Σύγχρονα κανόνια πλοίων

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Από αμνημονεύτων χρόνων, τα σκάφη με πυροβόλα πλοίων θεωρούνταν η αποφασιστική δύναμη στη θάλασσα. Ταυτόχρονα, το διαμέτρημά τους έπαιξε σημαντικό ρόλο: όσο μεγαλύτερο ήταν, τόσο μεγαλύτερη ζημιά προκλήθηκε στον εχθρό.

Ωστόσο, ήδη από τον 20ο αιώνα, το ναυτικό πυροβολικό ωθήθηκε αθόρυβα στο παρασκήνιο από έναν νέο τύπο όπλου - κατευθυνόμενους πυραύλους. Αλλά και πάλι δεν έφτασε στον παροπλισμό του ναυτικού πυροβολικού. Επιπλέον, άρχισε να εκσυγχρονίζεται κάτω από τις σύγχρονες συνθήκες του πολέμου στη θάλασσα.

Η γέννηση του ναυτικού πυροβολικού

Για πολύ καιρό (μέχρι τον 16ο αιώνα) τα πλοία διέθεταν μόνο όπλα για μάχη στενής μάχης - κριάρι, μηχανισμούς καταστροφής του κύτους, των ιστών και των κουπιών του πλοίου. Η επιβίβαση ήταν ο πιο συνηθισμένος τρόπος επίλυσης καταστάσεων σύγκρουσης στη θάλασσα.

Οι χερσαίες δυνάμεις ήταν πιο επινοητικές. Στη στεριά εκείνη την εποχή χρησιμοποιήθηκαν ήδη κάθε είδους μηχανισμοί ρίψης. Αργότερα, παρόμοια όπλα χρησιμοποιήθηκαν σε ναυμαχίες.

Η εφεύρεση και η διανομή της πυρίτιδας (smoky) άλλαξε ριζικά τα όπλα του στρατού και του ναυτικού. Στην Ευρώπη και τη Ρωσία, η πυρίτιδα έγινε γνωστή τον 14ο αιώνα.

Ωστόσο, η χρήση πυροβόλων όπλων σεη θάλασσα δεν χάρηκε τους ναυτικούς. Η πυρίτιδα συχνά έβρεχε και το όπλο δεν πυροδοτούσε, κάτι που σε συνθήκες μάχης ήταν γεμάτο με σοβαρές συνέπειες για το πλοίο.

Ο 16ος αιώνας ήταν η αρχή μιας τεχνικής επανάστασης στο πλαίσιο της ταχείας ανάπτυξης των παραγωγικών δυνάμεων στην Ευρώπη. Αυτό δεν μπορούσε να μην επηρεάσει τον οπλισμό. Ο σχεδιασμός των όπλων άλλαξε, εμφανίστηκαν οι πρώτες συσκευές παρατήρησης. Η κάννη του όπλου έγινε κινητή. Η ποιότητα της πυρίτιδας έχει βελτιωθεί. Τα κανόνια πλοίων άρχισαν να παίζουν εξέχοντα ρόλο στις ναυμαχίες.

17ος αιώνας ναυτικό πυροβολικό

Τον 16ο και 17ο αιώνα, το πυροβολικό, συμπεριλαμβανομένου του ναυτικού πυροβολικού, αναπτύχθηκε περαιτέρω. Ο αριθμός των όπλων στα πλοία αυξήθηκε λόγω της τοποθέτησής τους σε πολλά καταστρώματα. Τα πλοία κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δημιουργήθηκαν με βάση τη μάχη πυροβολικού.

Μέχρι τις αρχές του 17ου αιώνα, ο τύπος και το διαμέτρημα των κανονιών πλοίων είχαν ήδη καθοριστεί, αναπτύχθηκαν μέθοδοι πυροδότησης από αυτά, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της θάλασσας. Μια νέα επιστήμη εμφανίστηκε - η βαλλιστική.

Να σημειωθεί ότι τα πυροβόλα του πλοίου του 17ου αιώνα είχαν κάννες μόνο 8-12 διαμετρημάτων. Μια τέτοια κοντή κάννη προκλήθηκε από την ανάγκη να αποσυρθεί πλήρως το όπλο στο πλοίο για επαναφόρτωση, καθώς και από την επιθυμία να ελαφρύνει το όπλο.

Τον 17ο αιώνα, μαζί με τη βελτίωση των όπλων των πλοίων, αναπτύχθηκαν και πυρομαχικά για αυτά. Εμπρηστικές και εκρηκτικές οβίδες εμφανίστηκαν στους στόλους, προκαλώντας σοβαρές ζημιές στο εχθρικό πλοίο και στο πλήρωμά του. Οι Ρώσοι ναυτικοί ήταν οι πρώτοι που χρησιμοποίησαν εκρηκτικές οβίδες το 1696, κατά τη διάρκεια της επίθεσης στο Αζόφ.

οπλισμός πλοίου 18ου αιώνα

Το κανόνι του πλοίου του 18ου αιώνα είχε ήδη πυριτόλιθο. Παράλληλα, το βάρος της δεν έχει αλλάξει πολύ από τον περασμένο αιώνα και ανήλθε σε 12, 24 και 48 κιλά. Φυσικά, υπήρχαν όπλα άλλων διαμετρημάτων, αλλά δεν χρησιμοποιήθηκαν ευρέως.

Κανόνια βρίσκονταν σε όλο το πλοίο: στην πλώρη, στην πρύμνη, στο πάνω και στο κάτω κατάστρωμα. Την ίδια στιγμή, τα βαρύτερα όπλα βρίσκονταν στο κάτω κατάστρωμα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα ναυτικά πυροβόλα μεγάλου διαμετρήματος ήταν τοποθετημένα σε άμαξα με τροχούς. Κάτω από αυτούς τους τροχούς στο κατάστρωμα, έγιναν ειδικές αυλακώσεις. Μετά τη βολή, το όπλο γύρισε πίσω με ενέργεια ανάκρουσης και ήταν ξανά έτοιμο για πλήρωση. Η διαδικασία φόρτωσης των κανονιών του πλοίου ήταν μάλλον περίπλοκη και επικίνδυνη υπόθεση.

Η απόδοση βολής τέτοιων όπλων ήταν εντός 300 μέτρων, αν και οι οβίδες έφτασαν τα 1500 μ. Το γεγονός είναι ότι με την απόσταση το βλήμα έχανε την κινητική ενέργεια. Αν τον 17ο αιώνα η φρεγάτα καταστράφηκε από οβίδες των 24 λιβρών, τότε τον 18ο αιώνα το θωρηκτό δεν φοβόταν ούτε οβίδες 48 λιβρών. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, τα πλοία στην Αγγλία άρχισαν να οπλίζονται με όπλα 60-108 λιβρών με διαμέτρημα έως 280 mm.

Γιατί τα όπλα στα πλοία δεν χάθηκαν από την ιστορία;

Με την πρώτη ματιά, ο πυραυλικός οπλισμός του 20ου αιώνα υποτίθεται ότι θα αντικαταστήσει το κλασικό πυροβολικό, συμπεριλαμβανομένου του ναυτικού, αλλά αυτό δεν συνέβη. Οι πύραυλοι δεν μπορούσαν να αντικαταστήσουν πλήρως τα πυροβόλα του πλοίου. Ο λόγος έγκειται στο γεγονός ότι μια οβίδα πυροβολικού δεν φοβάται κανενός είδους παθητική και ενεργητική παρέμβαση. Εξαρτάται λιγότερο από τις καιρικές συνθήκες από τους κατευθυνόμενους πυραύλους. Σάλβο ναυτικών όπλωνπέτυχε πάντα τον στόχο του, σε αντίθεση με τα σύγχρονα αδέρφια της - τους πυραύλους κρουζ.

Είναι επίσης σημαντικό τα ναυτικά πυροβόλα όπλα να έχουν υψηλότερο ρυθμό βολής και μεγαλύτερο φορτίο πυρομαχικών από τους εκτοξευτές πυραύλων. Ταυτόχρονα, πρέπει να σημειωθεί ότι το κόστος των πυροβόλων πλοίων είναι πολύ χαμηλότερο από τα πυραυλικά όπλα.

Επομένως, σήμερα, λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα χαρακτηριστικά, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην ανάπτυξη των εγκαταστάσεων πυροβολικού πλοίων. Η εργασία εκτελείται με άκρα μυστικότητα.

Κι όμως σήμερα, η εγκατάσταση πυροβολικού στο πλοίο, με όλα της τα πλεονεκτήματα, παίζει περισσότερο βοηθητικό ρόλο σε μια ναυμαχία παρά αποφασιστικό.

Ο νέος ρόλος του ναυτικού πυροβολικού στις σύγχρονες συνθήκες

Ο 20ός αιώνας έκανε τις δικές του προσαρμογές στις προτεραιότητες που υπήρχαν πριν στο ναυτικό πυροβολικό. Η ανάπτυξη της ναυτικής αεροπορίας ήταν ο λόγος για αυτό. Οι αεροπορικές επιδρομές αποτελούσαν μεγαλύτερη απειλή για το πλοίο από τα εχθρικά ναυτικά πυροβόλα.

Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος έδειξε ότι η αεράμυνα είχε γίνει ένα ζωτικό σύστημα στη θαλάσσια αντιπαράθεση. Η εποχή ενός νέου τύπου όπλων - κατευθυνόμενων βλημάτων - ξεκίνησε. Οι σχεδιαστές στράφηκαν σε πυραυλικά συστήματα. Ταυτόχρονα, σταμάτησε η ανάπτυξη και η παραγωγή πυροβόλων κυρίου διαμετρήματος.

Ωστόσο, τα νέα όπλα δεν μπορούσαν να εκτοπίσουν πλήρως το πυροβολικό, συμπεριλαμβανομένου του ναυτικού πυροβολικού. Τα όπλα, το διαμέτρημα των οποίων δεν ξεπερνούσε τα 152 mm (διαμετρήματα 76, 100, 114, 127 και 130 mm), παρέμειναν ακόμα στα ναυτικά της ΕΣΣΔ (Ρωσία), των ΗΠΑ, της Μεγάλης Βρετανίας, της Γαλλίας και της Ιταλίας. Είναι αλήθεια ότι τώρα ανατέθηκε περισσότερο ναυτικό πυροβολικόδεύτερος ρόλος παρά κρουστά. Τα όπλα πλοίων άρχισαν να χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη της δύναμης προσγείωσης, για την προστασία από τα εχθρικά αεροσκάφη. Το ναυτικό αντιαεροπορικό πυροβολικό ήρθε στο προσκήνιο. Όπως γνωρίζετε, ο πιο σημαντικός δείκτης του είναι ο ρυθμός πυρκαγιάς. Για το λόγο αυτό, το πυροβόλο του πλοίου ταχείας βολής έχει γίνει αντικείμενο αυξημένης προσοχής του στρατού και των σχεδιαστών.

Για να αυξηθεί η συχνότητα των βολών, άρχισαν να αναπτύσσονται αυτόματα συστήματα πυροβολικού. Ταυτόχρονα, βασίστηκαν στην ευελιξία τους, δηλαδή πρέπει να προστατεύουν εξίσου με επιτυχία το πλοίο από εχθρικά αεροσκάφη και στόλους, καθώς και να προκαλούν ζημιές σε παράκτιες οχυρώσεις. Το τελευταίο προκλήθηκε από την αλλαγμένη τακτική του ναυτικού. Οι ναυμαχίες μεταξύ στόλων ανήκουν σχεδόν στο παρελθόν. Τώρα τα πλοία χρησιμοποιούνται περισσότερο για επιχειρήσεις κοντά στην ακτογραμμή ως μέσο καταστροφής εχθρικών χερσαίων στόχων. Αυτή η ιδέα αντικατοπτρίζεται επίσης στις σύγχρονες εξελίξεις των ναυτικών όπλων.

Αυτόματα συστήματα πυροβολικού πλοίων

Το 1954 άρχισαν να αναπτύσσονται αυτόματα συστήματα διαμετρήματος 76,2 mm στην ΕΣΣΔ και το 1967 άρχισαν να αναπτύσσουν και να παράγουν αυτόματα συστήματα πυροβολικού διαμετρήματος 100 και 130 mm. Το αποτέλεσμα της εργασίας ήταν το πρώτο αυτόματο πυροβόλο όπλο (57 mm) της βάσης όπλου διπλής κάννης AK-725. Αργότερα, αντικαταστάθηκε από ένα μονόκαννο 76, 2 mm AK-176.

Ταυτόχρονα με το AK-176, δημιουργήθηκε η βάση ταχείας βολής AK-630 30 χιλιοστών, η οποία διαθέτει περιστρεφόμενο μπλοκ έξι καννών. Στη δεκαετία του '80χρόνια, ο στόλος έλαβε μια αυτόματη εγκατάσταση AK-130, η οποία είναι ακόμα σε υπηρεσία με πλοία.

AK-130 και τα χαρακτηριστικά του

Το πυροβόλο του πλοίου των 130 mm έγινε μέρος της βάσης διπλής κάννης A-218. Αρχικά, αναπτύχθηκε μια μονόκαννη έκδοση του A-217, αλλά στη συνέχεια αναγνωρίστηκε ότι το δίκαννο A-218 είχε υψηλό ρυθμό πυρκαγιάς (έως 90 βολές ανά δύο κάννες) και δόθηκε προτίμηση σε αυτό.

Αλλά για αυτό, οι σχεδιαστές έπρεπε να αυξήσουν τη μάζα της εγκατάστασης. Ως αποτέλεσμα, το βάρος ολόκληρου του συγκροτήματος ανήλθε σε 150 τόνους (η ίδια η εγκατάσταση - 98 τόνοι, το σύστημα ελέγχου (CS) - 12 τόνοι, το μηχανοποιημένο κελάρι οπλοστασίων - 40 τόνοι).

Σε αντίθεση με προηγούμενες εξελίξεις, το κανόνι του πλοίου (δείτε την παρακάτω φωτογραφία) είχε μια σειρά από καινοτομίες που αύξησαν το ρυθμό βολής του.

Πρώτα απ' όλα, πρόκειται για ένα ενιαίο φυσίγγιο, στο χιτώνιο του οποίου συνδυάστηκαν το αστάρι, το φορτίο σκόνης και το βλήμα.

Επίσης, το A-218 διέθετε αυτόματη επαναφόρτωση πυρομαχικών, που επέτρεπε τη χρήση ολόκληρου του φορτίου πυρομαχικών χωρίς πρόσθετες ανθρώπινες εντολές.

Το SU "Lev-218" επίσης δεν απαιτεί υποχρεωτική ανθρώπινη παρέμβαση. Η διόρθωση πυροδότησης γίνεται από το ίδιο το σύστημα, ανάλογα με την ακρίβεια των εκρήξεων των οβίδων που πέφτουν.

Ο υψηλός ρυθμός βολής του όπλου και η παρουσία εξειδικευμένων βολών με ασφάλειες τηλεχειρισμού και ραντάρ επιτρέπουν στο AK-130 να πυροβολεί εναντίον εναέριων στόχων.

AK-630 και τα χαρακτηριστικά του

Το πυροβόλο ταχείας βολής AK-630 έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το πλοίο από αεροσκάφη και φωςεχθρικά πλοία.

Έχει μήκος κάννης 54 διαμετρήματος. Το εύρος βολής του όπλου εξαρτάται από την κατηγορία στόχου: οι εναέριοι στόχοι χτυπούνται σε απόσταση έως και 4 km, τα σκάφη ελαφριάς επιφάνειας - έως και 5 km.

Ο ρυθμός πυροδότησης της εγκατάστασης φτάνει τις 4000-5000 χιλιάδες βολές ανά λεπτό. Σε αυτή την περίπτωση, το μήκος έκρηξης μπορεί να είναι 400 βολές, μετά από τις οποίες απαιτείται διάλειμμα 5 δευτερολέπτων για την ψύξη των καννών του όπλου. Μετά από μια έκρηξη 200 βολών, αρκεί ένα διάλειμμα 1 δευτερολέπτου.

Το φορτίο πυρομαχικών AK-630 αποτελείται από δύο τύπους βολών: εμπρηστικό βλήμα κατακερματισμού υψηλής έκρηξης OF-84 και ιχνηλάτη κατακερματισμού OR-84.

Πυροβολικό του Ναυτικού των ΗΠΑ

Το Ναυτικό των ΗΠΑ άλλαξε επίσης τις προτεραιότητές του στον εξοπλισμό. Τα πυραυλικά όπλα εισήχθησαν ευρέως, το πυροβολικό έπεσε στο παρασκήνιο. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, οι Αμερικανοί άρχισαν να δίνουν προσοχή στο πυροβολικό μικρού διαμετρήματος, το οποίο αποδείχθηκε πολύ αποτελεσματικό έναντι αεροσκαφών και πυραύλων χαμηλής πτήσης.

Προσοχή δίνεται κυρίως στις αυτόματες βάσεις πυροβολικού 20-35 mm και 100-127 mm. Το αυτόματο πυροβόλο του πλοίου κατέχει επάξια θέση στον οπλισμό του πλοίου.

Μεσαίο διαμέτρημα έχει σχεδιαστεί για να χτυπά όλους τους στόχους εκτός από τους υποβρύχιους. Δομικά, οι μονάδες είναι κατασκευασμένες από ελαφριά μέταλλα και ενισχυμένο fiberglass.

Η ανάπτυξη σφαιρών ενεργητικής αντίδρασης για βάσεις πυροβόλων 127 και 203 χιλιοστών βρίσκεται επίσης σε εξέλιξη.

Προς το παρόν, η καθολική βάση διαμετρήματος Mk45 127 θεωρείται τυπική βάση για πλοία των ΗΠΑ.

Από όπλα μικρού διαμετρήματος αξίζει να σημειωθεί το εξάκαννο «Ηφαίστειο-Φάλαγγα».

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Το 1983, εμφανίστηκε στην ΕΣΣΔ ένα έργο ενός πρωτοφανούς πυροβόλου όπλου, που έμοιαζε εξωτερικά με καμινάδα ατμόπλοιου του 19-20ου αιώνα με διάμετρο 406 mm, αλλά με τη μόνη διαφορά ότι μπορούσε να πετάξει έξω … κατευθυνόμενο αντιαεροπορικό ή συμβατικό βλήμα, πύραυλος κρουζ ή πυρηνική βόμβα βάθους. Ο ρυθμός βολής ενός τόσο ευέλικτου όπλου εξαρτιόταν από τον τύπο της βολής. Για παράδειγμα, για κατευθυνόμενους πυραύλους, αυτό είναι 10 φυσίγγια ανά λεπτό και για ένα συμβατικό βλήμα - 15-20.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένα τέτοιο «τέρας» θα μπορούσε εύκολα να εγκατασταθεί ακόμη και σε μικρά πλοία (εκτόπισμα 2-3 χιλιάδες τόνοι). Ωστόσο, η διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού δεν γνώριζε τέτοιο διαμέτρημα, οπότε το έργο δεν προοριζόταν να πραγματοποιηθεί.

Σύγχρονες απαιτήσεις για ναυτικό πυροβολικό

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της 19ης τοποθεσίας δοκιμών Alexander Tozik, οι σημερινές απαιτήσεις για τα πυροβόλα πλοίων παραμένουν εν μέρει οι ίδιες - αυτή είναι η αξιοπιστία και η ακρίβεια της βολής.

Εκτός αυτού, τα σύγχρονα ναυτικά πυροβόλα πρέπει να είναι αρκετά ελαφριά για να τοποθετηθούν σε ελαφριά πολεμικά πλοία. Απαιτείται επίσης να γίνει το όπλο δυσδιάκριτο για το εχθρικό ραντάρ. Αναμένεται μια νέα γενιά πυρομαχικών, με υψηλότερη θνησιμότητα και αυξημένο βεληνεκές.