2025 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-24 13:14
Αεροσκάφη Boeing-737 όλων των τροποποιήσεων παρήχθησαν περισσότερα από οποιοδήποτε άλλο επιβατικό αεροσκάφος τζετ στον κόσμο - πάνω από πέντε χιλιάδες αντίτυπα. Άρχισαν να τα κατασκευάζουν το 1967.
Πέντε χιλιάδες για την αεροπορία είναι ένας πολύ μεγάλος αριθμός, σχεδόν ένας ολόκληρος αεροπορικός στόλος. Κάθε πέντε δευτερόλεπτα, ένα από τα αεροσκάφη Boeing 737 προσγειώνεται και τη θέση του στον εναέριο χώρο καταλαμβάνει το ίδιο αεροσκάφος. Ανά πάσα στιγμή της ημέρας ή της νύχτας, περισσότερα από 1200 από αυτά τα σκάφη οργώνουν τον ουρανό.
Ο σχεδιασμός του σκελετού του αεροσκάφους αποδείχθηκε γενικά τόσο επιτυχημένος που κατά τη διάρκεια των δεκαετιών έχει υποστεί μόνο μικρές αλλαγές.
Έτσι, η άτρακτος της τροποποίησης του Boeing 737 400 επεκτάθηκε κατά τρία μέτρα, κάτι που προκλήθηκε από την απαίτηση των ναυλωμένων εταιρειών, η αλλαγή αυτή οδήγησε και στην αναμόρφωση του συστήματος κλιματισμού.
Εκείνη την εποχή, η εγκάρσια διάσταση του αεροσκάφους ολόκληρης της σειράς 737 ήταν άνευ προηγουμένου μεγάλη, επέτρεπε στους επιβάτες να καθίσουν τρεις σε δύο σειρές, αυτό ήταν ένα επαναστατικό επίτευγμα, που εφαρμόστηκε στην τροποποίηση του Boeing 737 500.
Σχέδιο κομμωτηρίουέχει ως εξής: στην οικονομική θέση - έξι στη σειρά, στη σουίτα - τέσσερα το καθένα με μεγαλύτερο πλάτος καθίσματος. Η διάταξη του πλαισίου του αεροσκάφους έχει γίνει κλασική για τα διηπειρωτικά επιβατικά αεροσκάφη μεσαίων και αργότερα μεγάλων αποστάσεων. Δύο κινητήρες καταναλώνουν λιγότερα καύσιμα και μέχρι το 1967 η εξοικονόμηση κηροζίνης είχε γίνει ένας από τους κύριους στόχους των κατασκευαστών αεροσκαφών σε όλο τον κόσμο. Ένα τέτοιο σύστημα εφαρμόστηκε στη συνέχεια τόσο στο σχεδιασμό των Airbuses όσο και στην κατασκευή ρωσικών αεροσκαφών και έγινε η γενική γραμμή για την ανάπτυξη της επιβατικής αεροπορίας σε όλο τον κόσμο. Σε κάποιο βαθμό, σχεδόν όλα τα σύγχρονα πολιτικά αεροσκάφη είναι παρόμοια με το Boeing 737 500. Η διάταξη της καμπίνας έχει γίνει επίσης πρότυπο για δεκαετίες, τουλάχιστον όταν δημιουργείται το εσωτερικό των αεροσκαφών μεσαίων αποστάσεων.
Τα άκρα του κινητήρα είναι ελαφρώς πεπλατυσμένα στο κάτω μέρος για να αντισταθμίσουν τη χαμηλή άτρακτο.
Οι πωλήσεις αεροσκαφών σχεδόν αμέσως πήγαν πολύ ενεργά. Η Alaska Airlines έχει αγοράσει και χρησιμοποιεί τέσσερις δωδεκάδες Boeing 737 500, γεγονός που δείχνει τις ευρείες κλιματικές δυνατότητες λειτουργίας αυτού του αεροσκάφους.
Το Boeing 737 500 δεν είναι πολύ μεγάλο σε μέγεθος, το μήκος του είναι περίπου 30 μέτρα, είναι 2 μέτρα μικρότερο από την προηγούμενη τροποποίηση 737 300, ενώ η αυτονομία πτήσης χωρίς στάση είναι μεγαλύτερη (φτάνει τα 3.400 χλμ.), η κατανάλωση καυσίμου είναι μικρότερη και μεταφέρει επιβάτες έως και 130 άτομα (με διάταξη μονής καμπίνας). Αυτή η τροποποίηση πραγματοποιήθηκε για εννέα χρόνια. Από το 1990 έως το 1999, κάτι λιγότερο από τετρακόσιαμηχανές.
Οι προγραμματιστές του Boeing 737 500 έδωσαν μεγάλη προσοχή στην εργονομία όχι μόνο του θαλάμου επιβατών, αλλά και της καμπίνας του πιλότου. Η οθόνη, που πήρε τη θέση των «ξυπνητηριών», όπως αποκαλούν οι πιλότοι συσκευές αναλογικού δείκτη, έχει γίνει έγχρωμη. Εάν είναι απαραίτητο, ένα σύστημα πλοήγησης GPS είναι εγκατεστημένο στον πίνακα ελέγχου.
Όσον αφορά την ευκολία για τους επιβάτες, παρά το γεγονός ότι η διάρκεια των πτήσεων σε μεσαίες διαδρομές συνήθως δεν υπερβαίνει τις δύο ή τρεις ώρες, οι συνθήκες στην καμπίνα του Boeing 737 500 δεν είναι χειρότερες από τις μακρινές αποστάσεις πτήσεις. Χρησιμοποιώντας τις δυνατότητες των σύγχρονων συγκροτημάτων ψυχαγωγίας που είναι ενσωματωμένα στις πλάτες των καθισμάτων, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Turkish Airlines, μεταδίδουν ολόκληρη τη διαδικασία προσγείωσης ενός αεροσκάφους όπως είναι ορατή από την καμπίνα του πιλότου. Αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον.
Συνιστάται:
"Boeing 737-400": εσωτερική διάταξη
Στον κόσμο των επιβατικών αεροσκαφών, το Boeing 737-400 ήταν και παραμένει το πιο δημοφιλές αεροσκάφος για πολλά χρόνια. Ολόκληρη η ιστορία της βιομηχανίας επιβατικών αεροσκαφών δεν γνωρίζει άλλα μοντέλα αεροσκαφών ως προς τον αριθμό των αεροσκαφών που παράγονται. Η οικογένεια Boeing 737-400 διαθέτει ήδη τρεις γενιές αεροσκαφών. Σύμφωνα με τις προτάσεις των ναυλωμένων εταιρειών, το μοντέλο έχει αλλάξει ελαφρώς
Το Airbus A320 είναι μια εναλλακτική λύση στο Boeing 737
Το Airbus A320 κατασκευάστηκε περίπου τέσσερις χιλιάδες, και τα περισσότερα από αυτά είναι τώρα στον αέρα, είναι σπάνια. Οι παραγγελίες για το Airbus A320 ανέρχονται σε άλλα δύο χιλιάδες αντίτυπα
Αεροπλάνο Boeing 737-800 για αεροπορική μεταφορά επιβατών σε μεσαίες αποστάσεις
Το Boeing "737-800" είναι ένα δημοφιλές και περιζήτητο αεροσκάφος για αεροπορικές μεταφορές επιβατών σε μεσαία δρομολόγια
Μακρύ πιπέρι: τύποι, ποικιλίες, χαρακτηριστικά καλλιέργειας, συνταγές με τη χρήση του, φαρμακευτικές ιδιότητες και χρήσεις
Το μακρύ πιπέρι είναι ένα δημοφιλές προϊόν που έχει βρει ευρεία εφαρμογή σε πολλές βιομηχανίες. Υπάρχουν πολλές ποικιλίες πιπεριών. Αυτή η καλλιέργεια έχει ευεργετική επίδραση στον ανθρώπινο οργανισμό και έχει ευρύ φάσμα δράσης. Χρησιμοποιείται στη βιομηχανία τροφίμων και στην παραδοσιακή ιατρική
Boeing 737 300 - ο πρόγονος μιας τεράστιας οικογένειας
Το Boeing 737 300 αναπτύχθηκε από το Boeing 737 200 Advanced. Στη συνέχεια, αυτό το ίδιο το αεροσκάφος έγινε ο πρόγονος μιας ολόκληρης οικογένειας γραμμών, η οποία έγινε δημοφιλής τόσο στις αεροπορικές εταιρείες όσο και στους απλούς επιβάτες