Σύγχρονη αεροπορία. Σύγχρονο στρατιωτικό αεροσκάφος - PAK-FA, MiG-29

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Από τη στιγμή που τα αεροσκάφη χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στο πεδίο της στρατιωτικής αντιπαράθεσης, ο ρόλος τους στη μάχη γίνεται μεγαλύτερος κάθε χρόνο. Η σημασία της αεροπορίας σε μια στρατιωτική σύγκρουση έχει αυξηθεί ιδιαίτερα δυναμικά τα τελευταία 30-50 χρόνια. Τα μαχητικά αεροσκάφη λαμβάνουν ολοένα και πιο προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και ισχυρότερα όπλα κάθε χρόνο. Η ταχύτητα και η ευελιξία τους είναι αυξημένες, ενώ η ορατότητά τους στο ραντάρ μειώνεται. Η σύγχρονη αεροπορία από μόνη της μπορεί να αποφασίσει την έκβαση μιας στρατιωτικής σύγκρουσης ή να την επηρεάσει με βασικό τρόπο. Στη στρατιωτική ιστορία των περασμένων ετών, δεν μπορούσαν να σκεφτούν κάτι τέτοιο. Σήμερα θα μάθουμε τι είναι η σύγχρονη πολεμική αεροπορία και ποια αεροσκάφη είναι επικεφαλής των εγχώριων όπλων.

Ο ρόλος της αεροπορίας

Στη Γιουγκοσλαβική σύγκρουση, η αεροπορία του ΝΑΤΟ επέλυσε την κατάσταση με ελάχιστη ή καθόλου επέμβαση από χερσαίες δυνάμεις. Το ίδιο μπορεί να παρατηρηθεί και στην πρώτη εκστρατεία στο Ιράκ, όταν η Πολεμική Αεροπορία εξασφάλισε την οριστική ήττα του στρατού του Σαντάμ Χουσεΐν. Αφού κατέστρεψαν την αεροπορία, τα αεροσκάφη των ΗΠΑ και των συμμάχων κατέστρεψαν ατιμώρητα ιρακινά τεθωρακισμένα οχήματα.

Σύγχρονος στρατόςΤα αεροπλάνα είναι τόσο ακριβά που μόνο οι πλούσιες χώρες έχουν την οικονομική δυνατότητα να τα σχεδιάσουν και να τα κατασκευάσουν. Για παράδειγμα, ένα αμερικανικό μαχητικό F-22 τελευταίας γενιάς κοστίζει περίπου 350 εκατομμύρια δολάρια. Σήμερα, αυτό το στρατιωτικό αεροσκάφος είναι μια πραγματική κορωνίδα επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου.

Η τρέχουσα κατάσταση της αεροπορίας

Σήμερα, όλες οι ηγετικές δυνάμεις ανησυχούν για την ανάπτυξη του μαχητικού πέμπτης γενιάς. Η Αμερική αποτελεί εξαίρεση, γιατί έχει ήδη τέτοια αεροσκάφη στο οπλοστάσιό της. Αυτά είναι τα μοντέλα F-22 και F-35. Έχουν περάσει από καιρό με επιτυχία όλες τις δοκιμές, έχουν ξεκινήσει στη μαζική παραγωγή και έχουν τεθεί σε λειτουργία. Εν τω μεταξύ, η Κίνα, η Ιαπωνία και η Ρωσία βρίσκονται κάπως πίσω από την Αμερική.

Στα τέλη του εικοστού αιώνα, η Σοβιετική Ένωση ταξίδεψε με την Αμερική. Τα αεροσκάφη MiG-29 και Su-27 της τέταρτης γενιάς δεν ήταν κατώτερα από τα αμερικανικά μοντέλα F-15 και F-16. Ωστόσο, όταν κατέρρευσε η ΕΣΣΔ, δεν ήρθαν οι καλύτερες στιγμές για τη στρατιωτική αεροπορία. Για πολλά χρόνια, η Ρωσία ανέστειλε τις εργασίες για τη δημιουργία νέων μαχητικών. Εν τω μεταξύ, η Αμερική ανέπτυξε ενεργά την αεροπορία της και το 1997 είχε ήδη δημιουργηθεί το αεροσκάφος F-22. Αξιοσημείωτο είναι ότι αυτό το μοντέλο απαγορεύεται να πωλείται σε άλλες χώρες, ακόμη και σε συμμάχους. Για αυτούς, με βάση το F-22, Αμερικανοί σχεδιαστές δημιούργησαν το αεροσκάφος F-35, το οποίο, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι κατώτερο από το πρωτότυπό του από πολλές απόψεις.

Ρωσική απάντηση

Η σύγχρονη αεροπορία στη Ρωσία μπορεί να αντισταθμίσει τις αμερικανικές επιτυχίες καταρχήν με τα αναβαθμισμένα μοντέλα MiG-29 και Su-27. Να γιορτάσουμετη μαχητική τους υπαγωγή, οι εργαζόμενοι στη στρατιωτική βιομηχανία κατέληξαν σε μια ξεχωριστή ταξινόμηση. Τα αεροσκάφη MiG-29 και Su-27 ανήκουν στη γενιά 4++. Αυτό υποδηλώνει ότι τους λείπει λίγο για να μπορέσουν να διεκδικήσουν μια θέση στην πέμπτη γενιά. Και αυτό δεν είναι μια προσπάθεια να «παίξεις με τους μύες». Τα αεροπλάνα είναι πολύ καλά. Οι τελευταίες εκδόσεις έλαβαν βελτιωμένους κινητήρες, νέα ηλεκτρονικά και πλοήγηση. Ωστόσο, αυτή δεν είναι ακόμη η πέμπτη γενιά.

PAK FA αεροπλάνο

Παράλληλα με τον εκσυγχρονισμό των παλιών καλών μαχητικών, η ρωσική αεροπορική βιομηχανία εργάζεται πάνω σε έναν πραγματικό εκπρόσωπο της πέμπτης γενιάς. Ως αποτέλεσμα, αναπτύχθηκε ένα τέτοιο αεροσκάφος. Ονομάζεται PAK FA, που σημαίνει «υποσχόμενο συγκρότημα αεροπορίας πρώτης γραμμής αεροπορίας». Το δεύτερο όνομα του μοντέλου είναι T-50. Στη φουτουριστική του μορφή, μοιάζει με την αμερικανική ναυαρχίδα. Το μοντέλο βγήκε στον αέρα για πρώτη φορά το 2010. Μέχρι σήμερα, είναι γνωστό ότι το αεροσκάφος βρίσκεται στο στάδιο της οριστικοποίησης και σύντομα θα μπει σε μαζική παραγωγή.

Πριν συγκρίνουμε το T-50 με το αμερικανικό αντίστοιχο, ας μάθουμε ποιες απαιτήσεις πρέπει να πληρούν τα σύγχρονα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς. Ο στρατός περιέγραψε με απόλυτη σαφήνεια τα κύρια πλεονεκτήματα αυτής της τεχνικής. Πρώτον, ένα τέτοιο αεροσκάφος έχει χαμηλό επίπεδο ορατότητας σε όλες τις ζώνες κυμάτων. Πρώτα απ 'όλα, δεν πρέπει να ανιχνεύεται στην εμβέλεια υπερύθρων και ραντάρ. Δεύτερον, το μαχητικό 5ης γενιάς πρέπει να είναι πολυλειτουργικό και εξαιρετικά ευέλικτο. Τρίτον, μια τέτοια συσκευή είναι ικανή να πάει σε υπερηχητικόταχύτητα χωρίς μετακαυστήρα. Τέταρτον, μπορεί να εκτελεί πυρά και πυραύλους σε μεγάλη εμβέλεια. Και, πέμπτον, η σύγχρονη στρατιωτική αεροπορία είναι απαραίτητα εξοπλισμένη με «προηγμένα» ηλεκτρονικά, τα οποία μπορούν να ανακουφίσουν πολύ τη μοίρα του πιλότου.

Το αεροσκάφος PAK FA, σε σύγκριση με το αμερικανικό F-22, έχει μεγάλες διαστάσεις και άνοιγμα φτερών, επομένως, θα είναι λίγο πιο ευέλικτο. Το T-50 έχει ελαφρώς υψηλότερη μέγιστη ταχύτητα, αλλά η ταχύτητα πλεύσης είναι μικρότερη. Το ρωσικό μαχητικό έχει μεγαλύτερη πρακτική εμβέλεια και μικρότερο βάρος απογείωσης. Ωστόσο, σε επίπεδο κλεφτό, χάνει από τον «Αμερικάνο». Η σύγχρονη αεροπορία είναι διάσημη όχι μόνο για τον οπλισμό και την αεροδυναμική, αλλά η ηλεκτρονική διαδραματίζει σημαντικό ρόλο, από το έργο της οποίας εξαρτάται η ζωτική δραστηριότητα όλων των συστημάτων της συσκευής. Η Ρωσία πάντα υστερούσε σε αυτό το θέμα. Ο ενσωματωμένος εξοπλισμός του μοντέλου PAK FA αφήνει επίσης πολλά να είναι επιθυμητά. Η παραγωγή του αεροσκάφους σε μικρή κλίμακα ξεκίνησε το 2014. Η πλήρης παραγωγή του μοντέλου θα ξεκινήσει σύντομα.

Τώρα ας δούμε άλλα ρωσικά αεροσκάφη που υπόσχονται μεγάλη επιτυχία.

Su-47 (Μπερκούτ)

Αυτό το αρκετά ενδιαφέρον μοντέλο αναπτύχθηκε στο Sukhoi Design Bureau. Μέχρι σήμερα, παραμένει μόνο ένα πρωτότυπο. Χάρη στο σαρωμένο πίσω φτερό, το όχημα έχει εξαιρετική ευελιξία και νέες δυνατότητες μάχης. Τα σύνθετα υλικά χρησιμοποιούνται ευρέως στη γάστρα Berkut. Το μοντέλο δημιουργήθηκε ως πρωτότυπο του μαχητικού 5ης γενιάς. Ωστόσο, πριναπαιτήσεις για τέτοια αεροσκάφη, εξακολουθεί να υπολείπεται. Το Su-47 δεν μπορεί να φτάσει υπερηχητική ταχύτητα χωρίς μετακαυστήρα. Στο μέλλον, οι σχεδιαστές σκοπεύουν να λύσουν αυτό το πρόβλημα με την εγκατάσταση ενός νέου κινητήρα στο αεροσκάφος. Η πρώτη πτήση του Berkut πραγματοποιήθηκε το 1997. Δημιουργήθηκε ένα αντίγραφο, το οποίο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ως δοκιμαστικό αεροσκάφος.

Su-35

Πρόκειται για ένα νέο αεροσκάφος, το οποίο, σε αντίθεση με το προηγούμενο, έχει ήδη ενταχθεί σε υπηρεσία στη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία, σε αριθμό 48 αντιτύπων. Το μοντέλο αναπτύχθηκε επίσης στο Sukhoi Design Bureau. Ανήκει στη γενιά 4++, αλλά ως προς τις τεχνικές και μαχητικές του παραμέτρους, σχεδόν διεκδικεί μια θέση στην πέμπτη γενιά.

Το αεροπλάνο δεν διαφέρει πολύ από το μοντέλο T-50. Η κύρια διαφορά είναι η έλλειψη τεχνολογιών Ste alth και AFAR (ενεργή συστοιχία κεραίας φάσης). Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με το πιο πρόσφατο σύστημα πληροφοριών και ελέγχου, έναν κινητήρα ελέγχου διανυσμάτων ώσης και ένα ενισχυμένο πλαίσιο αεροσκάφους. Το μαχητικό Su-35 είναι ικανό να φτάσει σε υπερηχητικές ταχύτητες χωρίς να ενεργοποιήσει τον μετακαυστήρα. Με τις κατάλληλες δεξιότητες πιλότου, το μηχάνημα μπορεί να αντέξει τα αμερικανικά αεροσκάφη F-22 στο πεδίο της μάχης.

Στρατηγικός βομβαρδιστής

Σήμερα, το Γραφείο Σχεδιασμού Tupolev εργάζεται για τη δημιουργία ενός νέου στρατηγικού βομβαρδιστικού που θα αντικαταστήσει τα μοντέλα Tu-95 και Tu-160. Η ανάπτυξη ξεκίνησε το 2009, αλλά μόλις το 2014 το γραφείο μελετών υπέγραψε σύμβαση με το Υπουργείο Άμυνας. Ακριβείς πληροφορίες για τα χαρακτηριστικά του μοντέλουόχι ακόμα, είναι μόνο γνωστό ότι θα είναι υποηχητικό και θα μπορεί να οπλίζεται πιο δυνατά από το αεροσκάφος Tu-160. Υποτίθεται ότι το νέο βομβαρδιστικό θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το σχέδιο "ιπτάμενης πτέρυγας".

Το πρώτο αυτοκίνητο, σύμφωνα με τις προβλέψεις των σχεδιαστών, θα κυκλοφορήσει το 2020 και σε πέντε χρόνια θα βγει στη μαζική παραγωγή. Οι Αμερικανοί εργάζονται για τη δημιουργία ενός παρόμοιου αεροσκάφους. Στο πλαίσιο του έργου Next Generation Bomber, αναπτύσσεται ένα υποηχητικό βομβαρδιστικό με χαμηλό επίπεδο ορατότητας και μεγάλη εμβέλεια (περίπου 9000 km). Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, μια τέτοια μηχανή θα κοστίσει στην Αμερική 0,5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Μεταφορικό αεροσκάφος Il-112

Ένα νέο αεροσκάφος ελαφρών μεταφορών αναπτύσσεται σήμερα στο γραφείο σχεδιασμού του Ilyushin, το οποίο θα αντικαταστήσει τα απαρχαιωμένα μοντέλα An-26 που χρησιμοποιεί η Ρωσία μέχρι σήμερα. Η σύμβαση μεταξύ του Γραφείου Σχεδιασμού Ilyushin και του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας υπογράφηκε το 2014, αλλά οι εργασίες για τη δημιουργία του μηχανήματος συνεχίζονται από τη δεκαετία του '90.

Το IL-112 πρόκειται να τεθεί σε μαζική παραγωγή το 2018. Η συσκευή θα είναι εξοπλισμένη με ένα ζευγάρι στροβιλοκινητήρες. Η χωρητικότητα του θα φτάσει τους έξι τόνους. Αξιοσημείωτο είναι ότι το αεροσκάφος θα μπορεί να απογειώνεται και να προσγειώνεται όχι μόνο σε εξοπλισμένους διαδρόμους, αλλά και σε μη ασφαλτοστρωμένα αεροδρόμια. Εκτός από την έκδοση cargo, οι σχεδιαστές σχεδιάζουν επίσης να κατασκευάσουν μια επιβατική τροποποίηση του οχήματος. Σύμφωνα με την ιδέα των δημιουργών, θα μπορεί να λειτουργεί σε περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες.

Νέο MiG

Σύμφωνα με ρωσικά και ξένα μέσα ενημέρωσης, σε KBΟι Mikoyan εργάζονται για τη δημιουργία της πέμπτης γενιάς του εντυπωσιακού μαχητικού MiG. Σύμφωνα με τον Γενικό Διευθυντή του Γραφείου Μελετών, οι υφισταμένοι του εργάζονται ενεργά προς αυτή την κατεύθυνση. Η βάση του νέου μηχανήματος, πιθανότατα, θα είναι το αεροσκάφος MiG-35 (άλλος εκπρόσωπος της γενιάς 4 ++). Το νέο MiG, σύμφωνα με τους δημιουργούς, θα διαφέρει ριζικά από το μοντέλο T-50 και θα αναλάβει ελαφρώς διαφορετικές λειτουργίες. Δεν υπάρχει ακόμη συζήτηση για ημερομηνίες.

Συμπέρασμα

Σήμερα μάθαμε τι είναι η σύγχρονη αεροπορία και ποια μοντέλα αεροσκαφών θεωρούνται η κορυφή της σχεδιαστικής αριστείας. Αναμφίβολα, η αεροπορία είναι το μέλλον της στρατιωτικής βιομηχανίας και μιας από τις πιο υποσχόμενες βιομηχανίες της.