Πιλότοι πολιτικής αεροπορίας: εκπαίδευση, χαρακτηριστικά επαγγέλματος και ευθύνες

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Οι πιλότοι της πολιτικής αεροπορίας είναι ειδικοί που έχουν αφοσιωθεί ολοκληρωτικά στη ζωή στον ουρανό. Πρόκειται για ατρόμητους ανθρώπους που έχουν αμφισβητήσει τη μοίρα και έχουν περάσει από πολλές δοκιμασίες. Επομένως, όλοι όσοι ονειρεύονται ένα τέτοιο επάγγελμα πρέπει να γνωρίζουν ότι η πορεία της ζωής του θα γίνει εξίσου δύσκολη και ακανθώδης.

Και αν μια τέτοια μοίρα δεν σας τρομάζει, τότε ας μιλήσουμε για το πώς να γίνετε πιλότος πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία. Πού πρέπει να πάτε για σπουδές; Πόσο καιρό θα πάρει και πώς ψάχνετε για δουλειά τότε;

Η αρχή ενός μεγάλου ταξιδιού

Πρώτα απ' όλα, θα πρέπει να γνωρίζετε το γεγονός ότι θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να σπουδάσετε ως πιλότος πολιτικής αεροπορίας. Πράγματι, σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο, η πτήση ενός αεροσκάφους απαιτεί εκτεταμένες γνώσεις: από τη δομή του έως τα χαρακτηριστικά της πτήσης σε κακές καιρικές συνθήκες.

Ως εκ τούτου, αξίζει να προετοιμαστείτε για το γεγονός ότι θα πρέπει να μελετήσετε "τόνους" εκπαιδευτικού υλικού. Ταυτόχρονα, δεν είναι απλώς να απομνημονεύεις όλες τις πληροφορίες, αλλά να μπορείς να το κάνεις σωστάχρησιμοποιήστε το ενώ πετάτε. Ειδικά αν στο μέλλον έχετε σχέδια να βρείτε δουλειά σε μια εμπορική δομή.

Πτητικές άδειες

Σήμερα, όλοι οι πιλότοι της πολιτικής αεροπορίας χωρίζονται σε τρεις μεγάλες κατηγορίες. Αυτό συμβαίνει λόγω του αυστηρού συστήματος αδειοδότησης που πρέπει να περάσουν απολύτως όλοι οι πιλότοι. Είναι αυτή που στη συνέχεια καθορίζει τι είδους φτερωτές μηχανές μπορεί να ελέγξει ένα άτομο.

Έτσι, υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι αδειών:

1. PPL ή ιδιωτικός πιλότος. Η κατοχή αυτού του εγγράφου παρέχει το δικαίωμα πτήσης μικρών αεροσκαφών που δεν προορίζονται για μεταφορά φορτίου. Με απλά λόγια, ένας άνθρωπος μπορεί να πετάξει όσο θέλει για τη δική του ευχαρίστηση, αλλά ταυτόχρονα κανείς δεν θα τον προσλάβει.
2. CPL ή εμπορικός πιλότος. Αυτός ο τύπος άδειας επιτρέπει σε ένα άτομο να παραδίδει μικρά φορτία, να κάνει τουριστικές υπερπτήσεις και να ανυψώνει αλεξιπτωτιστές στον ουρανό.
3. ATPL ή πιλότος αεροπορικής εταιρείας. Τι να πω, αυτή είναι η υψηλότερη κατηγορία πιλότων, που σας επιτρέπει να πετάτε επιβατικά αεροσκάφη πολλών τόνων.

Πώς να γίνετε πιλότος πολιτικής αεροπορίας

Μόλις ένα άτομο αποφασίσει να ακολουθήσει αυτό το μονοπάτι, θα αντιμετωπίσει αμέσως μια επιλογή: να κάνει αίτηση σε μια σχολή πτήσης ή να περιοριστεί σε μια σχολή αεροπορίας; Παραδόξως, και οι δύο επιλογές έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, οπότε ας τις δούμε ξεχωριστά.

Ας ξεκινήσουμε με τις σχολές πτήσεων. Η ποιότητα της εκπαίδευσης είναι υψηλότερη εδώ, καθώς διατίθεται πολύ περισσότερος χρόνος για την εκπαίδευση πιλότων. Επιπλέον, μαθητέςδιδάσκουν όχι μόνο πιλότο, αλλά και άλλους κλάδους - φυσική, προχωρημένα μαθηματικά και νομικά. Αυτό σας επιτρέπει να αναδείξετε πλήρως ανεπτυγμένους πιλότους που είναι σε θέση να εκτελούν τα καθήκοντά τους με υψηλή ποιότητα.

Όσο για τα μειονεκτήματα, οι σχολές πτήσεων και οι ακαδημίες προσλαμβάνουν με βάση την κρατική παραγγελία. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι από 10 έως 12 αιτούντες υποβάλλουν αίτηση για μία θέση. Επιπλέον, πολλοί καταξιωμένοι πιλότοι της πολιτικής αεροπορίας λένε ότι η τεχνική βάση των εκπαιδευτικών μας ιδρυμάτων είναι αισθητά ξεπερασμένη. Εξαιτίας αυτού, οι απόφοιτοί τους πρέπει να παρακολουθήσουν πρόσθετα μαθήματα για να κατανοήσουν τις ιδιαιτερότητες της πλοήγησης νέων αεροσκαφών.

Αλλά όλοι μπορούν να πάνε σε σχολή αεροπλάνων. Εδώ, πιο σημαντικό είναι αν κάποιος έχει χρήματα για εκπαίδευση. Η ποιότητα της εκπαίδευσης εδώ είναι ελαφρώς χαμηλότερη, αν και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το ίδιο το σχολείο και το είδος των δασκάλων που εργάζονται εκεί. Παράλληλα, αξίζει να σημειωθεί ότι είναι πολύ πιο εύκολο να αποκτήσετε πιστοποιητικό κατηγορίας PPL σε σχολή αεροπορίας, αφού εδώ μπορείτε να παρακολουθήσετε εξωσχολικά μαθήματα.

Μετακίνηση από τη μια κατηγορία στην άλλη

Τόσο οι άνδρες όσο και οι γυναίκες πιλότοι πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία περνούν τα ίδια πρότυπα για να αποκτήσουν άδεια. Είναι διαφορετικά για κάθε τύπο εγγράφου, οπότε ας τα δούμε:

1. Πιστοποιητικό τύπου PPL μπορούν να λάβουν υποψήφιοι άνω των 16 ετών. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μάθουν 155 ώρες θεωρητικού υλικού, καθώς και να πετούν 47 ώρες με αεροσκάφος Cessna 172. Κατά μέσο όρο, η εκπαίδευση σε αυτήν την κατηγορία διαρκεί απόαρκετούς μήνες έως ένα έτος, ανάλογα με την ένταση των μαθημάτων και τον τύπο του εκπαιδευτικού ιδρύματος.
2. Πιστοποιητικό τύπου CPL μπορούν να λάβουν υποψήφιοι άνω των 18 ετών. Για να γίνει αυτό, πρέπει να έχουν άδεια τύπου PPL ή να ολοκληρώσουν αυτό το εκπαιδευτικό πρόγραμμα από την αρχή. Επιπλέον, θα πρέπει να μελετήσουν περισσότερες από 600 ώρες θεωρίας, καθώς και να πετούν 152 ώρες με μονοκινητήριο αεροσκάφος. Και στο τέλος της εκπαίδευσης, ολοκληρώστε άλλες 30 ώρες πτήσης σε έναν προσομοιωτή πλοήγησης και 12 ώρες σε ένα πολυκινητήριο αεροπλάνο.
3. Το πιστοποιητικό τύπου ATPL είναι μια πιο εξελιγμένη έκδοση της άδειας CPL. Δηλαδή θα χρειαστεί να μάθεις όλα όσα υπάρχουν στις προηγούμενες κατηγορίες, μόνο με μεγαλύτερο βάθος στην πράξη. Επιπλέον, θα πρέπει να επεξεργαστείτε προσομοιώσεις πτήσης σε επιβατικά και φορτηγά αεροσκάφη.

Πέρασμα του ιατρικού πίνακα

Όλοι οι πιλότοι της πολιτικής αεροπορίας υποβάλλονται σε αυστηρούς ιατρικούς ελέγχους. Παράλληλα πραγματοποιείται τόσο πριν την έναρξη της προπόνησης όσο και μετά την ολοκλήρωσή της. Επίσης, η ιατρική επιτροπή θα πρέπει να περνά ετησίως αφού πιάσει δουλειά, διαφορετικά απλά δεν θα επιτρέπεται στον πιλότο να πετάξει.

Η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι οποιοδήποτε ελάττωμα ή ασθένεια μπορεί να γίνει λόγος για ένα αρνητικό συμπέρασμα. Αν μιλάμε για εμπορικές πτήσεις, τότε οι γιατροί μπορούν να απαγορεύσουν τις πτήσεις ακόμα και επειδή ένα άτομο δεν έχει δύο δόντια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ένα τέτοιο ελάττωμα παραμορφώνει την ομιλία και αυτό, με τη σειρά του, καθιστά δύσκολη την επικοινωνία με τον ελεγκτή του πύργου.

Εύρεση κατάλληλης εργασίας

Βψάχνοντας για δουλειά, φυσικά, όλοι οι πιλότοι της πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία βασίζονται στο τι είδους άδεια έχουν. Επομένως, εάν έχετε πτυχίο CPL, θα πρέπει να προσπαθήσετε να βρείτε δουλειά σε μια μικρή αεροπορική εταιρεία που παρέχει ταξιδιωτικές υπηρεσίες. Εναλλακτικά, μπορείτε να εξετάσετε τις κενές θέσεις εκπαιδευτών σε σχολές πτήσεων, αλλά στη συνέχεια θα πρέπει να ολοκληρώσετε επιπλέον μαθήματα.

Όπου ανοίγουν περισσότερες προοπτικές για όσους κατέχουν την άδεια ATPL. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πιθανό μια μεγάλη αεροπορική εταιρεία να σας προσφέρει δουλειά. Αλλά υπάρχει μόνο ένα πράγμα - πιθανότατα θα πρέπει να εγγραφείτε σε ειδικά μαθήματα που σας επιτρέπουν να κυριαρχήσετε τον έλεγχο ενός αεροσκάφους.

Το πρόβλημα είναι ότι το κόστος τους είναι αρκετά υψηλό. Κατά συνέπεια, θα χρειαστεί να συναφθεί ειδική συμφωνία, σύμφωνα με την οποία ο πιλότος θα αφαιρεί μέρος του μισθού του για να εξοφλήσει το χρέος προς την αεροπορική εταιρεία. Επιπλέον, αρχικά ένας αρχάριος επιτρέπεται μόνο στη θέση του 2ου πιλότου, καθώς η θέση του κυβερνήτη απαιτεί εμπειρία στην πτήση μεγάλων αεροσκαφών (πάνω από 1,5 χιλιάδες ώρες).

ευθύνες ενός πιλότου πολιτικής αεροπορίας

Αεροπορικές εταιρείες συχνά διαφωνούν στα λεπτότερα σημεία της εσωτερικής πολιτικής. Ωστόσο, υπάρχει κάτι που τους ενώνει όλους - η ακαμψία των απαιτήσεων σε σχέση με τους πιλότους τους. Εξάλλου, από αυτήν εξαρτάται όχι μόνο η ασφάλεια του αεροσκάφους, αλλά και η ζωή των επιβατών του.

Ως εκ τούτου, όλοι οι πιλότοι πρέπει να συμμορφώνονται με τα ακόλουθα πέντε σημεία:

1. Επαγγελματίας πιλότος.
2. Ακολουθείτε πάντα τις οδηγίες ασφαλείας.
3. Ενημερωθείτε για τις μετεωρολογικές υπηρεσίες εκ των προτέρων.
4. Ελέγξτε την κατάσταση του πλοίου πριν πετάξετε.
5. Χρησιμοποιώντας τις εντολές και τις προτροπές του ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας με υπευθυνότητα.

Γυναίκες πιλότοι πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία

Οι περισσότεροι άνθρωποι είναι συνηθισμένοι στο γεγονός ότι ο πιλότος είναι άνδρας. Επομένως, για αυτούς, μια γυναίκα πιλότος πολιτικής αεροπορίας είναι κάτι το ασυνήθιστο. Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι ότι τόσο οι άνδρες όσο και το ωραίο φύλο μπορούν να πετάξουν το αεροπλάνο. Αυτό συμβαίνει για κάποιο λόγο, ακόμη και σήμερα επιτρέπεται να προσεγγίζουν μεγάλα αεροσκάφη με προσοχή. Και όμως στη Ρωσία υπάρχουν παραδείγματα γυναικών που τρέχουν τέτοιους γίγαντες.

Έτσι, η Olga Kirsanova πιλοτάρει ένα επιβατικό αεροπλάνο βάρους άνω των εκατό τόνων εδώ και αρκετά χρόνια. Είναι σίγουρη ότι όλοι μπορούν να πάρουν μια θέση στο πιλοτήριο ενός φτερωτού αυτοκινήτου - το κύριο πράγμα είναι να το θέλετε με όλη σας την καρδιά. Αυτό που είναι αλήθεια, η ίδια η Όλγα χρειάστηκε να ιδρώσει πολύ για να πετύχει τη θέση της, αφού η ηγεσία της αεροπορικής της εταιρείας δεν μπορούσε να αποφασίσει για αυτό το ραντεβού για πολύ καιρό.