Ελεγκτής της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων: περιγραφή θέσης εργασίας, καθήκοντα και επαγγελματική επανεκπαίδευση

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Ο ελεγκτής της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις. Στην ειδικότητα αυτή επιτρέπεται να εργαστούν άτομα με ελλιπή ανώτατη εκπαίδευση στη σχετική κατεύθυνση ή πλήρη επαγγελματική εκπαίδευση. Ταυτόχρονα, η εμπειρία πρέπει να είναι τουλάχιστον ενός έτους.

Γενικοί κανόνες

Ο ελεγκτής της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων πιστώνεται στο προσωπικό και απολύεται με εντολή του διευθυντή. Τα τοπικά έγγραφα ορίζουν τα πρόσωπα στα οποία αναφέρεται απευθείας ο εργαζόμενος και των οποίων τις δραστηριότητες έχει το δικαίωμα να διευθύνει. Σε περίπτωση απουσίας, ο επιθεωρητής της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων μπορεί να αντικατασταθεί από υπάλληλο που διορίζεται σύμφωνα με τους καθορισμένους κανόνες. Ταυτόχρονα, ένα τέτοιο άτομο λαμβάνει τα κατάλληλα δικαιώματα και είναι υπεύθυνο για την ακατάλληλη εκτέλεση των καθηκόντων που του έχουν ανατεθεί.

Ελεγκτής τεχνικής κατάστασηςοχήματα: εγχειρίδιο

Για να πραγματοποιήσει δραστηριότητες, ο εργαζόμενος πρέπει να γνωρίζει:

1. Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, δομή, απαίτηση για επισκευάσιμα οχήματα.
2. Μέσα και μέθοδοι για τον έλεγχο της κατάστασης των μηχανών.
3. Τύποι σφαλμάτων που πρέπει να εντοπιστούν.
4. Αρχές λειτουργίας διαγνωστικών συστημάτων Η/Υ, η διαδικασία χειρισμού τους.
5. Κανόνες για την κατάθεση τεκμηρίωσης αποκατάστασης για την ποιότητα συντήρησης, επισκευής εξαρτημάτων μηχανών και συγκροτημάτων.
6. Από τους κανόνες.

Αρμοδιότητες του ελεγκτή τεχνικής κατάστασης οχημάτων

Ο υπάλληλος ελέγχει το όχημα πριν φύγει και μετά την επιστροφή στο πάρκινγκ. Σε αυτή την περίπτωση, ο ειδικός χρησιμοποιεί διαγνωστικά συστήματα υπολογιστή (εάν υπάρχουν). Σε περίπτωση εντοπισμού δυσλειτουργιών, ο ελεγκτής της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων απαγορεύει την έξοδο στη γραμμή. Τα καθήκοντα του υπαλλήλου περιλαμβάνουν επίσης τον έλεγχο της ποιότητας της εργασίας που εκτελείται από τη συντήρηση του οχήματος. Ο ειδικός ασκεί έλεγχο στη διαδικασία παραλαβής εξαρτημάτων και συγκροτημάτων μετά την επισκευή και τη συναρμολόγησή τους. Εάν εντοπιστεί ζημιά, ο υπάλληλος συντάσσει την κατάλληλη τεκμηρίωση. Επίσης προετοιμάζει και καταχωρεί αιτήματα αντιμετώπισης προβλημάτων και επισκευής. Έτσι, πραγματοποιώντας τα καθήκοντά του, ο εργαζόμενος επηρεάζει σε ένα βαθμό την οδική ασφάλεια. Κατά την άσκηση των δραστηριοτήτων του, ο εργαζόμενος πρέπει να γνωρίζει, να κατανοεί και να εφαρμόζει τους σχετικούς κανονισμούς του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που ρυθμίζουν την ασφάλειαφύση και εργασία.

Δικαιώματα

Ο ελεγκτής μπορεί:

1. Λάβετε μέτρα για να διορθώσετε και να αποτρέψετε τυχόν ασυνέπειες και παραβιάσεις.
2. Λάβετε νομικές εγγυήσεις.
3. Απαιτήστε βοήθεια για την εκτέλεση των καθηκόντων που του έχουν ανατεθεί.
4. Για να εξοικειωθείτε με το περιεχόμενο των σχεδίων εγγράφων που σχετίζονται με τις δραστηριότητές του.
5. Απαιτείται η διαμόρφωση οργανωτικών και τεχνικών προϋποθέσεων για την ορθή εκτέλεση των καθηκόντων, η παροχή του απαραίτητου αποθέματος και εξοπλισμού.
6. Ζητήστε και λάβετε τεκμηρίωση, πληροφορίες, υλικό για την υλοποίηση των δραστηριοτήτων τους, την εφαρμογή των διατάξεων των πράξεων που εγκρίθηκαν από τον επικεφαλής.
7. Βελτιώστε τα προσόντα.
8. Αναφέρετε όλες τις ασυνέπειες και παραβάσεις που εντοπίστηκαν κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων στη διοίκηση και υποβάλετε προτάσεις για την εξάλειψή τους.
9. Για να εξοικειωθεί με την τεκμηρίωση που καθορίζει τα καθήκοντα και τα δικαιώματά του, τα κριτήρια με τα οποία αξιολογείται η ποιότητα της εργασίας του.

Υπευθυνότητα

Ελεγκτής υπεύθυνος για:

1. Μη έγκαιρη εκπλήρωση ή αποτυχία εκπλήρωσης των καθηκόντων που του έχουν ανατεθεί σύμφωνα με τον κλάδο, συμπεριλαμβανομένων των τοπικών πράξεων.
2. Μη συμμόρφωση με τους κανόνες της επιχείρησης, την υγεία, την ασφάλεια, την πυροπροστασία και τη βιομηχανική υγιεινή.
3. Αποκάλυψηπληροφορίες εμπορικού μυστικού σχετικά με τον οργανισμό.
4. Αποτυχία ή ακατάλληλη εκτέλεση των οδηγιών εσωτερικών πράξεων, έννομων εντολών του επικεφαλής της επιχείρησης.
5. Αδικήματα που διαπράχθηκαν κατά την εκτέλεση των καθηκόντων. Η ευθύνη εντάσσεται στο πλαίσιο που προβλέπουν οι διοικητικές, αστικές, ποινικές νόρμες.
6. Προκαλώντας περιουσιακή ζημία στην επιχείρηση εντός των ορίων που ορίζει ο νόμος.
7. Κατάχρηση εξουσιών που παραχωρούνται σε έναν υπάλληλο σε σχέση με τις δραστηριότητές του/της, μεταξύ άλλων για προσωπικούς σκοπούς.

Παραγωγή μηχανών στη γραμμή

Η οδική ασφάλεια ρυθμίζεται από την ομοσπονδιακή νομοθεσία. Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 196-FZ 20, οι επιχειρηματίες και τα νομικά πρόσωπα που μεταφέρουν οχήματα πρέπει να οργανώσουν και να πραγματοποιήσουν έλεγχο πριν από το ταξίδι. Σκοπός αυτής της διαδικασίας είναι να αποτρέψει την είσοδο ελαττωματικών μηχανημάτων στη γραμμή. Το όχημα ελέγχεται σύμφωνα με το καθιερωμένο σχέδιο παραγωγής:

1. Ο υπεύθυνος υπάλληλος καθορίζεται ποιος θα ενεργεί ως ελεγκτής.
2. Η περιοχή όπου θα διεξαχθεί η δοκιμή εξοπλίζεται.
3. Καθορίζεται μια λίστα βλαβών, η παρουσία των οποίων αποτελεί τη βάση για την απαγόρευση απελευθέρωσης του οχήματος στη γραμμή.

Προκρίσεις

Πραγματοποιείται επαγγελματική επανεκπαίδευση για τον διορισμό υπαλλήλου της επιχείρησης στη θέση του υπαλλήλου επιθεώρησης οχημάτων. Ελεγκτής τεχνικής κατάστασηςμηχανοκίνητα οχήματα λαμβάνει γνώση στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων. Αναπτύσσονται από εξειδικευμένα εκπαιδευτικά ιδρύματα. Με εντολή του Υπουργείου Παιδείας και Επιστημών έχει καθοριστεί ο ελάχιστος όγκος του μαθήματος, τον οποίο πρέπει να παρακολουθήσει ο ελεγκτής τεχνικής κατάστασης των οχημάτων. Η προπόνηση διαρκεί τουλάχιστον 250 ώρες.

Σημείο ελέγχου

Ο χώρος τεχνικού ελέγχου θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος σε θερμαινόμενο, κλειστό αεριζόμενο δωμάτιο, εξοπλισμένο με στέγαστρο. Προβλέπει λάκκο επιθεώρησης με φωτισμό και υποδοχές για τη σύνδεση φορητών λαμπτήρων με τάση 12 V. Το σημείο ελέγχου είναι εξοπλισμένο με δωμάτιο για έναν υπάλληλο που ελέγχει το όχημα. Οι διαστάσεις του λάκκου επιθεώρησης πρέπει να συμμορφώνονται με τις παραμέτρους που προβλέπονται από τα πρότυπα ONTP 01-91. Τα σημεία ελέγχου είναι εξοπλισμένα με:

1. Συσκευές για έλεγχο και ρύθμιση προβολέων.
2. Μέτρο ελαστικών.
3. Μια συσκευή για τον έλεγχο του παιχνιδιού του συστήματος διεύθυνσης.
4. Αναλυτής αερίου (για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης).
5. Χάρακας ελέγχου δακτύλων.
6. Εργαλεία κλειδαρά.
7. Φορητή λάμπα.

Extra

Η απελευθέρωση του οχήματος στη γραμμή πραγματοποιείται μετά από αξιολόγηση της κατάστασης μεμονωμένων συστημάτων, μονάδων, εξαρτημάτων του ίδιου του οχήματος και του ρυμουλκούμενου. Οι δείκτες πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των κανονιστικών πράξεων. Για να ελέγξει το σύστημα πέδησης που λειτουργεί στην είσοδο του σημείου επιθεώρησης, ο οδηγός σταματά απότομα το όχημα. Η κατάσταση της μονάδας στάθμευσης αξιολογείται στην έξοδο. ΣΤΟοπή επιθεώρησης, το υδραυλικό φρένο επιθεωρείται και ελέγχεται για διαρροές και ακούγεται το πνευματικό σύστημα (με πατημένο το πεντάλ). Το συνολικό παιχνίδι του τιμονιού μετριέται σε ένα σταματημένο όχημα με μια ειδική συσκευή που καθορίζει τη γωνία και την αρχή της στροφής. Η απελευθέρωση του αυτοκινήτου επιτρέπεται εάν αναγνωρίζεται ως επισκευήσιμο. Η αποδοχή πρέπει να επιβεβαιώνεται με την υπογραφή του υπαλλήλου που πραγματοποίησε την επαλήθευση. Το αυτόγραφο επικολλάται στο φορτωτικό. Ένα επισκευήσιμο όχημα γίνεται αποδεκτό από τον οδηγό, ο οποίος επιβεβαιώνει την καλή κατάσταση του αυτοκινήτου με υπογραφή.