HPP Ιρκούτσκ: κατασκευή, ιστορία, φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Ο HPP του Ιρκούτσκ είναι ο πρώτος και μεγαλύτερος υδροηλεκτρικός σταθμός που κατασκευάστηκε στην Ανγκάρα. Έθεσε τα θεμέλια για το σχηματισμό ενός ολόκληρου ενεργειακού συμπλέγματος. Οι δυσκολίες στην κατασκευή του βοήθησαν να αποκτηθεί μια πραγματικά ανεκτίμητη εμπειρία.

Backstory

Πρέπει να πω ότι οι φυσικοί πόροι της Σιβηρίας (ιδιαίτερα, η περιοχή όπου ρέει η Ανγκάρα) ενδιέφερε ανέκαθεν τους ερευνητές της προεπαναστατικής Ρωσίας. Ωστόσο, οι εργασίες που έγιναν τότε αφορούσαν κυρίως ορυκτά.

Σοβαρή έρευνα για την υδροηλεκτρική ενέργεια ξεκίνησε μόλις το 1924-1925. Για πρώτη φορά, ο μηχανικός V. M. Malyshev. Εκείνη ακριβώς την περίοδο αναθεωρούνταν το σχέδιο GOELRO. Ήταν κατά τα χρόνια του πρώτου πενταετούς σχεδίου που σχεδιάστηκε να διεξαχθούν ολοκληρωμένες εργασίες για τη μελέτη των δυνατοτήτων αυτού του ποταμού προκειμένου να οργανωθεί η μεγαλύτερη ενεργειακή-βιομηχανική βάση στην Ανατολική Σιβηρία, η οποία ήταν απαραίτητη για την ταχεία ανάπτυξη της παραγωγής.

Έργο έρευνας και σχεδίασης

Περίπου 20 εκατομμύρια ρούβλια διατέθηκαν για τη μελέτη των εδαφών της Σιβηρίας στην περιοχή Angara. Τότε ήταν που αυτό το πρόβλημα έγινε εθνικό οικονομικό. Όμως, παρά τις κατανεμημένες χορηγήσεις, η ολοκληρωμένη έρευνα στον ποταμό άρχισε να διεξάγεται μόνο από το 1930. Ταυτόχρονα, δημιουργήθηκε ένα ειδικό ινστιτούτο που ονομάζεται Τμήμα για τη Μελέτη του Προβλήματος του Ανγκάρσκ. Ένα χρόνο αργότερα, μετονομάστηκε σε Angara Bureau, το οποίο έγινε μέρος του καταπιστεύματος Hydroenergoproekt.

Μια ομάδα ερευνητών με επικεφαλής τον καθηγητή Malyshev ολοκλήρωσε το πρώτο στάδιο της εργασίας στον ποταμό το 1935. Ως αποτέλεσμα, αναπτύχθηκε ένα σχέδιο για τη λειτουργία του άνω τμήματός του, ένα έργο για την υδροηλεκτρική εγκατάσταση του Ιρκούτσκ, καθώς και ένα σχέδιο για ένα ολόκληρο συγκρότημα επιχειρήσεων που θα καταναλώσουν αυτήν την ενέργεια. Ένα χρόνο αργότερα, όλα τα υλικά που υποβλήθηκαν από την ομάδα Malyshev εξετάστηκαν από εκπροσώπους της Επιτροπής Κρατικού Σχεδιασμού της ΕΣΣΔ. Ως αποτέλεσμα, η επιτροπή αποφάσισε να κατασκευάσει έξι ΥΗΡ στον ποταμό Angara ταυτόχρονα, που θα είναι ένας συνεχής καταρράκτης, ο πρώτος σε αυτή τη λίστα ήταν ο HPP του Ιρκούτσκ (φωτογραφία).

Κατασκευή

Το 1948, αυτός ο υδροηλεκτρικός σταθμός συμπεριλήφθηκε στον τίτλο του καταπιστεύματος Hydroenergoproekt στον τομέα των εργασιών σχεδιασμού και έρευνας. Ο G. N. Sukhanov έγινε ο επικεφαλής μηχανικός κατασκευής και οι V. V. Letavin και P. M. Stalin έγιναν αρχιτέκτονες. Το 1949 εγκρίθηκε το υδροηλεκτρικό έργο και στις αρχές του επόμενου έτους, η κυβέρνηση της ΕΣΣΔ πήρε την τελική απόφαση για την κατασκευή του πρώτου υδροηλεκτρικού σταθμού στην περιοχή του Ιρκούτσκ.

Ένα μήνα αργότερα, οι οικοδόμοι έφτασαν στη θέση του μελλοντικού φράγματος. Για την κατασκευή του οργανώθηκε ειδικά με την επωνυμία ξεχωριστό τμήμα κατασκευής και εγκατάστασης«Angaragesstroy». Σύμφωνα με το έργο του υδροηλεκτρικού συγκροτήματος, ήταν απαραίτητο να κατασκευαστούν τόσο προσωρινές όσο και βοηθητικές κατασκευές, καθώς και επιχειρήσεις, ο όγκος των οποίων επρόκειτο να είναι 312 χιλιάδες m³.

Επιπλέον, σύμφωνα με το σχέδιο, στο κατασκευαστικό προσωπικό έπρεπε να παρασχεθούν 90.000 m² ζωτικού χώρου και 135.000 m³ οικιστικών και πολιτιστικών κτιρίων. Όλα αυτά τα κτίρια χρειάζονταν ένα δίκτυο αποχέτευσης και ύδρευσης μήκους 63 χιλιομέτρων. Δεν ξεχάσαμε τους σιδηρόδρομους και τους δρόμους.

Ο A. E. Bochkin διορίστηκε επικεφαλής του Angaragesstroy και ο S. N. Moiseev διορίστηκε επικεφαλής μηχανικός. Με την καθοδήγηση ενός έμπειρου και ικανού υδραυλικού μηχανικού Α. Α. Μελνικώνη κατασκευάστηκε το φράγμα του Ιρκούτσκ. Ο υδροηλεκτρικός σταθμός έγινε εργοτάξιο κατασκευής όλων των ενώσεων. Απόφοιτοι πανεπιστημίων από όλη τη χώρα ήρθαν εδώ. Συμμετείχαν ενεργά στην οργάνωση της κατασκευής, οπότε με την ολοκλήρωσή της, πολλοί από αυτούς έγιναν αρκετά μεγάλοι συντονιστές.

Δυσκολίες στη στύση

Ο HPP του Ιρκούτσκ, η κατασκευή του οποίου ήταν πολύ δύσκολη, έγινε το πρώτο μέρος ενός καταρράκτη έξι υδροηλεκτρικών σταθμών. Το γεγονός είναι ότι πριν από αυτό δεν ήταν απαραίτητο να πραγματοποιηθούν τέτοια έργα. Ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια της κατασκευής υπήρξαν πολλές δυσκολίες. Χρειάστηκε να κατασκευαστεί ένα φράγμα με άμμο, το μήκος του οποίου ήταν 2,5 χλμ., καθώς και το ίδιο το κτίριο του ΥΗΣ σε συνδυασμό με αυτό, που ήταν ένα κτίριο από οπλισμένο σκυρόδεμα μήκους 240 μ. Χρειάστηκε να συναρμολογηθούν οκτώ μονάδες με συνολικής ισχύος 660 χιλιάδες kW.

HPP Ιρκούτσκ, που αποτελείται απόΣχεδιάστηκε για πρώτη φορά ένα φράγμα από άμμο και χαλίκι και ένα κτίριο σε συνδυασμό με αυτό. Επιπλέον, τέτοια τεράστια αναχώματα δεν έχουν γίνει ακόμη στην παγκόσμια πρακτική. Αξίζει να σημειωθεί ότι το υδροηλεκτρικό εργοστάσιο κατασκευάστηκε σε μια σεισμικά επικίνδυνη ζώνη (μέχρι 8 βαθμούς της κλίμακας Ρίχτερ) και η άμμος και το χαλίκι ήταν το ιδανικό δομικό υλικό σε τόσο δύσκολες συνθήκες. Τη στιγμή ενός πιθανού σεισμού, θα πρέπει να κινούνται και να συμπυκνώνονται.

Όπως αποδείχθηκε, το κρυστάλλινο νερό του ποταμού Angara απαιτούσε ειδικής ποιότητας σκυρόδεμα. Στις αρχές του καλοκαιριού του 1954 τοποθετήθηκε αναμνηστική πλάκα στη βάση του μελλοντικού κτιρίου του υδροηλεκτρικού σταθμού. Ήταν αυτή που άρχισε να στρώνει σκυρόδεμα. Επιπλέον, η κατασκευή του υδροηλεκτρικού σταθμού του Ιρκούτσκ, η κατασκευή του οποίου ήταν ήδη δύσκολη, χτίστηκε σε ένα παγωμένο ποτάμι με αρκετά γρήγορη ροή και σε εξαιρετικά δύσκολες κλιματικές συνθήκες.

Επικίνδυνη κατάσταση

Στις αρχές του 1953, μια πλημμύρα ξεκίνησε ξαφνικά στην Angara, η οποία έγινε σχεδόν η πιο δύσκολη δοκιμή για τους υδραυλικούς κατασκευαστές. Γεγονός είναι ότι την παραμονή της νέας χρονιάς χτύπησαν σοβαροί παγετοί, το ποτάμι καλύφθηκε με πάγο, αλλά ένα ισχυρό ρεύμα το έσπασε και τεράστια μπλόκα όρμησαν, δημιουργώντας μποτιλιαρίσματα. Σύντομα το νερό άρχισε να ανεβαίνει γρήγορα και να ξεχειλίζει πάνω από το φράγμα. Ως αποτέλεσμα, ο υδροηλεκτρικός σταθμός του Ιρκούτσκ, του οποίου η ιστορία κατασκευής γνωρίζει ήδη πολλές δυσκολίες, απειλήθηκε από πλημμύρες.

Όλες οι διαθέσιμες αντλίες χρησιμοποιήθηκαν για την άντληση νερού. Αν τουλάχιστον ένα από αυτά είχε αποτύχει εκείνη τη στιγμή, θα είχε οδηγήσει σε πλήρη πλημμύρα. Οι αυτοκινητιστές και οι μηχανικοί δεν εγκατέλειψαν το λάκκο για σχεδόν τρεις ημέρες, και εκείνη τη στιγμή οι εργάτες έφτιαξαν τους άλτες. Μια σταθερή ροή αυτοκινήτων φορτωμένων με χαλίκι διέσχιζε ήδη τους μερικώς πλημμυρισμένους δρόμους. Οι οικοδόμοι με παγωμένα ρούχα ισοπέδωσαν τον βράχο και τον γέμισαν με νερό, δημιουργώντας αδιαπέραστα εμπόδια. Στο τέλος, με ηρωικές προσπάθειες, ο κόσμος κατάφερε ακόμα να υπερασπιστεί το θεμέλιο λάκκο και να αποφύγει τεράστιες απώλειες.

Εκκίνηση

Στις αρχές Ιουλίου του 1956, ο ποταμός Angara αποκλείστηκε και τα νερά του κατευθύνονταν μέσω του κτιρίου του υδροηλεκτρικού σταθμού, το οποίο ήταν ακόμη σε ολοκλήρωση. Στις 29 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους, 82 μήνες μετά την έναρξη της κατασκευής, μια μονάδα της συνδέθηκε στο δίκτυο. Μετά από 2 μέρες έδωσε ένα ρεύμα και το δεύτερο. Το 1958 τέθηκαν σε λειτουργία δύο ακόμη μονάδες. Μετά από αυτό, ο HPP του Ιρκούτσκ άρχισε να λειτουργεί με πλήρη δυναμικότητα.

Πρέπει να πούμε ότι η δεξαμενή του υδροηλεκτρικού σταθμού ήταν γεμάτη για 7 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, το τέλμα από το φράγμα έφτασε στη Βαϊκάλη, έτσι η στάθμη του ανέβηκε κατά 1,4 μ. Τώρα η κοιλάδα του ποταμού Angara έχει γίνει ο κόλπος Baikal και η μεγάλη λίμνη έχει γίνει το κύριο ρυθμιστικό μέρος της δεξαμενής Irkutsk.

Μερικοί αριθμοί

Ο HPP του Ιρκούτσκ, που έχει ιστορία περισσότερο από μισό αιώνα, αποτελεί μέρος του ενοποιημένου συστήματος της Κεντρικής Σιβηρίας. Για την κατασκευή και λειτουργία του χρειάστηκε να πλημμυρίσουν 138 χιλιάδες στρέμματα γης, στα οποία υπήρχαν προηγουμένως περίπου 200 οικισμοί, καθώς και τμήματα δρόμων και σιδηροδρόμων. Περίπου 17 χιλιάδες άτομαμεταφέρθηκε σε άλλες περιοχές. Αυτή τη στιγμή, ο HPP του Ιρκούτσκ παράγει ηλεκτρική ενέργεια, οι τιμές του οποίου θεωρούνται οι χαμηλότερες στη Ρωσία.