Αεροπορική Βάση Ένγκελς. Αεροπορία μεγάλης εμβέλειας της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Μετά τη μεταρρύθμιση το 2009, από τις 245 βάσεις της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας, παρέμειναν ενεργές μόνο οι 70. Οι υπόλοιπες καταπολεμήθηκαν ή χρησιμοποιούνται ακόμη και σήμερα, αλλά μόνο περιοδικά. Η αεροπορική βάση Ένγκελς κοντά στο Σαράτοφ είναι αυτή τη στιγμή μία από τις μεγαλύτερες σε λειτουργία.

Ιστορία της Δημιουργίας

Η κατασκευή αυτής της εγκατάστασης ξεκίνησε το 1930 με εντολή του Συμβουλίου των Λαϊκών Επιτρόπων. Η βάση βρίσκεται 1,5 χλμ. από την πόλη Ένγκελς, δορυφόρο του Σαράτοφ. Αρχικά οργανώθηκε ως σχολή πιλότων. Περισσότεροι από 10 χιλιάδες άνθρωποι ασχολήθηκαν με την κατασκευή του. Το πρώτο αεροσκάφος U-2 (σχεδιασμένο από τον Polikarpov) απογειώθηκε από τη νέα βάση ήδη τον Φεβρουάριο του 1932

Ιστορικό αεροπορικής βάσης: Σχολή πτήσεων

Μέχρι το 1936, τα στρατιωτικά μαθήματα Ένγκελς ήταν ίσως τα καλύτερα στη χώρα. Αρχικά, η εκπαίδευση πιλότων πραγματοποιήθηκε μόνο σε αεροσκάφη U-2. Αργότερα χρησιμοποιήθηκαν και τα μοντέλα R-5 και USB. Πολλοί απόφοιτοι αυτού του σχολείου συμμετείχαν στις μάχες στην Ισπανία και στο Khalkhin Gol. Επίσης, οι πιλότοι της βάσης Ένγκελς πολέμησαν στη Φινλανδία το 1939-1940. Στη συνέχεια, επτά απόφοιτοι του σχολείου έλαβαν τον τίτλο του Ήρωα της ΕΣΣΔ. Μέχρι την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, υπήρχαν ήδηεκπαίδευσε χιλιάδες πιλότους υψηλής ειδίκευσης.

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, η ρωσική αεροπορική βάση Ένγκελς έστειλε 14 αεροπορικά συντάγματα στο μέτωπο. Επίσης, τρεις από αυτές ήταν γυναίκες, σχηματιζόμενες από τον Μ. Μ. Ράσκοβα. Αυτός ο Σοβιετικός πιλότος-πλοηγός ήταν ένας από τους πρώτους που του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της ΕΣΣΔ. Στα τέλη της δεκαετίας του '30, η M. Raskova υπηρέτησε ως εξουσιοδοτημένο ειδικό τμήμα του NKVD GUGB και αργότερα μετατέθηκε στη Διεύθυνση Αεροπορίας του NPO της ΕΣΣΔ. Έλαβε την άδεια να οργανώσει γυναικείες μονάδες μάχης προσωπικά από τον Στάλιν. Τα τρία συντάγματα που δημιούργησε - το 586ο μαχητικό, το 587ο και το 588ο συντάγματα βομβαρδιστικών - σχημάτισαν την αεροπορική ομάδα Night Witches.

Μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σχεδόν 200 μαθητές του σχολείου έγιναν Ήρωες της ΕΣΣΔ. Οι πιλότοι της βάσης Ένγκελς πέταξαν εξόδους με PE-2, PO-2, SB και άλλα οχήματα.

Βάση στη δεκαετία του '50

Μετά τον πόλεμο, η σχολή Ένγκελς μετονομάστηκε σε σχολείο και συνέχισε να εκπαιδεύει στρατιωτικούς πιλότους. Μέχρι το 1951 οι πτήσεις γίνονταν με εμβολοφόρους κινητήρες. Αργότερα άρχισαν να χρησιμοποιούνται βομβαρδιστικά αεροσκάφη Il-28. Στη δεκαετία του 1950, ξεκίνησε η κατασκευή ενός νέου αεροδρομίου Engels-2 με διάδρομο πλάτους 100 m και μήκους 3 km στην επικράτεια της βάσης. Αυτό το ΑΕΠ τέθηκε σε λειτουργία το 1955. Κατά τη διάρκεια της ανοικοδόμησης, η Σχολή Ένγκελς μεταφέρθηκε στην πόλη Tambov. Το 1954, οργανώθηκε στη βάση μια νέα αεροπορική μονάδα 201. Περιλάμβανε τρία συντάγματα βαρέων βομβαρδιστικών (79, 1076, 1230).

Το χειμώνα του 1955, η αεροπορική βάση Ένγκελς έλαβε το πρώτο βομβαρδιστικό M-4 (ανάπτυξηMyasishchev), και την άνοιξη του 1957 - αρκετές μηχανές ZM. Αυτά τα αεροσκάφη μετατράπηκαν αργότερα σε εναέρια δεξαμενόπλοια.

Η κατάρρευση της ΕΣΣΔ

Το 1985, ο αεροδιάδρομος που κατασκευάστηκε το 1955 ανακατασκευάστηκε στη βάση. Την ίδια χρονιά, η διοίκηση της εγκατάστασης συμμορφώθηκε με την κυβερνητική εντολή να καταστρέψει όλα τα βομβαρδιστικά ZM βάσει της συνθήκης για τη μείωση των επιθετικών όπλων. Στη βάση παρέμειναν μόνο τα ανεφοδιαστικά ZM-II και ZMN-II. Το 1993 αντικαταστάθηκαν από βελτιωμένο Il-78.

Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, το 201 (tbap) μετατράπηκε στην 22η Μεραρχία Βομβαρδιστικών Φρουρών του Ντονμπάς. Το 1995, η βάση είχε μια μοίρα Tu-160 6 οχημάτων. Επίσης, οι πιλότοι του πέταξαν με μηχανές ZMD και δεξαμενόπλοια ZMS-II.

Κατάσταση σήμερα

Σήμερα, η αεροπορική βάση Ένγκελς βρίσκεται σε συνεχή ετοιμότητα μάχης. Όπως ήδη αναφέρθηκε, σήμερα είναι το μοναδικό στο οποίο αναπτύσσονται τα βομβαρδιστικά White Swan. Τον Αύγουστο του 2007, ο Β. Πούτιν έκανε μια δήλωση ότι αυτά τα οχήματα θα ήταν σε υπηρεσία μάχης σε απομακρυσμένες περιοχές όλη την ώρα. Αργότερα, ο διοικητής της 37ης Αεροπορικής Στρατιάς, P. Androsov, ενημέρωσε το κοινό ότι δεν υπήρχαν πυρηνικοί πύραυλοι σε αυτά τα αεροσκάφη.

Μέχρι σήμερα, τα Tu-160 λειτουργούν κυρίως στα βόρεια και βορειοδυτικά του Ατλαντικού Ωκεανού, κοντά στις ακτές του Καναδά και της Αλάσκας, καθώς και σε άλλες στρατηγικές κατευθύνσεις.

Το 2012, η βάση ανακατασκευάστηκε. Ταυτόχρονα, το 1ο συγκρότημα εκτόξευσης, το δίκτυοτροχοδρόμους, εγκαταστάσεις επεξεργασίας και άλλες εγκαταστάσεις. Εγκαταστάθηκαν επίσης νέα βοηθήματα πλοήγησης. Το 2014, η βάση αναγνωρίστηκε ως ο καλύτερος σχηματισμός αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας στη Ρωσική Ομοσπονδία. Τον χειμώνα του 2016 τέθηκε σε λειτουργία άλλο ένα νέο ΑΕΠ. Από τον Νοέμβριο του 2015, πιλότοι βάσης λαμβάνουν μέρος σε στρατιωτικές επιχειρήσεις στη Συρία.

Φυσικά, η δύσκολη οικονομική κατάσταση στη χώρα επηρεάζει και την κατάσταση σε αυτή τη σημαντική στρατηγική εγκατάσταση. Για παράδειγμα, πριν από λίγο καιρό, τα μέσα ενημέρωσης εξέτασαν την περίπτωση της κλοπής καυσίμων από την αεροπορική βάση Ένγκελς. Για το σκοπό αυτό, την άνοιξη του 2016, κινήθηκαν αρκετές ποινικές διαδικασίες, οι κατηγορούμενοι των οποίων ήταν εκπρόσωποι του επιτελείου διοίκησης. Η συνολική ζημιά λόγω κλοπής κηροζίνης ανήλθε τότε σε 131 εκατομμύρια ρούβλια.

Σύνθεση σήμερα

Το 2009, η 22η Μεραρχία βομβαρδιστικών Donbass αναδιοργανώθηκε στην 6950th Guards Aviation Base της πρώτης κατηγορίας. Επί του παρόντος, αποτελείται από:

• γραφείο αεροπορικής βάσης;
• γραφείο διοικητή αέρος.
• 7 μοίρες αεροπορίας (4 - Engels και 3 - Shaikovka).

Αεροπλάνα

Από το 2016, η αεροπορική βάση Ένγκελς διαθέτει 16 βομβαρδιστικά White Swan και 20 πυραύλους Tu-95MS. Σύμφωνα με μια παράδοση που χρονολογείται από τη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα, σχεδόν κάθε αυτοκίνητο έχει το δικό του όνομα. Οι πυραυλοφορείς Tu συνήθως ονομάζονται από τους Ήρωες της ΕΣΣΔ και της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή άτομα που συνδέονται άμεσα με την αεροπορία. Έτσι, για παράδειγμα, υπάρχουν αυτοκίνητα στη βάση του Ένγκελς"Valery Chkalov", "Nikolai Kuznetsov", "Andrey Tupolev" κ.λπ.

Τα βομβαρδιστικά Tu-95MS ονομάζονται συνήθως από πόλεις. Η βάση του Ένγκελς διαθέτει αεροσκάφη όπως Μόσχα, Σαράτοφ, Καλούγκα κ.λπ.

Αναβαθμισμένο Tu-160M

Το στρατηγικό αεροπλανοφόρο White Swan τέθηκε σε λειτουργία το 1984. Για την εποχή του, αυτό το μηχάνημα ήταν πραγματικά ένα θαύμα στρατιωτικής τεχνολογίας. Μέχρι σήμερα, αυτό το αεροσκάφος παραμένει το πιο ισχυρό, ταχύτερο και βαρύτερο βομβαρδιστικό στον κόσμο.

Το Tu-160 αναπτύχθηκε ως απάντηση στο πρόγραμμα Αμερικανικών Προηγμένων Επανδρωμένων Στρατηγικών Αεροσκαφών, στο πλαίσιο του οποίου δημιουργήθηκε το αεροπλανοφόρο V-1. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητό μας ξεπέρασε τελικά αυτό που κατασκευάστηκε στις ΗΠΑ από κάθε άποψη.

Το 2015, ο γενικός διευθυντής της Tupolev PJSC ανακοίνωσε ότι ο εκσυγχρονισμός του Tu-160 θα ξεκινήσει σύντομα στην επιχείρηση. Στην πραγματικότητα, το νέο αεροσκάφος θα μοιάζει με το παλιό μοντέλο μόνο εξωτερικά. Οι σχεδιαστές σχεδιάζουν να αντικαταστήσουν τον εξοπλισμό αεροηλεκτρονικής με το Tu, να αναβαθμίσουν τους κινητήρες, να βελτιώσουν το αμυντικό σύστημα κ.λπ. Το πρώτο εκσυγχρονισμένο Tu θα τεθεί σε λειτουργία πιθανώς το 2021.

Ιστορία της αεροπορίας μεγάλου βεληνεκούς της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Η κύρια δύναμη κρούσης της Πολεμικής Αεροπορίας της χώρας είναι αυτό που είναι σήμερα η αεροπορία μεγάλης εμβέλειας. Το Ένγκελς είναι μια βάση της οποίας τα αεροπλάνα πετούν πάνω από τα νερά του Αρκτικού και του Ατλαντικού ωκεανού, στα ανοικτά των ακτών της Αλάσκας κ.λπ. Αυτό το σύγχρονο στρατηγικό απόθεμα είναι ικανό να λύσει προβλήματα σχεδόν οπουδήποτε στον κόσμο. Η αεροπορία μεγάλης εμβέλειας παίρνει την καταγωγή της από αυτή που δημιουργήθηκε το 1914 απόΔιάταγμα του Νικολάου Β' της μοίρας αεροσκαφών "Ilya Muromets". Κατά τα χρόνια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, οι πιλότοι αυτής της μονάδας ολοκλήρωσαν περίπου 400 εξόδους.

Τον Σεπτέμβριο του 1917, τα γερμανικά στρατεύματα πλησίασαν τη Βίννιτσα, όπου βρισκόταν εκείνη την εποχή η μοίρα. Προκειμένου να αποτραπεί ο εχθρός από το να πάρει τον εξοπλισμό, το στρατιωτικό αεροδρόμιο κάηκε μαζί με το αεροσκάφος. Η αεροπορία μεγάλης εμβέλειας στη Ρωσία άρχισε να αναβιώνει μόλις λίγους μήνες μετά την έναρξη της Οκτωβριανής Επανάστασης. Στις 22 Μαρτίου 1918, με διάταγμα του Συμβουλίου των Λαϊκών Επιτρόπων, δημιουργήθηκε η Βόρεια Ομάδα "Ilya Muromets", αποτελούμενη από 3 οχήματα.

Ένα νέο στάδιο στην ανάπτυξη της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας στη Ρωσία ξεκίνησε μετά την ανάπτυξη του αεροσκάφους TB-3 από τον σχεδιαστή Tupolev. Δεδομένου ότι αυτά τα μηχανήματα παράγονταν σε μεγάλες ποσότητες, κατέστη δυνατό στη Ρωσία να σχηματιστεί (το 1933) το πρώτο σώμα αεροπορίας βαρέων βομβαρδιστικών. Μέχρι το 1938 συγχωνεύτηκαν σε τρεις ειδικούς στρατούς αεροπορίας. Στα χρόνια του πολέμου, τα αεροπορικά τους πληρώματα συμμετείχαν σε όλες τις σημαντικές επιχειρήσεις του Κόκκινου Στρατού.

Επίσημα, η αεροπορία μεγάλης εμβέλειας των Ενόπλων Δυνάμεων δημιουργήθηκε με βάση τον 18ο Αεροπορικό Στρατό μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο το 1946. Ένα νέο ποιοτικό άλμα στην ανάπτυξή της συνδέθηκε με την υιοθέτηση του Tu-16, Βομβαρδιστικά Tu-95 και ZM. Το Tu-22MZ, το Tu-95MS, καθώς και το Tu-160, η αεροπορία μεγάλης εμβέλειας αναπληρώθηκε τη δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα. Όλα αυτά τα οχήματα είναι οπλισμένα με πυραύλους ικανούς να πλήξουν στόχους οπουδήποτε στον κόσμο.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Κατά τα χρόνια της ύπαρξης της βάσης, αρκετά γεγονότα άξια αναφοράς δεν ήταν καθόλου συνηθισμένα. Έτσι, για παράδειγμα, το 2003 από το αεροδρόμιο Ένγκελςαπογειώθηκε το αεροσκάφος Tu-160, το οποίο αποφάσισε να πετάξει ο ίδιος ο υπουργός Άμυνας Σ. Ιβάνοφ. Μερικοί πιλότοι πιστεύουν ότι η παρουσία του στη θέση του πιλότου δημιούργησε μια ορισμένη απειλή για την ασφάλεια των πτήσεων.

Τον Αύγουστο του 2016 ο Β. Πούτιν έκανε «βόλτα» στο αεροπλάνο White Swan. Αυτή τη φορά το πλήρωμα εκτέλεσε εργασίες όπως εκτόξευση πυραύλων κρουζ, ανεφοδιασμό με καύσιμα και επίτευξη υπερηχητικής ταχύτητας.

Το 2005, πραγματοποιήθηκαν τα γυρίσματα της ταινίας ντοκιμαντέρ "White Swan" στο έδαφος της βάσης. Αυτή η ταινία λέει για τη δύσκολη μοίρα του Tu-160. Το 2008, μερικά επεισόδια της ταινίας "The 7th Changes Course" γυρίστηκαν εδώ.

Ατυχήματα και καταστροφές

Φυσικά, όπως και κάθε άλλη βάση, η βάση του Ένγκελς είχε ατυχήματα καθ' όλη τη διάρκεια της ύπαρξής της. Έτσι, για παράδειγμα, το καλοκαίρι του 1955, κατά την απογείωση, ένα βομβαρδιστικό M-4 έπεσε και εξερράγη εδώ. Και τα οκτώ μέλη του πληρώματος σκοτώθηκαν. Ακριβώς ένα χρόνο αργότερα, συνέβη μια παρόμοια τραγωδία. Το M-4 συνετρίβη κατά την απογείωση. Αυτή τη φορά πέθαναν 6 άτομα.

Το επόμενο ατύχημα συνέβη το 1975. Το βομβαρδιστικό της 3M άρχισε να καπνίζει και εξερράγη σε υψόμετρο 5000 μέτρων. Σκοτώθηκαν 6 μέλη του πληρώματος. Ένα άλλο 3M συνετρίβη το καλοκαίρι του 1984. Στη λειτουργία ανάβασης, ο κινητήρας του αεροσκάφους πήρε φωτιά. Αυτή τη φορά η αεροπορική βάση έχασε 5 άτομα. Την άνοιξη του 1992, δύο αεροσκάφη 3MS-II συγκρούστηκαν πάνω από το Oktyabrsky, λίγο ανατολικά του Saratov. Ένα από τα αυτοκίνητα διαλύθηκε στον αέρα. Οι πιλότοι του δεύτερου δεξαμενόπλοιου κατάφεραν να εκτιναχθούν. Στο πρώτο αεροπλάνο, ολόκληρο το πλήρωμα πέθανε, στο δεύτερο - μόνο ο καπετάνιος, ο οποίος δεν είχεο χωρισμός από την καρέκλα πέτυχε.

Το τελευταίο ατύχημα στη βάση συνέβη το φθινόπωρο του 2003. Το βομβαρδιστικό Tu-160 "Mikhail Gromov" συνετρίβη 40 χλμ. από το Saratov. Αιτία της καταστροφής ήταν η φωτιά στο πλοίο. Όλα τα μέλη του πληρώματος πέθαναν σε αυτό το ατύχημα.

Μουσείο Αεροπορίας Μεγάλης Απόστασης

Σήμερα στην επικράτεια της βάσης, ο καθένας μπορεί να δει αεροπλάνα, βόμβες, πυραύλους κρουζ κ.λπ. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεται απλώς να αγοράσετε ένα εισιτήριο για το Μουσείο Αεροπορίας Μεγάλης Απόστασης. Αυτή η έκθεση διοργανώθηκε το 2000 με πρωτοβουλία του διοικητή της μονάδας. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, είχε συσσωρευτεί μόνο μια τεράστια ποσότητα χρησιμοποιημένου εξοπλισμού στη βάση. Ήταν κρίμα να το πετάξω. Ως εκ τούτου, η διοίκηση του αντικειμένου κατέληξε στην απόφαση να οργανώσει μια έκθεση. Μόνο μια έκθεση αεροσκαφών του μουσείου περιλαμβάνει σήμερα 14 κομμάτια. Μπορείτε να τα δείτε αγοράζοντας μια εκδρομή στο Ένγκελς για περίπου 600 ρούβλια. Εκτός από απλούς περίεργους ανθρώπους, στρατιωτικές αντιπροσωπείες από όλο τον κόσμο έρχονται συχνά στο μουσείο.

Το πιο αξιοσημείωτο έκθεμα της έκθεσης, σύμφωνα με πολλούς επισκέπτες, είναι το τάνκερ αεροσκάφος ZMS-2. Αυτό το αυτοκίνητο ονομαζόταν συχνά βασιλικό λόγω του πολύ μεγάλου του μεγέθους. Δίπλα σε αυτό το αεροσκάφος βρίσκεται ο Tsar Bomba, ένας πύραυλος κρουζ που χρησιμοποιήθηκε κάποτε για τη μεταφορά πυρηνικών κεφαλών. Όλα τα στρατιωτικά οχήματα του μουσείου βρίσκονται στη μία πλευρά της λωρίδας από σκυρόδεμα. Στην άλλη πλευρά υπάρχουν εκπαιδευτικά και μεταφορικά αεροσκάφη. Στο τέλος της περιοδείας, οι συμμετέχοντες έχουν την ευκαιρία να βγάλουν φωτογραφίες στο πιλοτήριο του An-2. Την άνοιξη του 1960, μέλλονκοσμοναύτες, συμπεριλαμβανομένου του Γιούρι Γκαγκάριν.