T 170 - μπουλντόζα κάμπιας. Προδιαγραφές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-17 18:46

Το Chelyabinsk Tractor Plant προμηθεύει υψηλής ποιότητας, αξιόπιστο και παραγωγικό βαρύ εξοπλισμό στην εγχώρια και ξένη αγορά για περισσότερο από μια δεκαετία. Ένα από τα πιο δημοφιλή τρακτέρ ChTZ, φυσικά, είναι το tracked T-170. Αυτό το μοντέλο έχει κερδίσει εξαιρετικές κριτικές από οικοδόμους, δασολόγους, αγροτικούς εργάτες, εργάτες ορυχείων κ.λπ.

Κατασκευαστής

Το πρώτο τρακτέρ "Stalinets-60" βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης ChTZ στις 15 Μαΐου 1933. Αλλά το επίσημο άνοιγμα του εργοστασίου πραγματοποιήθηκε μόνο την 1η Ιουνίου. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, στην επιχείρηση συναρμολογήθηκαν δεξαμενές και αντλίες καυσίμων για βαριά βομβαρδιστικά. Μετά το τέλος του πολέμου, το εργοστάσιο επέστρεψε και πάλι στην παραγωγή τρακτέρ. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της ύπαρξης της επιχείρησης, αναπτύχθηκαν και κατασκευάστηκαν εδώ τόσο δημοφιλείς μάρκες αυτού του βαρέως εξοπλισμού όπως Stalinets-100, DET-250, T-100M, T-130. Στην πραγματικότητα, το ίδιο το μοντέλο T-170 τέθηκε για πρώτη φορά στην παραγωγή το 1988. Στη συνέχεια παρήχθη για 14 χρόνια.

Χρήση περιοχής

Σχετικό τρακτέρT-170 στην κατηγορία του βαρέος βιομηχανικού εξοπλισμού caterpillar για γενικούς σκοπούς. Αυτό το μοντέλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί:

• σε έργα οδοποιίας;
• κατά την εκσκαφή βράχου σε λατομεία;
• κατά τη διάρκεια εργασιών εκσκαφής σε εργοτάξια.

Σε αντίθεση με πολλά εισαγόμενα αντίστοιχα, αυτό το μοντέλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιοχές με ποικίλες κλιματικές συνθήκες - από την Αρκτική έως την Αφρική.

Bulldozer T-170: κύριες προδιαγραφές

Αυτό το τρακτέρ έχει κερδίσει τεράστια δημοτικότητα μεταξύ των καταναλωτών, φυσικά, κυρίως λόγω της εξαιρετικής του απόδοσης. Οι προδιαγραφές αυτού του μοντέλου είναι οι εξής.

T-170

Χαρακτηριστικό	Παράμετροι
Τύπος πλαισίου	Caterpillars
Μάρκα κινητήρα του βασικού μοντέλου	D 180 111-1
Ισχύς κινητήρα	180 l/s
Κατανάλωση καυσίμου	160 (g/l.s.h)
Χωρητικότητα δεξαμενής	300 L
Δομική μάζα	15000 kg
Βάση	2517mm
Track	1880mm

Όπως μπορείτε να δείτε από τον πίνακα, προδιαγραφές T-170πραγματικά έχει απλά εξαιρετική. Αυτό το μοντέλο ανήκει στη δέκατη κλάση πρόχειρου.

Βασικός κινητήρας

Ο τετράχρονος κινητήρας ντίζελ μάρκας D 180 111-1 που χρησιμοποιείται στο τρακτέρ έχει τρία επίπεδα ισχύος. Αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε τους πόρους του μοντέλου όσο το δυνατόν πιο ορθολογικά. Ο κινητήρας του τρακτέρ μπορεί να ανεφοδιαστεί με καύσιμο ντίζελ και κηροζίνη ή συμπύκνωμα αερίου. Στην πραγματικότητα, αυτό καθιστά δυνατή τη χρήση του μοντέλου σε περιοχές με δύσκολες κλιματικές συνθήκες.

Το Tractor T-170 μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με διαφορετικά συστήματα εκκίνησης. Υπάρχουν μοντέλα στην αγορά με κοινοπραξίες καρμπυρατέρ και ηλεκτρικής εκκίνησης. Επίσης, αν χρειαστεί, η μπουλντόζα μπορεί να συμπληρωθεί με προθερμαντήρα. Η χρήση μιας τέτοιας μονάδας σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε αυτό το τρακτέρ για να εκτελείτε εργασίες σε θερμοκρασίες αέρα έως -50 oС.

Προηγούμενα μοντέλα μπουλντόζας είχαν ντίζελ D 160 και είχαν ελαφρώς χαμηλότερη ισχύ και παραγωγικότητα.

τροποποιήσεις τρακτέρ

Στην πραγματικότητα, το T-170 είναι το συλλογικό όνομα για μια ολόκληρη οικογένεια βαρέων τρακτέρ. Συνολικά, η ChTZ παρήγαγε περίπου 80 τροποποιήσεις και διαμορφώσεις αυτής της μπουλντόζας. Για παράδειγμα, στην κατασκευή δρόμων και την κατασκευή θεμελίων, χρησιμοποιείται συχνά ο αντεροβγάλτης B-170.01ER που συναρμολογείται με βάση αυτό το τρακτέρ, το DZ-171.1-05 με περιστροφική λεπίδα είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των καταγραφέων κ.λπ.

Κιβώτιο ταχυτήτων και σασί του τρακτέρ

Όπως όλες οι άλλες μπουλντόζες ChTZ, το τρακτέρ T-170 είναι εξοπλισμένο μεμηχανική μετάδοση πολλαπλών σταδίων. Ο συμπλέκτης στο μοντέλο παρέχεται για μόνιμα κλειστή ξηρή τριβή. Η αλλαγή ταχυτήτων χωρίς κραδασμούς διασφαλίζεται από το γεγονός ότι κατά το πεντάλ του φρένου, η επένδυση τριβής έρχεται σε επαφή με το περίβλημα του ρουλεμάν απελευθέρωσης, σταματώντας τον επάνω άξονα του κιβωτίου.

Μπορείτε να αφαιρέσετε τον συμπλέκτη από αυτό το τρακτέρ χωρίς να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα ντίζελ και το πάνω μισό του περιβλήματος. Στην πραγματικότητα το κιβώτιο ταχυτήτων του ίδιου του μοντέλου έχει έως και οκτώ ταχύτητες (4 εμπρός και 4 όπισθεν). Μπορούν να εγκατασταθούν δύο επιλογές κιβωτίου ταχυτήτων στο τρακτέρ, ανάλογα με το αν η σχεδίαση προβλέπει άξονα απογείωσης ισχύος και αναρριχητικό μέσο ή όχι.

Το κάτω μέρος της μπουλντόζας έχει κάμπια καρότσια με πέντε κυλίνδρους. Μερικές φορές μια έκδοση με επτά κυλίνδρους χρησιμοποιείται επίσης σε αυτό το μοντέλο. Οι περιπατητές του βάλτου είναι συνήθως εξοπλισμένοι με τέτοια καρότσια.

Η κάμπια T-170 αποτελείται από σφραγισμένους συνδέσμους που συνδέονται με δακτυλίους και καρφίτσες. Η ταινία ελέγχεται με τη μέτρηση της χαλάρωσης χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία. Το κομμάτι θεωρείται σωστά προσαρμοσμένο εάν αυτή η παράμετρος είναι 5-25 mm.

Συνημμένα

Το υδραυλικό σύστημα σε αυτό το τρακτέρ παρέχεται χωριστά-σύνολο. Η μπουλντόζα T-170 χρησιμοποιείται κυρίως με βιομηχανικούς τύπους εξαρτημάτων. Αυτά μπορεί να είναι, για παράδειγμα, χωματερές διαφόρων τύπων, ριζοβολητές, σωλήνες. Στη γεωργία, το μοντέλο χρησιμοποιείται για όργωμα βαρέων εδαφών με άροτρο και καλλιεργητή.

Το σύστημα στερέωσης αυτού του τρακτέρ μπορεί να είναι εμπρός ή πίσω. Αποτελείται απουδραυλική αντλία NSh-100, δεξαμενές, κινητήρες, κύλινδροι και διανομέας R-160.

Διαχείριση

Ο ελιγμός αυτού του τρακτέρ παρέχεται από ένα σύστημα μοχλού. Ένα σύμπλεγμα συμπλεκτών τριβής τύπου ζώνης είναι υπεύθυνο για την αλλαγή της κατεύθυνσης κίνησης στο μοντέλο. Κατά την περιστροφή του τρακτέρ, η κίνηση μιας από τις ράγες είναι μερικώς μπλοκαρισμένη.

Model cab

Στην πραγματικότητα, οι σχεδιαστές του τρακτέρ T-170, δυστυχώς, δεν παρείχαν ιδιαίτερη άνεση στον οδηγό. Η καμπίνα του μοντέλου, ωστόσο, εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένη με όλα τα απαραίτητα για την κανονική λειτουργία. Δύο οδηγοί μπορούν να είναι σε αυτό ταυτόχρονα.

Η καμπίνα T-170 βρίσκεται πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων σε μια ειδική πλατφόρμα απομόνωσης κραδασμών. Μια μεγάλη γυάλινη περιοχή παρέχει στον οδηγό μια καλή εικόνα κατά τη διάρκεια της εργασίας. Στο βασικό μοντέλο, η καμπίνα, μεταξύ άλλων, είναι εξοπλισμένη με θέρμανση και σύστημα εξαναγκασμένου αερισμού. Η εγκατάσταση κλιματισμού στην καμπίνα είναι προαιρετική.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου αποδίδονται κυρίως από τους μηχανικούς:

• αξιοπιστία και δυνατότητα συντήρησης;
• πόρος 10 χιλιάδων ωρών.

Τα ανταλλακτικά T-170 είναι πολύ εύκολο να τα αποκτήσετε εάν είναι απαραίτητο. Το δίκτυο αντιπροσώπων της ChTZ έχει αναπτυχθεί στη χώρα μας και στις γειτονικές χώρες μια χαρά.

Επίσης, φυσικά, το γεγονός ότι μπορεί να λειτουργεί με διαφορετικούς τύπους καυσίμου θεωρείται επίσης πλεονέκτημα του τρακτέρ. Ένα άλλο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του μοντέλου είναι το όχι ιδιαίτερα υψηλό κόστος του. Αυτός είναι ένας από τους κύριους λόγους για την τεράστια δημοτικότηταΤ-170. Η τιμή για αυτό το μοντέλο στη δευτερογενή αγορά, ανάλογα με το έτος κατασκευής, είναι 400-850 χιλιάδες ρούβλια. Ο εξοπλισμός μετά από γενική επισκευή μπορεί να πωληθεί για 1000-1300 χιλιάδες ρούβλια

Η μπουλντόζα δεν έχει πολλά μειονεκτήματα. Αλλά, φυσικά, εξακολουθούν να υπάρχουν. Τα μειονεκτήματα των καταναλωτών του μοντέλου περιλαμβάνουν:

• ευπάθεια συμπλέκτη;
• μερική δυσκολία στη διαχείριση;
• κακή ηχομόνωση.

Φυσικά, η έλλειψη άνεσης στην καμπίνα θεωρείται από πολλούς χειριστές ως ένα συγκεκριμένο μειονέκτημα αυτής της δημοφιλούς μπουλντόζας.