2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23
7, πολυβόλο 62 χιλιοστών Goryunov (SG-43) είναι ένα σοβιετικό αυτόματο φορητό όπλο μοντέλο του 1943. Τοποθετημένο σε τροχοφόρα μηχανήματα, περιστρεφόμενα και θωρακισμένα οχήματα.
Τι μπορεί να αντικαταστήσει το "Maxim";
Μέχρι την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το πρόβλημα της δημιουργίας ενός όπλου υποστήριξης πεζικού σε επίπεδο τάγματος - ένα πολυβόλο καβαλέτο - δεν μπορούσε να λυθεί. Το Maxim, το οποίο ήταν σε υπηρεσία με τον Κόκκινο Στρατό, είχε μια σειρά από σημαντικές ελλείψεις, τις οποίες δεν ήταν δυνατό να ξεπεραστούν. Το κύριο ήταν το εντυπωσιακό βάρος του πολυβόλου καβαλέτου - στην εξοπλισμένη κατάσταση, δηλαδή, γεμάτο με νερό και φορτωμένο, η μάζα του ήταν 63 κιλά. Η υδρόψυξη του Maxim δεν πρόσθεσε καμία ευκολία, αφού συχνά είναι δύσκολο, αν όχι αδύνατο, να βρει κανείς νερό σε συνθήκες μάχης. Επιπλέον, θραύσματα και σφαίρες κατέστρεψαν εύκολα το περίβλημα, καθιστώντας το άχρηστο.
Τα αρχικά σχέδια αντικατάστασης του πολυβόλου Maxim με το μοντέλο DS-39 δεν εφαρμόστηκαν, επειδή το όπλο αποδείχθηκε δύσκολο στην κατασκευή και λειτουργία, αναξιόπιστο σε χαμηλές θερμοκρασίες και σκόνη. Ως αποτέλεσμα, το DS-39 διακόπηκε.
Τροποποίηση GVG
Τον Μάιο του 1942, ξεκίνησε η ανάπτυξη ενός νέου σχεδίου πολυβόλου για ένα φυσίγγιο 7,62 mm. Εδώ, το GVG ήταν χρήσιμο, το οποίο το 1940 δοκιμάστηκε με επιτυχία στο εργοστάσιο.
Το ελαφρύ πολυβόλο Goryunov αναπτύχθηκε στο Μηχανολογικό Εργοστάσιο Kovrov από τον Pyotr Maksimovich Goryunov, τον ανιψιό του Mikhail, καθώς και από τον εργοδηγό του εργοστασίου Vasily Voronkov. Σύμφωνα με τα πρώτα γράμματα αυτών των επωνύμων - GVG - το όπλο ονομάστηκε.
Αλλά ο Κόκκινος Στρατός ζήτησε μια έκδοση καβαλέτο και ο Goryunov προσάρμοσε το πολυβόλο σε νέες εργασίες.
Επιτυχημένες δοκιμές
Μετά την ολοκλήρωση των εργοστασιακών δοκιμών στα τέλη του 1942, κατασκευάστηκε η αναβαθμισμένη έκδοση σε ποσότητα 50 τεμαχίων, 45 από τα οποία στάλθηκαν στα στρατεύματα. Τα αποτελέσματα ήταν επίσης θετικά. Αφού εξάλειψε τα σχόλια και εντόπισε ελλείψεις στα τέλη της άνοιξης του 1943, το πολυβόλο Goryunov συμμετείχε σε κρατικές δοκιμές. Ο κύριος ανταγωνιστής του GVG ήταν το εκσυγχρονισμένο DS-43, καθώς και τα όπλα που κατασκευάστηκαν στη Γερμανία, αφού εξετάστηκε σοβαρά η επιλογή της επανεπεξεργασίας του γερμανικού θαλάμου MG-34 για το τουφέκι Mosin με την επακόλουθη υιοθέτησή του από τον Κόκκινο Στρατό. Ωστόσο, αποδείχθηκε ότι ήταν αδύνατο να χρησιμοποιηθεί ένα σοβιετικό φυσίγγιο τουφεκιού σε αυτό λόγω της παρουσίας ενός χείλους. Το καβαλέτο πολυβόλο του Goryunov έχει επανειλημμένα ξεπεράσει τα μοντέλα που έχουν καταγραφεί και το DS-43 σε τόσο σημαντικές παραμέτρους όπως η αντοχή και η ακρίβεια πυρός.
Αφού διάβασε τα αποτελέσματα των δοκιμών, ο Degtyarev διαβεβαίωσε προσωπικά τον Στάλιν για την ανωτερότητα του μοντέλου Goryunov και την ανάγκη υιοθέτησής του. Επιπλέον, ο σχεδιαστής δημιούργησε ένα νέο μηχάνημα για έναν ανταγωνιστή, το οποίο άρχισε να παράγεταιμαζί με νέα όπλα.
Έναρξη παραγωγής
14.05.43 Η Κρατική Επιτροπή Άμυνας αποφάσισε να υιοθετήσει το πολυβόλο Goryunov (η φωτογραφία δίνεται στο άρθρο) με τροχήλατη μηχανή. Για την κατασκευή του στο Μηχανολογικό Εργοστάσιο Kovrov, κατασκευάστηκε ένα ξεχωριστό εργαστήριο σε δυόμισι μήνες. Το φθινόπωρο του 1943, παρήχθη η πρώτη παρτίδα όπλων και το επόμενο έτος, η παραγωγή επεκτάθηκε από τις εγκαταστάσεις του εργοστασίου του Zlatoust No. 54.
Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές Seleznev και Garanin σχεδίασαν μια απλούστερη μηχανή με τροχούς που είχε καλύτερη απόδοση όταν εργαζόταν σε δύσκολες συνθήκες.
Συνολικά, περισσότερα από 80 χιλιάδες πολυβόλα Goryunov κατασκευάστηκαν και μεταφέρθηκαν στον Κόκκινο Στρατό πριν από το τέλος του πολέμου.
Αρχή λειτουργίας
Το όπλο χρησιμοποιεί την ενέργεια των αερίων σκόνης που αφαιρούνται από το κανάλι της κάννης. Το μπλοκάρισμα του τελευταίου γίνεται με λοξή δεξιά πλευρά του κλείστρου.
Κατά τη διάρκεια της βολής, η ροή των αερίων σκόνης ανακατευθύνεται εν μέρει μέσω της οπής της κάννης στον θάλαμο αερίου και πιέζει το έμβολο, το οποίο ανασύρει τον φορέα του μπουλονιού. Μέχρι τη στιγμή που η σφαίρα βγει, το μπουλόνι δεν κινείται, εμποδίζοντας την κάννη και εμποδίζοντας τη διαφυγή αερίων μέσα στο κουτί.
Μετά την έξοδο της σφαίρας από την κάννη, τα κινούμενα μέρη του πολυβόλου συνεχίζουν να κινούνται προς τα πίσω, συμπιέζοντας το ελατήριο. Στη συνέχεια, το μπουλόνι ξεκλειδώνει το κανάλι στελέχους. η θήκη του φυσιγγίου αφαιρείται από το θάλαμο. Πυρομαχικά από μεταλλική ή ταινία καμβά μπαίνουν στο παράθυρο του κιβωτίου της κάννης. Απο αυτητα κοχύλια εκτινάσσονται. Με τη βοήθεια ενός μηχανισμού ολίσθησης, τα φυσίγγια τροφοδοτούνται στον δέκτη ταινίας με ένα αρθρωτό κάλυμμα που επιταχύνει την επαναφόρτωση.
Εάν πατηθεί η σκανδάλη, ο φορέας του μπουλονιού τρέχει προς τα εμπρός υπό τη δράση του ελατηρίου, χωρίς να παραμένει στην πιο πίσω θέση. Το κλείστρο σπρώχνει την κασέτα έξω από το παράθυρο του δέκτη και τη στέλνει στον θάλαμο. Τα κινούμενα μέρη φτάνουν στην οριακή θέση. το κλείστρο μπλοκάρει το κανάλι στελέχους. Η άνω προεξοχή του φορέα μπουλονιού χτυπά τον πείρο βολής, πυροδοτώντας από το πίσω κάλυμμα. Στη συνέχεια η διαδικασία επαναλαμβάνεται.
Η λαβή επαναφόρτωσης προεξέχει από κάτω κάτω από το χειριστήριο και παραμένει ακίνητη κατά την πυροδότηση.
Η ρύθμιση των αυτόματων όπλων πραγματοποιείται από ρυθμιστή αερίου τριών θέσεων. Η ψύξη αέρα επιτρέπει 500 βολές συνεχούς βολής. Στην κανονική λειτουργία, η λήψη εκτελείται σε σύντομες ριπές έως και 30 βολών. Το καβαλέτο πολυβόλο Goryunov SG-43 έχει ρυθμό βολής 250–300 βολές ανά λεπτό. Η εναλλάξιμη κάννη διαθέτει κάλυμμα φλας και λαβή, που διευκολύνει τη μεταφορά και την αντικατάστασή της, ο χρόνος της οποίας δεν υπερβαίνει τα 7–8 δευτερόλεπτα.
Πυρομαχικά
Η λήψη γίνεται με τόξο σφαιρών. 1908 και 1930, τα οποία διατηρούν τη θανατηφόρα δύναμη τους για ολόκληρη την πτήση σε απόσταση έως και 3800 μ. Η ενέργεια μιας χαλύβδινης σφαίρας το 1908 είναι 3511 J, και το 1930 - 3776 J.) τύπου DS-39 ή καμβάς από το Maxim, 200 τεμ. με το δεξί χέρι. Αν και οι υψηλοί ρυθμοί τροφοδοσίας μερικές φορές συνοδεύονταν από εγκάρσιες ρήξεις περιπτώσεων, αυτοίεμφανίστηκε πολύ λιγότερο συχνά από ό,τι με το πολυβόλο Degtyarev.
Σύστημα καθοδήγησης
Τα αξιοθέατα του SG-43 περιλαμβάνουν ένα σκόπευτρο με καρφίτσα και ένα αναδιπλούμενο σκοπευτικό. Το τελευταίο περιλαμβάνει βάση, σφιγκτήρα με ολόκληρο και πλαίσιο με ελατήριο. Υπάρχουν δύο ζυγαριές στο πλαίσιο. Το αριστερό προορίζεται για φυσίγγια με σφαίρες του 1908 και σας επιτρέπει να ορίσετε απόσταση έως και 2 χιλιάδες μέτρα. Υποδεικνύεται με το γράμμα "L" και τους αριθμούς 0–20. Η σωστή κλίμακα προορίζεται για ένα φυσίγγιο με σφαίρα του 1930 και σας επιτρέπει να ορίσετε απόσταση έως και 2,3 χιλιάδων μέτρων. Σημειώνεται με το γράμμα "T" και τους αριθμούς 0–23. Υπάρχει κίνδυνος στο πίσω σκοπευτικό. Για να το εγκαταστήσετε, το πίσω μέρος του σφιγκτήρα και στις δύο πλευρές του κύριου κινδύνου επισημαίνεται με πέντε τμήματα πλευρικών τροποποιήσεων. Ένα σημάδι αντιστοιχεί στο ένα χιλιοστό του εύρους.
Το πολυβόλο του συστήματος Goryunov επαληθεύεται πυροβολώντας έναν στόχο επαλήθευσης που αποκόπτεται κατά μήκος της 4ης οριζόντιας γραμμής, καθώς και σε ένα μαύρο ορθογώνιο διαστάσεων 20x30 cm σε μια λευκή ασπίδα 1x1 m. Η εμβέλεια έχει ρυθμιστεί στα 100 μέτρα, η σκοπευτική όψη έχει οριστεί στο 3 στην αριστερή κλίμακα και χρησιμοποιούνται φυσίγγια ελαφριάς σφαίρας.
Αντιαεροπορικό στόχαστρο
Οι στόχοι στον αέρα παρακολουθούνται με τη βοήθεια ενός πρόσθετου αντιαεροπορικού σκόπευτρου που είναι εγκατεστημένο στο Goryunov, σχεδιασμένο για εναέριους στόχους σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1 χιλιόμετρο, που κινούνται με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 600 km /h. Το στόχαστρο έχει εμπρός και πίσω σκοπευτικά και βάση. Το μπροστινό αποτελείται από τέσσερις ομόκεντρους δακτυλίους με ακτίνα 20–80 mm με βήμα 20 mm, σκοπός των οποίων είναι η επιλογή του μολύβδου. ΕκτόςΕπιπλέον, το στόχαστρο στο κέντρο διαθέτει δακτύλιο που χρησιμεύει για ρύθμιση, καθώς και βάση. Η πλάτη αποτελείται από μια μπάλα, μια βίδα βαθμονόμησης ασφάλισης και μια βάση. Μια ξεχωριστή ποιότητα του σκοπευτηρίου είναι η τοποθέτηση και των δύο σκοπευτικών στο πλαίσιο, συνδέοντάς τα σε μια ενιαία δομή, η οποία διασφαλίζει τη σταθερότητα των ρυθμίσεών του: μπορεί να αφαιρεθεί, να διπλωθεί και να επανεγκατασταθεί επανειλημμένα χωρίς να διαταραχθούν οι ρυθμίσεις.
Χρήση στη μάχη
Το πολυβόλο Goryunov τέθηκε σε υπηρεσία την άνοιξη του 1943. Τα τάγματα τουφεκιού έλαβαν όπλα στις αρχές του καλοκαιριού εκείνου του έτους. Χρησιμοποιήθηκε για την καταστροφή ανοιχτών ομάδων ανθρώπινου δυναμικού και εχθρικών όπλων πυρός σε αποστάσεις έως και 1 χλμ.
Η επιτυχία του "Goryunov" στις μάχες της τελευταίας περιόδου του πολέμου οφείλεται στο χαμηλό βάρος του: είναι 6,5 κιλά ελαφρύτερο από το "Maxim" και με τροχήλατη μηχανή - 25 κιλά.
Μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, το πολυβόλο εκσυγχρονίστηκε και μετονομάστηκε σε SGM ("M" - εκσυγχρονισμένο). Βελτιώθηκε η προστασία από τη σκόνη και το σύστημα ψύξης της κάννης και τοποθετήθηκε νέα κάλυψη. Εμφανίστηκε μια έκδοση δεξαμενής του SGMT.
Βασικά χαρακτηριστικά
Οι κύριες παράμετροι του πολυβόλου είναι:
- Βάρος: 13,5 kg.
- Βάρος μηχανής: 23,4 kg.
- Μήκος: 1140 mm.
- Μήκος κάννης: 720 mm.
- Εύρος βολής (L/T): 2000/2300 m.
- Ταχύτητα σφαίρας (L/T) W 865/800 m/s.
- Ταχύς πυρκαγιάς: 700 rds/λεπτό
- Ρυθμός πυρκαγιάς: Μέγ. 350 γύροι/λεπτό.
Το SG-43 εξήχθη ευρέως, εκδόθηκαν άδειες για την παραγωγή του σε πολλές χώρες. Στην Κίνα, το Goryunov παρήχθη με το όνομα Type 53, στην Τσεχοσλοβακία - ως Vz 43, στην Πολωνία (Wz 43) και στη Νότια Αφρική (SS-77).
Συνιστάται:
Αεροσκάφος IL 62M: προδιαγραφές, ιστορία και φωτογραφίες
Αν το σύστημα μεταφορών είναι το αίμα οποιασδήποτε οικονομίας στον κόσμο, τότε η μεταφορά επιβατών μπορεί να ονομαστεί το «πλάσμα» αυτού ακριβώς του αίματος. Όσο καλύτερα, γρηγορότερα και καλύτερα είναι σε θέση το κράτος να μετακινεί ανθρώπους στην επικράτειά του, όσο λιγότερες «γωνίες αρκούδας» παραμένουν, τόσο πιο εύκολο είναι να εδραιωθεί η αλληλεπίδραση μεταξύ ολόκληρου του κρατικού μηχανισμού. Αυτό ήταν καλά κατανοητό στην ΕΣΣΔ. Το αποτέλεσμα της εργασίας πολλών γραφείων σχεδιασμού ήταν το IL 62M
V-12: προδιαγραφές και φωτογραφίες
Ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του '50 του περασμένου αιώνα, δημιουργήθηκε το θρυλικό Mi-6, γνωστό και ως "Αγελάδα". Μέχρι τώρα, αυτό το ελικόπτερο θεωρείται ο πρωταθλητής μεταξύ των ελικοπτέρων όσον αφορά το μέγεθος και τη χωρητικότητα του μεταφερόμενου φορτίου. Λίγοι όμως γνωρίζουν ότι το ελικόπτερο V-12 (γνωστό και ως Mi-12) δημιουργήθηκε και στην ΕΣΣΔ, η φέρουσα ικανότητα του οποίου υποτίθεται ότι ξεπερνούσε αυτή του θρυλικού Cow
MTZ-3022: προδιαγραφές και φωτογραφίες
Κατά τη διάρκεια της ύπαρξης των ανησυχιών του εργοστασίου τρακτέρ του Μινσκ, κατασκευάστηκαν περισσότερα από εκατό διαφορετικά μοντέλα ειδικών οχημάτων, σχεδιασμένα να επιλύουν ένα ευρύ φάσμα εργασιών. Μεταξύ ολόκληρης της σειράς προϊόντων, το τρακτέρ MTZ-3022 αξίζει ιδιαίτερης προσοχής ως ένα από τα πιο ισχυρά και υψηλών επιδόσεων
Typhoon fighter: προδιαγραφές και φωτογραφίες
Από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και το Βιετνάμ, έχει γίνει προφανές ότι είναι πολύ δύσκολο να κερδίσεις μια ένοπλη σύγκρουση χωρίς αεροπορική υποστήριξη. Όλα τα τελευταία χρόνια έχουν χαρακτηριστεί από την ταχεία ανάπτυξη των επιθετικών και μαχητικών αεροσκαφών και η βιομηχανία προσελκύει όλο και περισσότερες νέες επιστημονικές εξελίξεις για αυτό
Οπλοπολυβόλο Utes: σχέδιο και εύρος
Το πολυβόλο "Utes" αντικαταστάθηκε στη θέση μάχης από το DShKM. Υιοθετήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '70. Αυτός είναι ένας από τους πιο ισχυρούς τύπους μικρών όπλων μεγάλου διαμετρήματος