Σύγχρονα ρωσικά μαχητικά: χαρακτηριστικά (φωτογραφία)

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Από την εποχή που η αεροπορία βρήκε τη χρήση της στο πεδίο της μάχης, ο ρόλος της στις επιχειρήσεις μάχης έχει γίνει σαφής, ειδικά αυτή τη στιγμή, όταν τα ρωσικά μαχητικά διαθέτουν όλο και πιο προηγμένα και ισχυρά μέσα μάχης.

Η ταχύτητα των στρατιωτικών οχημάτων στον αέρα αυξάνεται συνεχώς. Συνεχίζονται οι εργασίες για τη μείωση της ορατότητας στις οθόνες ραντάρ.

Πρόσφατα, τα μέσα μάχης έχουν αυξηθεί τόσο πολύ που οι στρατιωτικές συγκρούσεις επιλύονται μόνο με τη βοήθεια της αεροπορίας. Σε κάθε περίπτωση, ο εναέριος στόλος παίζει βασικό ρόλο στις σύγχρονες στρατιωτικές συγκρούσεις.

Αεροσκάφος πέμπτης γενιάς

Πρόσφατα, ακούτε συχνά τον όρο "πέμπτη γενιά". Τι σημαίνει αυτή η ιδέα, ποια είναι η διαφορά μεταξύ αεροσκαφών από την προηγούμενη γενιά.

Σε αυτήν την περίπτωση, μπορούμε να μιλήσουμε για σαφείς απαιτήσεις:

1. Τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο αόρατα στα ραντάρ και σε όλες τις ζώνες κυμάτων, ειδικά σε υπέρυθρες και ραντάρ.
2. Το αεροσκάφος πρέπει να έχει τις ιδιότητες της πολυλειτουργικότητας.
3. ΤαυτόχροναΤα σύγχρονα ρωσικά μαχητικά είναι μια μηχανή υπερ-ελιγμών, εάν είναι δυνατόν να ξεφύγουμε από τον εχθρό με υπερηχητική ταχύτητα χωρίς μετακαυστήρα.
4. Επίσης, τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς πρέπει να διεξάγουν ολόπλευρη κλειστή μάχη. Ταυτόχρονα πραγματοποιούν βολές πολλαπλών καναλιών με βλήματα διαφορετικού βεληνεκούς. Επιπλέον, σε ταχύτητες πάνω από την ταχύτητα του ήχου, τα ηλεκτρονικά του αεροσκάφους πρέπει να έχουν δυνατότητες που βοηθούν τον πιλότο στην επίλυση πολλών προβλημάτων.

Οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις έχουν στη διάθεσή τους εξαιρετικά οχήματα για να μην είναι τα τελευταία στην προστασία του εναέριου χώρου: το ελαφρύ MiG-35, σχεδιασμένο εδώ και πολλά χρόνια, το MiG-31, το ρωσικό μαχητικό SU-30SM, το νέο T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Η νέα εξέλιξη των ρωσικών κατασκευαστών αεροσκαφών T-50 (PAK FA) χτυπά τη φαντασία με τις δυνατότητές της. Είναι τόσο φανταστικό όσο τα μαχητικά αεροσκάφη του Star Wars.

Το αεροσκάφος είναι υπερ-ευέλικτο, έχει την ικανότητα να κρυφτεί από ραντάρ. Το μαχητικό μπορεί να πολεμήσει σε οποιοδήποτε βεληνεκές, χτυπώντας στόχους τόσο στον ουρανό όσο και στο έδαφος.

Τι κάνει το T-50 αόρατο;

Το δέρμα του αεροσκάφους είναι κατά 70% κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά. Μειώνουν σημαντικά την περιοχή διασποράς. Τέτοιες παράμετροι σάς επιτρέπουν να ξεφύγετε από τα εχθρικά ραντάρ, επειδή στην οθόνη το T-50 θα είναι ορατό ως αντικείμενο μεγέθους μπαλονιού.

Το νεότερο ρωσικό μαχητικό είναι εξοπλισμένο με ισχυρούς κινητήρες: υπάρχουν δύο από αυτούς. Οι κινητήρες τους έχουν τη λειτουργία του ελέγχου διανύσματος ώσης,που κάνει το αεροσκάφος πολύ ευέλικτο. Το T-50 (PAK FA) μπορεί να γυρίσει στον αέρα σχεδόν επί τόπου.

Προστασία από συστήματα αεράμυνας στο PAK FA

Για να μειωθεί η ορατότητα του ραντάρ της αντιαεροπορικής άμυνας του εχθρού, οι κινητήρες αλλάζουν από στρογγυλά ακροφύσια μεσαίας πτήσης σε επίπεδα. Και παρόλο που αυτό μειώνει την απόδοση του κινητήρα από απώλεια ώσης, αλλά αυτή η λύση σας επιτρέπει να «κρύψετε» τις τουρμπίνες του αεροσκάφους από τα ραντάρ και στην υπέρυθρη εμβέλεια.

Επιπλέον, το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας T-50 (PAK FA) επιτρέπει στο αεροσκάφος να επιταχύνει σε υπερηχητική ταχύτητα ακόμη και χωρίς μετακαυστήρα, κάτι που δεν είναι εφικτό για αεροσκάφη κλάσης 4+++.

Ας σημειωθεί ότι το τελευταίο ρωσικό μαχητικό κόστισε στο εγχώριο ταμείο 2 δισεκατομμύρια δολάρια. Ένα αεροπλάνο της ίδιας κατηγορίας από τη Lockheed Martin F-22 κόστισε στους Αμερικανούς 67 δισεκατομμύρια δολάρια.

Smart skin T-50

Δεν θα είναι τόσο εύκολο να πλησιάσετε το T-50: 6 ραντάρ είναι κατανεμημένα σε ολόκληρο το δέρμα του αεροσκάφους για να παρέχουν πλήρη ορατότητα. Ο οπτικο-ηλεκτρονικός αισθητήρας του συστήματος ανίχνευσης στόχου βρίσκεται στα δεξιά του πιλοτηρίου. Πίσω υπάρχει ήδη ένας αισθητήρας υπερύθρων, ο οποίος βοηθά το σύστημα να βλέπει τις απειλές "πίσω από την πλάτη σας".

Αισθητήρες εξοπλισμού για τον σταθμό ηλεκτρονικού πολέμου "Himalaya" είναι διάσπαρτοι στην επιφάνεια του PAK FA. Επιτρέπουν στα εμπρός αεροσκάφη να παραμένουν αόρατα στα εχθρικά ραντάρ, αλλά το ίδιο το αεροσκάφος μπορεί να εντοπίσει εχθρικά αεροσκάφη ste alth.

Su-30 - προηγμένο εσωτερικό μαχητικό αεροσκάφος

Ρωσικό μαχητικό Su-30 σύγχρονομηχανή μεγάλης κλίμακας, εμφανίστηκε το 1988 κατά τη σοβιετική εποχή.

Το μαχητικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος Su-27UB χρησίμευσε ως αεροσκάφος βάσης για τη δημιουργία προηγμένου «ξήρανσης». Το νέο όχημα ήταν εξοπλισμένο με σύστημα εναέριου ανεφοδιασμού και βελτιώθηκαν επίσης τα συστήματα πλοήγησης και ελέγχου όπλων.

Ήδη το 1992, κατά τη διάρκεια της περεστρόικα, το πρώτο σειριακό Su-30 απογειώθηκε. Στη συνέχεια ανεστάλη η μαζική παραγωγή στρατιωτικών οχημάτων και το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας αγόρασε μόνο 5 οχήματα για τις ανάγκες του στρατού.

Αλλά τα πρώτα ρωσικά μαχητικά Su δεν ήταν τα αεροσκάφη αιχμής που βλέπουμε σήμερα. Εκείνη την εποχή, μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν μόνο μη κατευθυνόμενα όπλα αέρος-εδάφους.

Αλλά ήδη το 1996, άρχισε να παράγεται το Su-30MKI (I - "Ινδικό"). Έλαβαν μπροστινή οριζόντια ουρά, βελτιωμένα ηλεκτρονικά συστήματα και κινητήρες με ελεγχόμενο διάνυσμα ώσης.

Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του Su-30

• Το φορτίο μάχης που μπορεί να φέρει το μαχητικό είναι 8 τόνοι.
• Βασικός οπλισμός, τυπικός για οικιακά οχήματα - 30 mm GSh-301.

Η απόδοση βελτιώθηκε με τον ανεφοδιασμό κατά την πτήση.

Τα αεροσκάφη Su-30 συνεχίζουν τη γραμμή των αεροσκαφών Su-27UB. Αλλά οι μηχανές Su νέας γενιάς έχουν ήδη εγκαταστήσει ένα ραντάρ εκσυγχρονισμένου τύπου, στο οποίο χρησιμοποιείται μια συστοιχία σταδιακής κεραίας, στο μέλλον είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός ραντάρ με ενεργού τύπου PAR. Στα νέα "Στεγνωτήρια" ήδηη εγκατάσταση εμπορευματοκιβωτίων παρατήρησης και πλοήγησης σε ειδική ανάρτηση προβλέπεται εκ των προτέρων.

Τέτοια δεδομένα επιτρέπουν τη χρήση όλων των όπλων αέρος-εδάφους στο αεροσκάφος: διορθωμένες βόμβες αέρα διαφόρων διαμετρημάτων, υπερηχητικούς πύραυλους κατά πλοίων κατηγορίας X-31.

MiG-35

Ένας άλλος εκπρόσωπος που μπορεί να αποδοθεί στα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς είναι το αεροσκάφος MiG-35.

Τα ρωσικά μαχητικά MiG ανήκουν στις μηχανές γενιάς 4++. Αυτή η ονομασία έχει σκοπό να δείξει ότι αυτό το αεροσκάφος είναι ανώτερο σε πολεμικές ιδιότητες από τις μηχανές τέταρτης γενιάς. Είναι επίσης σε θέση να πολεμήσει με επιτυχία για τον εναέριο χώρο με μαχητικά πέμπτης γενιάς.

Γι' αυτό το MiG-35, λόγω του γεγονότος ότι η παραγωγή οχημάτων αυτής της κατηγορίας είναι σχετικά φθηνότερη από τα προϊόντα πέμπτης γενιάς, είναι μια κατάλληλη εναλλακτική για τις δυνάμεις αεράμυνας.

Τι διακρίνει το MiG-35;

Τι μπορεί να κάνει ένας μαχητής;

• αναχαιτίζουν εναέριους στόχους;
• ενίσχυση της υπεροχής του αέρα;
• συγκέντρωση στο πεδίο της μάχης;
• καταστέλλουν την αεράμυνα;
• αεροπορική υποστήριξη για χερσαίες δυνάμεις;
• καταστροφή ναυτικών στόχων.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του MiG-35D και του MiG-35 σε σύγκριση με το MiG-29:

• υπερβολική ικανότητα ελιγμών;
• αυξήθηκε το εύρος πτήσης;
• υψηλή επιβίωση μάχης;
• εξαιρετική αξιοπιστία.

Όπως όλα τα σύγχρονα ρωσικά μαχητικά, αυτό το αεροσκάφος μπορεί να λειτουργήσει όπωςμεταβατικό μαχητικό μεταξύ των γενεών 4+++ και 5.

1. Το αεροσκάφος είναι καλά αναβαθμισμένο από μονή σε διπλή έκδοση.
2. Ο νέος ισχυρός κινητήρας έχει αυξημένο πόρο.
3. Ο εντοπιστής σταθμών ZHUK-AE διαθέτει ενεργή κεραία φάσης. Αυτό επιτρέπει στο αεροσκάφος να πετάει ταυτόχρονα έως και 30 εναέριους στόχους και να επιτίθεται σε έξι από αυτούς ταυτόχρονα.
4. MiG-35 έχει οπτικούς σταθμούς ραντάρ.
5. Ο εντοπισμός και η αναγνώριση επίγειων στόχων, όπως ένα άρμα μάχης, πραγματοποιείται σε βεληνεκές έως και 20 km.
6. Προστασία που ελαχιστοποιεί την αιφνιδιαστική επίθεση από τον εχθρό, αναγνωρίζει τόσο αεροσκάφη όσο και εκτοξευόμενους πυραύλους.
7. Φορτίο μάχης έως 6 τόνους. Ταυτόχρονα, η παρουσία σημείων ανάρτησης όπλων έχει αυξηθεί από έξι σε έντεκα.

Su-47 (S-37) Berkut

Τα ρωσικά μαχητικά Su-47 Berkut ή S-37 είναι διαφορετικά:

• αυξημένη αυτονομία μάχης;
• εφαρμογή για όλες τις λειτουργίες;
• υπερηχητική ταχύτητα πλεύσης;
• ste alth;
• υπερβολική ικανότητα ελιγμών.

Στην πραγματικότητα, το αεροπλάνο είναι ένα πρωτότυπο μηχανών πέμπτης γενιάς. Το μαύρο χρώμα δίνει στον μαχητή μια πιο απειλητική και επιβλητική εμφάνιση.

Επιτυχής επίλυση των ανατεθέντων εργασιών βοηθά, χαρακτηριστικό αυτού του μηχανήματος, της αντίστροφης πτέρυγας σάρωσης. Τα ρωσικά στρατιωτικά μαχητικά Su-47 διαθέτουν ένα σύνολο ευφυών σύνθετων υλικών που χρησιμοποιούνται για αυτοπροσαρμοζόμενες δομές. Η ίδια η άτρακτος είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο και αλουμίνιοκράματα και έχει έως και έξι διαμερίσματα φορτίου για να φιλοξενήσει στοιχεία όπλων. Αυτό κάνει το αεροσκάφος ακόμα πιο δυσδιάκριτο.

Τα πτυσσόμενα φτερά είναι σχεδόν κατά 90% κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά. Αυτή η λύση επιτρέπει στο αεροσκάφος να χρησιμοποιηθεί ως μαχητικό αεροσκάφος. Για ανάκτηση στυψίματος, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένο σύστημα τηλεχειρισμού.

Για τον έλεγχο του αεροσκάφους, ο πιλότος μπορεί να χρησιμοποιήσει τηλεχειριστήρια πολλαπλών λειτουργιών. Έχουν όλα τα απαραίτητα χειριστήρια για τον πιλότο. Αυτό βοηθά να πιλοτάρετε το SU-47 χωρίς να αφαιρείτε τα χέρια από το RSS και τα γκάζια.

Yak-141

Λόγω του γεγονότος ότι το αεροσκάφος είναι υπερηχητικό, χρησιμοποιείται τέλεια για την αναχαίτιση εναέριων στόχων, μπορεί να διεξάγει κλειστές μάχες, να πραγματοποιεί επιθετικές επιθέσεις όχι μόνο σε στόχους εδάφους, αλλά και σε επιφανειακούς στόχους.

Τα ρωσικά μαχητικά Yak-141 ταιριάζουν στον ορισμό των σύγχρονων αεροσκαφών. Έχουν μια απαραίτητη λειτουργία κάθετης απογείωσης και προσγείωσης. Και ταυτόχρονα, τα μηχανήματα είναι υπερηχητικά και πολλαπλών χρήσεων.

Ρωσικά μαχητικά (φωτογραφίες των οποίων παρουσιάζονται στο άρθρο) είναι αρκετά ικανά να αναχαιτίσουν και να διεξάγουν κλειστή μάχη.

Μετά το πρώτο παράδειγμα κατασκευής το 1986, αυτό το μηχάνημα για αεροσκάφη της κατηγορίας του ήταν το πρώτο που έσπασε την ταχύτητα του ηχητικού φράγματος. Ο χρόνος αναρρίχησης του ρωσικού αεροσκάφους είναι πολύ μικρότερος από αυτόν του παρόμοιου βρετανικού μοντέλου του μαχητικού Harrier VTOL.

Λόγω του ότι δεν χρειάζεται τυπική πασαρέλαρίγες, απογειώνεται αρκετά καλά χωρίς τροχοδρόμηση στον διάδρομο από καταφύγια αμέσως κατά μήκος του τροχοδρόμου εξόδου. Και αυτό μπορεί να εξασφαλίσει μια μαζική απογείωση μιας ομάδας αεροσκαφών Yak-141 ταυτόχρονα. Τέτοια χαρακτηριστικά του επιτρέπουν να χρησιμοποιείται ως αεροσκάφος που βασίζεται σε αεροπλάνο.

Οι Αμερικανοί, όπως και ο ρωσικός στρατός, εργάζονται ήδη για τη δημιουργία αεροσκαφών έκτης γενιάς. Από κάθε άποψη, αυτά τα μηχανήματα θα πρέπει να ξεπερνούν τα αεροσκάφη 5ης γενιάς τόσο ως προς την ευελιξία όσο και ως προς το ste alth. Επιπλέον, τα μαχητικά έκτης γενιάς μπορούν να έχουν υπερηχητικές ταχύτητες (περίπου 5,8 χιλιάδες km/h). Η πλοήγηση μπορεί να είναι είτε εξ αποστάσεως είτε απευθείας από τον πιλότο.