Buldozer T 25: περιγραφή, προδιαγραφές, κινητήρας και χαρακτηριστικά λειτουργίας

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-07 20:57

Η βαριά μπουλντόζα Crawler "Chetra T-25" εμφανίστηκε στην εγχώρια αγορά σχετικά πρόσφατα - το 2012. Από τότε, αυτό το μηχάνημα έχει καταφέρει να αποδειχθεί σε διάφορες χωματουργικές εργασίες από την καλύτερη πλευρά. Σε κάθε περίπτωση, αυτή η μπουλντόζα έλαβε πολύ καλές κριτικές από τους καταναλωτές.

Κατασκευαστής

Η εγχώρια επιχείρηση Promtractor, της οποίας οι εγκαταστάσεις παραγωγής βρίσκονται στο Cheboksary, ασχολείται με την παραγωγή αυτών των μηχανών. Η κατασκευή αυτού του εργοστασίου ξεκίνησε στις μέρες της ΕΣΣΔ - το 1972. Η πρώτη μπουλντόζα βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης της επιχείρησης το 1975. Το εργοστάσιο προμηθεύει τρακτέρ στην αγορά με το εμπορικό σήμα Chetra από το 2002. Μπουλντόζες αυτού μάρκα εισάγονται σήμερα, συμπεριλαμβανομένου του εξωτερικού. Ταυτόχρονα στο εξωτερικό, όπως και στη Ρωσία, σημειώνουν τεράστια επιτυχία.

Τι χρησιμοποιείται για

Οι μπουλντόζες T-25 αγοράζονται συχνότερα από επιχειρήσεις του βιομηχανικού συγκροτήματος και του συγκροτήματος πετρελαίου και φυσικού αερίου. Επίσης, αυτή η τεχνική είναι αρκετά περιζήτητη σε:

• υδροτεχνική κατασκευή;

• βιομηχανία εξόρυξης;

• κατά την εξόρυξη βραχωδών και παγωμένων εδαφών.

Στη βιομηχανία, αυτοί οι τρακτέρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανάπτυξη εδαφών 1-4 κατηγοριών. Ταυτόχρονα, τμήματα της κατηγορίας 1-3 της μηχανής Chetra T-25 περνούν χωρίς προκαταρκτική χαλάρωση. Όταν εργάζεστε σε εδάφη της κατηγορίας 4, σε τέτοιες μπουλντόζες μπορούν να προσαρτηθούν μονόδοντα ή τριών δοντιών. Εξοπλισμένα με τέτοια προσαρτήματα, τα Chetra χρησιμοποιούνται συχνά επίσης για την αφαίρεση παλιού πεζοδρομίου ή την εκτέλεση άλλων παρόμοιων χειρισμών.

Περιγραφή του μηχανήματος

Κρίνοντας από τις κριτικές των καταναλωτών, η μπουλντόζα Chetra T-25, τα τεχνικά χαρακτηριστικά της οποίας θα συζητηθούν από εμάς στο άρθρο, διακρίνεται κυρίως από τη λειτουργικότητα και την ευκολία συντήρησης. Τα πλεονεκτήματα αυτού του μηχανήματος περιλαμβάνουν επίσης το γεγονός ότι ο ισχυρός κινητήρας του μπορεί να αλλάξει σε κινητήρες σχεδόν οποιουδήποτε άλλου κατασκευαστή.

Επίσης, η μπουλντόζα Chetra T-25, αν κρίνουμε από τις κριτικές, έχει καλή ευελιξία. Αυτό το εκσυγχρονισμένο τρακτέρ κατασκευάζεται με τα κύρια εξαρτήματα που βασίζονται στη μονάδα. Αυτό κάνει το μηχάνημα ελαφρύτερο και πιο παραγωγικό. Μεταξύ άλλων, ο κινητήρας Chetra T-25 συμπληρώνεται με ειδικούς θερμαντήρες που εγγυώνται αδιάκοπη λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Το υδραυλικό σύστημα αυτού του τρακτέρ ελέγχεται από ηλεκτρονικό πίνακα. Ταυτόχρονα, ρυθμίζεται λαμβάνοντας υπόψη το φορτίο.

Αναπτύσσοντας αυτό το μοντέλο, οι μηχανικοί σχεδιασμού επικεντρώθηκαν στις ικανότητές του σε όλες τις χώρες. Αυτό το μηχάνημα, μεταξύ άλλων,χαρακτηρίζεται από μειωμένο επίπεδο πίεσης στην επιφάνεια στήριξης. Ταυτόχρονα, οι κάμπιες στην μπουλντόζα επεκτείνονται με αυξημένο αριθμό κυλίνδρων. Δεν είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το τελευταίο, καθώς και τους συμπλέκτες του οχήματος, όταν λειτουργεί το τρακτέρ Chetra T-25.

Ένα από τα χαρακτηριστικά του T-25 είναι ότι με τη χρήση του είναι δυνατή η εκτέλεση εργασιών σε διαγώνια έλξη σε απολύτως οποιοδήποτε έδαφος. Η λεπίδα μέχρι το καπό αυτού του τρακτέρ πλησιάζει την ελάχιστη απόσταση.

Εκτός από το βασικό μοντέλο, η εταιρεία Promtractor παράγει επίσης αρκετές από τις τροποποιήσεις της. Για παράδειγμα, ένα αρκετά δημοφιλές μοντέλο στους καταναλωτές είναι η μπουλντόζα T-25 01. Αυτό το μοντέλο διακρίνεται κυρίως από υψηλή παραγωγικότητα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της μπουλντόζας T-25

Αυτό το μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει με τρεις ταχύτητες τόσο εμπρός όσο και όπισθεν. Το κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτό το μοντέλο είναι αυτόματο. Η ημιάκαμπτη ανάρτηση τρακτέρ έχει διάταξη τριών σημείων. Αυτό παρέχει καλή πρόσφυση και εξαιρετικό κράτημα.

Ο αριθμός των παπουτσιών στο τρακτέρ Chetra T-25 μπορεί να φτάσει έως και τα 39 τεμ. Το πλάτος τους είναι 61 εκ. και το ύψος των ωτίδων είναι 8 εκ. Η συνολική επιφάνεια έδρασης αυτού του τρακτέρ είναι 4 m2. Επίσης οι ράγες τρακτέρ έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• πλάτος παπουτσιού - 610mm;
• φόρτιση εδάφους - 1,2 kgf/cm2.

Παρά όλες τις επιδόσεις και τη λειτουργικότητά του, οι διαστάσεις της μπουλντόζας Chetra T-25 δεν είναι πολύ μεγάλες. Το πλάτος αυτού του τρακτέρ είναι 4,28 μ. και το μήκος 9 μ. Το ύψος του μηχανήματος είναι 4,115 μ. Ταυτόχρονα, το βάρος του τρακτέρ είναι 48,335 τόνοι. Αυτό το μοντέλο, όπως ήδη αναφέρθηκε, δημιουργεί πολύ μικρή πίεση στην επιφάνεια στήριξης. Επομένως, το τρακτέρ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση εργασιών, συμπεριλαμβανομένων περιοχών με αδύναμα εδάφη.

Το υδραυλικό σύστημα του μοντέλου παρέχεται με τρεις γραναζωτές αντλίες, διασφαλίζοντας την υψηλή απόδοση και λειτουργικότητά του. Δύο διανομείς διασφαλίζουν τη σωστή κλίση της λεπίδας και τη σταθερή θέση του σπαστήρα.

Η εμβάθυνση αυτού του μοντέλου δίνει έως και 69 εκ. Αυτός ο δείκτης μεγιστοποιεί την απόδοση του τρακτέρ. Όπως αναφέρθηκε ήδη, η χαλάρωση του εδάφους χρησιμοποιώντας μπουλντόζα T-25 μπορεί να γίνει σε ένα ή τρία δόντια.

Καμπίνα οδηγού

Το μοντέλο T-25 δεν διακρίνεται μόνο για εξαιρετική απόδοση. Οι μηχανικοί που σχεδίασαν αυτήν την μπουλντόζα φρόντισαν επίσης τους ανθρώπους που εργάζονταν σε αυτήν. Η καμπίνα του οδηγού σε αυτά τα τρακτέρ είναι εξοπλισμένη με τα πιο άνετα. Ο χώρος εργασίας του οδηγού παρέχεται:

• φωτισμός;
• σύστημα θέρμανσης;
• σύστημα εξαερισμού.

Τα καθίσματα στην καμπίνα Chetra T-25 είναι μαλακά. Εάν το επιθυμεί, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει τον αναπτήρα ή μία από τις δύο πρίζες. Φυσικά, παρέχεται ζώνη ασφαλείας στην καμπίνα του τρακτέρ. Αυτή η μπουλντόζα έχει διπλά παράθυρα. Στα πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου, οι καταναλωτές περιλαμβάνουν επίσης βελτιωμένη ηχομόνωση. Επιπλέον, για ευκολίαη καμπίνα του οδηγού είναι τοποθετημένη σε λαστιχένια αμορτισέρ. Με πρόσθετη παραγγελία από την επιχείρηση, σύγχρονα κλιματιστικά μπορούν να τοποθετηθούν και σε τρακτέρ Chetra.

Μηχανή

Αρχικά, ο κατασκευαστής εγκαθιστά κινητήρες YaMZ-8501.10 από το εργοστάσιο κινητήρα Yaroslavl στις μπουλντόζες Chetra T-25. Ο όγκος αυτής της μονάδας είναι 25,9 λίτρα και η ισχύς είναι 405 l / s. Το καύσιμο για τον κινητήρα αυτού του τρακτέρ είναι το ντίζελ. Εκτός από την πρωτοποριακή μονάδα ψύξης, η σχεδίαση του κινητήρα YaMZ-8501.10 προβλέπει ένα ειδικό σύστημα Quantum για την πρόσθετη προστασία και τα διαγνωστικά του.

Οι προδιαγραφές του κινητήρα μπουλντόζας T-25 είναι οι εξής:

• όγκος - 25,9 l;
• ισχύς - 298 kW;
• διάταξη κυλίνδρου - σε σχήμα V;
• ροπή - 2230 Nm;
• διάμετρος κυλίνδρου - 140 mm;
• ταχύτητα - 1800 rpm;
• αριθμός κυλίνδρων -12;
• εισαγωγή 6κύλινδρου τετράχρονου ντίζελ.

Εξοπλισμός

Ο κατασκευαστής εξοπλίζει το τρακτέρ T-25 κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής:

• 11,9 m ημισφαιρική λεπίδα3;
• blade-rake;
• 13,3 m σφαιρική λεπίδα3.

Αυτό κάνει το μηχάνημα εξαιρετικά ευέλικτο, παραγωγικό και εύκολο στη χρήση.

χαρακτηριστικά λειτουργίας

Η μπουλντόζα Chetra T-25 είναι εύκολη στη χρήση. Σύμφωνα με τους κατόχους τέτοιων μηχανημάτων, η λειτουργία τους διευκολύνεται, μεταξύ άλλων, από το γεγονός ότι ο κατασκευαστής έχει μειώσει την πιθανότητα διαρροής λαδιού σε αυτά. Επίσης σε αυτό το τρακτέρ είναι πολύ εύκολο να αλλάξετε τα ρουλεμάν στην πλήμνη.

Κάποιο μειονέκτημα των μπουλντόζες T-25 θεωρείται από τους ιδιοκτήτες τους ως η όχι και πολύ τέλεια σχεδίαση της αντλίας αναρρόφησης. Δυστυχώς, κατά τη λειτουργία του τρακτέρ, συχνά χαλάει. Για να μην συμβεί αυτό, συνιστάται στους ιδιοκτήτες τέτοιων μπουλντόζες να δίνουν τη μέγιστη προσοχή στη συντήρηση των αντλιών εξαγωγής.

Τα χαρακτηριστικά της μπουλντόζας T-25 είναι απλά εξαιρετικά. Μεταξύ άλλων, διευκολύνει τη λειτουργία και κάνει αυτό το τρακτέρ πιο παραγωγικό επειδή ο σχεδιασμός του παρέχει λεπίδα αυξημένης χωρητικότητας. Επίσης, αν κρίνουμε από τις κριτικές, αυτό το τμήμα του T-25 ρυθμίζεται πολύ εύκολα ως προς την κλίση.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Τα τρακτέρ T-25 χρησιμοποιούνται πολύ ευρέως στις μέρες μας. Για παράδειγμα, ήταν αυτές οι εγχώριες μπουλντόζες που κάποτε συμμετείχαν σε ένα από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα της δεκαετίας του 2000 - την τοποθέτηση των σωλήνων αερίου Blue Stream. Αυτός ο αυτοκινητόδρομος, που είναι πολύ σημαντικός για την οικονομία της χώρας, επεκτάθηκε στην Τουρκία κατά μήκος του βυθού της Μαύρης Θάλασσας το 2001-2002

Επίσης, οι μπουλντόζες T-25 χρησιμοποιήθηκαν ευρέως στην κατασκευή του αγωγού Sakhalin-2. Στο πλαίσιο αυτού του έργου, αναπτύχθηκαν δύο υπεράκτια κοιτάσματα πετρελαίου. Η υλοποίησή του ξεκίνησε το 1996. Η δεύτερη φάση του έργου ολοκληρώθηκε στο τέλοςμηδέν. Εκείνες τις μέρες τοποθετήθηκε ένας αγωγός στο νότιο τμήμα του νησιού Σαχαλίνη, όπου κατασκευάστηκαν τερματικοί σταθμοί εξαγωγής πετρελαίου και μια μονάδα επεξεργασίας φυσικού αερίου.