθμιστικό, μια μανιβέλα.

Επισκευή

Όπως κάθε άλλος μηχανισμός, το rocker έχει επίσης τη δική του διάρκεια ζωής. Μετά από αυτή τη διάρκεια ζωής, είναι καιρός να επισκευάσετε τον μηχανισμό παλινδρόμησης. Ωστόσο, συμβαίνει επίσης η συσκευή να βγει εκτός λειτουργίας νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Τις περισσότερες φορές, σε αυτόν τον μηχανισμό, φθείρονται ή φθείρονται εξαρτήματα όπως ο βραχίονας, ο βραχίονας, ο τροχός, οι βίδες και τα παξιμάδια για τη μετακίνηση του ερπυστριοφόρου, καθώς και ο ίδιος ο ερπυστριοφόρος με το δάχτυλο. Εάν οι επιφάνειες των αυλακώσεων των πτερυγίων έχουν φθαρεί περισσότερο από 0,3 mm και έχουν επίσης βαθιές γρατσουνιές, τότε χρησιμοποιείται φρεζάρισμα ως επισκευή, ακολουθούμενο από ξύσιμο. Εάν η φθορά δεν είναι πολύ δυνατή, μπορείτε να μετακινηθείτε μόνο με ξύσιμο, χωρίςφρεζάρισμα.

Εάν ο σύνδεσμος φθαρεί, τότε ως επισκευή, τα τοιχώματα του αυλακιού τοποθετούνται πρώτα σε τάξη. Όταν εκτελούν εργασία, εστιάζουν συχνότερα σε εκείνες τις περιοχές που είναι λιγότερο φθαρμένες από άλλες.