Τύπος υπολογισμού OSAGO: μέθοδος υπολογισμού, συντελεστής, συνθήκες, συμβουλές και συστάσεις

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-17 18:46

Με τη βοήθεια του τύπου υπολογισμού OSAGO, μπορείτε να υπολογίσετε ανεξάρτητα το κόστος ενός ασφαλιστικού συμβολαίου. Το κράτος θεσπίζει ενιαία βασικά τιμολόγια και συντελεστή που εφαρμόζεται κατά τον υπολογισμό της ασφάλισης. Επίσης, ανεξάρτητα από το ποια ασφαλιστική εταιρεία επιλέγει ο ιδιοκτήτης του οχήματος, το κόστος του παραστατικού δεν πρέπει να αλλάξει, αφού οι τιμές θα πρέπει να είναι παντού οι ίδιες.

Διαδικτυακή πληρωμή

Αν ο ιδιοκτήτης ενός οχήματος θέλει να μάθει το κόστος της ασφάλισης, αλλά δεν θέλει να πάει στο γραφείο κάποιας ασφαλιστικής εταιρείας, τότε μπορεί να χρησιμοποιήσει την ηλεκτρονική αριθμομηχανή στις επίσημες ιστοσελίδες των ασφαλιστών. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε μια ασφαλιστική εταιρεία, να μεταβείτε στον ιστότοπο, να εγγραφείτε, να εισαγάγετε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες (στοιχεία διαβατηρίου, άδειες οδήγησης όλων των οδηγών, διαβατήρια αυτοκινήτου), να λάβετε τις πληροφορίες που σας ενδιαφέρουν. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρόγραμμα μπορεί να μην δώσειη απάντηση είναι εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν έχει διαγνωστική κάρτα. Επομένως, πριν από τους χειρισμούς, πρέπει να υποβληθείτε σε τεχνικό έλεγχο, είναι αδύνατο να ασφαλίσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς διαγνωστική κάρτα. Επίσης, ενδέχεται να μην ληφθεί απάντηση εάν έχει περάσει ο τεχνικός έλεγχος, αλλά οι πληροφορίες σχετικά με τη διαγνωστική κάρτα δεν έχουν ακόμη εισαχθεί στη γενική βάση δεδομένων.

Αυτουπολογισμός

Ο τύπος για τον υπολογισμό της ασφάλισης OSAGO είναι εύκολος στη χρήση, αλλά για να έχετε ένα ακριβές αποτέλεσμα, πρέπει να έχετε πληροφορίες για το τιμολόγιο και τους συντελεστές. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζουμε ποιος είναι ο συντελεστής για οδήγηση χωρίς ατυχήματα. Ο πελάτης μπορεί να γνωρίζει ή να μην γνωρίζει αυτές τις πληροφορίες. Η ακρίβεια του αυτο-υπολογισμού δεν είναι μεγάλη. Αλλά αν ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει αμφιβολίες σχετικά με τον υπολογισμό στους ιστότοπους, τότε μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτήν τη μέθοδο.

Τύπος για τον υπολογισμό του ασφαλίστρου OSAGO:

CTP κόστος=TBTKKPKVSKSKMKOKNKBM.

Transcript.

• TB - βασική χρέωση.
• TC - συντελεστής που χαρακτηρίζει την περιοχή.
• MBM - συντελεστής για οδήγηση χωρίς ατυχήματα.
• FAC - ένας συντελεστής που χαρακτηρίζει την ηλικία και την εμπειρία.
• KO - συντελεστής που δείχνει εάν υπάρχει περιορισμός.
• KM - συντελεστής που χαρακτηρίζει το αυτοκίνητο ως προς την ισχύ.
• KC - συντελεστής ανάλογα με την περίοδο χρήσης.
• KN - συντελεστής που υποδεικνύει παραβάσεις οδηγού.
• KP - συντελεστής, χαρακτηρίζει τον απαιτούμενο χρόνο ασφάλισης.

Σετ φόρμουλα υπολογισμού OSAGOΗ Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, είναι αδύνατο να την υπερεκτιμήσει και να την υποτιμήσει σκόπιμα. Επομένως, οι τιμές σε διαφορετικές εταιρείες δεν πρέπει να διαφέρουν. Η διαφορά στο ποσό μπορεί να είναι μόνο εάν προσφερθούν στον ασφαλισμένο πρόσθετες υπηρεσίες.

Βασική τιμή

Στον τύπο για τον υπολογισμό της ασφάλισης OSAGO, υπάρχει η έννοια του βασικού επιτοκίου. Ο βασικός ναύλος είναι ένα σταθερό ποσό, το οποίο ρυθμίζεται από τη νομοθεσία σε σχέση με όλα τα οχήματα. Αυτό το τιμολόγιο θεωρείται το ίδιο για όλους τους κατόχους αυτοκινήτων. Υπάρχουν όμως διαφορές, ο βασικός συντελεστής εξαρτάται από τον τύπο του οχήματος. Για παράδειγμα, οι διαφορές μεταξύ των τιμολογίων για αυτοκίνητα και φορτηγά θα είναι πολύ διαφορετικές. Για τον υπολογισμό του συντελεστή, οι ειδικοί χρησιμοποιούν το κόστος των μπόνους και των πληρωμών για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Το τιμολόγιο πρέπει να είναι μέσο, ώστε το ποσό των πληρωμών να είναι μικρότερο από τα ασφάλιστρα που λαμβάνονται για την αγορά του OSAGO. Τα ασφάλιστρα δεν χρειάζεται να είναι υψηλά προκειμένου οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αγοράσουν ασφάλιση. Η Κεντρική Τράπεζα έχει το δικαίωμα να αυξάνει ή να μειώνει το τιμολόγιο μία φορά το χρόνο. Η τελευταία φορά που αυξήθηκε το επιτόκιο ήταν το 2015.

Τύπος οχήματος	Τιμολόγιο για αυτοκίνητα
1	Μοτοσικλέτες και άλλοι τύποι ("A", "M")	1579
2	Κατηγορία "B" και "BE"	-
2. 1	Νομικά πρόσωπα	3087
2. 2	Ιδιώτες και ιδιώτες επιχειρηματίες	4118
2. 3	Ταξί	6166
3	Κατηγορία "C" και "CE"	-
3. 1	Μέγιστο βάρος μικρότερο από 16 τόνους	4211
3. 2	Μέγιστο βάρος μεγαλύτερο από 16 τόνους	6341
4	"D", "DE"	-
4. 1	Αριθμός θέσεων έως 16	3370
4. 2	Περισσότερες από 16 θέσεις	4211
4. 3	Τακτική μεταφορά επιβατών	6166
5	Τρόλεϊ	3370
6	Τραμ	2101
7	Τρακέρ, αυτοκινούμενα μηχανήματα	1579

Συντελεστής επικράτειας

Στον τύπο για τον υπολογισμό της πολιτικής OSAGO, εφαρμόζεται ένα τιμολόγιο προσανατολισμένο στην επικράτεια. Για τους κατοίκους των οικισμών που υπάγονται στην πόλη, χρησιμοποιείται το τιμολόγιο αυτής της πόλης. Για επικράτεια μεμονωμένων ατόμωνη χρήση μηχανοκίνητου οχήματος καθορίζεται από τον τόπο εγγραφής του ιδιοκτήτη του μηχανοκίνητου οχήματος. Αξίζει επίσης να σκεφτείτε πού ήταν ταξινομημένο το αυτοκίνητο. Το μηχανοκίνητο όχημα πρέπει να είναι ταξινομημένο σε κοντινό σημείο από τον τόπο εγγραφής του ιδιοκτήτη.

Στον τύπο για τον υπολογισμό του OSAGO για νομικά πρόσωπα, ο συντελεστής επικράτειας προσδιορίζεται με βάση την τοποθεσία του οργανισμού, του υποκαταστήματος, που αναφέρεται στα έγγραφα της επιχείρησης.

αναλογία MBM

Αυτός ο συντελεστής εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα ασφαλιστικών πληρωμών σε έναν συγκεκριμένο οδηγό τη στιγμή της εκδήλωσης ενός ασφαλισμένου συμβάντος, δηλαδή σε περίπτωση τροχαίων ατυχημάτων που θα μπορούσαν να έχουν συμβεί σε προηγούμενα συμβόλαια OSAGO. Η ασφαλιστική παροχή για ένα γεγονός θεωρείται μία αποζημίωση. Για οδήγηση χωρίς ατυχήματα, οι ασφαλιστικές εταιρείες μειώνουν το επιτόκιο για τον οδηγό. Όταν αγοράζετε ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο OSAGO, αυτός ο συντελεστής μπορεί να συμβάλει στη σημαντική μείωση της τιμής του συμβολαίου.

Κατά τη διαδικασία έκδοσης μιας πολιτικής OSAGO, πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά τα προσωπικά σας δεδομένα πριν υπογράψετε. Εάν υπάρχει κάποιο σφάλμα, έστω και μικρό, όλα τα μπόνους μπορεί να χαθούν. Επίσης, μετά την αντικατάσταση άδειας οδήγησης (αλλαγή σειράς, αριθμού παραστατικού) πρέπει να επισκεφτείτε το γραφείο της ασφαλιστικής σας εταιρείας και να κάνετε αλλαγές ώστε να μην αλλάξει ο συντελεστής. Εάν αυτό δεν γίνει με έγκυρο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, τότε κατά τη διάρκεια της αντασφάλισης ένα χρόνο αργότερα, τα τροποποιημένα δικαιώματα θα επηρεάσουν το μπόνους. Όλες οι εκπτώσεις που συσσωρεύτηκαν με τα χρόνια θα εξαφανιστούν. Εάν συμβεί αυτό, τότε ο πελάτης μπορείεπικοινωνήστε με το PCA με μια αίτηση για να επαναφέρετε το μπόνους σας.

Συντελεστής που χαρακτηρίζει την ηλικία και την αρχαιότητα

Στον τύπο για τον υπολογισμό του OSAGO, το KVS έχει πέντε τύπους.

1. Χρησιμοποιήστε το ναύλο 1, 8 όταν οδηγείτε χωρίς περιορισμούς, δηλαδή δεν υπάρχει λίστα οδηγών στην ασφάλεια, αλλά όποιος έχει άδεια οδήγησης μπορεί να οδηγήσει.
2. Ο ναύλος 1, 8 ισχύει για άτομα κάτω των 23 ετών με λιγότερα από τρία χρόνια υπηρεσίας.
3. Ναύλος 1, 7 ή λιγότερο ισχύει για άτομα που έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 23 ετών, αλλά η εμπειρία είναι μικρότερη από τρία χρόνια.
4. Ταρίφ 1, 6 χρησιμοποιείται για άτομα κάτω των 22 ετών, αλλά η εμπειρία είναι μεγαλύτερη από τρία χρόνια.
5. Fare 1 ισχύει για όλους τους οδηγούς ηλικίας άνω των 23 ετών με εμπειρία οδήγησης άνω των τριών ετών.

Με βάση τα παραπάνω δεδομένα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι οδηγοί με μικρή εμπειρία πληρώνουν σχεδόν τα διπλάσια από εκείνους με πολλά χρόνια εμπειρίας. Επίσης, η ασφάλιση OSAGO θα είναι πιο ακριβή εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος θέλει να κάνει απεριόριστη λίστα οδηγών στο συμβόλαιό του.

Σύμφωνα με τον τύπο υπολογισμού του OSAGO, εάν πρέπει να εισαχθούν πολλά προγράμματα οδήγησης σε ένα συμβόλαιο, τότε η υψηλότερη χρέωση FAC εφαρμόζεται για τον υπολογισμό του πριμ. Για παράδειγμα, ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου με μακρά εμπειρία εγγράφεται στην ασφάλιση του γιου του κάτω των 23 ετών, του οποίου η εμπειρία είναι μικρότερη από 3 χρόνια, τότε το συμβόλαιο θα ισχύει FAC 1, 8.

Συντελεστής που καθορίζει τον αριθμό των προγραμμάτων οδήγησης

Σύμβασημπορεί να ολοκληρωθεί με μια περιορισμένη λίστα οδηγών που επιτρέπεται να οδηγούν (μετά προσδιορίζεται η ηλικία, η εμπειρία του καθενός).

Η σύμβαση συνάπτεται χωρίς περιορισμούς. Σε αυτήν την περίπτωση, εφαρμόζεται ο συντελεστής 1, 8 (που αναφέρθηκε παραπάνω, δεν λαμβάνεται υπόψη το FAC)

Δηλαδή, με περιορισμένη λίστα προγραμμάτων οδήγησης, εφαρμόζεται το FAC. Σύμφωνα με μια συμφωνία χωρίς περιορισμό, το CWS δεν εφαρμόζεται, αλλά το τιμολόγιο ορίζεται 1, 8.

Συντελεστής ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα

Πώς υπολογίζεται το OSAGO; Ο τύπος για τον υπολογισμό του OSAGO προβλέπει τη χρήση των χαρακτηριστικών του οχήματος.

Για να προσδιορίσετε την ισχύ του κινητήρα του αυτοκινήτου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις πληροφορίες στο κύριο έγγραφο: το διαβατήριο ή το πιστοποιητικό του οχήματος. Όσο περισσότερη ισχύς, τόσο υψηλότερος θα είναι αυτός ο ρυθμός.

Ισχύς	Ναύλος
Κάτω από 50	0, 6
50 έως 70	1, 0
Από 70 έως 100	1, 1
100 έως 120	1, 2
Από 120 έως 150	1, 4
Περισσότερα από 150	1, 6

Σε περίπτωση που δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την ισχύ σε ιπποδύναμη στα έγγραφα του οχήματος, πρέπει να χρησιμοποιήσετε την αναλογία 1 kW=1, 35962 ίππους. Έτσι, μπορείτε να βρείτε τον αριθμό που χρειάζεστε.

Συντελεστής ανάλογα με την περίοδο χρήσηςόχημα

Εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο για έναν ολόκληρο χρόνο, μπορεί να το ασφαλίσει για το χρονικό διάστημα που χρειάζεται το αυτοκίνητο. Ένα αυτοκίνητο μπορεί να ασφαλιστεί για τουλάχιστον τρεις μήνες, το πολύ ένα χρόνο. Κατά την ασφάλιση αυτοκινήτων υπό OSAGO, μετά τον τόπο εγγραφής, η περίοδος ασφάλισης είναι έως 20 ημέρες. Το τιμολόγιο 0, 2 θα εφαρμοστεί εδώ.

Ποσοστό παραβίασης

Αυτός ο συντελεστής έχει τιμή 1 ή 1,5. Η αύξηση του ναύλου 1,5 ισχύει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Εάν ο αντισυμβαλλόμενος παρέχει ψευδείς πληροφορίες για να μειώσει την τιμή.
• Ο κάτοχος της ασφάλισης δημιουργεί ένα σκόπιμα ασφαλισμένο συμβάν προκειμένου να λάβει μια πληρωμή με δόλια.
• Ο ασφαλισμένος προκαλεί βλάβη κατά την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
• Ο οδηγός δεν έχει έγγραφα, άδεια οδήγησης.
• Ο οδηγός τράπηκε σε φυγή σε τροχαίο.
• Ένα άτομο που οδηγούσε, που δεν περιλαμβάνεται στην ασφάλεια OSAGO, προκάλεσε βλάβη.
• Το ατύχημα συνέβη σε μια χρονική περίοδο που δεν προσδιορίστηκε στο έγγραφο.
• Χωρίς διαγνωστική κάρτα.

Ασφάλεια αυτοκινήτου κατηγορίας D

Φόρμουλα για τον υπολογισμό του OSAGO για γάτα. Το D δεν διαφέρει από τα άλλα είδη ασφάλισης σχεδόν σε τίποτα. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η ασφάλιση OSAGO θα είναι απεριόριστη. Και επίσης πριν ασφαλίσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να περάσετε από τεχνικό έλεγχο.

Η ασφάλεια MTPL είναι υποχρεωτική, επομένως πρέπει να λάβετε σοβαρά υπόψη την επιλογή της ασφαλιστικής σας εταιρείας. Πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν αξιόπιστο ασφαλιστή πουέχει την απαραίτητη άδεια και λειτουργεί με ζημία. Η ασφάλιση ήταν πάντα δέλεαρ για τους απατεώνες.

Λήξη σύμβασης

Υπάρχουν απρόβλεπτες καταστάσεις στις οποίες είναι απαραίτητο να τερματιστεί η σύμβαση εκ των προτέρων. Η πρόωρη καταγγελία του OSAGO απαιτεί την ύπαρξη σημαντικών λόγων: πώληση, διάθεση λόγω ατυχήματος, θάνατος του ασφαλισμένου. Με τη λήξη του συμβολαίου, ο ασφαλισμένος έχει το δικαίωμα να λάβει πληρωμή, το υπόλοιπο ποσό. Ο τύπος για τον υπολογισμό της απόδοσης ασφαλίστρων για το OSAGO υπολογίζεται ως εξής:

Το ποσό που πρέπει να λάβει ο ασφαλισμένος ισούται με το κόστος του συμβολαίου μείον 23% (διάρκεια που απομένει μέχρι τη λήξη της ασφάλισης OSAGO: 12 μήνες).

Είκοσι τρία τοις εκατό είναι το ποσό που παίρνει η ασφαλιστική εταιρεία για να καλύψει ζημίες. Από αυτά, το 3% μεταφέρεται στον ΣΕΠ και το υπόλοιπο παραμένει στην ασφαλιστική εταιρεία. Χρησιμοποιώντας τον τύπο για τον υπολογισμό της απόδοσης του OSAGO, μπορείτε να προσδιορίσετε κατά προσέγγιση το οφειλόμενο ποσό. Ίσως απομένει λίγος χρόνος μέχρι τη λήξη του συμβολαίου, τότε δεν έχει νόημα να επιστραφεί το ποσό, αφού θα είναι μικρό. Εάν ο ασφαλισμένος αποφασίσει να κάνει αίτηση στην εταιρεία για να λάβει πληρωμή και να καταγγείλει τη σύμβαση, τότε δεν πρέπει να διστάσετε, αφού το ποσό εξαρτάται από τον αριθμό των μηνών που απομένουν μέχρι τη λήξη της ασφάλισης. Όσους περισσότερους μήνες, τόσο περισσότερα χρήματα θα λάβει ο ιδιοκτήτης του οχήματος.

Καταπάτηση πληρωμής

Σε περίπτωση παραβίασης των όρων από την ασφαλιστική εταιρεία, ο ασφαλισμένος έχει δικαίωμα επιβολής ποινής. Ο νόμος καθορίζει το ύψος της ποινής για το OSAGO.

• Σε περίπτωση καθυστέρησηςκαταβολή ή μη έκδοσης παραπεμπτικού για επισκευή αυτοκινήτου υπολογίζονται πρόστιμα στο ποσό του 1% της απώλειας για κάθε ημέρα. Το μεγαλύτερο ποσό απώλειας δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο από 400.000 ρούβλια.
• Εάν παραβιαστούν οι προθεσμίες κατά την επισκευή, οι κυρώσεις θα είναι 0,5% του κόστους αποκατάστασης του αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη τη φθορά, για κάθε ημέρα. Το πρόστιμο δεν πρέπει να υπερβαίνει το κόστος επισκευής του αυτοκινήτου.

Για να κατανοήσετε τον τύπο για τον υπολογισμό της ποινής CMTPL, πρέπει να λάβετε υπόψη τις αποχρώσεις. Το πρόστιμο πρέπει να καταβληθεί για όλες τις ημέρες καθυστέρησης, συμπεριλαμβανομένης της ημέρας πληρωμής. Εάν ο λήπτης της ασφάλισης έγραψε αξίωση λόγω ατελούς πληρωμής, τότε το πρόστιμο πρέπει να υπολογιστεί από το υπόλοιπο απλήρωτο ποσό. Το συνολικό ποσό του προστίμου δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 400.000 ρούβλια και για βλάβη στην υγεία και τη ζωή - όχι περισσότερο από 500.000 ρούβλια.

Νομικά πρόσωπα

Η εκτέλεση συμφωνιών OSAGO για μια νομική οντότητα έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά:

• Το κόστος του βασικού ναύλου είναι υψηλότερο από ό,τι για τα άτομα.
• Κάθε όχημα πρέπει να είναι ασφαλισμένο ξεχωριστά.
• Η ελάχιστη περίοδος χρήσης είναι 6 μήνες (3 μήνες για μεμονωμένα άτομα).
• Η πολιτική είναι απεριόριστη.

Έτσι, ο υπολογισμός του OSAGO για νομικά πρόσωπα μπορεί να γίνει ανεξάρτητα με την εφαρμογή των παραπάνω συντελεστών.

Τα τιμολόγια είναι ίδια σε όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες, επομένως το κόστος του OSAGO θα είναι παρόμοιο. Η διαφορά μπορεί να είναι στην προσφορά πρόσθετων ασφαλίσεων. Εάν ο πελάτης το επιθυμεί, είναι δυνατό να κανονίσετε ένα εθελοντικό είδος ασφάλισης. Εάν μια ασφαλιστική εταιρεία προσφέρει να αγοράσει ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο OSAGO σε χαμηλότερες τιμές, πρέπει να ελέγξετε αν υπάρχουνέχει άδεια, ίσως αυτό είναι δουλειά απατεώνων. Οι απατεώνες πωλούν πλαστά συμβόλαια σε ελκυστική τιμή, αλλά σε περίπτωση ασφαλισμένων συμβάντων, δεν θα βοηθήσουν. Οι αξιόπιστες ασφαλιστικές εταιρείες που εργάζονται σε αυτόν τον τομέα για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν θα υποτιμήσουν οικειοθελώς το κόστος των υποχρεωτικών ασφαλιστικών συμβολαίων, καθώς έχουν αποδείξει τον εαυτό τους από την καλύτερη πλευρά, έχουν μεγάλο αριθμό πελατών και πληρωμές συμβολαίων.